JR北海道 鉄道路線5ヶ所を廃止 1日9本 利用者いないので [144189134]
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>172
だから
JRは
赤字路線
全部廃止したいじゃん >>135
内地と違って鉄道会社が
一部の三セク以外JRしか無いからそのまんまJR呼びもあるな レジ次郎はこう言うのに取り組めよ
レジ袋は無料にしろ
>>175
観光
旅行
には最適だね
住むのは
大雪で無理
汽車だよ
電車走って無いし
新潟県の
新津で
磐越西線
に乗り換えるじゃん
なんで電車直通ないんだろうって思ったら
電化されてなくて
ディーゼル車しか走れなかった
土日には蒸気機関車
走ってる 流石の道民も冬の移動は鉄道使いたいみたいだけど
他は値下がりする2月の指定席特急券は北海道だけ高くなるし
線路あれば走れる
蒸気機関車
有能 よく鹿とぶつかるんだよね・・・
あと、一回、無人駅に停車したら雪でドア閉まらなくなったらしくて
３０分くらい立ち往生したことがあって・・・
ここで運休になったら、俺、死ぬの？ とか思ってた・・・ >>57
>>72
芸備線の東城-備後落合は最新では１日の通過人員が11人
駅利用者ではなく通過人員
列車は1日5便
それでも地元自治体は残せという贅沢
スゲー >>1
中卒鉄ヲタ「国もしくはJR東日本が何とかすべき」
↑↑↑
なんでそんな事をしなきゃならないの？馬鹿なの？ >>187
西日本は故意に不便にするから余計減るわな。 札幌まで開通した場合を見込んで
新幹線の収益試算してる時点でガバガバ過ぎる
札幌まで通らないと全く意味ないし
だったら速く作れ >>190
まあ、四国と北海道は株主は政府ですから >>52
民営化で設立が可能になった不動産等の関連企業の黒字で、
今でも、どうにかあれだけの路線が残っているのだが？
それに沿線道民が乗らないから廃止にしているのだが？ 国が東京以外の地方捨ててるからどうしようもない
札幌で五輪やる言ってるが、東京がなければ賛成なんだがなあ
東京は招致の時点からひどすぎる挙句中共に北京五輪協力しろと強請られる始末、関わったみんな腹切れ >>196
実際に絵の通りに近付いてるだろが
国鉄のままならいくら赤字垂れ流しても全路線確保できたはず
税金から補填できるのだから >>199
一時期札幌〜旭川の路線をスカイマークがやったけど直ぐになくなったわ 北海道で鉄道を敷くって昔だったら重機なくて大変だったろな >>34
道民だけど普通に飛行機で移動すると思うｗ 廃線反対派の陳情に対して
「皆さん、ここまで何で来られました？」
誰も列車に乗ってこなかった。
「廃線になったら過疎になる！」
「違います。過疎だから廃線になるんです。」 ビックリした
釧網線はSLとか走ってる人気路線だからまだ大丈夫だな >>16
これから寒冷期に入るから北海道は絶滅するよ ロシアいなけりゃ元々発展してなかった土地
日本自体人口減少でしょうがない
北国は温暖化とか期待しても関東から強制移住させなきゃ増えんぞ
それじゃなくても中国に対抗せにゃならんから西日本も減らせん 日高本線の様似駅で線路の終わりを見るとちょっとだけ感動する
何もないから折り返しまでの時間潰すの大変だったけど 北海道を鉄道で一周してきたけど車窓は人より牛の方がたくさんいる >>213
国鉄時代の特定地方交通線って輸送密度2000から4000未満が対象だったから、
今の基準だと全国的にもかなりの路線が対象になっちゃうんだよな バス転換しようにも今度はドライバーが足りないという >>201
そうなのか...
これは人口を増やさないと無理ゲーなんだな
稚内→モスクワ間の高速鉄道でも作らないと無理かな ディーゼルは汽車で、電車は路面電車
国鉄からJRになってから導入されたから電車はJRって言うらしい 沼田の高校生も行事に最後まで
参加出来なくなるな
深名線廃止になって途中で帰ってた人いたな >>177
JR来たとか言わない。
昔
バス来た。
汽車来た。
今
バス来た。
電車来た。
×
ディーゼル来た。JR来た。
聞いたこともない。
まるで猛吹雪の日にホワイトアウトで何にも見えなかったみたいな道民にはありえない会話w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
