新型【MAZDA6】フルモデルチェンジ発売2023-2024年予想、次期マツダ6はFRベース、直6ハイブリッド搭載 [423476805]
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マツダではMAZDA6の後継モデルの開発が進められている。フルモデルチェンジ発売の時期は、早ければ2023年頃になることが予想される。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/11/mazda-vison-coupe-toyoda.jpg
マツダは、エンジン縦置きFRレイアウトによる次世代プラットフォームをベースとしたラージ商品群を開発している。
そのなかでも先行して2022年〜2023年に発売されるのがクロスオーバーSUVの4モデル、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90であることが発表されている。
MAZDA6もフルモデルチェンジによりラージ商品群に加わると考えられるが、発売時期としてはクロスオーバーSUVモデル投入の後、2023年〜2024年頃になりそうだ。
■VISION COUOPEで示されたFRプラットフォーム
MAZDA6はフルモデルチェンジにより、FRレイアウトの新世代プラットフォームが採用される。
マツダがFRレイアウトをベースとした4ドアモデルを計画していることは、2017年の東京モーターショーで発表されたVISION COUOPE コンセプトにより明らかとなっていた。
VISION COUPEコンセプト公開から4年が経過し、マツダの新開発FRプラットフォームもより具体的な形で判明してきている。
（つづきあり）
https://car-research.jp/mazda6/fr.html アルファロメオみたいな事やるよな
将来的にRX-visionにも繋がりそう
楽しみ マツダ乗ってる人って何でそんな罰ゲーム受けることになったの？ マツダって何でそんなに叩かれんの？内装も悪くなさそうなんだけど いい車なんだろうけど、この車がいい車だから他のメーカーをこき下ろしていい理由にはならん。
マツダはあってもいいけど、マツダヲタクは他のメーカーを叩きすぎるから消えてほしい。 >>9
みんな自分の選択が正しいと思ってるから
マツダごときが評価されちゃかなわん >>9
内装はパッと見はいいけど、素材自体安物だってすぐわかるよ 縦置き直６FRとか完全に時代に逆行してるところが清々しいｗ
豪快に自爆するんだろうけどそれはそれでいい 社名+数字のネーミングが分かりづらいんだよ
正式名称とは言わなくても愛称は絶対必要だと思うんだが
ガンダムを劇中でRX78と呼び続けるようなもんだわ >>19
素材が安いか高いかってどうすれば分かるの？ フロントノーズクッソ長いけど
今はカメラあるから、そうでもないのかな >>26
あれはデザインスタディ ショーモデルだから、あのまんま出るわけではない ハリアーとフォレスターとCX5試乗したけど、CX5はディーゼルで元気がいいだけで足回りとか静粛性とか悪かった、内装も質感は悪い。
好みはあるからそれでもマツダ選ぶ奴がいるのはわかるけど、マツダ好きが言ってるような「マツダだから売れない、メーカーだけが欠点」なんてことは無い。
ちなみにエクストレイルは宗教上の理由で検討にすら上がってない。 >>31
試乗しただけで足回りの違いが分かるなんて羨ましい >>1
６発FRとかすごい楽しみ。
エンジンの仕上がり次第ではクーペも出してほしい。 >>9
爺世代が多いんだよ。
昔のイメージで叩いてる。
時代の変化を認めることにすごく抵抗する老人ってわりと多いんだよ。
意味分からんけど、それが老害と言われる所以なんだよね。 >>26
カメラで確認できるけど、ボタン押して画面見る一手間が面倒といえば面倒。 スカイアクティブ戦略がちょっと上手く行ったからって調子に乗ってないか？
大コケしてアマティ計画が頓挫して会社が傾いて一時はフォード傘下にまで堕ちたのをもう忘れたか？ マツダは相変わらず売れもしないのにまだ無駄に車種やグレード増やすの辞めないんだな
トヨタの子会社になるまで頑張るのかな >>32
車運転したことないの？
評論家じみたレビューはできないけど、車種による違いというか傾向は軽い街乗りでもすぐわかるよ。 >>26
コンセプト車発表！→地を這うような低い車高、美しく流れるボディーライン
実車発売→なんだこの寸詰まりの鈍亀は？
なぜなのか？ マツダ＝アウディの廉価版
っていう認識なんだけど違うのかな？ >>9
別にマツダだけじゃないな
トヨタだろうとホンダだろうと日産だろうと
5chでスレが立つと必死こいて叩く奴が必ずいる >>41
何が？
なんでマツダヲタクって「傾向」の話してるのに「上下」を決めようとしてくるの？
で、マツダが上で他は劣ってる、それが分からないのは年寄りだからとでも言うのか？
車乗ったことない大学生かよドアホ。 >>41
