水素さん、売れば売るほど赤字 しかもそのほとんどは石油から作られる
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「売れば売るほど赤字」の水素に、それでも夢がある理由
3/21(日) 17:00
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日経ビジネス
グリーン成長戦略では、発電や輸送、製鉄など様々な分野での水素利用を急ピッチで進めることがうたわれている。「夢のエネルギー源」として、近年再び注目を集める水素だが、商業利用するには、高いハードルがいくつも立ちはだかる。水素社会を「夢」に終わらせないためには何が必要か。
燃やしても二酸化炭素(CO2)が発生せず、枯渇する心配もない――。そんな「夢のエネルギー源」として、近年再び注目を集める水素。政府が炭素中立に向けた工程表として昨年12月に発表した「グリーン成長戦略」でも、脱炭素の切り札の1つに位置づけられている。
現在、日本では年間130万t程度の水素が消費されている。だが「その99%は製鉄や石油精製といった、水素が発生する施設内で自家消費されており、一般に流通するのは1万t余りにとどまる」(岩谷産業)。
グリーン成長戦略では、発電や輸送、製鉄など様々な分野での水素利用を急ピッチで進め、国内導入量を2030年に最大300万t、50年に2000万t程度へと飛躍的に高めることを目指している。ただし、この目標には多くの壁が立ちはだかる。
●採算度外視の価格「100円」
政府の試算では水素の価格を、30年に1Nm3(1ノルマルリューベ=気体の標準状態での1m3)当たり30円、50年に20円以下にすることを導入量達成の前提にしている。だが現状は同100円程度とされ、大きな隔たりがある。
水素利用で比較的先行しているのはモビリティー(乗り物)分野だ。水素ガス最大手の岩谷産業は14年に、トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「ミライ」の発売に合わせて、天然ガスを改質・精製してつくった水素を供給する日本初の水素ステーションを開設した。
その際、FCVの普及のためにハイブリッド車(HV)の燃料コストと同等にするために採算度外視で設定したのが現状の100円だ。「売れば売るほど赤字になるのが実情」(関係者)で、実際のコストはそれ以上に高い。
コストを引き下げるには、消費量を大幅に増やす必要がある。この「鶏と卵」のジレンマが、水素利用の足かせとなってきた。そこで昨年12月7日に岩谷産業、トヨタ、三井住友フィナンシャルグループなど88社が「水素バリューチェーン推進協議会」を設立。需要側と供給側の企業が連携し、コスト低減や技術開発を進めるネットワークがようやく整い始めた。
水素自体はあくまでエネルギーを運ぶ媒体にすぎない。脱炭素を実現する上で重要なのは、水素の製造方法だ。風力や太陽光などの再生可能エネルギーで水を電気分解すれば、CO2を出さずにつくった水素(通称、再エネ水素)が手に入るが、国内の再エネ価格が高いため道のりは遠い。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/93cc397161dae7a9e1286893438b08c45d8bf4f4 >>55
核燃料のエネルギー密度はガソリンの100万倍
この滅茶苦茶なエネルギー密度が全てのデメリットをねじ伏せる ユーグレナとかいう
完璧な詐欺会社。
何がミドリムシからジェット燃料を
作るだマヌケ。作れば作るだけ
石油使うわw >>82
エコというよりもハイテク好きじゃね
プリウスもミライもとんでもない最新技術の固まり >>23
原発が動いてない現在、余剰電力はありません。 メタンハイドレート採掘技術を早くそなあかんな
ガスの方が水素多いのでは?
知らんけど 水資源が奪い合いになってるのに水から水素生成する余裕あるのか? どのみち、いくら人類が「地球環境を守るんやキリッ」と頑張っても50億年後には膨張した太陽に飲み込まれて地球消滅という現実が 太陽光励起レーザーを使ったマグネシウム還元社会ですよマグネシウムと水を反応させて水素を生成するんですよ 重水素と3重水素ってのを混ぜ混ぜして1億度に熱してみればエエやん >>99
H2OのOを引き剥がすためにはかなりのエネルギーが必要なんだわ
それをどうまかなうかと言ったら、石油燃やしてタービン回してるのが現状 資源のない日本では戦争しないために新しい燃料は必要やな
しかも石油から精製できるとなると欧米メジャーからも承認してもらいやすいだろう
がんばれ日本 >>99
大量の電気が要る
詳しい事は分からんが水素で発電できる電力以上の電気が
生成時に必要になるんじゃなかったっけ? タンクが10年しか持たないんだろ?
タクシーと同じで車ごと交換ってよっぽど安くならないと無理だろ >>102
多少なりとも熱が出る
水素ガスとともに副生する酸素ガスを大気中に捨てたら単純にエネルギーロス 都バスの燃料電池車の乗り心地は凄い良い。あれは追加で金払う価値あるわ。 >>1
オーストラリアに水素製造プラント出来るが? >>75
水素って以前から鉄鋼の洗浄に使われてるのに、
何で赤字になるんだよ。
水素は既に実用化されてて、それが一般に広がるだけ。 水素ステーションあっても押しつけられて買った関係先しか使ってないしな >>109
鉄を売る事でペイしてるだけ
水素は税金で補填しても
ハイオクより高い燃料だからね 水素スタンド作るのも凄く金がかかるから誰も作らない
もうあらゆる税金倍にして
スタンドから水素作りから全て国が補助して世界中にスタンド作ったら良いんじゃね?
日本潰れるけど 余剰電力を使って生産するものだから考え方が間違ってる 日本のタクシーはLPガスで走っているのだから、水素にしたって爆発なんてそうそう起こらないよ。
原発でいくらでも作れる
ガラパゴス的に日本国内の自動車や特殊車両もを全て水素にしたら、世界が羨むような社会になって、他の国の数値目標がいかに陳腐なものであり、机上の空論なのか分かる。 民主政権時の太陽光発電電力高価買取セールと一緒だなw 電気だって発電させ供給する時点でたいして変わらんよ
ベンツやアウディの巨大なSUVに山のようにバッテリー積んで価格に見合うようハッタリだらけの装備も満載、ハイエコでしょ1,500万円ねって鼻で笑う >>103
EVのバッテリーが10年持つなら文句言えるけどな 原発で電気を作って蓄電するのが一番効率が良いけど、事故が起きたら一番効率が悪くなる。 水素で使おうとするから、コスト増で失敗する。
メタンで使うなら、既存の設備を活用できる。
メタンで走れる車は、そこら中にある。 >>127
基本的に爆発限界以下まで窒素で希釈してますんで >>118
700気圧と8.5気圧が同じ?
しかも金属タンクは使えないんだよ
高圧下の水素は
金属をボロボロに劣化させるから >>120
自民党には先見の明がないことの証明になったな
太陽光発電は世界の主流になっている
今や既存の石炭発電所を動かすより
新規に太陽光発電を設置して発電する方が安くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています