【朗報】アップル、トヨタと交渉中 アップルカー量産へ [329614872]
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アップル、トヨタと交渉中のうわさ。2024年までに「アップルカー」量産開始のため
アップルが自社ブランドで準備中と噂される電気自動車（EV）、いわゆるアップルカーの情報は2021年に入ってから活発化しています。一時はヒュンダイやその傘下にある起亜自動車との製造契約が進んでいたものの物別れに終わったと見られており、かと思えば8月には韓国のSKグループおよびLG電子と話し合ったとの報道もありました。
そんななか2024年までにアップルカーを量産すべく、アップルが日本のトヨタ自動車と交渉中との噂話が報じられています。
アップルはかなり以前から（公に認めたことはないものの）自動車関連プロジェクト「Project Titan」に取り組んでおり、一時は自動運転ソフトウェアに絞り込んで規模を縮小しているとの噂もありました。
しかし、自動運転車の公道テストは粛々と続けられており、トップが交代したり、自動運転スタートアップを買収したりと計画強化の動きもあり、現在では自社ブランドのEV製造を目指していると考えられています。
アップルは自ら工場を持たず、自動車を作った経験もないため、まったく新たなサプライチェーンを構築する必要があるはず。そのためには既存の自動車メーカーと製造契約を結ぶことが現実的であり、上述の起亜自動車もその流れで候補に挙がっていたしだいです。その後もFoxconnやマグナが製造パートナーになる可能性が非常に高いとの報道もありました。
その一方でアップルは、EV用バッテリーパックを米国で製造したいと望んでいるとの噂話もありました。それでも車体製造については自動車メーカーとの協力が不可欠であり、トヨタとの提携を模索していることも可能性は否定できないと思われます。
が、今回の報道について有名リーカー（注目の未発表製品にまつわる有力情報を発信する人）のマクガイア・ウッド氏は「絶対にあり得ない」とのコメントを寄せています。
https://japanese.engadget.com/apple-talk-with-toyota-applecar-063006229.html
日産でいいよ 2年おきに買い替えとか熱いな
これで保見団地が賑わう スタバいけなくなるやんけ受け入れられるのランボルギーニぐらいだろそんなん出されたら そもそもトヨタは自動運転技術にやる気があるの？、って話しで
極めて限定された条件下環境下のパラリンピックで、パラアスリートだかを轢いて出場不能にしたけど
自動運転技術、よっぽど難しいんじゃ？
自動運転技術にかなり有利なあんな過保護に甘やかされ過ぎた環境下条件下で、人身事故、って…
しかも、身体障害者に対して
実用化はかなりまだちょっと無理があるんじゃ？ PCメーカーが、Windowsさえ動けばメーカーどこでもいっしょ状態になったのとおなじで、
Appleのシステムさえ動けばメーカーはどこでもいっしょ状態になるだろうね でもカーナビでLINEと組んじゃったトヨタだしなあ なんかいろんな自動車会社と交渉してるけど、どこもやらないんだね アメリカさん
トヨタ下請け業者にするとか
舐めんのもいい加減にしろ >>20
製造ノウハウを正々堂々コピーして自社生産始めるからな トヨタなんか利益を子会社に飛ばして
税金全然払ってないし解体しろ マクラーレンの買収も失敗してたし
北米トヨタと契約したいのだろうね >>20
携帯やパソコンと違って、自動車まで来ると下請け関連会社も馬鹿みたいに多い
それを金だけで使わせて貰うなら相当条件良くないと厳しいだろな 1995年当時のAppleのPCはOSが不安定すぎてバクダンマークと共にフリーズすることが多かった。
Windows95がビジネス的に成功したし、NTシリーズ、2000、XPへとOS基板がAppleのOSとは比較にならないほど安定していた。
AppleもOSを刷新するプロジェクトは進んでいたが頓挫してしまい、赤字とともにさあどうするか、
って時に選択肢としてあがったのがジョブズがAppleを追い出された後に起業したNeXTと同じくApple出身のガセーが起業したBeだった。
プレゼン力によってNeXTが採用はされたが、NeXTのOSはUNIX基板を採用したことによる抜群の安定性と、
それまでのソフトウェア開発の常識を覆す幾つかの環境やエンジニア陣営を抱えており、
その後のApple製品を長く支える技術になっていた。iPhoneやAppleWatchも元をたどればこれらの技術からの派生になり、
Appleカーも同様と思われる。仮にあのときBeを採用していたらAppleはここまで発展することは無かっただろう 林檎マークついてる車には乗りたくねえな・・・
なんなんだあの最新のあいぽんはカメラ周りのデザイン最低じゃねえか
スバルのフォレスターなら乗るけど 契約後はトヨタと名乗るのやめてくださいね約束ですよ（強制） トヨタに何のメリットもないしな。
交渉したとしてもそれが成立する可能性はほとんどないんじゃないか？ てっきり韓国メーカーと組むものと思ってたのに、なんで急にトヨタになった？ 10年後には
世界中でアップルカーが走ってる
アップルも自動車でもやらないと
売上もうピークだからな それとアップルの奴らは新車の開発に何年かかるかわかってねえな？ 林檎のマークは何処にも付けないって条件で交渉すればいいんじゃね >>13
自動運転は要素技術だからOEMが主役にならないようにTier1とウーブンやミライズ立ち上げてそっちでやってるじゃん テスラモーターズといい
アメリカホントにやり方が腹立つけど
それ以上にトヨタムカつくからな >>1
レクサスもダサいからアップルにデザインしてもらえよ 結局 ベンツかワーゲンに行く
白人同士うまくやる予定 Bill Gates APPLE TOYOTA AI Woven city
もう分かったね？
パンドラの箱はもう開かれたの Appleは発注先の技術を手に入れ、それをベースに自前の研究所建てて特許申請しまくり、最終的には発注先の技術より自前の技術を使うよう迫る。 Performaとか出してた頃のAPPLEは倒産寸前だったのにな >>2
だな
あんな薄汚い奴隷に落ちぶれないよう、EVでもトップを走る決意を固められるかもしれない >>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ トヨタ車ベースか！やるじゃん
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ >>39
＞https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-08-28/QYIMF7T0AFB401
不明だって
>>51 社長が「自動運転？そんなに…」、って空気感が凄い
やる気はないけどまぁ流れとして一応、って姿勢が…
まぁ、社長自身がレーサーやる位だし車屋なんだから自動車に対して哲学・主義主張・自論があるんだろうけど 下請けは嫌だから
提携のマツダ辺りにやらせるウルトラC
実際部品不足で操業止まってる防府工場でEVラインを作ってると聞いたぞ そういやアプルはトヨタ車使って自動運転開発してたな たしか トヨタはヤマハ、ダイハツ、BMW、スバルに造って貰ってるからな。他を造る余裕無いしんゃない？ eパレットのあのザマなら、ちゃんとソフト作れるところと組むしかないわな。
ウォーターフォールで自動運転なんてできないって証明されたわけで、アップルに軒先貸した状態で母屋を必死に守るしかない。 iPhoneやMacの販売のノリで言うと、こんなんでは
・事実上の販売台数確約(そのためにTVCMなどの広告費なども使う契約)
・専用急速充電器を各販売店にX個以上設置。月何回まで充電できるプログラムを売るからオーナーはちょこちょこ来るからとか。
・リコール処理代金はメーカー持ち
・既存の販売店で売る場合、販売ブースは、他の自動車と完全に分けて店内什器や内装換えは販売店負担
・販売店の建物や周囲の幟にアップルカーロゴをどでかく置く
・販売店は必ず試乗車を用意する(販売店買取させる)
・アップルカーのみ販売する店を全国X個以上置く。販売員はアップルのツナギを着たり、名刺はトヨタ販売であっても、Apple Car Certificated Dealer Goldみたいなロゴ刷らないといけない。
とかとか。中古車も含めるともっと縛りありそう。 自動車製造のノウハウはともかく
ウーブン・シティで実証実験したいんじゃないの？ アップル「定価でしか売るな」
トヨタ「値引きしないと売れない」
アップル「来年アップルカー2が出たらアップルカー1を下取りします」 >>15
自動車製造のノウハウもサプライチェーンもないSONYになんで？ トヨタさんただの組み立て会社へ
↓
リンゴにノウハウを吸い取られてポイ
↓
リンゴの乗り替え先の支那の工場が天下を取る アップルはノウハウパクれたら
別の国で生産始めそうだからな
カメラで撮影始めたらパクリの
合図 >>81
スゲーありそう
こう言うところ林檎嫌いなところの1つだわ 断った場合
リンゴと提携した支那の企業が天下を取る
↓
IT技術力に劣るトヨタは自動車業界から撤退へ
どっちにしてもauto >>20
そりゃ今現在成功してる自動車メーカーが下請けはやりたがらないんじゃないか
Appleだと条件も悪そうだしな
かといってダメなところを拾ってもApple側が車のノウハウないから無理なんじゃね 日本の車メーカーは中国やヨーロッパみたいに
いきなり商売に政府やEUが割り込んできて
ポストを用意させたり、技術盗んだり、
外資への税金ふっかけたりすることが無さそうだから
組みやすいんだろうね。 >>70
それならいいとこ取りもなんとか可能だから選択肢に入るわな そもそも企業理念がアップルとトヨタでは違いすぎる。 >>20
Appleと組みたいやつなんていないやろ クソみたいなプライド捨てて下請けやれ
時価総額はトヨタの10倍だ 韓国がホルホルしてヒュンダイと交渉とか言ってなかったっけ？w あれなんだったんだよ MAZDAにやらせるんじゃないの
やんなきゃ潰れそうだし アップルはノウハウ習得したら発展途上国とけいやくするよ
いまだけ アップル最大の市場は日本だし正解だろ
それに、トヨタだったら整備や修理に持っていくのも便利だしな アメリカに合弁会社作ってアメリカの既存のトヨタの工場で生産したらいいよ
現地の雇用にもつながるし、現行のサプライチェーンに便乗
Apple Toyota Motors 略してATM ソニーのあれはセンサーのアピールなだけで作らないのか トヨタや日産なら嬉しい
とにかくキムチ勢だけはやめてくれ >>20
トヨタのバッチなし
アップルマークだけ！
やる意味がない ついでに国家運営デジタルIT化統合ソフトウェアを開発して欲しい。
サブスク年間6万円ぐらいで。
世界中で需要があると思う。 お前ら下請けになるっていうけどこの先一番力を持つのはその分野に特化した製造業
TSMCは半導体
フォックスコンは電子機器
自動車にもマグナがあるけどまだ限定的だからこれは受ける価値あり
俺の予想は今後トヨタは間接部門と直接部門を別々の会社にすると思う
だから実質トヨタとアップルの業務提携になる可能性あり >>76
eパレットの事故では自動運転はちゃんと機能してたぞ
歩行者検知して止まったのをオペレーターが解除して発進させた LGとSKがバッテリーでキアが車体をみたいな
株価操作の嘘報道があったばかりなのにw
チョンどーすんの案件じゃw
まあ、トヨタなら全個体電池のアップル・カーもできそう デザインをアップルがやってくれるならトヨタ車買うわみたいに考えてる >>127
>>129
新型電池で一発逆転！なんか無いから
すべての価値をアップルに握られた単なる下請けに徹することができるか EV化でトヨタの未来は暗いと思ってたけど、やっぱり自動車自体の技術とかの蓄積とかスゴイだろうしトヨタと協業したいって企業は世界に多いだろうな。世界がEV化しようがやっぱりトヨタは今後も強いんだろうな。 EV化したら自動車メーカーが儲からないってだけでしょ
トヨタの利益もEV化したら減るだろう (´･ω･｀)自前で作るんじゃねーのかよ それもうﾄﾖﾀ車じゃん 同一車種でも年代によって、指紋認証と顔認証ところころと変わるわけか PSAグループやVWグループのどっかでいいんじゃねえの >>1
トヨタ「40年後に来い」
Apple「分かった。トヨタは相手にしない」
トヨタ「ザマァw」
10年後
トヨタ「Apple様どうか作らせて下さい」
Apple「知らんがな」 アップルでクルマ売るけど面倒くさい責任は全部トヨタが押し付けるからヨロシクー 唯一無二の一目でわかるデザイン。 やがてサブスクになるやろね。
車ステータスとはお別れ。 Appleの排他的な規格品のビジネスモデルはトヨタと全く噛み合わない。
シェア制覇より利益だからな。
トヨタは完全なるシェア制覇重視の企業だから相手にするだけ無駄。 >>142
あえて情報流した時点でご破算だと思うがね
前もチョンが信用ならないとかって話無くなったし >>145
アップルがTOBに乗り出す前に買っておいた方がいいよ ちょっと前にヒュンダイからこの話が漏れて韓国人がホルホルしてたな しょうじきトヨタデメリットしかないな
資金のない自動車メーカーなら株もあがりそうだが >>141
それはない
10年後にトヨタと並ぶならイーロンとこの方が相性がいいと思う ＞クガイア・ウッド氏は「絶対にあり得ない」とのコメントを寄せています。
これにつきる NボックスにアップルOS積めばええやん
自我が無い奴御用達カーのコンセプトでええやん つーかアップルがあちこちに持ちかけて片っ端から断られてるだろこれ >>132
Appleは米自動車業界からハブられたからなw
今までにない画期的な車設計してやるから、おまいら車作ってくれや～とイキって上から目線で交渉。
米自動車業界はおまいは畑違だろ。
そもそも車の工場すらないのに調子に乗るなよと馬鹿にされてシカトされた経緯がある。 それがいい。両方ウインウインだろ。
トヨタの技術にアップルのセンス
多少高くても上級国民アップル信者が支えてくれる。 テスラの成功っぷりに目が眩んだか
あそこはVWの設計チームやGMの旧工場まで買い集めたくらいガチだからな
マグナやKIAとも破談してるしアップルの描く自動車モデルは無理だろ >>81
リコール代メーカー持ちはキツイな スマホと違って費用半端ないし スベスベツルッとした石鹸みたいな形の車だけはやめろ？
すげー作りそうだし。 >>162
そうだよ。
Apple
画期的でオシャレで斬新な車設計してやりやるから、Appleブランドで車作ってくれよ。
世界各国の車メーカーの反応
おまいのやり方は今まで見てきたが下請けに対して酷すぎる。
畑違いだろ荒らしにくるなよ。
工場すらないのに何言ってんだ。 こんなの作ってもトヨタは利益を搾り取られるだけ
アップルの下請けになった会社はろくな事になって無い アップルって自分らでなんで作らないんだ むっちゃ資金あるのにノウハウある会社買収すりゃいいだろ アップルカーなんて成功するはずない
世に出る事はないだろう
ファブレスで車とかなめすぎ iPhoneの流行終わって株価も全然上がらなくなったしな。
画期的な商品だせず畑違いな車に手を出そうとするところは焦りを感じるな。 トヨタがカイゼン要求されて旨味はアップルが吸い上げるのか？ 軽自動車すら作れないくせに超上から目線で無理難題言ってくるんだろな、そのうち韓国人みたいに誰からも相手にされなくなるぞ まぁ自社で工場持たないでガワだけ作ってくれとか都合が良すぎるわな Androidが主流だからなぁ
世界ではアンドロイドAutoやAndroidナビが主流 Project Titan もうガンダムmk2しかイメージ出来ない アップルが本気ならエンジニアだけ引き抜いて自分で設計してマグナに製造委託するだろ
自動車メーカーと組むっつーのはまだ味見レベルだからだわ ワンチャンヤマハ発動機だったら飲むんじゃないか？
今も4輪向けは基本的に部品納めてるだけだし けどあのポっと出のテスラをありがたがるアホがいるくらいだからアップルカーも成功するのでは？ OSアップデートしたら航続距離変わるとかやめてくれ ３分以内にバッテリーほぼ空からフル充電出来るようにならないとガソリン車から乗りかえる気にならないよ まぁアップルに合いそうなとこってフェラーリとかポルシェだと思うけどな。
大衆車だと絶対割高になってあまり売れなそう。 スマホみたいに、2年とか3年で車を買い換えてくことになる？ >>180
AppleはPCやスマホの設計屋な。
車メーカーが畑違いなAppleに対して金で技術や労力を売るわけがないだろw
売るなら今まで同じ業界だった同業者やその株主かどちらかだよ。
Appleの今までのやり方がバレてるから米や韓の自動車メーカーと同じく話聞いて断られるだけw アップルカーは
ブラジルとかメキシコあたりで製造するのかと思ってた >>145
妄想だけどトヨタってたぶん自動車を作って売る会社というより自動運転からの物流交通網をつくるインフラ的な企業にシフトしていくんじゃないかと思うわ。 お前らチョンがホルホルしてたのをバカにしてたくせに 面白いけど、Siriの改善に資金を投入してgooleアシスタント並みにしてくれよ。 いちいちアップデートの告知がうるさい車にきっとなるな
明日通知を繰り返すわ >>211
ソフトバンク使ってて「チョン」はヤバくないの？ これコリアンメーカーとかがアップルと組んだら日本メーカー負けるぞ
んでそのうちコリアン自動車メーカーごと飲み込まれると思うけど >>180
製造責任とか労力かかって儲からないことはやらない 韓国製のバッテリーなんか積んだらバッテリーがどんどん膨れて人間乗るスペース無くなるぞ >>162
条件相当しびあだろうからな
コリアンとかの株買い占めて言うこと聞かせる方が早いと思うわ ノウハウ理解したらサヨナラだから、どこまでアポーと付き合うかだな >>201
ビジネスモデルがらそうだからな。
普通の儲かってる企業は、その分野でシェアを制覇して大量販売化するが、Appleは目新しい商品を次々に短期間に大量販売かつ、ブランド化させて儲ける企業。
MacはWindowsに敗れ、iPhoneもAndroidに敗れてしまったからな。
ちなみにiPhoneがAndroidを上回ってる国は残り4～7ヶ国しかない。 >>147
欧米企業は労基とかうるさそうだから出さない
人権無視のアジアメーカーに出す >>216
そんな気がするなぁ。世界的流行は老舗をあっという間に凌駕するから。
将来有望そうな新興会社の株価の流れ見るとよく分かる。 自動車も80万円で買って、3年で買い替えるような流れになるんじゃないの
サブスクの保険とかメンテナンス込みでさ >>225
結局は株価と最先端を全世界でスケールの流れだからね
資金力有ればなんでも出来る
なぜか日本メーカーは出来ないけど ゲームくらいか >>229
米に断ら
↓
韓に断られ
↓
日本に断られる予定(今ここ)
ちなみにヨーロッパではAppleは不人気だぞ。iPhoneのシェア率が一桁台の国があちこちにあるぐらいな。 >>225
だな。
だからAppleはiPhoneの流行が終わってから伸びなくなったんだな。 このリークの裏話するよ(´･ω･`)
Appleは今回の自動運転車開発に当たって
製造委託先に要求する秘匿情報のリーク対策に
ものすごく厳しい対応を取ってるんよ
まず交渉相手先に「それぞれ異なる」嘘や
実現しない構想おりまぜて(※)
サプライヤーへの展開するまで
事前交渉的な打診(製造契約前にうち切っても
訴訟されない段階)を1年以上行う
その簡にリークがあったらアウト
(※ものすごくあやふやなリークでも
どの内容が漏れたかで自動的に
どの企業から漏れたかがわかる)
韓国企業がボロボロ失格していった笑い話はコレ
今回のトヨタは逆で、Appleにトヨタが頭下げに行った
トヨタは大企業すぎてAppleが完全に主導権を握れない
トヨタとは上下関係ではなく協業関係になるから
そもそも交渉相手から外していた
そこにトヨタが頭下げに行って、頭の悪い社員から
内部リークされて自爆するという韓国を笑う事も
出来ない案件
はい、もちろん初めから無かった話だけど
交渉に入る前からこのリーク報道によって
永遠にこの話は無くなりました、という悲しい話(´･ω･`) >>17
それいっぺんやって大失敗だったんだよ
ジョブズが戻ってきてそっち方面はご破算にした >>231
コリアは前にお漏らしして破談になったけど、コリアンかチャイナメーカーくらいしかコスト的にも受けられないからその辺から選ぶはず
アップルのシェアは低いけど利益はとんでもないのでシェア低くても関係ないよ
テスラだってシェア低いけど時価総額は世界一なんだから
その資金力で世界中でマーケしたり、充電ステーション作ったり、材料大量購入でコスト下げたり
そういうので日本メーカーは負けるのよ
スマホが通ってきた道じゃん まあいまや仮想環境でPCでもUNIXでもMacでもその中でMacOS走るからなあ マグナぐらいしかやらんだろう
マグナは受託生産なれてるし >>17
ジョブズはソニーだけにOSライセンスしようとしてた ハシゴ外しで有名なアップルさんとの契約はやめとけ
目先のもんしか得られんぞ アップルなんかより京セラや富士通と組んで２メートルの高さから落としても壊れない車作ってほしいな というか自動運転なんて国防と直結してるんだから外国産を排除しろよ アップルはパクりまくるからな
大阪のヒルトンホテルから東大阪に通いまくってエンプラ技術を盗んだり
燕三条の磨き技術をパクって中国に教えたり なんか韓国が嬉々としてアップルと契約したって報告してなかった？ またかよ、ちょっと前も韓国の某メーカーと揉めてんのにこりねぇな。テスラにどうせ追いつけないからやめとけ appleのやり口知ってる人はiPhoneなんて買わないわな >>240
ステラはグループ企業や関係株主でまわして儲けてるだけな。 >>243
あわないもなにも畑違いな会社から車作りませんかとw
馬鹿過ぎて相手にされんだろ。 Apple製品使えるだけのトヨタってなにか意味あるの？ 腐れ林檎 wwwwwwwwwwwwwww
携帯キャリアに売上台数強制した糞企業
リコール出さずに史上から商品が消えた頃にリコール申請した腐れ林檎 >>250
これ。
なんで格下の設計屋に金で主導権を渡すだよw ボルボはアンドロイド積むんだってな
マップの機能的にGoogleの方が使いやすいしな どうせ数年で提携解消して独自生産し出す
メリケンはこういう奴ら スタバで見せびらかせられないから買わないだろ自動車なんて 大分前に現代と交渉とかスレたって無かったっけ？
結局見つかってないのか >>266
田舎のスタバの駐車場に停めてドヤるんやで。Pro版買えば、ヘッドライトが3つ付いてくる KAWASAKIでないところがまだまだ日本を知らないアップル Appleカーの実現は別にして
車メーカーはみんなこんな風に下請けに回ってくでしょ
マイクロソフトWindowsとPCメーカーの主従関係に >>141
テスラとそれと同じことやってあっさり立場抜かれてしまったな トヨタもAppleの下請け化か
じゃっぷらんどはいつまでたってもアメぽちから脱却できないな >>236
完全に無くなったのかねえ。
でもリークする奴は必ずいるんだよな。
目的はなんなんだろうなあ。
インサイダー情報で株価上げて自社株売り抜けようって言うのかな
それともネタを記者に売ってるのかな。。 単独会社との契約は止めてくれ。
広いOSの対応をば。 ジョブズ後の世界でイノベーションは起きるかな
ハンズフリーならスマートディスプレイに近いか >>236
それが本当なら
お前が頭が悪い社員だなw テスラはコア部分は完全なブラックボックスだからな
CATLパナLGもただのサプライヤーで物理的なバッテリー用意するだけ
肝心要のバッテリー管理や自動運転等々のソフトはテスラのみの管理
部品屋はテスラ内に工場併設してるが立ち入りは禁止されてる
Appleもこの辺りの条件つけてくるからトヨタがゴネてるのでは
要するに下請けは一生下請けでガワだけ供給しろって言われるのと同義 Appleが大好きなAppleファンだけど、これは微妙かなあ。
安価な自動運転のタクシーが出てきてスマホの配車で自宅まで来てくれるようになる。タクシーは贅沢品ではないという時代がすぐそこまで来ている。
頻繁に自動車に乗らないのであればタクシーで十分になるだろう。
もちろん田舎住まいで自動車がないと生活ができないような地域では大活躍するとは思うけど、都市部では自動車が必需品ではなくなりつつあると思う。
そんな中、アップルカーを買うか・・・それはただの嗜好品でしかない。 >>289
そらそうだろうなそれが流れたら何の意味もないもの AppleがDADと提携したら笑えるし面白いのに w 下請けトヨタは時代の必然ですな。
Appleと組まなくとも、中国メーかーの軍門に下るだけ。 アップル 時価総額 240兆円
トヨタ 時価総額 30兆円
トヨタ雑魚すぎ アップル 時価総額 240兆円
トヨタ 時価総額 30兆円
トヨタ下請け(笑) >>298
それを言い始めると自動車メーカーは軒並み雑魚だからｗｗｗ
フェラーリもポルシェもトヨタ以下の雑魚だぞｗｗｗ むしろトヨタ以外と組んで
EVからトヨタは完全に締め出して欲しいわ >>1
まあそうなるわな。
当たり前すぎてつまらんが。 アップルは任天堂を買収したがってたと聞いたが
トヨタ買収する？
アップルは時価総額トヨタの10倍ぐらいなんだろ？ アップルの売上高40兆円なんだろ？
営業利益も10兆とか
トヨタは雑魚だな 音声コマンド
自動車メーカーではサンプル少なくて
追いつけないだろうね。
Google、アレクサ、尻の独走 ルノーサムスン
ヒュンダイ
キア
この辺とくっ付いたらAppleは終わる。
TOYOTAかHONDAと組むべき。 >>313
これな
アップルの下請けなんかる必要ない
むしろチョンメーカーに任せて充電池の特許料で稼いだほうがいい 自動運転のAIがハッキングされたりとか
責任問題は計り知れないよな でかいとこの買収はAppleなら240兆ある株の一部を
買収先の株と交換してあげるだけで済むからな トヨタはアップルと組まないだろ
そういうのはほかのメーカーにやらせて
後から美味しいところだけ持っていくと思うわ 別に一社とだけ組むなんて考えてないだろ
パソコンのWindowsのようにどの国のメーカーにも
使ってもらう予定だろうよ 林檎はアイデアだけ取られてトヨタに捨てられるんじゃね？ むしろこんな噂が出るということは
受注するのはトヨタではないということだろ・・・・ トヨタも日産も自分とこで研究してたはずだがな
今更こんなの持ってきてと笑っていそう 一つのビジネスモデル
ハード売るビジネスで儲けもするし
自分とこでソフト・ハード全部作ってるのも売るしで
色んなとこで儲ければよい >>109,184
ヒュンダイには2月に断られ済み
どこのメーカーも嫌がってるからたぶんApple超優位の契約なんだろうよ EV厨が資金さえあれば外部からEVに参入出来るとよく言ってたが、アップルが無理な段階でちょっとは目が覚めるだろ 公になった時点で立ち消えだろ
前にも他メーカーで同じ事あったよな だよな
アップルが自社開発しないって事は
EVや自動運転以外の部分で既存の自動車メーカーの技術が絶対に必要なんだよね 自動運転化が進めば、個人所有の自動車とかなくなるだろうに。 あのヒュンダイでさえ断ったぐらい製造側に全くメリットのない契約だったみたいね
アップルだったら日産や三菱自動車ぐらいだったら余裕で 買収出来るだろうに、絶対に自社で工場だけは持たないのね
凄まじい特権階級意識だわw リンゴの形をした車が街中を走っていたら楽しそうだな >>283
Appleはもう株価が全然上がっとらん。
自動車も進展しないからお先真っ暗やねん >>35
北米はホンダも中々強いイメージなんだが
やはりトヨタなのか？
半導体の研究もしてるし >>349
え？あの時価総額で過去1年で27％も上がってるけど >>349
この半年で30ドルも上げてんのに何言ってんだキチガイ >>331
断られたんじゃなくてAppleが断ったか、そもそも嘘だったんじゃないの？ こんな感じ？
アップルはあちこちの自動車メーカーに打診しとる。マツダや韓国のヒュンダイなんかにもね。
それが漏れる度にメーカーの株価は翻弄されとる。 あちこちにコナかけてる企業なんて自動車メーカーからしたら受け入れられるはずがない ダイハツかスズキかヒノで良いんじゃまいか
アップルレンジャー >>349
株価上がってます
iPhone12シリーズの売上好調です
Ｍ1iPadproシリーズ大好評です... これからはApple carだよな！
もうこの先日本の車売れなくなりるだろ？ 6G普及させて、車にストレージ積んでIPFSで
情報繋いでとかじゃないと自動運転無理よな。
輸送トラックの高速道路専用自動運転が
普及して安全確保してからして欲しい テスラのイーロンマスクはすでに人工衛星打ち上げて全世界通信とそれを処理するスーパーコンピュータを車載と中央で用意できてるけどな え？電気自動車作れるかどうかもわらかんのにいいのか？ トヨタは電気自動車余裕で作れるよ。
つーかハイブリッドカー出来てる時点で
技術なぞ確率している。問題はバッテリーだけ。
全個体電池の超低価格化と量産、
そして廃棄の問題クリアしない限り無理だろ >>364
車がどう変わろうと人は変わらないよ
一定レベル以上の人は所有する トヨタが作らなくてもどこかのメーカーが作ることになる
それだったらトヨタが作った方がいいんじゃないかという結論になりそう リチウムイオン電池で電気自動車とか
不良率高いのに販売出来るのは、
販売台数がショボいメーカーだけ。 マンションを借りて生活してる人はたくさんいますよね
昔は居ませんでしたね >>373
EV販売世界一はテスラでもう10年以上好調だけどな… >>374
まるで今は一戸建てが居ないようなことを・・
昔だって長屋があったろ >>376
自動車の販売台数でみれば弱小メーカーの一つじゃん
鈴木より販売台数少ないんじゃね？ それは低所得者ですね
車がどう変わろうと人は変わらないとか間違いでしたね >>376
テスラなんて企業じゃなく
イーロンマスク効果なだけで
販売台数なん年100万台も満たないぞ。
確か数十万台のレベル。 >>378
EVで圧倒的な世界一ですが
ちなみにスズキのマイルドハイブリッド車のバッテリーはリチウムイオンですけど >>92
いつも思うがこういうのは下請けとはいわんだろ >>379
え？
長屋は低所得だけど普通の町人だよ >>383
一定レベル以上の人は所有する
え？高級マンションに住んでいるのは一定以上の人ですね… 神奈川県で高級マンションの家賃がわからないのなら調べてください >>381
発展途上のEVで世界一でもあまり意味無いだろ
どうせその他のメーカーに追抜かれるし 江戸時代に個人で住宅を持つなんて普通じゃできないから >>386
ハイブリッドのシェアがもうEVに抜かれるんですが…
意味のないのはハイブリッドでしたね
まぁ当初からつなぎの技術だったので当然なんですけど >>388
トヨタが自分でつなぎだと言ってたしね
EVは、充電時間が短くならない限り主役にはなれないわ 充填時間が短い水素燃料車がEVどころじゃなく全く売れてないのは何でですかね… >>388
もしかしたら勘違いしてるかもしれないから教えてあげるけど
EVは100年前から存在してるから特に目新しい技術ではないよ
だから金があればEVを作る事はできる
HVよりも簡単だからHVよりシェアがあるように見えても仕方がない
HVはEVよりも技術的には難しい
そして、HVが造れるという事はEVなんてハナクソレベルって事 >>391
ガソリン車やHVの方が便利だからだよ
俺がミライを買わなかったのは、水素スタンドが遠かったからというのが理由だな
遠すぎて不便だから >>1 仮に実現してもトヨタの技術をアップルが盗んで
いずれトヨタは捨てられる運命 >>394
実際は充填時間に優れたFCVよりBEVのほうが売れてますね
ちなみにPHVも売れてませんからね… >>395
動画を全部見る気はないけど
どうせ電池の容量と
EVとは別カテゴリになる自動運転の話をしてるだけじゃないか？
納車してすぐに屋根が飛んでいくテスラとか
自動車メーカーとしての歴史が浅いから
電池の容量や自動運転でちょっと先行してるだけじゃ、信頼度が違い過ぎるんだよな まぁ技術者でもないのに間違った情報を知ったかぶりしてる人間が多いということでしょうね >>398
これくらいは読めるでしょ
＞マツダの本気EVの航続距離は世界最低クラス
これが現実です マジかAppleの度胸というか何というか節操のなさはすごいな
ただ並みのファブレスの技術じゃあかんって気づいたのかも
ただあんまり考えたく無いけど、これを断ったら半導体受注生産をつっぱねて
台湾にできたのがTSMCみたいにならなきゃいいけど >>397
でも一番売れてるのはガソリン車なんだよね
PHVが売れてないのは、
まともなPHVを造れるメーカーが少ないから
EVはセカンドカーならいいと思う
で、テスラをセカンドカーに出来るほど俺は金持ちではない >>400
電池の容量の話じゃんｗｗｗ
しかもマツダだしｗｗｗ
でも、マツダの車は納車してすぐに屋根が飛んでいくことはあまりないと思うよ
それから、爆発しないバッテリーをたくさん乗せるのは難しいと思うよ
テスラとか結構燃えてるだろ？ >>405
マツダというかトヨタもですよ？
あなたが言った簡単に作れるってのはただのウソだったてことです >>406
スペースエックスの自動車ってどんなの？
聞いたことないね >>407
航続距離が短いだけで
EVは作れるという事だよ
そしてこれまでの自動車メーカーのノウハウがあるから10年たってもあまり壊れないだろうと信頼もできる
しかし、テスラだと10年乗っても壊れないとは思わない
多分サビるか燃えるだろ
そもそも10年ノーメンテすら不可能かも
そこらへんの、乗用車として当たり前な部分の信頼性が、テスラにはない >>412
全然わかってないですね
航続距離が短いだけじゃないですよｗ >>413
航続距離と自動運転じゃないの？
それ以外にあるの？ Apple(というかジョブズ)と相性が良さそうなイメージはHONDAだけど
Appleが変わったのかHONDAが変わったのか
AppleがリーディングカンパニーになってHONDAが落ちぶれたということか 製造だけならマグナに頼めばいいけど
後のメンテナンスやリコール対応とかどうするつもり？
まさかアップルストアーでって訳にはいかんだろ >>415
それ、3年じゃんｗｗｗ
しかもタクシーなら、自家用車よりもメンテするだろうし
そういうのはそれほど参考にはならんだろうな
しかも、ノーメンテとは書いてないもんな
バッテリーは交換したの？してないの？
足回りは？
まぁでも、3年40万キロ行けるのならそこそこの信頼性はあるのかもね >>417
あぁ
反論できずにレベルの低い言い訳で逃亡かｗｗｗ 日本の中古車はどれもこれも40万キロも走れてないのが現実ですね >マクガイア・ウッド氏は「絶対にあり得ない」とのコメントを寄せています
ありえないって言ってんのに記事書くなよw >>421
反論て何？
マツダが潰れそうなこと？
ホンダが水素とガソリン部門をバッサリ切ってリストラしたこと？ 声掛けされたと予測されてる車メーカーは軒並みEV出遅れ組なので
Appleは足元見て有利に交渉進められそうなとこに打診してるって事だな
どうせお前らにEVなんてものは作れないんだろって思われてるし
交渉の端々にそういうのが出てるだろうから
既存の車メーカーはそれが許せないんだと思う
エンジン周りってのは本当に限られたとこのみの花形だったからな
Appleが自社工場を持たないのはプラットフォーマーになりたいだけで
車メーカーなんかにはなりたくないからだよ >>1
これは製造ノウハウだけ持っていかれて
中国で生産されて切られるだけだろ
初期のiPhoneそうだったろ >>426
この辺でとか言いつつID変えてまでレスせずにはいられないという面白さｗｗｗ まぁ不正車検は当たり前だって言うなら仕方ないですけどね
海外ではあり得ないが >>427
それ、トヨタ自動車じゃなくて販売店
販売店は別会社 レクサスの不正車検も責任逃れかよ
最低の体質で信頼性皆無ですね
ｗ >>432
海外は車検がないからVWのようにディーゼルでインチキ出来るんだよな
そもそも3年や2年毎の車検は海外では当たり前じゃないもんな >>369
もっと難易度が高いハイブリッドカーを作ってるよ
EVは需給の問題だけ トヨタの信頼性=金だけ受け取って不正してました
これが事実なので >>435
その読解力の低さは致命的だな
お前やっぱり馬鹿だよなｗｗｗ
トヨタ自動車が車検するわけないじゃんｗｗｗ トヨタ「こら林檎屋さっさとモジュール持ってこんかい。ワシャ在庫持たんぞ
ジャストオンタイムやろが」
Apple「」
悪いこと言わんからヒョンデ辺りにしとけ
トヨタの看板方式の餌食にされるぞ >>439
でもトヨタ車で納車すぐに屋根が飛んでいくことはまず無いしなぁ
屋根飛ばなきゃ車検要らないんじゃね？（白目 apple＝ホンダのイメージ
トヨタはgoogle >>391
インフラが皆無だからだよ
しかも水素はまあまあ高いからな
イワタニかどっかがやってるけど水素って結構高いのよ まぁ都合が悪いことは笑って誤魔化そうとがんばってるけど最低なことは変わらないよ >>442
販売店とメーカーの違いを知らなそうだねｗｗｗ >>440
最近のトヨタ自動車は車検してくれるのか。 >>447
屋根が飛んで行ったことについてスルーして逃げようとしてるお前の事だろ？ｗｗｗ アキオちょっと前にIT風情が自動車舐めるな的なこと言ってたし絶対ないだろ 車検連呼は日本の車検制度が理解できない敵性外国人だろ >>427
> トヨタは不正車検が相次いで暴露されてましたけど…
またお前かよw >>450
不正車検は故意だもんね
悪質すぎて信頼性とかいうレベルじゃないね >>452
トヨタモビリティ東京(株)レクサス高輪
え？
トヨタ自動車とは別の会社じゃんｗｗｗ >>455
トヨタ自動車とは別の会社の話だしな
車検がどうこうじゃなくて
自動車の屋根そのものの話なのにお前はスルーして逃げてるだろ？
そういうところだぞｗｗｗ >>446
水素自体は石油精製工場なら発生装置があるから
エネルギー産業ならどこでも供給可能 不正車検隠ぺいに必死だね
そんなことより金受け取ったんだからちゃんと車検してやれよ トヨタ自動車とはいうが、GMの下請けのようなとこあるだろ
下請けもできるわな、どうせしないだろうけど
トヨタ自動車の営業ばっかの文化とかGMのまんま >>460
プイプイ言ってるぬいぐるみみたいな奴だろ >>452
でも高いでしょ
インフラも整わず
水素も高い
それならガソリン車ってなるのよ
だから水素車は売れない
ガソリン車が嫌ならインフラが水素よりもマシでランニング安いEVになる >>461
テスラは屋根が飛んで行ったのに
スルーしたくて必死だねｗｗｗ >>465
不正車検は故意なので悪質すぎるんですよ…
まぁこれが実態なのでね トヨタ凄い言ってたのに実態は不正まみれだったんだから
そりゃ笑って誤魔化そうとするしかないよねかわいそう >>464
ミライが補助金使えば400万だったのよ
でも水素ステーションが遠かったんだよ
プリウスPHVが400万だったのよ
そっちにしたわ >>467
不正車検はトヨタ自動車とは別の会社なので気にならんなぁｗ
でも、屋根が飛ぶのは、テスラの責任だからなぁ 不正車検ってディーラーだから別会社だろ
頭おかしなるで >>464
水素車って言っても市販されてる燃料電池車＝ＥＶと
水素自体を燃焼させる内燃機関の2種類になるだろ
そもそも電気自動車が嫌でエンジンで動くクルマが好きな層もいるだろ さて、アホの相手をして暇つぶしするのも秋田市
あでゅー 気にならないならこれからもトヨタ車は不正車検されるってことですね
ｗｗｗ
テスラは再発もなく何も問題ないのになぁ
トヨタかわいそうだね >>474
不正車検で敗走お疲れ
負け犬はどう頑張ってもくつがえせなかったね テスラの品質問題って昔の話だろ
もう改善されてるんじゃね >>390
モルカーはモルモットが進化した姿なんだぞ というかもう日本車より高品質になってるので
大谷翔平もテスラ買うくらい
どんどん置いてかれる日本 Appleカーなんてモデルチェンジですぐ切り捨てられていきそう 水素フル入れで7000円弱だからガソリン車と変わらないんだよね 中東か南米に工場作って現地人にTPSのノウハウ教えるくらいなら可能性あるかもね
国内の車体ラインは空かないだろ
クラウン終わりそうだから元町なら行けるか >>484
ちなみにこれはミライのGグレードの場合ね
EPA測定で650km弱走るから航続距離は十分
水素もっと安くしてくれ 毎年9月にアップルcar新発売
アップルcar
アップルcar pro
アップルcar promax
今年も指紋認証は見送り アメリカが電気自動車捨てるかどうかだけだろ
30年くらいしてまともに電池もできず、松下製造で
中国人で劣化品にして
水素しか取る円しか電気ためれてないんじゃな インパネ部分がAppleとデンソーで占拠されるわけだ。 アップル「リコール出たじゃねえか！○○億ドル弁償しろ」
トヨダ「わかりました」
こうなる未来 水素から出た水でアップルジュース飲み放題なら高くても買うこと これって林檎の規約が厳しすぎてトヨタ含めて全ての会社が断ったんじゃなかったけか アイポンの鏡面磨きの件でまともな日本企業喰い物にしたこと忘れてないからトヨタとの契約はないでしょう Appleってブランドイメージが逆に仇になってる場合の方が多いんだよな。
やっぱ高えんだよ何もかも。だからスマホ以外の「スマート」な分野で遅れまくってる現実がある。 >>427
いま渦中のＡＴグループは過剰なくらい時間かけて車検してるけどなw >>500
その後ヘアライン仕上げになったし
あんな鏡面仕上げなんていらんかったでしょ Appleの生み出す製品はすごいけど、裏でやってることはえげつないから、生産技術や安全技術だけ吸われないように注意な 3Dプリンターでシャーシ削ってモーター乗せて終わり！な時代がきたりして アメリカの会社なんだからアメリカの会社と組めばいいじゃん
GMとかフォードじゃいかんの？ 自前のテストコースも無いのにどうやって開発するんだ、車を舐め過ぎ 開発委託会社は結構あるよ。問題は生産。
中国ならEVの生産委託はたくさんあるが、アメリカに工場がある会社じゃなきゃダメなんだろう。
Appleの契約は下請け泣かせのひどいものらしいから、大手の自動車メーカーでそれなりの経営をしている所はメリットゼロだよ。 スレと関係ないけど、あんなにいっぱい走ってたプリウス３代目と
デビュー直後によく見たプリウス４代目を全然見なくなったのはどうして？ トヨタの社長がアップルカーに批判めいた発言してたけど駆け引きかなんかなん？ アップルて中古車屋あったろ、訴えられるんじゃねーの >>367
ジョブズが生きてたら、シリに目的地を言うだけで免許不要で全自動で最も効率良く充電ステーションを選び渋滞を避けて到着する車を作ると思う 昔、will って謎ブランドがあってな…クルマもラインナップしてたよな… >>354
Appleは今年頭に日本含めたメーカー6社と交渉して全部から断られてる リスクしかない
リコール→賠償→Appleがトヨタ乗っ取り 【腸内環境改善で免疫力UP！】
腸の健康を保つことが免疫力を高める鍵と言われていますが、そのためには腸内の善玉菌を増やすことが大事です。
①発酵食品
乳酸菌やビフィズス菌を継続的に取り入れ、善玉菌を増やしましょう。
（納豆、ヨーグルト、チーズ、味噌、黒酢、麹、ぬか漬け、キムチ etc）
※ただし塩分の摂りすぎは免疫に悪影響なので注意
②食物繊維
食物繊維は腸内細菌のエサとなり、善玉菌を増やします。
（野菜、果物、きのこ、海藻、芋類、豆類、未精製の穀物 etc）
「発酵食品」で腸内環境を整えて免疫力を高めよう | 社会福祉法人 恩賜財団 済生会
https://www.saiseikai.or.jp/feature/covid19/fermented_food/#
免疫力UPで感染症予防～腸内環境を整えよう～| 管理栄養士コラム | 静岡市・浜松市の人間ドック、健康診断｜聖隷保健事業部
https://www.seirei.or.jp/hoken/dietician-column/20190222/ appleの資金力なら一から自分等で会社立ち上げた方が良いだろ
あのダイソンすら自動車会社創ったのに トヨタはのっておけよ
他と組まれて力持たれるよりはマシだろう
トヨタが拒否したってけっきょく作るんだから >>374
アメリカ企業だしフィットネスのサービスとかHomeKitとかアメリカの住宅事情向けの製品だよ >>523
大阪の人材派遣会社のEV車アウラが世界1か2加速が速い車作れるんだものな。
ちょっと大きな会社ならどこでも作れる ダイソンは撤退した
どんな会社でも自動車が作れるというのは幻想
一台作れるということと量産できるのは天と地ほど違う 大丈夫かこれトヨタは
Appleくらいの資金力があると技術ノウハウパクって自社工場建設とか平気でやられるぞ >>527
ダイソンが撤退したのは技術的な問題じゃねーぞ。
EVは価格破壊が続いていてこのままじゃ販売にこぎ着けても
採算が合わないと判断したからや。 >>530
つまり負け犬の遠吠えということでよろしいか？ 台湾のEVプラットフォーム使うんだろう
トヨタのでる幕ないでしょ 自社開発出来ないのを宣伝するようなものだな、提携は 高速SAで充電待ち2.3台とか止まってたなぁ。急速充電30分らしいけど飯食ってたとかうんこしてたとかで何時間も待たされそう アップルと関わるとろくな事がないような気がするけど。 ノウハウ手に入れたら用済みになるだろうな
自分たちで作れるようになれば委託なんてしない 今年立ち上がってないプロジェクトで2024年までに生産車をリリースできるとしたら、
ゼロベースから始める車両ではなくて、既存の何かをベースとしたプラットホーム流用車しかないわな。 毒林檎に関わると良いこと無いのは定説だが
トヨタの法務は十分毒林檎と戦えるレベルなんじゃないかという気もする リンゴカーかトランク付か有りかでストレージ商法でもすんのかな Apple carなんて自動更新の度に暴走しそうだよな
よっぽどトヨタの方が安心できる トヨタグループのマツダでって話なら現実味はあるけどな
工場も比較的余裕があるし アップルカープロマックス
アップルカープロ
アップルカーマックス
アップルカー
アップルカーSE
アップルカーミニ >>422
タクシーなら50万キロとか平気であるけど
一般市販車で20万キロですら商売にならないから普通は売りに出ない 水素ステーションは徐々に増えてるし知らぬ間に身近に出来上がってる状況 トヨタにとっては旨味が少ないし技術を持ってるトヨタはアップルと組む必要はないだろう もうアップルは本気出して日産のルノーの持ち分を買い取ってくれよ
フランスのもの状態よりだいぶマシだよ
今の日産ならたいした値段じゃないだろ マツダはトヨタグループでもなんでもない
業務提携で5%株を持ったというだけ
もしトヨタとAppleが提携すれば生産はダイハツあたりが担当すると思われ
一般的な認知度はイマイチかもしれないがトヨタ車の一部はダイハツやトヨタ車体という子会社が生産してる そもそもEVは儲からないからトヨタは仕方なく移行しようとしてるのに
更に儲けの少ない下請けみたいなことはやらないだろう
自動織機を作っていたトヨタが車を作りはじめたように
儲からないEVになれば車製造から違う製品を作るのに切り替える時なのかも EVなんておもちゃは今の技術では都市内または都市間コミュニュティーとしての存在意義しかないからな EVなんかバッテリーフォークリフトのラインで余裕で作れるだろ
似た様なもんだし >>563
普及させるには膨大な電力量が必要だからそれに伴ってインフラも必要になるから簡単ではないよ 林檎カーなんて作らないで欲しい
トヨタはトヨタの車を作るべきだよ >>568
トヨタと言えども日本のIT開発力は酷いんだよ。
ヒュンダイと手を組むくらいなら林檎の手下の方が日本経済にとっては良いと思うぞ Kawasakiと組めば良い車ができそうなのに
短SAMとかATM積んでそうだけど… さっきのレスはテキトーに書いたが
まじで日本政府とアップルで日産を取り返してくれないかな >>571
自動運転で言えばどの国が日本よりも勝っているのかな？ >>575
現時点でゴミだからこそチャンスなんだよ やめとけ
Appleのえげつないやり方で技術を吸い取られるだけだろ トヨタはEVも燃料電池も水素エンジンも全方向で準備万端
自社の売上を食うだけなんだからこんなの提携するわけない トヨタはあほの通信会社と違ってとんでも無く不利な条件をのんだりしないだろうから三菱とかに話した方がいいんじゃないの？あそこなら毒林檎も食らいつきそう アップルもあくどいことやってきそうだけど
それでもヒュンダイとかに取られると痛いよ
ある程度は確実に売れるし韓国メーカーにとってはイメージアップにもなる 天下のﾄﾖﾀはん面倒見とくだはいな、これに乗ったあかんねわ。 >>539
リンゴもトヨタも似たようなこと考えてるだろ
でもたぶんどっちもコケる >>583
トヨタには何のメリットもないので話に乗らないからコケることも無い トヨタは流行りの自動運転システムだけは今イチなんだよな
スバルに勝てないレベル >>8
フォードの責任ファイヤストンに全部押し付け処分思い出したわ >>586
パヨクのデマ活動ほど醜く哀れではないのが救いだなｗ 技術抜かれて捨てられるんだな
株持ってるやつはもう材料出尽くしで後は下がるだけだから売ったほうがいいな >>590
無理言うなよ
パヨクごときが口座用意できるわけ無いじゃん
売る以前に買えないよ 生産能力こそ、既存メーカーの強みなのにあるわけ無いだろう
自動車産業の参入障壁とは、生産能力なんだよ
テスラとか、自力で作った奴、まだ一工場しかない >>587
アドバンスドライブ対応のLSかミライを高速でハンズオフで試乗してみろ。スバルのが旧世代にしか見えなくなる >>584
自分のところで手一杯なのにわざわざ時間を割く理由がないな 何のためにトヨタは街まで作って色々試してると思ってんだよ。自分とこで全部やりたいからだよ。 ナビの代わりに
スマホ付くとか？
auSIMのiPhoneとか EVを制する会社が後50年は安泰だろうね
ガソリン車は終わりに近い >>577
ipodの時の燕市の鏡面加工会社みたいに技術盗まれて棄てられるだけだよな どうせこれまでのアップルのパートナーシップを見ていると、相手側を下請けにしか思ってないんだろうな。だから欧州勢とは組まない、というか組んでくんないんだろう。物乞いアジア勢しか相手にしてもらえない。 >>599
三菱なんて買いたがる企業なんて代わりもんだけだぞ 他のメーカーが韓国勢さえ組まないの見るとリスクがデカイんだろう。日産がルノーに傘下から抜けれないような状態になる未来が見えてんだろうな。トヨタのあの社長なら乗るんじゃないか。 >>604
そのアジアにでさえ相手にされていない時点でお察しだよな
appleが提供する技術って何もないだろう 最初は北米で販売だろうし日本には2年遅れで販売
センサーが100個以上ありCPUの計算速度と熱処理が大変らしい
自動運転の時代だよこれからは >>489
フロントガラスが常に蜘蛛の巣状態になりそうw トヨタには何のメリットも無い
アップルみたいな負け犬と組んでもダメっしょｗ 電気自動車だったらやめた方がいい。どうせ失敗する。 得意分野であるはずの電子機器ですら「分かってない」製品を量産してんのに
公道走り回る危険物の製造に関わらせるべきじゃなくない？ アップルの株式時価から言って
簡単にトヨタなんて買収できるからなあ
章夫もイーブンシチ―なんて下らんことしてたら
飲み込まれて奴隷にされるよ >>278
テスラとトヨタはビジネスモデルがまるで違うよ
テスラは夢を売って企業価値を高めるやり方
トヨタは車を売るやり方 >>342
SONYのVISION-SはマグナのEVプラットフォームを使ってSONYの
センサーとソフトを搭載した車。 >>554
そういやAppleのキャッシュパワーなら余裕で買えるな
ガチで参入する気なら買えばいいのに トヨタ絶対受けるなよ
儲け全部持っていかれるだけだぞ
しかしやっと林檎の洗脳とけてきたみたいだな >>625
テスラはロボット製造で
トヨタは自動車製造 VOLVOのCM
Android OSで操作する
TOYOTAのCM（仮に交渉成立なら）
Apple OSで操作する
AppleかAlphabetかMicrosoftで車の操作をやるしかない
世界中で通じるOSでないと輸出出来ない
まさかファーウェイのOSと言うわけにはいかないでしょ >>13
都市部ならまだしも豪雪地帯や豪雨の中自動運転なんて無理なのよ
結論全ての車を自動運転にするのは不可能 いやすべての車を自動にしたほうが安全だな
トヨタがやろうとしてるコネクテッドシティもそれだろ インフラと同じで先ずは都会からEVは始まる
田舎はまだ化石燃料が続くから安心しろ 下請け利用して試作部品くらいなら作ってくれるかもしれないが
ラインに載せる事はまず無いだろうな テスラ社のテスラボットが乗り込んでターミネーターになるのか？ >>13
トヨタは自動運転の実証実験をする為に街を一つ作るって報道があれ程されたのに 米国会社の外注やっても
パナみたいに軌道に乗ったら捨てられるよ アップルの意識高いセンスとトヨタの土着日本人品質が組み合わさったら最強やんけワレ しかし今後の日本の車業界考えると
このままなら確実に衰退するだろうから
悪い話ではないと思うんだよな
Appleに乗っ取られないように
確実にディフェンスしながら付き合うしかないんじゃね
いずれ鞍替えされるだろうけど
Appleのやろうとしてることを
初期段階を間近で確認できるというのは大きいと思うぞ >>655
資本主義なんてのはユダヤから金借りてユダヤの学問理論で運営してんだから、
一企業がユダヤ企業の傘下になるのも自然の摂理
アップルかGoogle傘下なら勝ち組 アップル「上級国民のいちゃもん引き受けるよ～」
トヨタ「・・・・・・・」 話に乗ろうが断ろうがあんだけ資金力に差があんなら相手にならんなジャップw リンゴと組むのは止めといた方がいい
製造ノウハウ吸い取られて、安い中国や韓国に拠点を移される
アポーは日産と組むのがいいのでは >>668
ヒュンダイと先に交渉して断られたらトヨタと交渉とか、トヨタとしてはプライドが許さないよね
ただ、ホンダ乗ってくるかも
>>634
スティーブジョブズの汚い手口は前科があるからな
https://buzzap.jp/news/20141025-apple-japan-technology-leak/ >>640
それが1番だけど、全国に拡げるのは時間が掛かるね >>669
そんな上からの態度でトヨタが生産してくてるとでも思っているのかな
アップルが頭下げて頼む立場やろ AppleがiPhoneの開発の時に日本の鏡面技術だけ盗んでもっと安い某国に後の仕事だしたからどこも警戒してる ヒュンダイと折り合いがつかなかったのだからより厳しい条件を出すであろうトヨタと折り合いがつくとは思えない アップルの資金力なら、トヨタでも好きなメーカーを買えるな。 そんだけ資金力があって未だに話が纏まらないの異常だろ いくら資金力があっても売ってくれなきゃ買えない w 提携して軽を世界に売り出せよ
チャンスだろ
ちょいと補強すればいけんだろ
ボロを3万ドルで売るチャンスやで >>591
インテルとアップルを見ればわかるでしょw
M1チップ開発されてインテルは捨てられたのが現状だし Appleの言いなりにならんからトヨタには声掛けんやろ
Appleが求めてるのは言いなりになる下請けであってパートナーではない
財力その他諸々を考えると現代自が丁度ええんよ
まあ現代自がリークしちゃったからストップしてるけど他は一長一短で結局はアホの現代自になると予想
利益はAppleに吸い上げられるけど売上には繋がるから鄭なら間違いなく飛びつく 下請けさせたいけど買収して自社生産はしたくないんだろ？都合良すぎ。 選手村での事故もアップルは把握しているから、技術が未熟とバレては無理だわさ アップルのやり方は庇を借りて母屋を乗っ取る
完全に相手を下請け化する
そして独占で巨利を得る
ＣＭで洗脳して愚民を従わせるやり方
ジョブズが戻って来てから俺はリンゴ捨てたよ >>574
ホンダがレベル3のアコード出したのが世界最高だから現時点で日本に勝ってるところはないな テスラはレベル2を謳っているが実質レベル4.5
完全レベル5実現するまではドライバーの監視下に置いとく為に
レベル2扱いにしてる トヨタもただの下請け工場になるのか
アップルからの請負額で価格競争に晒されるな >>125
警備員と歩行者の区別が
そもそもついてなかったから
解除する人が乗ってたんだと考えるのが自然 もうまもなく Apple car乗っていないと
おまい、まだ外車や日本車なんか
乗ってんのかよwww
今は令和やぞ！おまいら縄文弥生時代かよwww
って馬鹿にされるぞ
だからマジで今から予約して
Apple car買った方がいいぞ アップルとか取引先を食い物にする、罠をかけてくるので有名だからな 元々クソ会社だったダイハツをトヨタが引き取ったから
ダイハツに全てやらして失敗したらダイハツ倒産でいい
完全子会社だがダイハツも三菱も全く同じ事をしていた会社だし消えても問題ない トヨタがアップルに吸収されるてw
トヨタエンブレムがリンゴにw🍎 みんな落ち着け日本には乗用車をやめた自動車メーカーがあるじゃないか アップルが日産を買い取ってくれないかな。
役員はクビ、管理職は全員係長に降格で >>710
それっ！
イスズなんてロータスとイルムシャの名を使ってたし まさかISUZUじゃああるめえな
日本人が知らない日本のカッコいい4WD「いすゞ D-MAX」 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
https://forbesjapan.com/articles/detail/22682/1/1/1 >>695
嘘を言うんじゃない
運転支援と自動運転は全くの別物と言っていい 別にトヨタである必要はないしアップル様が上から目線なのは当然だなw >>618
俺「元々空自のバッジシステムはその性格上閉鎖システムとして設計されていたんだが、」
ＪＫ「うわキモ」 >>716
マグナで製造はできるが、後のメンテなどをどうするかが問題だ テスラは車載用のスパコンと中央のスパコンと衛星通信をもう用意してるから他社では勝てないよ アップルの株式総額はトヨタの10倍近くある
こんなのと提携して株式交換したら簡単に
相手の意のままだ アップルって、たった3ヶ月で2兆円のフリーキャッシュフローが入ってくる化け物なんだろ。
本気で牙向いてきたら、トヨタなんかじゃ歯が立たないだろうね。 >>735
トヨタ相手に敵対的買収とかするわけないだろw
それをやったら日本と米国の紛争になるし あい はぶ あ かー
あい はぶ あ あっぽぅー
うん！
あっぽぅーかー あっぽぅーかー アップルからリチウムイオンを、トヨタから水素エンジンを
2社でハイブリッドシーンをけん引する狙いがあるんだろ
実現したらかなりの低燃費が売りの車が出来上がるなこれは楽しみ 目的地まで安全に自動で運転してくれる時代が早く来てほしいわ。通勤の渋滞だるいから着くまで寝ていたい 林檎に旨いとこ持っていかれ
利益でるが面倒なところを押し付けられる
林檎と組んで成功したとこなんてないだろ 販売ノルマなどアップルの条件ゴリ押しはエグいらしいけど大丈夫なんかね。というか、超大手だと言う事聞かないからトヨタは無いとか言われてなかったか？ 日産に頼めばいいんじゃないか
いっそのこと、日産を子会社にすれば アップルて2、3年で切り替えるから旨みないんだよね アップルの自動運転の路上テストはトヨタ車だった気が 技術だけ取られて終わるんだ
iPhoneの鏡面仕上げの様に
そう アップルならね なんかアップルと組んだらノウハウをパクられて～って書き込みが結構あるけど、
車とかって下請けや部品メーカーが大量にあるのにそんな簡単にノウハウをパクれるもんなのかな？
ある程度パクって自分で試行錯誤しながら設計生産するより落ち目の車メーカーを買収した方が安くて速くて安心できそうだけど テスラもトヨタが生産管理の仕方協力しちゃってたんだっけ？ トヨタが応じる訳ないけど車についてのノウハウが皆無なんだから日産あたりが吹っかけてやればいい トヨタが受けるかねアップルの一方的な生産支配方式のやり方なんて >>751
ビジネスシーンでやられたら普通どこも信用しないよね？ まぁアップルがどう頑張ろうとトヨタの生産技術を盗める訳が無いんだけどな
それが可能なら北米工場から技術盗んでアメ車はもっと良くなって売れてる訳だし 田舎はEVに対してのインフラが最後だから現状維持
都会は間違いなくEV化になる スマホと自動車 全然違うだろうな リコール規模とか トヨタのウーヴンシティなんかより金持ってるからアップルならオリュンポスを再現できそうだ。 これは強者連合だから
2社の関係は並列だよ
残念でしたあ 日本「サイドミラーをつけろ」
Apple「デザインを毀損するのでお断りします」
これで日本での販売は破談しそう >>378
まあテスラは富裕層が好んで乗りたがるブランドになってる時点で勝ち組だけどな
自動車業界でブランド化するのはかつては時間が必要だと言われていてトヨタですら難しかった iphone連動は多いけど自動運転となると
車のシステムをすべて教えろって事になるからな
日産＆三菱なら即いけただろうけど
EVやハイブリッド技術が欲しいんだろうな アップル、トヨタと交渉
世界中のスーパーエリートと莫大なマネーが集結
出来上がったのは屋台のりんご飴 アメリカの自動車メーカーに軒並みそっぽ向かれて韓国のメーカーに問い合わせるくらいなんだから相当焦ってるよ
欧州メーカーは絶対乗らないだろうし完全に日本メーカー頼りだから無視しとけばいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
