【悲報】5百万円の日産アリア、車体とバンパーを一気に塗装。つまり・・・ [896590257]
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鋼も樹脂も一体塗装する日産栃木工場 温度差の壁を新塗料で克服
2021.11.19 日経クロステック
日産自動車が栃木工場に導入した「ニッサンインテリジェントファクトリー」(以下NIF)は、同社が開発した最新の生産技術を数多く組み込んでいる。
既にSUV(多目的スポーツ車)タイプの新型電気自動車(EV)「アリア」をNIFで造り始めており、同社執行役副社長で生産・SCM担当の坂本秀行氏が
「明日の日産の飛躍の要になる」とするほどだ。今回は、建屋から一新させた塗装工場を紹介する。
■鋼板の焼き付け温度を下げて一体塗装
塗装工場の塗装ラインでは、バンパーとボディーが一体となった状態の車両が、左右に多関節ロボットを配置した塗装エリアにゆっくりと入ってくる。
車両がある位置に到着すると、多関節ロボットが一気に動き出し、先端に取り付けられたスプレーガンから塗料を吐出し、手分けして車体を塗装していく。
近年、車体の樹脂化が進んでいる。多くの自動車が、例えばバンパーにポリプロピレンなどを採用。ABS樹脂を外装部品に採用する例も増えた。
一方、ボンネットやルーフ、ドアなどのボディーは鉄鋼やアルミニウム合金の板材が主に使われている。
このように車体の材料が金属と樹脂で異なるため、従来はこれらを別々の塗装工場で処理する必要があった。
その最大の理由は、金属と樹脂で塗装後の焼き付け温度が異なる点だ。鋼板では160℃、樹脂では85℃と2倍近い差がある。
この課題を解決するため日産は新しい塗装技術を開発した。具体的には、鋼板など金属への焼き付け温度を樹脂と同じ85℃へと下げられる技術だ。
低温で硬化する水性塗料を独自に開発すると同時に、3層構造の塗膜の上段と下段に硬化剤を入れて焼き付けを促進している。
「85℃で焼き付けできる水系塗料は世界初」(日産自動車)と胸を張る。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06266/
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例のホンダ車の画像
https://i.imgur.com/J13YIgt.jpg >>43
給油口周りが塗装してないとかネットで見てビビったわw ホンダの軽トラはちゃんとボンネット裏も塗装されてたわ >>102
ぶつける毎に色増えていくんだろ!カッコイイ! >>105
マツダが禿げ少ないのはその前に他がアチコチ壊れるし
中古市場での価値が無くなるの早くて廃車になるからな気が
長く乗られがちなロドスタとかセブンは剥げまくってるのよく見るから特段強いとは思えない >>3
塗装が一番弱いのがスバル
強いのはトヨタな
ちなみに20年スバル乗り ベンツの塗装は凄い
この間駐車場の鋼鉄ポールに軽くこすってしまったが
ダメ元でコンパウンドで擦ったら何もなかったかのようになったわ
但しその他がよくが壊れるけど >>237
いやマツダはヘッドライト黄ばんでるのも見ないし塗装強い
タイタンが自社製造だった頃も錆にくいって理由で漁港に多かった
>低温で硬化する水性塗料
水性?ウレタンじゃないの? >>240
7年15万キロ乗ってるが、まったく壊れないな
小田オートの見過ぎだろ まぁ、確かにスゴイ技術だけどさ
それでどれだけの利益が出るのか?を計算すると
普通のアクリル塗料でよくね?
ってのが世界一般の考えでね
日本は年功序列でやることないからこういうことも熱心にやるけどさ
単にそれだけっていうか
まぁ、重要っちゃ重要だけど、それでどれだけ価値を生むの?っていう話になると
まぁ、あってもなくても一緒みたいな感じ
サーキットを1秒早く走れるでもなく、長持ちするでもなく、コストが激安になるわけでもない >>239
プリウスの塗装は激弱だったぞ
すぐ傷だらけ
車体とバンパーの色もズレてて酷いもんだった
トヨタより弱いスバルって、、、 >>5
プリウスもほぼ同じくらい色もズレしてた
国産はそんなもんなのかな >>241
NBロードスターのライトなんてめちゃめちゃ黄ばんでるやんw >>230
二代目フィットのルーフもクリア剥げてガサガサになったよ >>251
そういえばNB前期だけはやたら黄ばむなw
他は本当に見ないけど >>87
屋根が剥がれるまで壊れないんだろうな
ていうか20年以上ホンダ青空駐車で色落ちなんかねーわ >>14
ランクルも剥げてるやん
もう終わりだ猫の国 >>262
チョンレッドの質は廉価なモデルでも悪くないし退色もないな >>256
日産(の塗料メーカー)すげえ、ってこと
これはかなりスゴい技術 >>14
10枚目ぐらいきれいに剥がれると塗り直しも楽だろうな >>184
トヨタ車レクサス車の白は大抵ズレてる
そういうカラーリングデザインなんだと思う >>252
ホンダの天井は弱いよな
ステップワゴン、アコードとか街中でハゲは見るわ >>14
これなに?なんかの強い薬剤ぶっかけられたんじゃないの? >>5
バンパーと同じ色のデザインにした担当者は自社の現場を知らないんだろうな 焼き付けを低温化する事で、樹脂製も組み付けたまま同時に焼けるという
ユーザーには何のメリットも無い低コスト化の技術革新か >>267
宇都宮から芳賀郡芳賀町下高根沢への通勤中と職場の駐車場でホンダのあらゆる珍車を見かけるけど、
9年間働いてフィットアリアだけは一度も見たことがない。 >>271
イタリアだと縦列駐車で前後の車に当てて車出すらしいなw ブレンボのキャリパーにキズがついたと思ったらビニールが剥がれるがごとく表面がベローンってなったな
問い合わせたら『能力は変わりません』ってそりゃそうだろうけどさ マツダ流行らせた
赤のメタリックみたいなボディカラーは、軽い傷でも部分塗装で、回りの色ボカシで合わせるのは無理だってさ、パネル塗装になるから、塗装代金高くつくってさ、ドア1枚とかフェンダー1枚で塗らないと駄目だとさ >>282
今の鈑金塗装、その色に限らずどの色でもそうだよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています