42人死亡の信楽高原鉄道事故から30年
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遺族の決意が国を動かし、事故調組織を実現させる 信楽高原鉄道事故30年
https://www.sankei.com/images/news/210513/afr2105130010-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/210513/afr2105130010-p2.jpg
滋賀県信楽町=現・甲賀(こうか)市=で平成3年、信楽高原鉄道(SKR)とJR西日本の列車が正面衝突して乗客ら42人が死亡した事故は14日で発生から30年となる。当時、鉄道事故の原因を究明する専門の調査機関はなく、遺族らは「鉄道安全推進会議」(TASK)を設立。
現在の運輸安全委員会の発足につなげたほか、事故遺族を支援する制度も充実させた。TASKは一昨年、役目を終えたとして解散したが、安全の指針として社会に示したものは大きい。
(野々山暢、中井芳野、花輪理徳)
続きはソース
https://www.sankei.com/affairs/news/210513/afr2105130010-n1.html これ当時のニュース見たけど、電車が上にせりあがって曲がってるって言う
異様な状態だったよな 30年前のことはさすがに知らん
それが風化なのかも知れんが 区間の閉塞を確認せずに出発させた
JR西の早く早く急げ急げって風習は
後の福知山線事故に繋がるんだよね 当時この列車に乗ってたけど、事故のどさくさに紛れて、意識のない女のおっぱい揉んでた >>5
ようつべに動画上がってるから見てみたら?
ひどい事故だったよ
当時のニュースでは顔面血だらけの人がいっぱい写ってた 今、大阪では毎日この事故が起きてるぐらい
死人が出てる事実 事故自体は信楽鉄道がアホすぎただけだが間接的にJR西日本も関わってる鉄道の闇が深い事件 平成の鉄道事故ワースト1と2が両方JR西絡みなのが何とも 京都、福井の歳食った人は京福電鉄だけは乗るなと言ってがどっちがヒドい? 信号なんかトラブルが起きるんだよ
やっぱりタブが一番なんだよ >>19
そうやね
事故の原因自体は信楽鉄道側がアウトだからね
終点側からの電車が信号機の故障で赤のままで行けないから見切り発車
向かってる側はこの信号機の修理でリセットかかって青信号になったから出発っていう信楽鉄道サイドが安全対策を怠った事故だから
で、JR西日本の落ち度はって言うと
信楽線からJRに乗り入れる電車を操作するためにこっちに向かう側の信号を赤に強制的にするシステムを信楽鉄道に無断で導入してた
つまるところ発端となった信号機の故障は故障ではなくてJR西日本側の操作 >>15
名古屋の中華航空140便墜落事故 じゃね? まぜ鉄道事故の話題で航空機事故を持ち出すのかこれがわからない 確か小学校の遠足から帰って来たらこのニュースがやってたな >>25
お前の脳内条件前提ならそらわからんだろうよ JR西も信楽高原鉄道もお互い無断改造してメチャクチャやってんのに全然語られないなこの事故 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています