【速報】日立、従来の7倍の容量の全固体電池の開発に成功
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電気自動車や太陽光発電など蓄電池の需要が高まるなか、日立造船は世界最大級とみられる全固体電池を開発したと発表しました。
全固体電池は電気をためたり放出するための「電解質」が固体で、小さいサイズでより多くの電気をより早く蓄えられることなどから、液体でできている「リチウムイオン電池」に代わる次世代の電池ともいわれています。
この全固体電池について、日立造船は従来の約7倍の容量の電池の開発に成功したと発表しました。世界最大級とみられます。
マイナス40度から100度まで様々な環境で使用でき、今後、産業用の機械や宇宙での活用を目指すとしています。
全固体電池は世界で開発競争が続いていて、国内ではトヨタ自動車や村田製作所なども実用化を目指しています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000208941.html
次世代電池技術で世界をリード、特許出願上位10社中７社が日本企業！
https://newswitch.jp/p/23963 <丶｀∀´> 仕方がないから共同開発してやってもいいニダ こんなニュースもう何度めだよ？
全く実用化の話は聞かないけどな。 全固体電池の発表が多いな。
youtubeにも上がってたしな。メーカは知らんが。 あーーーーー。ついに本気でガソリン車の時代が終わるのか。悲しいな どうでもいいからさっさと実用化しろよ
はったり合戦には飽き飽きだよ >>13
日立系列でも造船会社でもない
創業者はイギリス人の謎企業 >>14
だからってスピーカーからレシプロ機の音を流すのは馬鹿っぽいと思う 日立造船って船作ってないあの会社か？
本業は工具屋？怪しすぎる。 「チョッパリー、共同開発の要は無いニカか？、開発後の儲ける仕事はウリに任すニダよ」 どうせ他国で実用化されるだろう
日本の技術は、もはや落ちぶれてる
発見や初期の開発はできても、
実用化までの投資が、途上国並み
無能経営者は、金を出ししぶり、銀行も金を貸さない
結果、研究者は少ない予算でやりくりするだけ
中国や韓国のように、開発した技術に将来性があれば、
莫大な予算で投資し続けられる企業には、日本は勝てない
もう日本は三流国家だよ？ 日立造船って船を作ってない名前だけの造船だよな
それに日立グループでもない
謎の社名やわ 通常の7倍か････････････ シャァもびっくりだな 石油メジャーは水エンジン潰したときみたいにEV関連潰さないのか？
もう力無いの？ なお、明日から何故か急に謎の女性にモテ始める模様。 小さく出来なかった物を世界最大とか宣伝してたら笑える >>32
今はそう
戦前は日立グループだった時があった >>10
コロナに効きそうだという研究もたくさんあったと思うが結局ワクチン頼りだしな こういうのってプラント会社の領域なんかね？
日立とか東芝とか重電含めた電機メーカはなにやってんだ？ 日立系列でもなければ造船屋でもない日立造船
で、量産化は？ LINEのデータから日立幹部のセクハラ、不倫が調べ上げられ、技術データを渡さないとバラすぞと脅されます とっくに発表された件じゃないん
これで株上がったやん(´・ω・`) >>43
開発担当者の電話番号なんて簡単にわかっちゃうよな
あとは数億円の年俸で引き抜くだけ >>28
船も作ってないし、日立グループでもない。 >>51
ノーベル賞取らない支那人ごとき笑わせんなよ たったの1000mAhじゃスマホの充電もキツいね笑 EV強制化の流れを見込んであちこちで大量に研究資金がぶち込まれてるであろう割に
なかなか新型小型蓄電池の量産の話が出てこないな >>51
今回は特許で徹底的に固めてるので
さすがの中国も難しい 日立造船は日立と関係ないぞ
ついでに船も造ってない 日立なら派遣業にも手を出してるから、正直、かなり心配だな。 当社比なのか同じサイズのリチウムイオン電池に比べてなのか？ 容量が大きくなったらなったでその分物理的サイズを小さくして実装してくるから
バッテリ持ちが良くなったことが実感できないんだよな
スマホ設計する人はそこんトコちゃんと考えてほしい 散々出てるが日立グループでは無い
船も造って無い
かつての杜仲茶メーカーであり、今の楽天トラベルを作った会社でもある
そんな謎会社が日立造船 >>5
間違いなく韓国に格安で差し出すぞ
アホだから >>5
日立なら確実に流出してる
すでに中国に渡ってるだろ >>74
調べた、終戦後の財閥解体でグループから離れたけど
元はグループ企業なそうな どうせ生産段階で投資渋って韓国に負ける
あほ経営者がいる限り無理だわ 信じられないかもしれないが日立造船の旅行部門が今の楽天トラベル >>81
なんだよ 壮大な陰謀でもあるのかと思ったら働かないからって勘当されたおれみたいなもんかよ 別に韓国でも中国でも流失でもいいから実用化してくれよ。 実用化も量産も出来てない
こんなん全く相手ならんで 日本が開発する
中韓が量産・低価格化する
もうこの流れ見飽きたわ
せめて特許料で儲けるビジネスにならんの？ >>91
国内のスパイをなんとかせなあかん
マスゴミ含め >マイナス40度から100度
寒冷地から熱帯まで使える優れ物か >100度まで
車動かすのに１００度で済むわけがない 全固体リチウムイオン電池の事か。
報道するなら、記事に１回は正式名称引用してくれよ。 ボクのも小型ですが容量大きめで持続力はあります(>ω<) >>26
勢いが完全に海外のメーカーの方が圧倒的な差があると俺も思う こんなニュース流れたら日立のサーバーへの不正アクセスが増えそうだな、大丈夫か？ もう少しやな
テスラ パナソニック18650電池
86セル並列×６グループ×16モジュール=8256個 >>1
猿が作った電池を使うなんて自殺行為
歓喜で盛り上がってる猿はバッテリー爆破を食らってしねw 日立と日立造船は関係ないとは言われるが
一応戦前に10年間ほど日立グループだった経緯あるのと
日立は日立造船の株を一応まだまあまあ持ってる、はず 造船やめたら黒字になった造船会社だな
そのうち社名変えるかもしれないなｗ ハイブリッド技術といい
やっぱ最先端の車技術は日本だな
チョンはタイガーウッズでやらかしたし終わったな テスラとパナソニックが共同開発して中国で量産してる蓄電池が価格、性能共にヤベエらしい。
新型モデル3は従来型蓄電池で400万、パナソニック蓄電池に変えると300万台までコストダウン可能と言われてる。
補助金使えば航続距離500キロを超えるEVが200万で購入可能になる >>116
リチウムイオン電池は、バッテリー内で電気が通るための道として液体入れてる
それで寒暖差に弱くて、衝撃受けてると爆発するバッテリーになってる
そこを個体にすることでこの弱点がなくなって、通電するだけの液体を蓄電までする物質にすればバッテリー容量も増える 次世代はダイヤモンド電池じゃね
まあいくつか問題あるが EV普及のためには、
あとは発送電含めた充電インフラを何とかしなきゃだな 適当に実用化の発表しても製造は中国だから無問題。技術的詳細は企業秘密で通し中国製を輸入するお仕事なん。 >>29
買われて子会社だったけど財閥解体でグループから外れた、まるっきり絶縁したわけでもない >>131
それが流出の原因なんだよ。
特許申請するためには詳細に説明しなければならない。 液式のリチウムイオン電池は衝撃受けると火を噴くからな
ＥＶで二の足踏んでるのがこの為で
爺さんがやたら衝突事故起こすプリウスが未だ鉛電池なのはこの為
池袋で母子轢き殺して清掃車に激突したプリウスが
液式のリチウムイオン電池だったら
某上級国民も焼け死んでたに違いない >>138
流出したなら入手先が先に発表してるんじゃね？ 2年前に損切りした俺涙目や
当時から掲示板では
全個体電池の話題が出てたんやが
どうせ他社に出し抜かれるわッ！！
って含み損が膨れ上がってたから
ヤケになってもうた 量産して流通に乗せてからやっと価格に見合うかなどの話が始まる
大多数はそこまですら行けない >>138
特許情報はザル過ぎて、特許公開してない素材系日本企業多いんだよな >>141
プリウスの走行用電池のタイプはニッケル水素かリチウムイオンのいずれかで鉛電池が採用されたことはない
鉛電池も積むが、これは補機用で従来の自動車と同様の使われ方をしている 100度までしかダメだと自動車用は無理かな？断熱すれば100度でもOKとするか？ >>1
ちゃんと日立造船って書けよ無能
もうお前は二度とスレ立てなるな むしろマイナス４０度はしゅごいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 縦横は葉書くらいの大きさかな
スマホに積むのはまだ厳しいな リチウム使わなくてリチウムイオン電池よりエネルギー密度3倍ある安価な個体電池を全自動化生産できるようになったら日本の勝利 最先端技術の電池に日本国内のみで研究開発から製造販売まで出来る所はもう無い、
たとえ開発中に成功しても利益を獲るまでならない。 日立グループではなく造船もしてない、杜仲茶でもなんでもやる日立造船か テスラのパナ乾電池型で
大きさ3倍ぐらいの感じがする
容量は1/3
リチウムとの特性がまったくわからないけど 充放電回数は全個体だと期待できないとか聞いたことあるけどるその辺はどうなんだろ？ 本当ならこれを死守するだけで日本は甦るな
日立よ神となれ こういうのはだいたい実用化１０年後とかなんだよなぁ で、実際は実用化されない 日立造船は、ある程度事業化すると、事業ごと速攻売っぱらうからな ならば早くスマホに載せてくれ！
どうせいつもの様に実用化はまだまだなんだろうなあ >>56
電池の開発は無茶苦茶難しいから。
1兆円突っ込んだから何年後に出来ますというもんでもない。
今までの歴史を見ると50年間停滞することも有り得る。 日立造船って楽天にオンライン旅行予約サイト売ったとこだろ（今の楽天トラベル） 最近の日立の活躍はどうしたんだ？この前はニューヨークかどこかの鉄道受注したって聞いたぞ？ ブレイクスルーきたの？
それともコレを足掛かりに更に進歩するのかな？ >>104
技術屋は価値のない技術で金取ろうとするから恥ずかしい 【徴用工訴訟】韓国の“国を挙げたタカリビジネス” 次に狙われる企業は三菱重工、川崎重工、日立造船、味の素、グンゼ、東京ガス…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541050378/
<丶｀∀´> >>183
杜仲茶でも、ゴミ処理プラントでも、ネット販売システムでも、なんでもやる会社だからな
基本、事業化したら、事業ごと売り払う方針 それ起源は韓国でしょ
チョッパリはすぐ技術を盗むニダね >>181
将来的にEV強制にしようとする流れはどのくらいの電池の進化を前提としているのだろう
技術が停滞期に入ってしまったらそのうち資源問題が深刻化しそうだが 1000mmだから
今トヨタが3280mmとか開発してれば日本の勝ち こういう発表したってことは、中国か韓国に売りつける三段つけてるだろう 日本での収入は幾らアルか？
…
ﾊｯﾊｯﾊ冗談よくないよ。月収じゃないアル。
え？？？？本当に年収アルか？
それとてもよくないね。
私の会社なら貴方にその10倍だすアル。
強制はしない。考えてくれると私嬉しいね
こんな感じで日本人エンジニアは支那に引き抜かれまくった 速報という割には随分と古い記事を引っ張り出して来たものだな >>6
リチウムイオン電池だぞ
液体か個体の差
液体より耐性高いが効率悪いので開発してるんよ いよっしゃああ！！
これで俺のしろくまくんも資産価値倍増、いや、7倍増だ！ 村田製作所といい勝負だなコリャ
容量10倍なら電気自動車も実用範疇だし
後5年後が楽しみだなコリャ(´・ω・｀) 何処でも良いからリチウムに変わるのは必須だし早く実用化して欲しい
電池持ちがネックのものが多過ぎだわ で、中国に盗まれるんですね。
安いコピーが出回って赤字で買収される。 よし 早速だけどスマホバッテリー出してくれ
リチウムとどんだけ違うかチェックしたい >>201
至極当然
エンジニアに金も敬意も払わない国に用ないわな Ankerあたりが安く作らなきゃ個人には何のメリットも無いけどな 開発しても実用化できないパターンだろどうせ
高額になるから普通の安い電池使った方がお得、みたいなやつ >>5
半導体と同じ道を辿るだろう
アメリカに潰されて中韓がその技術を引き継いで成長していく
日本がどんどん衰弱していくね >>220
もう中韓に下請けさせずに台湾で作る事が決まってるから >>190
朝鮮人みたいな事言うね
朝鮮の陶工がなんで秀吉について行ったかわかってないだろ？ この前の二次電池展も日立造船のブースは盛況だったしな
これからも頑張ってほしいね NHKが取材に行くぞ！
放送時は重要箇所にはモザイクかけるから
撮らせて！ >>31
ほっといても勝手に自滅するから
>>67
カカオバターの薄膜が誘電体として優秀だと発見したんだよな 盗まれないように、気をつけなはれや
芸スポやニュー速＋で、2020年6月位までスレ立てしてた「砂漠のマスカレード」は、自演で誹謗中傷するのが得意です
今は、違う名前で同じことをしてるので、注意してください
そうだったんですけど、「砂漠のマスカレード」が、芸スポで復活しました（気づいたのは10/18）
その後は、芸スポ、ニュー速＋でスレ立てしたりしなかったりを続けています
詳しいことは、モ娘（鳩）はげみんと出入り禁止のスレへ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/zurui/1582888619/ 日立造船凄いな
電池以外にもゴミ焼却発電や洋上風力発電などこれから流行りそうな新エネルギー分野たいていやってる >>106
無関係ではない
日立製作所は大株主
だが、日立造船は船も作ってないし日立グループでもない 従来の7倍って
従来がどれくらいか分からないと
どの程度の性能か全く分からん >>8
元々日立が買収した会社だったからね。しかも今は船作ってないし。なんで社名変えないのか。誤解されるだろうに。
それにしても三洋を買収して電池技術を継承したPanasonicもびっくりだろう。
こんなすごい電池作られたらテスラが採用しそうだが、テスラはチョン製バッテリー使わないと値段下げられないからそのままかも。
国産車メーカーが採用したら一気にEVが普及するかもしれん。現在の7倍の容量があれば走行距離が大幅に伸ばせるわけで、
海外製EVは太刀打ちできなくなる。 Hitz
グループではないがHの意志を継ぐ者か
拝承 社長・島耕作に、技術を盗む方法が書いてあった。
実際に本当にあったことらしい。
特に韓国と中国は油断できない
>>102
海外製EVはこんなすごいバッテリー積んでないから一掃されてしまうだろ。
誰が考えてもそうなる。 もうええわ
結果出してからまたスレたてしてくれや
いい加減、うんざりしてんだわ >>126
今回日立が開発したのがそれの7倍だとすると、テスラもPanasonicも大きなダメージ受けるな。 >>135
いままでと違い、シナは日米相手に戦争始めそうだから、今後シナでは作らない可能性が高い。 テスラが中国に工場作ったことでテスラの技術は全部中国に抜かれることが確定している
いずれ中国企業が温度管理含めたバッテリー管理技術を武器2高性能なバッテリーを安価に作ることだろう >>138
その点は大丈夫。特許資料だけ見て作れるようには書かないから。
特許は、「製法が独自だ」ということを主張して認められればいいので、製造のときに必要な細かいノウハウまで書く必要はない。
しかし、安定して大量生産するにはそれがわからないとまともなものは作れない。不良品が多発したら商売にならないし、
低品質の欠陥品を売ってしまったら賠償問題になってしまう。 >>141
メインバッテリーを鉛電池にしたら、ほんの少し走っただけで電池切れしてしまうんだがw >>184
それは本体の日立製作所。日立造船ではない。 >>190
価値がないと思ってるのに買う人いるのか？ いたら買うほうがバカだろw 動画じゃよくわからんが、1000mahしか貯めれないのにかなりでかいな >>233
NHKに撮らせたら中韓に流出するのは明らかだな
ましてや民放などもってのほか
マスコミ連中は特亜のスパイだと思っとけば間違いないなコリャ(´・ω・｀) >>192
事業化したら売ると決めてるわけじゃなくて、かつての祖業だった造船事業からうまく転換した経験を経営判断に加えているだけ。
かつて造船事業が不況になり、このまま造船事業を続けていたら潰れてしまうというところまで追い詰められて造船事業を手放し、
代わりの事業に転換して成功した。でも、今儲かっている事業を軌道に乗ったからと言って手放すことはないだろう。 >>201
一時はそれでうまくいったけど、結局シナに残ったのは一般的な技術だけだった。だから未だにシナは自動車エンジンも作れないし、
日本製炊飯器のようなおいしい米が炊ける炊飯器も作れていない。精密半導体も日本と台湾くらいしか作れない。
引き抜かれた技術者は技術移転が終わったらすぐクビにされて日本に逃げ帰ってきて放置された。
目先の金と引き替えに技術を売ればこうなるとわかっていたはずだが、それも本人が決めたことだからしかたない。 >>267
精密半導体って何だ？