スバルこそ無いな
過去の栄光に縋っているだけだもんな
まさにレガシィ >>9
ロードスターは本物だがそれ以外はいろいろ気合い入れてるのは分かるけどちぐはぐ
トータルでトヨタの８０点主義に及ばない >>16
これちゃんとクリアできてるやつもあった気がするけど >>36
スカイアクティブって既に流行ってなくない？ガソリン車の方が売れてるとか見たし、これからはマイルドハイブリッド搭載してくらしいぞ。周回遅れだけど。 2とか3とか5とかでCXが付いたり付かなかったりって全然理解できない。
迷走もいい加減にして欲しい。 シャシーからエンジンまで全部新規開発したのに
EUでは一世代しか売れない可能性もあるんだよな >>49
マツダの国内販売台数見て流行ってるとか言えるかな >>40
アウディ＝4駆メインだから国産で比較するならスバル
マツダはベンツでも目指してるんじゃね ベンツは数年前に直6エンジン復活させたし これは個人的な見方でしかないが…
マツダはスボーツモデルが少ない せいぜいロードスター程度 もしかしたら日本車メーカーの中で一番スポーツから程遠いメーカーかもしれない
アメリカのIMSAはほとんど丸投げだし、国内レース参戦してるといっても小粒
未だにルマン優勝とか言ってるけど、当時のマツダスピードは切り離しちゃったから、今のマツダとは関係ない
まあ、少なくとも車が好きな人が選ぶメーカーではない 当初予定からだいぶ遅れてるけどそれまで会社持つんかよ >>58
2019年からベンツは内燃機関の新規開発をやめた >>38
いやー分からんわw
同じ道を同じ日に同じように走ればわかるけどね BMWを真似して数字にしたのが間違い。定着せずにまたもとに戻すだろうけと。 >>1
ハイブリッドいらねンだわ
ミニヴァンやSUVの運転が糞ツマラン車だけにしてくれよ >>25
サビじゃね？
ロードスタートランク周りのスポット下からサビててびっくりしたわ >>69
章男さんはマツダ好きだからな
かつてトヨタの車がマツダのアクセラ（現マツダ3）に負けてると
はっきり言い切っちゃったところが潔くて好きだわ >>36
今こそMAZDA-10として新型アマティを！ >>71
セールストーク真に受けちゃうとかピュアかよ詐欺られないように注意しろよ これをレクサスGSとして出るって噂があったがカムリのFFクラウンになるくらいならこれをクラウンで出せばいいのにな章男さん >>3
発表会セレモニーも外注だからな
プレゼンも外注したらいい >>48
>>52
ドイツ車の車名知ってる？
マツダは更にわかりやすいくていい
カローラやロードスターの様に
同じクラスで継承されていく
又はセラみたいな特殊なモデルは
固有名詞がいいけど
シビックなんかクラスも形も変わってるし
出たときに「これじゃない」って思うだろ これをパクったようなデザインのフェラーリローマが先に出ちゃったな mazda6のXDAWDLパケって一番高いの買ったけど、最初の車検で買い換えたわ
座席のレザーシートが尻の形に凹んでくるのよ
パッと見のデザインとかは良いけどね
DPF再生もしょっちゅうだしストレスフル
いろんなトコがチープ
とっとと320dMスポにして正解だった >>72
まず、MAZDA1000でミレーニアだろ >>51
そんな事言ったら自動車屋なんてレクサスやトヨタ店以外は所詮、町の車屋に過ぎないだろ >>79
そもそも何でマツダなんて買おうと思ったの？ いまどき、直6エンジンになんのメリットがあるんだ
静粛性も滑らかさも直4で充分
それより、EVと自動運転に注力しろよ >>77
？？？
ドイツ車の名前が何だって言うの？
Cクラスとか5シリーズとかAなんとかで区別ができるでしょ？
VWなんかゴルフとかパサートとか
「これじゃない」とかは消費者側の都合なんだから、ここではどうでもいいことでしょ。 >>20,34,42,46,51
みんなありがと。旧RX7とロードスターで良いイメージしかなかったわ >>33
> >>1
> ６発FRとかすごい楽しみ。
> エンジンの仕上がり次第ではクーペも出してほしい。 >>95
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの悪いところ取りで終わった あんなにノーズ長く伸ばしたらたいていカッコいいわな >>36
スカイアクティブって響きが恥ずかしい
何を指してるのかさっぱりだしネーミング失敗なんじゃね >>1
バランス悪すぎ
エンジン部分が長すぎて運転席からフロント先端見切れんじゃん >>104
トヨタ(笑)って笑ってる奴の方が実は情弱なんだぜ。
直線番長のオッさん車クラウンアスリートがテクニカルコースの筑波でマツダ自慢のRX-8をブッちぎるのは有名な話。 >>19
これなんだよな。走りもガタガタして安っぽい。 はじめて買った車のCX-5には大満足してるし
応援してるけどマツダ大丈夫か？ >>86
わかってねーだろ
マツダも数字とcx付く付かないで区別つくだろ
benz bm audiが当てはまるのに
vwだしてくるところとか
個別の車種でなくメーカーの車種一覧見てみ
納得いくから >>85
何言ってんだ。
これだけ技術が進んでも、いまだに全く克服できないのが6気筒と4気筒における静粛性や滑らかさの埋めがたい差だぞ。
2、30年前と比べても全くその差は埋まってない。 乗り出し500万とかなりそうなんだけどマツダで500万は出したくねーな。
FRとか直6とかマツダのブランド力を越えてるよ。
損覚悟で出すのは戦略としてはありかもしれんけどマツダにそんな体力ないだろ。 いやー、アテンザに戻してくれよ
せっかく気に入ってたのに 割とアリな気がするけど、こんな形状で安全基準クリアできるのか？（主に対人 車に興味のない人が増えたからFRにしても
コストがかかるだけで売上増加にはならんでしょ。
今のFFはそこそこよく出来ているし雪の日でも
困らないし後ろは広いし実用的だよな。 FD コスモ デミオ ボンゴ ファミリアGT-X ポーターキャブ
これで十分なんだよ >>13
そうだよ。トヨタのHVを使った車になってトヨタ社員が試乗したら足回りの良さに驚いて
翌週のトヨタ役員の試乗会までに先に報告するべきかどうかコースの隅に集まって相談するんだよ。 >>108
はいはいアスペで結構ですよ
わたしはCX3とかCX30とか単なる3とかいわれても区別できないですから マツダのラインナップはわからんが
結婚が近いと女の子の顎ラインが変化するのでよくわかる >>16
トヨタ車でも似たような動画あるのにその手の印象操作止めたらどうよ
いい加減しつこいわ >>16
このgifに騙されるなよ。
元動画を見ると
マツダも成功してるし
マツダ以外も失敗してる。 ワゴンで3リッターでハイブリットかディーゼル出したらすごいぞ
外車でもないラインナップ >>85
今はコンピューター解析が進んでV6を新規設計するより
4気筒をコピペで1.5倍する方が簡単
ベンツもBMWも同じ理由で直6が復活した
マツダ3がトーションに劣化したのも同じ理由でしょ 一体、どんな人生歩んだら
マツダなんか選択するようになるんだろうな 上から下まで高級風路線はちょっと
三代目デミオちゃんから乗り換え候補が見つからない >>16
これ見て小躍りしたのがスバリストなんだよな
スバリストってなぜかマツダをライバル視してるからなｗ マツダって走りが良いイメージで売ってるが、実はどれもクラウンより曲がらないし止まらない。 マツダに親兄弟を殺されたかのように批判するスレはここでつか？ >>139
同じくプレマシーの次が無い
マジでプレマシー以上の車が見つからないんだが 全長6mくらいねーか？
デカすぎて怖くて運転できんわ
俺くらいにはロドスタで十分や 車幅は1800m以内で頼む。
うちの車庫に入らない。 >>73
こうして2013年にアクセラ・ハイブリッドができたわけだが、事件は
トヨタのエンジニアを迎えて行ったその完成確認試乗会のテストコースで起こった。
試乗を終えたトヨタのエンジニアはテストコースの隅に集まって緊急会議を始めた。
「どうしよう？ ウチのクルマより良い。これ、来週の役員試乗会で絶対バレるぞ……」。
トヨタにしてみれば、ハイブリッドでは世界トップのつもりだった。
そのプライドが目の前で崩壊した。
しかも相手は歯牙にもかけていなかったマツダである。
トヨタのエンジニアが凄いのは、この敗北を自らトップに上げたことだ。
「ウチのシステムを使ったマツダのハイブリッドが、おかしなことになっています」。
そうして豊田章男社長自らが、広島へ赴いて試乗を行い、その違いを確認した。
https://president.jp/articles/-/22041?page=2 >>144
CW前期乗りのワイ、来年の車検でCW後期の状態いい中古探して乗り換える予定
低走行で状態がいい中古探すなら今のうちだな 竹内豊でも立たせときゃいいのに。
なんやねんこのチンチクリンは。
誰や。 >>149
マツダの提灯記事書くことで有名な池田直渡氏の記事やね どうせvisioncoupéから程遠い車が出てくるんでしょ
そもそもコンセプトカーだからってデザイン盛り過ぎ >>127
元の動画の字幕までちゃんと読めよ
クリアしたのは侵入速度を落としたとき
規定の速度では一度もクリアしてない 初代ロードスターに学生時代に乗っていたが
色んなところがぼろぼろ壊れたわ。
最近はマシなの？ >>161
元の動画を見たけど
シビック79km/h
Mazda3、カローラ、インプレッサとも76km/h
でクリアしてるじゃん。
規定の速度とは？
ISOに規定の速度ってあるの？ >>9
そこら中荒らしてるからなぁ マツダは全方位からバカにされてるわ 強めのじゃなくてマイルドハイブリッドで良いからエンジンだけは気合いの入ったやつを積んでくれ >>16
km77.comのエルクテストはポルシェとプジョー旧308とシビックタイプRくらいしか完璧なのを見たことがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
