トヨタ カローラ初のＳＵＶを国内発売 [329591784]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は１４日、新型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カローラクロス」を国内発売した。
１９６６年の誕生以来、累計の世界販売台数５０００万台を超えるカローラシリーズとしては初のＳＵＶだ。
トヨタは、国内外で人気を集めているＳＵＶでの攻勢を強めている。
広い室内空間と荷物スペースが特長で、主な顧客層に３０〜４０歳代の家族層を見込む。荷物用スペー
スは、５人乗車時で、小型ＳＵＶの中では最大級となる４８７リットルの広さを確保した。後部座席を倒せば、
ロードバイクなどの搭載も可能になる。先行販売していた海外モデルにはなかったハイブリッド車（ＨＶ）も設
定。ＨＶの燃費は、ガソリン１リットルあたり２６・２キロ・メートル（ＷＬＴＣモード）。
価格は、税込み１９９万９０００〜３１９万９０００円。月４４００台の販売目標に対し、事前受注が約１万３５００台
集まっているという。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/a/8a3ad_1231_bed979aa_e7715cc8.jpg
https://news.livedoor.com/article/detail/20865179/ なんちゃらクロスとかいらんねん
それよりカローラツーリングの荷室広げてくれや >>1
便宜上SUVの形にしてEVのプラットフォームにすんだろ 大昔のクラウンに比べたら今のカローラなんか当時のロールスロイスより高級車だぞ。 90年代前半のカローラに比べたら、今のカローラなんて当時のカローラ2くらいのコストしかかかってないんだろ >>26
道路直す金がないから
荒れた道が増えるので理にかなってる >>86
それらはまだ専用モデルだからまだなんとか言い訳が立つけど >>16
おいかっこいいじゃないか！
やっぱり機能美は魅力的。 海外仕様の方が圧倒的にカッコいいんだけど、何で変えた？日本人はこの顔の方が好みなのか？ >>16
SUVってつまりこういう事だよな
車高上げたワゴン 最近のカーデザイナーってつり目のクルマにしないと死ぬ病気なの？ >>96
少なくてもサイズが違う >>82
後は用途と好みと予算。 >>129
丸目にしたところで現行フィットみたいに文句言われるやん >15
いや、テリオスは新型もFRやろ。
シエンタベースでどこソースや？ >>133
フィットは追突したあとみたいなボンネットがダメなんであって丸目は悪くないやろ あれだけ売れてるのに個人でカローラを所有してるやつに出会ったことがない >>133
あれはシャープさも丸みもない狙いどころのわからんデザインがダメなだけだろう SUV多すぎって言うか、
軽自動車の主流がハイトワゴンに移ったのと同じ。
これからはこの手のクロスオーバーなタイプが主流になっていくんだろうね。
目線の高さ、運転のしやすさ等、街乗りに限ってもメリットはある。
従来のセダンタイプは需要として少なくなっていくよ。 軽自動車、コンパクトカー、ミニバン（ミニミニバン）、SUVだけになるね 地上高220mmのボクシークロスが出たらデリカ殺せる 後ろはトーションビームにしたんだな
荷室広くないと意味ないもんな 元々はWウイッシュボーン入るように設計されてるプラットフォームだから
トーションビームにしたって荷室は広がらんと思うぞ その方が安く作れるからな
でも実際安いからいいんでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