プロセス微細化のことなら日本は何周も周回遅れだ >>264
名前にこだわりがあるのかな？特に気にしてないだけか 2017.8.18 5:00
2002年、かつて日本最大級の規模を誇った祖業の造船事業を切り離し、すっかり環境エンジニアリング会社の色が濃くなった日立造船。
5月に新長期ビジョンと新中期経営計画を打ち出した谷所敬社長に、今後の成長戦略を聞いた。
──「日立造船」という社名を冠していますが、実は日立グループからは第2次世界大戦後の財閥解体で離脱しているし、
かつて日本最大級の規模を誇った造船事業も、
中国、韓国勢の台頭によって2002年に切り離しました。「日立」も「造船」も事業内容には関係ありませんよね？
谷所敬・日立造船代表取締役会長兼社長
怪しい社名でしょ？（笑）。一時はコーポレートブランドにもしている「Hitz（ヒッツ）」にいつか変えようかって話もあったんですけど、まだ
Hitzがそんなに馴染んでいないので、まぁ社名変更は当面ないでしょう。
2021年01月13日 日立造船社長兼ＣＯＯ・三野禎男氏
ジャパンマリンユナイテッド（ＪＭＵ）の株式譲渡後、「日立造船」の社名の変更は検討しますか。
「具体的な話はない。ただ造船事業を分離して２０年近くになるため社内で『検討はしても良いのでは』という雰囲気はある。
一方で年配社員になるほど社名への愛着はある」 >>1
日本人は古来より
半導体、半導体製造装置、ＬＳＩ、オーディオ、液晶、プラズマディスプレイ、
有機EL、クォーツ、電子パーツ、
テレビ、ビデオ、マイコン、タブレット、携帯、パソコン、コンピュータゲーム機、
コンピュータゲームソフト、高解像度ステレオ3D、裸眼ステレオ3D、コンピューターOS、
インターネット、Peer to Peer、ビットコイン、電子手帳、スマートフォン、漫画、
アニメ、フィギュア、IPS細胞、鉄道網、鉄道、新幹線、自動車、自動車網、高速自動車網、
ハイブリッドカー、無人自動車、工業用ロボット、人間型ロボット、
動物型ロボット、自動改札機、接触型/非接触型ICカード、
建築、建築デザイン、超高層ビル建設、都市開発、都市デザイン、通信、ワイヤレス通信、
３Ｄプリンター、立体駐車場、セルフレジ、電子マネー、ＱＲコード、最高性能カメラ、
最高性能カメラレンズ、ドローン、ジンバルスタビライザー、
リチウムイオン、ＬＥＤ、ラジコン、ロボット、アナログゲーム、薬学、鍛冶、刀、医療、
映画、美術、絵画、現代アート、グラフィックデザイン、ファッション、エロ、テンガ、
縛り、SM、スポーツ、空手、合気道、柔道、グルメ、そば、ナポリタン、天津飯、冷麺、
フォーチューンクッキー、ラーメン、うどん、冷やし中華、和牛、高級いちご、高級メロン、
刺身、すし、すきやき、お好み焼き、調理法
これらは日本の発明の僅か１パーセント未満、これだけでも膨大な量の
理論、技術、設計を発明した実績は膨大にあるが、
中国、韓国、台湾の奴が理論、技術、設計を発明した実績は１個もないｗ
中国、韓国、台湾の奴は日本の猿真似しかないｗ
頭脳も猿とかわんのだよｗ
理系ノーベル受賞者 (ノーベル平和、ノーベル文学は猿でも受賞できるゴミなので却下)
日本人→11人（同一民族で世界最多）
中国(人口14億)→0人（爆笑）
韓国(人口5000万)→0人（爆笑） 科技に120兆官民で投資するのやめて
60兆これに打ち込め
世界で覇権とれ
その利益で投資し直しても遅く無い >>87
発電所と環境対策が他国からの足枷だから日本の技術力で正々堂々と突破すれば文句言われる筋合いはなくなる。
また新しいルールを作って強要してこようが、同じ失敗はしないだろ。 全固体電池は辛うじてわからなくもないが完全固体電池って聞かなくなってるなあ
実用化に耐えられるとは思えないんだが技術革新ってそんなもんかとも思う 結局はリチウムだよね？これも。
電解質が液体か固体かでそんなに何か変わるのかな むしろ固体電解質のほうが
電力密度が低い=大きくて重い
傾向にある。
ただし、パッケージや電極を小型にできるので
頑張ってトントンくらい。
固体電解質の利点は、広い温度範囲と安定性。 >>300
その安定性を生かして電解質の濃度を上げられる
だから容量を上げられると(´・ω・｀)
まぁその分発生する発熱とかとのトレードオフだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
