大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。 韓国「総工費の8割は日本持ちで」
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
九州と朝鮮半島を結ぶ「日韓海底トンネル」は１９１０年の日韓併合後から提唱されたが、１世紀たっても実現していない。
幻の計画と化してきたが、韓国の保守系野党が４月の釜山市長補選を前に、建設を検討すると気炎を上げた。
日韓関係が悪化した中、文在寅政権は否定的だが、全くの絵空事なのか。
◆日韓どちらに利益？で与野党対立
「韓日海底トンネルを積極的に検討する。５４兆ウォン（約５兆円）の経済効果、４５万人の雇用誘発を期待できる」。
韓国の最大野党「国民の力」最高幹部の金鍾仁氏が２月上旬、市長補選を控えた釜山の視察に訪れ、
近郊の加徳島での新空港建設案とともに、トンネル構想に言及したことで新たな論争を呼んだ。
与党「共に民主党」報道官は「韓日トンネルは、日本の利益がより多くなる“親日的”な議題。
日本が先に提案もしない未成熟な論点を、首長選を控えて突然持ち出したのは、無責任だ」と批判。
同党の洪翼杓政策委員会議長も「トンネルで私たちが得る利益は、日本に車で行くことしかない」などと皮肉った。
◆市長補選レベルでなく大統領選で
こうした韓国与野党の応酬を、海底トンネルを長年推進してきた日韓の研究者は複雑な目で見つめる。
韓国の釜山外国語大の徐義澤元総長は「トンネルは国家間の長期プロジェクトとして推進すべきだ。
与党が野党を親日と決め付けて攻撃するネタにするのは望ましくない」と語る。
大東文化大の永野慎一郎名誉教授も「国策で行うべき事業だ。本気なら、市長補選ではなく、大統領選公約とすべきだ」と主張。
構想の経緯やルート案（ＣＧ参照）、課題を説明した。
永野氏が最適とみるルートは、佐賀県の唐津市から、長崎県離島部の壱岐、対馬を経て、韓国の巨済島などを通って、釜山に至るＡ案。
全長約２５０キロで、壱岐島や対馬で陸地を進むため、海底部分は１５０キロと見積もる。ほかに巨済を通らず釜山に直行するＢ案もある。
いずれも９４年開通の英仏海峡トンネル（５０キロ、海底部分３８キロ）よりはるかに長い。最大水深は２００メートル前後で、地盤も軟弱で難工事は必至だ。
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/4/b/4/a/4b4a8c3d01addf8bf0e8cc47044b1d71_1.jpg
https://www.tokyo-np.co.jp/article/91620 ◆工費、安全保障など課題いっぱい
総工費は約１００兆ウォンを見込む。唐津から対馬までは日本側が負担し、対馬と巨済島間の境界部は折半し、
巨済島から釜山までは韓国側が負担する形で、日本側が７０兆〜８０兆ウォン、韓国側が２０兆〜３０兆ウォンをいずれも公費支出する案を描く。
日韓両国はともに少子化が進み、劇的な経済の再成長も期待できない。
歴史認識を巡る対立も深まり、トンネルが安全保障上リスクになると否定的な声もある。確かな波及効果がなければ、両国民は納得しない。
永野氏らは、トンネルに時速３００キロの新幹線などが乗り入れれば、福岡と釜山が１時間１５分ほど、大阪とソウルが４時間半ほどで結ばれると主張する。
◆国民感情改善も期待
徐氏は「日本が、韓国だけでなく、北朝鮮、ロシア、欧州へと陸路でつながるルートになる。
かつて、英仏も互いの国民感情が良くなかったが、トンネル連結を通じて協力関係を築いた。
日韓はもちろん、経済効果を高める過程で、北朝鮮などとの平和対話の通路にすべきだ」と強調する。
トンネル構想は１９８０年代には、合同結婚式で知られる韓国の宗教団体
「世界基督教統一神霊協会（統一教会）」（現・世界平和統一家庭連合）の教祖、故文鮮明氏が強力な推進者となり、関連団体が試掘などをした経緯もある。
永野氏は「宗教団体が関係したからといって否定するのではなく、取捨選択すべきだ。政界関係者でも野沢太三元法相ら熱心な人もいる。
最終的には日韓政府が合意、政府主導の組織を中心に進めなくてはならない」と訴えている。 まず日本とでそういう話が出てもいないのに馬鹿過ぎる 向こうが2割も持つと言うとは意外
こっちは1割も持ちたくないが いいからさっさと断交しろよ
侵略する気満々じゃないか 日本に何も利益がないのに８割負担
あほじゃねーかｗ
１００％チョン負担でもお断りだわ 日本が費用の20割出して、工事は全部韓国企業が請け負いだろ？ 飛行機つかえよ
わざわざ海底トンネルを作るメリットは？ >>15
韓国でなければというか韓国だからこういったキチガイな事を言ってくるだけだからな バカチョンのバカチョンによるバカチョンのための
バカチョン噺し 誰がこんなアホなこと言ってるのかと思ったら、チョンと『大東文化大の永野慎一郎名誉教授』ってヤツなんだな。
なんだこいつ？ 寧ろ追い出したいのに繋げる理由ねーわ、さっさと死ねチョン 樺太のほうがずっと近いし工費も安くてメリット大きいだろ 日本は大嫌いでNO JAPANなんやろ？
そんなトンネルいらんやろ みんなはＡＢどっちのルートがいいと思う？(´･ω･｀) なんで敵性国家とトンネルでつなげる必要があるんだ？
むしろ壁を造るべきだろ。 何で勝手に話進めとるのよ…
相手がある事なのに、やはり基地外やな…
こんな反日民族が気軽に来れる様になると治安悪化になるやろ、アホ！！
これに賛成なのは立憲、社民という感じか…
実現したら毎日恐ろしい事が起きるやろ 英仏のあれが友好に役立ってるとぬかしてるけど
めっちゃ勘違いしてるだろ
イギリスは不法移民入れさせたくないから爆破したいくらい 韓国が全額負担で金くれるって言っても嫌なのにｗｗｗ >>4
とりあえず、最初から全額というと拒否されると思ってるだけw こういうのを絵に描いた餅というのだが
餅が腐ってる こいつらどこの世界の日本と繋ごうとしてんだww
いま韓国と繋げるトンネル作るなんていったら自民でも負けるぞwしかもお金8割日本て誰と話したんやww まぁ8割くらい日本の領土、領海を通るトンネルみたいだから万が一作るとなるんなら
日本の8割負担も仕方が無いかな
韓国企業に日本国内分のトンネル作らせたら何を仕込まれるかわからんし でも、麻生は一時これに賛成派だったんだよな
政権与党の幹部が賛成してたぐらいだから
国際社会の流れ次第では話が進んでいた 北海道から樺太ロシアへ繋がるほうが良い
韓国なんて要らない こっち関係ない話で、殆どはこっち持ちとかふざけるのもいい加減にしろよ。大人なんだからよお。 北鮮が通れないわけだから
韓国も実質的に島と同じ
よって渡る意味が無い 本当に身勝手
人間以外の生物に悪影響大であり得ない 奴等に海底トンネルなんか掘らせたら
完成前に崩落水没間違い無し
破壊するなんて面倒な事をする手間は無用
更に日本にとっては何のメリットも無いのでびた一文払う必要も無し 九州新幹線長崎ルートが急に頓挫したのは 政治家が唐津市ルートにして日韓新幹線を作りたいから >>11
海底トンネル掘削技術も経験も無いし金だけじゃどうにもならん とりあえず日本になんか負担させるっていう事を公約にあげると票がとれるとかなんじゃね
あの国の国民バカだから こんなのが選挙対策で与党側も真面目に反論してるとか
馬鹿すぎだろ 侮辱しながらこれ言うってんだからキチガイは手に負えねえ。 リテウォンクラスで韓国ドラマにはまった俺としては結構嬉しい >>62
それマジで？？
マジなら麻生バカやろ…
どんなけアタマ沸いとるのよ >>70
確かにそうだな。中国へ行くなら要飛行機になるのか 日本人から日本をトリモロしたい統一協会アベと半島と九州を繋ぎたい阿呆のせいで凄い事になってきたわ ゴキブリがワサワサ入ってくんのにトンネルなんて掘れる訳ねえだろ 日本と何の合意も無いのに勝手に自分等の意向だけで出来ると思ってるのがチョンのマジキチ性を表してるな。
政治家って国を動かしてる奴の頭がこれってマジすごいわw 工事費維持費全額朝鮮人負担で日本に年間予算以上の利益があるとしてもお断り >>83
そりゃ麻生は自分の会社のセメント使わせたら大儲けなんだから賛成するだろ 日本が嫌いなのに繋げたがる気持ち悪さ
断交しかないだろ
ほんと気持ち悪い 日本の技術でも受け持ち区間だけで二十年かかるだろ
韓国区間は2万年いるけど なんで日本の負担がべらぼうに多い設定なんだよｗ
いったい日本に何のメリットがあるんだ
維持管理も大変だろうし デメリットしか思い浮かんでこない。南朝鮮からすれば日本は敵国、その位置づけで軍隊も動いているのに何で攻めてきやすい環境を整える必要があるのか。万一攻めてきたら当然塞いでしまうわけだから、工事費が無駄。 北朝鮮のせいで実質陸の孤島の韓国と繋がって日本に何のメリットがあるの？
少なくとも統一してからもってこい 韓国との国家的事業なんて悪い予感しかしない
信頼ができない >>95
なるほど、そんな事があるのね
金の為なら国を売るとか最低やな… レーダー照射の土下座謝罪がないようだが、竹島は不法占拠中居だし、どの面下げて言ってんだよ >>1 (´･ω･｀) 対馬を獲る気まんまんやがな 日帝の建設案を引き継ぐ韓国。
大嫌いでなかったのか？w
歴史改変でもしたのかね。 政権が変わったらなかったことになる国と共同事業なんてできるわけないじゃん トンネル通ってメスが売春しにくるんだろうな
オスはレイプと強盗
キムチ悪い なんで南鮮て嫌いなのに日本に寄ってくるんだろ？
お互い嫌い同士の日本と協調するの諦めてモンゴルなりフィリピンなりしがらみ無い違う国との親善模索した方が早くて建設的だろうに >大阪とソウルが４時間半ほどで結ばれると主張する。
なんで大阪 さすが西日本こと東朝鮮
大正時代まで東日本より朝鮮の方が身近だったがけあるな
まーた東日本を仲間と認めてないんだな内心では これを本気で言ってるんだからチョンってスゲーよなw 市長選の嘘に日本を出すなよくそ韓国人
票が欲しさで言ってるだけで実現する気はないらしいじゃねーかよ
どうせまーた日本側のせいで計画が進まないと嘘こいて日本のせいにするんだろ そんな汚らわしい通路が作られるなら人生で初めて反対デモに参加するわ
ほぼ魔界とのトンネルじゃねーか まったくだ
日本をダシに使わないといけない決まりでもあるのか
気色悪い連中だ 米中戦争始まるからガチで逃げて来ようとして言ってんのかもなw
来るんじゃねえよw 市民全員に5万円を配りますで当選した日本の市長より壮大な公約だなぁ 在日を使った密入国が増えるので実現するわけありません
通行者全員のパスポート、身元確認をしていたら大渋滞が発生するだけ
ザルにしたら後部座席のチョンがしらばっくれて入ってくるだけ 陸軍に特化した国から戦車が来られるようにするとかバカなのか なんでこんな卑劣な嫌がらせ思いつくんだろうな
あいつら日本人の嫌がることならどんな事でもしそうだな NO JAPANが失敗したからって話題そらしテキトーすぎひん 宗谷海峡の方が一番深い所で水深40mだからトンネルでも橋でも可能だけど
絶壁みたいな対馬海峡とか今の技術でも無理だわ 飛行機なら1時間45分だけど？
大阪東京なら新幹線多いけど
青森に行くのに新幹線使う人少ないよね？
無駄 韓国とトン〇ルの字面が並ぶと例の伝統酒が連想されるんだが 反日やりながら日本に構って欲しくてしょうがないのな…
マジで幼稚な精神性に反吐が出そう >>1
国際法も条約も約束も守れない国とお付き合いする気は毛頭ありません。
北朝鮮のほうがある意味では真摯だぞ。 気に入らないことがあったらすぐ閉鎖するんだろうね〜
で謝罪と金を要求ｗ 距離が1/4の青函トンネルで25年
単純計算で100年かかるなw >>1
もう一度併合するか？
いや、もう懲り懲りです 日本のメリットってなに？
車でいくにしても、北朝鮮通れないし、韓国しかいけねーやん なんの事だかわからないよね
慣れてるとは言えつくづく嫌になる これについちゃあ麻生あたりも賛成してんだろ？
地元に利益引っ張れるとは言え、これ推進するのはいただけない 韓国通しても北朝鮮通せないと意味ないしな
宗谷海峡ならまだシベ鉄に繋がるから
欧州までフリーゲージ新幹線通せるわ ユニクロ撤退してるし日本への経済効果は薄そうだよね 8割出してもらって韓国業者に依頼するわ!って言い出す
そもそも要らない なんで北朝鮮通れる前提なの
そもそもそんな合意自体が存在しないが 韓日友好のためにトンネルは必要ﾆﾀﾞ
日本の税金で完成させるべきﾆﾀﾞ その長い海底トンネルは
耐久性は長く維持できるの？
維持できるにしても金かからない？ 穴好きだよなゴキブリチョンは
マンホールに殺虫剤かますとゴキブリチョンが溢れ出るもんな コレな
勝手に向こうの企業が掘り出しちゃって焦げ付いてんだよw
資金難で財閥そのものが無くなる可能性大だから焦って資金援助なんだよな 勝手に日本に向けてトンネル掘ってくるなんてホラーだな。 なんで大嫌いな連中のいる所にトンネル通したがるんや？ 別にメリット無いな
何年か先韓国は中国の領土になると思うから、
中国の日本への侵略経路ができるだけ >>30
ウジだってチョンなんかの脳にいたくないだろ
ウジの気持ちも考えてやれよ ユーラシア大陸の便所のマットとつながってどうする
あほ丸出し 国家プロジェクトなら南北統一しろよ
インフラ整備事業かなにかで雇用は生まれるよ奴隷かもだけど 掘ってほしけりゃてめーが金だせやチョンコ
こっちは堀りたくねーんだよ こんな韓国人の選挙目的の寝言をまともに取り上げんなよトンキン新聞 インフラで金廻したいけど外貨がないわ
せやジャップに金出さしたろ >>1
不景気なんだろう向こうの土建屋が
関わるな これ俺が総理大臣になるくらいあり得ないことだわ(´･ω･`) 韓国スルーで中国に繋げるならわかるけど？
韓国に繋げるなんてイミフ
必要なし 万一開通したとしてもトンネル内に釘撒かれたり妨害の嵐だろうな
世論無視して推し進めてもろくな結果にならない 要るわ
正に日韓の架け橋
仲違いした心もこの橋で
雪解けになる 開通記念にトンネル内でコルタールを1kmくらい撒いたら面白そう 早く作ってくれ
フェリーで行くのより良いから
大陸の入口 福岡じゃないの？大阪は道路利用するんだよね？トンネルを本州に掘るの？ 韓国人全員日本海の地底に埋まりたいって事なら予算だしてやってもいいな 8割とかアホか、しかも北朝鮮を避けるように別の海底トンネル掘らなきゃ何の価値も見いだせないだろ >>225
大陸っても38度線で行き止まりだわ
今年着工しても30年以上掛かるぞ >>1
南北朝鮮統一の決起集会も何故か大阪だったしな >>233
無いな
もし言い出したら倒閣運動を大々的に起こす ネトウヨはSamsungもLGも現代もロッテも買うな！
これから二度と韓流ドラマ見るな！KPOP聴くな！
大韓民国発祥のあらゆるものを利用するな！！
スンドゥブチゲ、チャジャンミョン、トッポギ、
キムチ、サムギョプサル…おまえら一生食うな！！ 海底トンネルは排水ポンプを運転し続けないと水没するので
維持費がポンプの電気代だけでも莫大な額になるはずだが 大阪ーソウルの一方通行ならいいぞと思ったけど空の便もそうしないと意味ねぇわ 宗谷海峡と間宮海峡に巨大吊り橋を建てれば
車で欧州まで行けるな 日本の周りはプレートがあるから無理やのに知らんのかなw これを日本が造るならとっくに四国に新幹線走ってる。 ＞日本から欧州へ陸路で
北朝鮮がフリーで行かせるわけねーだろ馬鹿ども 日本政府10割負担
↓
韓国政府が受け取って企業には支払わない
↓
謝罪と賠償ニダ 向こうの野党が公約にしてるってのが意味わかんね絶対達成出来ないのに こうだったら良いなぁって勝手に妄想膨らます
いつもの悪いクセが出てるね
そんでもってその妄想通りに事が運ばないと逆恨みすんだろ？
もう勘弁してくれよ…疲れちゃったよ 一般的な話として聞きたいんだが、
天井ぶち抜いて水没した海底トンネルって復旧できるのかな？ 国交断絶を叫ばれている中で、何がどうなったら海底トンネルなんて作ろうって
発送になるんだか。
ほんと、朝鮮猿の寝言は聞くに堪えんわ。 どん詰まりの韓国なんかに繋いでも意味ねーだろ
ロシアに繋いだ方が100倍マシだわ 日本にメリットないのに
なんで日本が金払わないといけないんだよw
日本に接続許可を出してもらえるとしたら
それだけでも感謝しないといけない立場だろw
まあ日本国民は許さないけどなwww またファンタジーか
空想は過去のことだけにしてくれ かつて満州鉄道の始発駅は門司港だった
線路は要らない >>235
中国にフェリーで渡ってロシア抜けてヨーロッパまで自走した 野党が親日？
日本に８割も負担させて、日本人に不利益しか
もたらさないモノを作ろうって提案なんだから
コレはコレで立派な反日だと思えるのですが 別に飛行機でも２時間ぐらいだろ
何かメリットある？ リスカブスが「デートしてやってもいいけどデート代はそっち持ちでね」と言うとるな 同盟国でもないのに地下トンネルで繋いで日本に何の得があるのか？ >>1
100%韓国持ちで…
竹島の実効支配をやめて…
韓国が再び属国に戻ると言われても…
ごめんだバーカw 景色を楽しもうにもひたすらトンネルだからな
トンネル抜けたら夢のトンスルランド >>273
これ以上の反日は無いってくらい反日だよな これ黒幕は中国かな
日本を一番取り込みたいのはあの国 道路も満足に作れないのに、二割負担とか何処を負担するんだよ 油断したら九州選出の議員 and/or 日韓議連の奴らが話進めてしまうから笑ってる場合じゃない 韓国だけで勝手に騒いでろ
韓国側から作るのは勝手だが間違っても領海に侵入すんなよ こんなもの実現する訳ないだろ。なんであんな国と地続きにする必要があるんだよ。日本のメリットは全く無い！ その金は朝鮮クソ食い猿を絶滅させる地対地ミサイルにする方がいい > 与党「共に民主党」報道官
> 日本が先に提案もしない未成熟な論点を、首長選を控えて突然持ち出したのは、無責任だ」と批判。
韓国パヨクのくせにまともな事も言うんだな
全くその通りだわ
選挙目当てで適当な話すんなや どこかと繋がりたいなら中国と繋いでほしい。10割負担してくれると思う。 日本では全く話題になっていない
勝手にやれ、EEZで行き止まりだ w 日韓トンネルは必要ニダ！
でも日本に有利だから8割負担汁！
馬鹿化コイツラ >>296
韓国人と同じ扱いされたゴキブリさんの気持ち考えてください 宗谷岬から樺太を経由してシベリア鉄道に繋ぎユーラシア横断で欧州そして英国へ
こっちのほうが夢があって実現的なんだよな
しかも列車に載って永遠と続くT90が見れるというおまけつき 旭日旗のレリーフを至るところに飾ろうぜ
もはや魔除けみたいなもんだ、効果絶大 中国と繋げば良いじゃん
確か、領土は接してないだろ？
そして言ってみろ『8割負担しろ』って >>277
いんや
不治の性病たくさん持ってるリスカブスが「あーしが毎日セックスしてあげるから金よこせ」って言ってる感じ >>225
クソ食い猿さぁ…
敵国に寄生するって親日罪なんだが死なないの？ >>30
2割負担すると言って踏み倒し
よくある朝鮮文化 たった一つも日本にメリットないやないか
全部向こう持ちでも要らんわ >>213
永野慎一郎
ながの・しんいちろう 1939年韓国生まれ。早稲田大学大学院政治学研究科修士課程修了。英国シェフィールド大学博士号。現在大東文化大学経済学部教授、同大学院経済学研究科委員長。東アジア共同体評議会「有識者議員」。主な著書は『日本の戦後賠償 〜アジア経済協力の出発』『相互依存の日韓経済関係』など。
（2010.1.1 民団新聞） 韓国が10割負担なら作っても良いかも
但し、逆流防止弁的な物を設置して韓国側からこちらには来れないようにするべし
祖国に帰りたい人の一方通行仕様で >>297
これだと責任とか言い出しっぺが被る不利があるからな 早く差し押さえ資産現金化しろよ
gsomiaも破棄しろ 8割が日本企業が受注するならありじゃないの？
そもそも日韓トンネルなんて誰が求めてるのやら。
大陸と接したところで北朝鮮が蓋してるしそれ以西なら飛行機で行くだろ。 ジェットフォイルやフェリーが往き来して
いるだけでも嫌なのにトンネルで繋ぐなんて、聞いただけで
吐き気とめまいがする なんで嫌いな国に来たがるのか
北朝鮮か中国にでも行けよゴミ 日本側にデメリットしかない
例え韓国側が100%出資する(嘘)と言い出しても拒否するべきだと思う 出すなら1割。対馬と繋ぐとこまでた。国防上、本土とは繋がらせない >>1
金出してゴキブリの巣に直通ルート作る馬鹿がいるかよw これがもし完成してしまったら日韓海底三途のトンネル これ作るなら東京名古屋のリニアを大阪まで延伸してさらに大宮神戸更に仙台広島くらいまではリニア通せる
あとはちまちま延伸して福岡まで伸ばしたらもう新幹線はいらないな福岡から仙台まで景色見ながら2時間30分で移動できる 全部朝鮮持ちでも塩撒くレベル
それを金出せなど犯罪レベルの話だわ 遣唐使時代と同じく、通過することに価値があると思っているのか >>9
手抜きの本場韓国の業者が施工するなら遠からず自然崩壊するだろw >>1
わざと大阪出さずに東京でやれや ほんと印象操作するのが好きなゴミだなお前 それで得られる恩恵が日本側に8割あるなら理解できなくもないが
その辺をプレゼンしていただきましょうか 日韓民間交流で、交代で児童サッカー訪問をしていたんだけど、日韓の間に
問題が生じると真っ先に民間交流が止まる。なんでも次は日本の児童が訪問す
る予定だったのに中止になったって、子供たちが困惑していた。
トンネルが開通したら韓国側は精々道路封鎖ぐらいだろうが、北朝鮮側は
国境の建物爆破ぐらいのパフォーマンスをしてきそう。ケソン工業団地みたく
お金だけ突っ込んでも関係悪化で、ムダ金になりそう。ｗ アホか
政府は正式に建てる気無いってコメントしろよ 得られる恩恵って
リスカブスが『私と逢える』という程度の恩恵 隣のうちが勝手にこっちのの敷地までトンネル掘ってきたら恐怖を覚えるよね ＞与党「共に民主党」報道官は「韓日トンネルは、日本の利益がより多くなる“親日的”な議題。
日本が先に提案もしない未成熟な論点を、首長選を控えて突然持ち出したのは、無責任だ」
日本が提案しないのに日本の利益がでかいと妄想する不思議
＞同党の洪翼杓政策委員会議長も「トンネルで私たちが得る利益は、日本に車で行くことしかない」などと皮肉った。
お前らめっちゃ日本来てるんだから普通にメリットですよね
＞徐氏は「日本が、韓国だけでなく、北朝鮮、ロシア、欧州へと陸路でつながるルートになる。
まずお前が自由に南北行き来出来るようになってから言え。お前らが壁やろ。 パヨクが好きな統一教会絡んでるじゃん
なんで反対しないの？ >>1
やめとけやめとけ
掘っても掘ってもキムチが出てくるからいつまで経っても開通しないだろ チンソウの戦いでカクショウがやったみたいに穴掘ってるところに横穴歩って妨害しようぜ パンストさん
冗談は顔だけにして下さい
パンスト脱いでください >>1 (´･ω･｀) 対馬を獲る気まんまんやがな 韓国と繋がったってその先に進めないんだから何のメリットもないやんけ
まず先に朝鮮統一しろや >>373
仲が悪いからどうしても完成させて来たいんだろうよ
悪さし放題してさっさと帰れるんだぞ
想像してみろよ恐ろしくなるから リニアにしよう！
そして開通記念に核弾頭を先頭車両に搭載して最高速で韓国側終点にぶつけよう！
それなら多少税金使ってもいいわ なんで、害虫進入路開けて、、更にカネ払わなあかんねん とりあえず韓国が半分の距離掘ってみてよ
その後で日本がどうするか決めるから >>9
そんな体はらなくても杞憂だから心配はいらない
韓国のパリパリ文化と日本よりスピード勝負で精神勝利するニダからの手抜きポンコツ施工で
勝手に韓国側で崩壊浸水して日本側まで浸水するから
むしろ逆に日本のせいニダといって損害賠償してくるまである >>2
北朝鮮は通れないんだからロシア欧州への陸路ルートなんか無いだろバカチョン どうせ金使うならロシアと繋いでシベリア鉄道と結んだ方がまだメリットあるわ ましかしあの国は言えばすぐ愚民どもはポジれる簡単な国
言うだけ言って最後は無かった話に
フッ化水素も結局お手上げ
空母もお手上げ
なにもかもお手上げ >>18
電力線。
日本のエネルギーを押さえ込むつもり。 徐氏は日本が、韓国だけでなく、北朝鮮、ロシア、欧州へと陸路でつながるルートになる。
この韓国北朝鮮ロシアを通じて欧州行くルート繋がって嬉しい？ エスカレーターつけて韓国の方にだけ向かうようにしよう
檻に入れて在日全員送還で >>172
>韓国通しても北朝鮮通せないと意味ないしな
北朝鮮が韓国と統一するのは、韓国が社会主義政権になった場合、あ中華人民共和国が、滅亡した時かの
いずれだから、今のところはない。
日本海側の湾岸が、風力発電所で、封鎖される頃は、日韓トンネルは必要になる。その時は、
徹夜、コンクリートの供給が間に合うのか微妙。
>宗谷海峡ならまだシベ鉄に繋がるから
宗谷海峡トンネルは、冬でも南樺太のロシア軍が日本に上陸できるので、危ない。 ウッズが退院したし
近いうちに記者会見すんのかな？ 金も責任も日本持ち
韓国が作ったと世界に言いふらし日本の領海侵略
メリットないじゃんそんなんだから経済危機になるんだよ >>4
見栄で言い放った金額の半分も出さないのが伝統芸のミンジョクなんですが(笑) なんで反日用日連中の侵入経路を
わざわざ自費で作らにゃならんのよ、お断り そんなゴミトンネルを掘る金があるなら、海底に日本版オンカロを作って核廃棄物捨てられるよ 日本にデメリットしかねーだろうが
大陸と まして半島と地続きになっちまうとか、ストーカー被害者が、お茶出してストーカーを歓迎するようなもんだろ
こんなのが実現するくらいなら、推進派の一番有力な政治家を道連れに世を去るよ俺は！ 橋は崩壊
ダムは崩壊
ビルも崩壊
バッテリーは炎上
こんな国に海底トンネルなんて夢のまた夢のさらに夢ｗ >>412 のとおり鮮人を我が国に入国させてはいけません。
大切な、大切な我が国の文化財が傷付けられるだけです。
特別永住者は一度出国したら入国を拒否するべきです。 韓日トンネルが何故日本の利益がより多くなるんだよｗ
韓国みたいな小さな市場で日本が得をするという理屈がわからん
日本に出稼ぎ（悪事含む）に来る連中の方が得をするじゃないかｗ >>412
全く
日本に来てる連中ですらこれだからな
反日はごく一部って聞いて呆れるわ 韓国に繋がらず、直接ロシアに繋ぐルートがもめ事が少ない。 あちらさんはそんなにこちらに来たいのか？
こちらからあちらさんに行きたい連中は飛行機で事足りてるわけだが 日本につくらせてメンテも日本もちで通行料金だけは取ろうって脳ミソお花畑すぎるわ 侵略経路じゃねーかふざけんな死ね、アジアの盲腸を更地にするぞクソムシが 経済を真面目に考えても、北朝鮮いる時点で陸路が韓国でストップするからクソの役にもたたねぇじゃん 日本不在で勝手に話進めて
いざ日本がお断りしたら何故か日本のせいで計画が頓挫した！って大騒ぎするんだろ？ お前らの思想信条なら日本になんか絶対すり寄っちゃだめだろうにな
本当に分けわからんし気持ち悪い 2割でも青函トンネルもう一本掘るより金かかるだろ
払えるのか？ 釜山側から着工して対馬まで繋がった時点で「予算が厳しいので中止ニダ。因みに地続きなので対馬は当然の事ながら韓国の領土ニダ」とか言い出すつもりだよこれ >>238
たまには各行頭違う単語の奴見たいが、難しそうだな(・∀・) 対馬釜山間を韓国の金で開通させたあと対馬側の入り口から海水入れよう >>21
韓国人が作ったトンネルなんて水圧に耐えられんだろ 何で8割なんだ？これまでの歴史を考えたら全額日本が負担するべきだろ。 どうでもええわ
今から作り出したとしても開通まで50年かかる
俺死んでるし 旅客は空路と、海路の福岡釜山、境港東海ウラジオで十分だろ
トンネル通っても対馬と九州が汚鮮される未来しか見えない わかってた
２割だすって言ってるだけマシになったな パイプライン引くわけでもなし 運ぶものがないｗ
貨物のメリットもない
つくるだけで不良債権 大島栄城だが
韓国で、俺をストーカーばかりしてるだろ
金塊のはなししたらコレ 韓国と中国が結ばれてから建設すべき
それまで準備や計画する予算すら無駄 100パー中国持ちで北京ーソウルでいいだろｗｗｗｗ 国防的に無理やろ
日本の国是の一つロシアの南下阻止が危うくなるんだから こんなもんに日本の負担7〜8兆とかアホか。
そもそも日本は負担できるけど、韓国が2兆円も負担できねーで日本に泣きつくんだろ。 しかし大の大人がよくもまぁ子供の夢物語のようなことを
真顔で話せるもんだわｗ
すごい民族だわ 乞食恫喝カルト国とつながる魔界トンネルに金出す日本ｗ そんなの建設するより、宗谷海峡トンネルと間宮海峡トンネルを建設して、東京からロンドンまで貨物列車を走らせた方がいい あの糞袋どもに掘れるワケねぇだろ
身の程知らずにも程があるわ
つか試しに真ん中辺りまで掘らして、ちゃんと掘れたら繋げるか検討してやるよ、、この俺がWw 北海道と本州繋げた方がマシ
渥美半島と鳥羽繋げた方がマシ
四国と大分繋げた方がマシ >>1
A案とかB案とかの問題じゃねーわw
何で勝手に進めてんだよw 海が隔てていることで保てる友好関係というものがある 韓国はもうどんどん掘っちゃえよ
韓国の領海内ならどの国も口出しできないでしょ
崩落事故とかで楽しませてくれ コレは良い所を突いてきたなあ
スダレハゲが喜んで全力脱糞土下座して金出しそうじゃん >>4
２割持つとは言ったが、支払うとは言っていない
まさに割に合わない >>467
渥美半島と鳥羽はありだと思うわ
東京から観光客増えるぞ 普通の人間だったら厚かましくてとてもじゃないが口に出せないのに国ぐるみでやっちゃう安定の乞食メンタリティ >>18
韓国は陸の孤島だから、いざというときに陸伝いで逃げられるルートが欲しいんだろ。 じゃぁそっち側から２割だけ自分で掘ってよ。何もしないで放置しとくから。 橋さえまともに架けられない民族が
海底トンネルだと？ｗｗ いや精神病治らないけど
反日教育やめないと何も日本からはする必要がない 韓国と繋がっても北朝鮮通れないから日本にメリット無いだろこれ
日本から大陸横断でイギリスまで行けるなら作る意味があるけど 反日教育してるくせにトンネル掘るとかマジで意味がわからん
そんなことして日本で受け入れられると思ってるのか
確実に頭がおかしい ん？日本にメリット無いんですが。気分次第で通行止めにされるだろうし。 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万１千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3〜4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32％」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 韓国人の頭の構造がどうなってんのかさっぱり分からん 8割日本負担てｗｗｗ
確か試算で10兆円とか言ってなかったか？ >>9
すでに掘ってるんだよマジで
まだ全然届かないけど日本側からも掘ってる >>509
ほんとな
どういう思考回路してんだろ。。。
ウリたちの考えることには日本は賛同するべきニダ！
とでも思ってんのかな これ数年に一度は話題に上がるよな
過去何度も日韓合同で調査が行われてるがその度に
「技術的に建設は可能、しかし莫大な建設費と維持費を考えると採算が全く取れない」って結論に至って終わってる
作るのに約8兆円かかるとされてるが、これは最低限であって実際建設するとなると1.5倍から下手したら倍くらいの費用がかかる可能性がある
仮に最低限の8兆円でも作った所で年間約600万人が利用すると試算してるが、
600万人だと建設費や維持費などを考えると採算ラインの半分以下
たいして需要が無い物にひたすらお金を垂れ流す事になる
日本と韓国は近いから荷物を運ぶのも船で大量に運んだ方が安いし人が移動するのも飛行機で飛んでった方が速い上に安い事になる そのトンネルくるっと回して中国と繋げればええやん
そしたら北通らないで行けるやん
やったね 韓国が10割でもやらねーよ糞テロリスト！！！
死ね！！！！朝鮮！！！！！ /＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ 韓国人ってほんと根本的に頭が悪すぎる
DNAの作り直しから手掛けたほうがいい 日本は韓国とも北朝鮮ともロシアともつながりたくないんだが韓国ではそういう認識になってんの？
思い込みって怖い 日本側に半島と繋げるメリットが何一つない
8割費用負担した挙げ句工作員と窃盗犯達の侵入脱出口作る意味なんてねーわ 韓国人って個別に会った人達は流石受験戦争戦って来てるだけのことはあるなと思うくらい優秀で、身体能力も高くて芸能にも堪能で凄い人が多いなと思うのだが、
何故か民族レベルとなると頭のおかしい犯罪者レベルの人達だらけなところが不思議だ。なんか初等教育のレベルで間違ってない？ 島国の利点を自ら手放すわけないだろ
しかも韓国と繋がるとか100パーあり得ない
ストーカーに鍵渡すのと同じ そもそも親日が悪徳とされる国と進んで交流したくねえよ とりあえず、4/16に模型船をドブ川に沈めた写真をネットにアップする祭があるので、皆様奮ってご参加下さい！ 日本が８割負担？
嘘つけ10割負担させるつもりだろうがw 大陸の入り口気取りｗ
北海道程度のサイズの陸の孤島がｗ >>1
鮮人が最も恐れているのは日本やアメリカからの無関心
北鮮と南鮮はあくまでも休戦中であって戦争中だということを忘れているのか
もう頭がおかしいとしか思えない。 日本が8割も持つ理由はないし、そもそもそんなもん作る理由がない。
飛行機や高速船があるだろ？ >>539
ほんとそれ
世界有数の乞食精神が負担するわけないｗ >>7
既に竹島侵略されてるんだが？
ちょっと行って取り返してきてくれよ >>539
バカちげーよ
向こう内輪で正式決定して日本が無視してたら
こっちはもう既に工程着手している！どう責任を取るつもりだ！
と建設費10割と追加の賠償請求をしてくるに決まってんだろ >>1
もし韓日トンネルが完成すれば、日本は韓国の良質な労働力や生産資源を格段に入手しやすくなる
その点を考えれば、全額日本持ちでいいと思う
もともとほとんどの日本人は韓日トンネルを熱望していたわけで、受益者負担の原則からも日本が全額負担すべき 俺は嫌韓だけど
韓国と日本がタッグ組めば中国と対峙できると思うよ トンネル作るより日本の海域に壁でも作ったほうが有効 なんでもテレワークで済む時代
トンネルは要らないよ >>558
あの島の名前は独島という
アメリカ大統領も独島エビを食べながら説明を聞き、あの島は独島エビが取れる韓国の独島だという認識を持った 日本が公費で8兆円も出すのか。胸熱なので20年後くらいにやって日本をとことん赤字貧乏国にして欲しい。たぶんこれ狙ってると思うけど。 >>564
日本が移民法を作ったのは、韓国の良質な労働力を呼ぶため
ならば韓日トンネルを作るのは日本の国益にかなう政策 日本側は我関せずを貫け
実際に日本人は誰一人望んじゃいない トンネルなんかつまらんよ。
北海道と本州繋げても面白くなかったし。 >>570
日本人にアンケートを取ると、概ね七割以上の日本人は韓日トンネルを熱望している 韓国人が作った海底トンネルなんて恐ろしくて通りたくないんだが
飛行機もアシアナとかは避けてる マジでただの敵国だから
早くスパイ活動防止法作れよ
こんなの放置してんな 勝手に掘り始めて崩落して謝罪と賠償を求めるんだろ？ >>574
自民が移民法を作った意図は、韓国の良質な労働力を呼び込むため
それがスムーズに行くようになり、日本経済が活性化する 総延長250km、海底部150kmって無茶苦茶やなｗ
しかも提案しといて8割負担しろとか、人間の発想とは思えん
あっｗ 韓国人って何でこうも一方的なんだろうな。
というか、北朝鮮の声明などを見ると朝鮮特有の文化なのかね？
何かを要求する時はひたすら大袈裟に叫んで、荒唐無稽な条件を平気で吹っ掛ける。
北も南も毎回そう。話を10倍にも100倍にもして叫ぶ。
日本人の感覚だと、気狂いか恐喝のどちらかとしか思えないやり方。 >>560
日銀がドルの短期融資を止めただけで即死するんやで南朝鮮は
レーダー照射で名実共に敵国になったんだからこのまま非韓三原則を続けるのがベスト >>590
レーダーは日本の低空飛行が発端
検証動画でも証明されている >>1
マジで頭のなかにウンコ詰まってるんだろうなw これが机上の空論なのは、北朝鮮で大陸との接続が切れるから
逆にこれに日本が検討するだけで、それを梃子にして国際外交で北朝鮮に融和的な政策とれやって動かれてしまう
引っかかるやつはいないんだけど、唯一外務省は引っかかってしまいそうで心配 ＞永野氏は「宗教団体が関係したからといって否定するのではなく、取捨選択すべきだ。
いやいや
朝鮮カルト宗教の目的や真意はちゃんと調べておくべきだろう >>558
竹島返還と今までの賃料600兆円払ったらちょっとだけ考えてやってもいいレベル >>602
全然割りに合わない
話で検討するってだけでアウト
日本がこのトンネル活用するためには、北朝鮮に鉄道通すのが前提になる
そうすると韓国が外交的に、日本は北朝鮮に鉄道引けるように努力しろ、統一に協力しろってなる
そんなマヌケはそういないが、外務省とかならやりかねない 日本を全く考慮してないし、しかも8割払えと
普通はありえない話だが、韓国人なら言いかねないんだよなぁ 台湾と繋ごう！
韓国なんて汚ない国と繋がったらヤバイだろ。 >>593
口から糞出てるぞ基地外。
相変わらず色々臭いし世界のなーんの役にも立ってないバカ民族だな。 賠償の山嵐で
8割の資金開通することなく
誰かの手に入るんだろうな 韓国の狙いは、大陸との接続に蓋してる北朝鮮を、日本を巻き込んでなんとか統一すること
トンネルで日韓繋がっても、大陸までは北朝鮮を経由するしかないから、チョッパリは統一に金出すニダって言えるようになる トンネル掘るにしても、そのあと北朝鮮と中国、ロシアと接続しないと欧州まで行けない
そんな路線に夢見るやつは詐欺師だろ とりあえずイランへの70000億やら
スマトラ沖地震の義援金
ラオスダム家下位損害補償金
その他特許侵害訴訟敗訴の賠償金
全て払ってから国こと考えろやｗ
バカ民族ども >>1
日本に何のメリットあんのこれ？
トンネルで日本に来る客は元々日本に来る客だろうし
日本の空港に来るはずだった客で得られる利益を入り口押さえた韓国に持っていかれるだけだろ
日本にマイナスしかねえじゃん >>1
どーせタカリだと思ってたら
タカリだったw 韓国は永遠に黒字化できない高速鉄道作っちゃって
まだ懲りないとみえる スレ開く前に分かってたが予想通り辛辣なレスが並んでて草 実質世界一の重税払って公務員にやりたい放題されてるのにだんまりの日本人だからな
政府が決めたら掲示板は荒れるだろうが誰もリアルでは反対の声も上げないしデモさえ起きない
本当に情けない民族だよな
自由も富もアメリカに与えて貰っただけの民族
自分たちではなにも勝ち取ってない ほんま韓国の政治家の考えって
日本の小学生低学年レベルだわｗ ちなみに二年前に日本で逮捕された「大窃盗団」のメンバーは
韓国人と在日朝鮮人のみ、の40人で構成されていました。
何故、彼らは日本企業のセキュリティを知っていたのでしょう？
いや、もう答えは出てますね
この国に朝鮮人がいるとは、そういう意味を持ちます。
ちなみにマスコミはこのニュースを報道しましたが、誰一人窃盗団の名前を報道しませんでした、つまりこの在日朝鮮人はまだ日本にいます。 他人の金で公共事業やろうってんだよw
さすが古事記 >>637
さすが保育園児レベル
笑わせてくれるｗｗ そもそも信用ない通貨と借金まみれの国が作れるわけない >大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は日本持ちで」
よくわからないので補足説明をしますね。
↓
大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は『日本が戦前、朝鮮に対して行ったナチスドイツ顔負けの
ジェノサイドに対するお詫び料として』日本持ちで」 今になっても
他力本願・他人任せｗ
いい加減奴隷根性から脱却しろよと
いつまで松葉杖ついて歩いてんだ？ >>627
全くない
青函トンネル掘って、本州と北海道繋いだとして、函館までは行けるけど、長万部ら辺の首が通れないみたいな工事
北朝鮮を通行できないのに大陸まで理論的にはつながれるってだけのやつ
北朝鮮通りたかったら日本は統一に協力して金出せってカードを韓国がゲットするだけ >>9
俺も参加するわ
車両系建設機械の整地と解体、不整地運搬車
持ってるから役に立つよ >>637
よーーーーーく考えてみ？
李承晩を韓国大統領にしたの
アメリカだよ？
つまり韓国を作ったのはアメリカなのよ。
かわいそうにw >>642
なんで岡山のお前が日本を誇るの？
地方交付税に頼るだけのコジキじゃん
運良く日本の領土にあるだけで韓国人以下じゃんおまえら地方人は
自覚しなよ >>4
あのバカどもが守ると思うのか
バカジャネーノ 仮にも8割日本が出すなら使用料の9割をチョンが払えばいいやん >大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は日本持ちで」
よくわからないので補足説明をしますね。
↓
日本のリベラル・左翼・社会主義者・共産主義者及びその系列の政党・マスコミ一同は
当然賛同するはずですよね。
大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は『日本が戦前、朝鮮に対して行ったナチスドイツ・カオマケの
ジェノサイドに対するお詫び代金として』日本持ちで」 >>660
からの日帝が悪いから
賠償しろ！になるw 韓国人は外国人にレイプ、売春を繰り返す
あなたはこの理由をお分かりだろうか？
韓国人のDNAは、近親交配の繰り返しによって著しく損傷している
その結果、韓国人は病的な目つきで平気で嘘をつき、さらに火病を発症するようになってしまった
韓国人のDNA自身が損傷していないDNAつまり正常な子孫を残そうと外国人のDNAを求めている
韓国人のレイプや売春は自然治癒の一環であり本能であるのだ
韓国人は特殊な人種であることは間違いない
だが、いいじゃないか
温かく見守ってあげようではないか これほんと何を言っとるんだ？
壱から十まで何もかもおかしい >>654
関門や青函とは深さが違って、困難ぽいね(・∀・) 韓国がアメリカに併合されたら考えてやるレベルで不要 自国の女に無理矢理ぶちこむ時もこんなノリなんだろうなｗ
そしてアジア屈指の極悪フェミニストが産まれるｗ >>676
アメリカとしては軍事拠点として欲しい土地だろうな
スワップを停止すれば100%国家の財政破綻が起きるから合法的に土地で賠償させられる 泥棒しに来るためのトンネル掘ろうってか。死ねやクズ共。 議論はしたけどトンネルを作る気が無いのが分かったｗ 朝鮮ヒトモドキをトンネルの出口でリスポンキルする派遣会社作るわ まずは韓国から北朝鮮まで鉄道で行けるようにしてもらおうか 立憲民主党のホンネ：
「われわれは、ただただ日本人が憎い！
何が何でも、われわれパヨク（ゴキブリ在日韓国人）
の力で憎い日本人を打倒しなければいけない！
そうした決意を申し上げたい！」 平成ガメラで地下鉄の線路からクリーチャーがどんどん出てくる奴あったなw まず南北朝鮮人でトンネルを
作りなさい。
それから10年断って韓国という
国が残ってたらまた検討しよう 大量に押し寄せてきて日本が犯罪者だらけになるのは明白。 泥棒が大挙してくるぞ。
売春婦も大挙してくるぞ。
強姦魔も沢山くるぞ。 まずは北と繋がりなよ
その次に宗主国
日本はその次だね
いつになるかなー
ワクワク 菅は早く否定しろよ
黙認は容認したと見做して支持しなくなるぞ 長崎新幹線で、長崎が佐賀に言ってることと同じでわろた >>2
再燃させたいの間違いだろ
っていうか日本で日韓トンネルつなげたいとか思ってる奴は在日朝鮮半島人とマスゴミしかいないから
ちなみにこれ東京新聞の記事な どうせ朝日やらサンモニやらが「関係改善の好機」とか言いだして韓国人がそれに乗っかるんだろうなあ 東京新聞よ火のないところに煙は立てて騒ぐような記事やめろや
お前らの願望で記事書くのやめろ
ちゃんと事実を報道しろ 韓国人って自分達が日本にこれまで何やって来たのか理解してんのかなあ
どう控え目に言っても頭おかしい 費用は日本が出せよ！
問題起きたら全部日本の責任な！
でも功績は全部もらうね 日本にだけ利益があるなら親日的な政策と言う批判もわかるが、自国に利益があっても日本がより利益を得るなら反対！親日！ってさすが韓国の議員だわ
もちろん日本人としても違う理由で反対だが よし、やろうとのったフリして
唐津〜対馬間を作ってやめる 雇った韓国人は将来強制労働させられたと謝罪と賠償を求めるんですね 掘っても北の工作員が爆破してすぐ水没するから意味ないって >大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は日本持ちで」
本当にわけがわからないので補足説明をしますね。
↓
日本のリベラル・左翼・社会主義者・共産主義者及びその系列の政党・マスコミ一同は
当然賛同するはずですよね。
大阪ーソウルが４時間半、「日韓海底トンネル」突然の再燃。
韓国「総工費の8割は『日本が戦前、朝鮮に対して行ったナチスドイツ・カオマケの
ジェノサイドに対するお詫び料金として』日本持ちで」 頭おかしすぎるだろ？だから属国根性って言われるんだ 無駄な公共事業と騒いでいたパヨクの説明責任はどうなる ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 相変わらずのバ韓国だな
中国と海底トンネルにしろや まあ何故か外交に関しては国民の意志が反映されないからありうるのかもな 嫌韓は別にしても、実質島国の韓国と繋げても意味ねえじゃねえか 国民は全力で反対だ
キチガイ残忍な犯罪増加
やられ損
戦争やれ NO JAPANをつらぬけ
もう、日本は韓国を相手にしないんやで 侵略ルートを侵略される側に作らせるってなんじゃそりゃｗ
頭おかしすぎるだろｗ >>4
彼奴らは約束を守れないということを、お前は何時になったら理解出来るのか 工事中に韓国が原因で計画が中止でなぜか10割の値段を賠償請求されそう このゴールポスト、動くぞ！
いつの間にか日本が200%負担。 日本に利益が一切無いトンネルの工費が日本持ちとは
そんなバカな話があってたまるか 竜宮城W
桃太郎W
鶴の恩がえしW
スズメのお宿W
つまりそう言う事で草 >>751
日本が移民法を作ったのは韓国の良質な労働力を確保したいため
それがスムーズになるなら、日本にとってはかなりのメリット 日本に何のメリットも無い計画に
何で日本が金出すと思うのか本当に謎
チョンの頭腐ってんの？ 泥棒と放火魔と売春婦は来るな
まるで韓国人みたいだな >>754
正確にはこう
「経路を確保するので、速やかに救援を派遣されたし」 維持費がえらいことになるだろうけど全部日本持ちだろあほくさ 誰かが言っていたが
韓国人はそもそも間違った理論から始まるので何を言っても話が通じないと
この件においては「日本には何ひとつ利益なんて無い」 >>765
でも、島国である日本が韓国、ひいては大陸と繋がるなど、時代とロマンを感じる話だよな >>766
日本が移民法を作ったのは、韓国の良質な労働力が欲しいから
「」 マジキチというか日本人なら戦争起こすレベル 万が一出来たら戦車送り込みたい なんで反対してる奴がまだ生きてるの??
日本人は生きてるのが迷惑だからネトウヨだぞ >>775
向こうの要人が入り込めば海水流し込めばええな >>770
韓国人は日本人の祖先
韓国人がいなければ日本人は存在し得なかった。いわば父母のようなもの
父母である韓国人と共に暮らしたいと考える日本人はかなり多い 馬鹿チョンだからさぁ
妄想が湧きたっちゃって
勝手に掘り始め、その内資金がなくなって
それでも喚いて、でも日本に相手にされず長年放置
誰かがわーわー言い出して、日本の注意を引こうと、嘘を含めた内容で騒ぎ出す
これが馬鹿チョンの姿だよ トンネル完成したら徴用工慰安婦植民地の難癖を付けてきて2割負担も無くなるだろ しかし改めて>>1を読んでもこいつらが何言ってるのかさっぱり判らねえｗ
そもそもこいつ等、韓国の雇用を確保したいだけで
それ以外の建設費確保や日本の承認、維持費や最終的にペイできるかとかを全く考えてねえｗ イギリスのあほの大使館はまだつながってはなしができるけど
韓国人の大馬鹿のは逃げ惑うだけだからな、その混血の白人の大馬鹿も >>782
そいつらの犯す犯罪の方がメリットを越えたデメリットですがね ただ、これが国民に支持されるのはムン・ジェインにとってマイナスなので
日本も態度を表明しない方がいいという。 試しに向こうだけ2割掘って、崩れない事確認してから提案したら？ >779
遺伝子違うわ
宗主国中国様に併合してもらえ ウヨ「特アとの陸路とかいらん！テロるぞ！」
サヨ「環境破壊や！テロるぞ」
よし！ なんか気持ち悪いタイプの化け物に絡まれてる感すごいな 東京新聞のネタ記事に釣られるなよw
昔から一部の日韓議連が言ってることをマスゴミ東京新聞が記事にしてるだけ リニアですら9兆円なのに、たかだか10兆円で出来るはず無いわ。 海底トンネルを長年推進してきた日韓の研究者は複雑な目で見つめる…
↑
なんだよこの妄想文章
東京新聞の願望ヤバすぎだろ 韓国でトンネル掘るの勝手に決めて勝手に途中まで掘って全く動かない日本に火病起こして謝罪と賠償 >>756
労働力が良質なら悪いから韓国に
遠慮しとくわw 気持ち悪い穴掘るな！どうせできないって発想を持ってる奴がいないところが韓ミンジョク トンネル諸共韓国人を埋めてまえ
キモいねん、あいつら 最近この話がやたら出てきて気持ち悪すぎるぞ
二階か？ 麻生か？
冗談はやめてくれよ ふざけるな >>1
日本が金を出す
韓国企業が全部受注する
工事中に事故が起こる
→賠償を請求される 空港の客奪われるわメンテナンス費用請求されるわの未来しか想像できない >>809
最近、韓国の雇用がガチでヤバいらしいからな
これも「せっかく歩み寄った韓国を日本が足蹴にしたから韓国人の雇用が奪われた！」
とかで日本の責任に持って行きたいんだろｗ >>809
釜山にあるルノーサムスンの割当台数激減とか関連部品会社が全部死にかかっているとか
何かでかい事業が必要なんだろｗ 日本が韓国と縁を切りたがっているときに、
海底トンネルなんてあるわけない。 民間車輌と一緒に通過することで海上自衛隊を無視できる 設定としては
日本がトンネルを欲しがってるという妄想なのか…？ >>4
2割持つけど最初は出しておいて欲しい、あとで返すから。 >>826
韓国の設定では
「日本は未だに大陸進出の野望を持ち続けている」らしいからなｗ
その手の韓国内でばら撒いた反日プロパガンダが正しいと言う前提で
以降の話を延々と続けてるもんだから
日本からすると「こいつらが何言ってんのかさっぱり判らねえ」って状態になるわけだなｗ 現状は国交のない北朝鮮を通らなきゃ中国にもロシアにも行けない陸の孤島国家の韓国
そんなところにトンネル繋げてどうする？w >>769
そんなに良質な労働力有るんなら自国の為に使ったれよ
失業保険エラい事なってるやん
生産性あまりにも低くてルノーも撤退したがってるやん このしつこさは何なんだ
そんなに金の匂いがするのか？ 世界銀行からにらまれて監禁できない金塊なんか意味あんのか？
韓国人の大馬鹿でしりの穴に北朝鮮の金塊いれて密輸してたんだろ
おまけにいまビットコインできてそんなん意味あるのか
答えろ韓国人の大馬鹿にいっしょになってる日本人
大島栄城だが、おまえら俺ばっか親父も追うな >>834
いつもおかしいのはおまえだろ、香川県西部のくせに大阪表示 これマジで誰が言い出したんだよ
日本にとってデメリットしか無いもの作ってどうすんだ トランプみたいに日本海に壁作るぐらい言ってくれる政治家はいないかのう 韓国の工作員の人見てるならいい加減どんだけ嫌われてんのか祖国に報告してくれんかね
お人好しの日本人をここまで怒らせるのは本当に大したもんだよ 空港の入管や税関だと通れない人しか使わないだろ。
そんなトンネルいらねえから。
あと船もやめて欲しい。 >>1
糞トンキン、なんで大阪なんだよ
いてこますぞ！！ >>238
もちろんどれもいらないし買ったことも使ったこともないからなんの問題もない いや無理だろ 万が一日本が着手したら俺が過激派になって妨害するよ 政治的思想の侵略とかは置いといて大陸と繋がったら輸出入は楽になるんだろうが
いかんせん北朝鮮で途切れるからな わいは東京都民なんやが大阪が大韓と近こうなるんは大賛成なんや
わてら関東の田舎者が永遠に憧れとる大阪と大韓が一体になるなんて夢のようやし
わい個人の考えやが大韓やら大阪には東京やらの支配を任せたらええと思うわ
わてら都民や日本猿の総意は大韓や大阪なんかの絶対的な支配を望んでるんやしね 地震多い火山国で大型のトンネルとか安全の面からも辞めとけよ >>850
日本は山や地面が火を吹くが、あっちは人が火を吹くしな
どっちも危険だからやめたほうがいい >>849
名前欄が(Softbank)だったらもっと評価できた
だからおまえはあかんのや 大阪と大韓が一体になったんならわいは都民のほとんどは大阪に移住を希望そるやで 日本しか恩恵受けないのに2割も負担してくれる韓国にマジ感謝 >>1
ツンデレヒロインの韓国さん「反日教育するぞ！No Japan！日本はゴミだ！.........でも、日本と繋がりたい！お願い！貫通して！」
エロゲーでよくいるツンデレ処女ヒロインかな？ >>779
コーヒー吹いたw w w w w
な、これが池沼チョウセンジン >>855
手首切りまくってるやつをはたしてツンデレヒロインと呼んでいいのか 今だに韓国人が本名名乗りたくないくらい嫌われてるのを自認してるのに日本に何のメリットが日本にあるんかね 殆どの日本人がテロリストなるだろうな爆破工作多数で ファンタジーバカチョン茨城が一生懸命工作しててワロタ 五毛成績売り上げダントツだな 仮に韓国が10割負担でも、
日本は受け付けないし、
10割負担だからって勝手に着工しようものなら、侵略行為で自衛隊の出番だなw トンネルをくぐってゴキブリがこっちに来るなんてあり得ないわな だからそんなのよりシベリア鉄道を札幌まで伸ばしてくれよ
そっちの方が安いし欧州とのビジネスが捗るし何より俺が楽しめる 同じ少子化の国となんか繋げる意味が無いだろ。
こっちのインフラや福祉狙って老人が来るだけ。 そんな予算が捻り出せるなら、
青函大橋作った方がまだメリットでかいwww 何一つ現実的じゃない
金、安全、技術、時間すべてにおいてリスクがデカすぎる
その対価にあったトンネルでもない ユーラシア大陸横断鉄道で日本からイギリスまでリニアで繋がったら最高なんだけどな 作ったらチキン屋にもなれなかった窃盗団が来るだけじゃん。 なんで敵国とトンネルで繋がなきゃならんのだよ？
あ？聞いてるか？バーカチョンw トンネル掘った朝鮮人が将来「強制労働」させられたと騒がない保証はあるのか 館山と三浦を結ぶ第2アクアライン作ったほうがマシ
めっちゃ無駄になるだろうけど韓国と陸続きになるよりずっと良いわ コレよ自分の家に穴開けて害虫入れるようなもんだろ日本にとっては 流石wキチガイ民族www
話にならなさ過ぎえ草しか生えんwww 韓国側から掘って、壱岐と対馬まで繋がったところで領土宣言するつもりだろ 英仏ドーバー海峡トンネルを参考にするしかない。
０. 対馬と北部九州（佐賀が有力、福岡西方沖地震の関係で行路の変更が必要かもしれない）
日本間のトンネルは、国内での工事なので、韓国が支払う根拠が薄い。
対馬と釜山間を日韓で半々の資金を出して、工事を行うことになるだろう。
1. 1990年12月1日 : トンネル貫通。
ベルリンの壁が壊れた翌年なので、中華人民共和国が存在する現在、無理だろう。日韓関係は、
英仏関係に置き換えることが出来るが、それは地政学的な問題であり、 EU がない今、実現の意味
が薄い。
2. 経済波及効果としては、鉄生産とセメントの生産については、景気浮揚策にはなるだろう。
3. 新型コロナ感染症の流行中に置いては、機器だけでの運行が出来るとしても、港湾関係の景気
が更に落ち込み、其の対策を迫られるが、大丈夫か心配だ。 >>62
一時？
今もだろwwww
おめでてーよな、お前 >>897
日本にあっても廃仏毀釈で破壊されまくるからなw 夢のような話だけどぜひぜひ実現してほしい。
想像しただけでワクワクする。 海という自然の防御壁を失うなんてアホの極み。
このコロナでも嫌というほどわかっただろ。
トンネルなんて要らん。 逆だろ
そっちが日本に金を出して日本の土建屋に掘らせろ 日本にしたら青函トンネルを拡張して
自動車の往来を出来る様にした方が
百万倍マシじゃね？ 朝鮮半島は38度線以北に繋がらないので陸の孤島韓国にトンネルを掘っても在日の里帰りくらいしかメリットはない。
日本に一番近い外国はロシアだ。勘違いするな。
宗谷海峡にトンネル掘った方が遥かに良い。
アラスカまで繋がる可能性もあるしな。 費用を日本持ちにしたいそうだけど
ソウルからピョンヤンにつなげちゃろか 青函トンネルがどんだけ大変だったか、その維持にもどんだけ大変か調べれば絶体に掘るなんて思わないだろう。無理だろ。さらにメリットないし。 日韓トンネルなんてつくるなら外郭放水路みたいなのを作って治水対策するわ(笑) 朝鮮人が、朝鮮の選挙で、「いかに日本を利用するか」を争点に戦う異常さ 向こうからは入り放題だけどこっちからは厳しいチェックがありそう 現在進行系でNoJapan運動してるのを平気で忘れられるのが凄いよな？
ある日突然始まった旭日旗運動に国民全員で乗っかれる異常性は健在だわ・・・ 沖縄にパが集まるようにトンネル前にウヨが集まるやろな要らんわこんなトンネル はいはいやってくれ
老害情弱どもがまた同じ過ちを繰り返して不幸になるザマを見て笑ってやるよw
開通した場合の結果が見えるからなw ┌○┐
│お｜ﾊ,,ﾊ
│断｜ﾟωﾟ )
│り｜ ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
非韓三原則の徹底！ >>905
ちなみに盗んだ仏像既にボロボロ
らしいよ。文化財を保存する
技術がそもそもない上に、保存するという文化自体がない。
どーしょーもない国。 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万１千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3〜4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32％」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 こういうの見ると、未だに日本の一地方自治体だと潜在的に思ってるんだなチョンさんらって >>3
日本は今後1000年チョンを無視するからポシャります。 >>21
勝手にやっても日本の領海に入ったらぶち壊すのでそれ以上進まない。
それに建設会社が儲かるとしても誰が金を出すのか。 >>1
そんなことしようものなら韓国に乗り込んで全員○○○○○○○すぞ >>1
どうせなら黄海にトンネル掘って中国と繋がれ 日本を守ってくれている天然の防壁に穴を開けるようなことを日本が許すわけがない。
日本に来たければ船も飛行機もあるのにトンネルなどそもそも意味がない。チョンのたわごとは無視して良い。 >>936
そもそも日本の領海に入るまで掘れる技術ないだろ トンネル出来たら淀川の水を流し続けてたらええんか？ おまえら心配しなくて良いよ
トンネルは作れないから なんで日本が何も言ってないのに勝手に8割負担なんて話になるわけ！？
そういうのは正式に持ちかけられた側が言うことだろ
ほんととことん自分勝手な奴らだな死ねばいいのに 何がすごいって、日本はおろか
韓国側のトンネルの入り口の地元にすら
満足に話し合い出来てないのに、
トンネルの施工式始めちゃうところ 埋没式でうまくトンネルできて10兆円
そんなことまずないから20兆円は最低かかる
年間維持費も数兆円 >>933
そういう意味では「併合」って失敗だったと思う こういうことを言い出すのマジキモい
早く滅びてくれ 半島人は性格が歪んでいるから雇いづらいだろ
謝罪だ賠償だと鬱陶しい 韓国側が騒いでるだけじゃん
いちいち日本で報道するのは何故でしょうね？ 青函トンネルですら北海道にソ連が侵攻してきたらヤバイと言われてたのに
わざわざ大陸と地続きにする訳ないだろ おい、糞ハングル書ける奴は、そんなもん学習してしまった懺悔代わりに
「日韓トンネルは日本が得する！」「親日的議題！」
って向こうの掲示板で騒いで回れ。
そしたら勝手に止めるだろ。 三大無用の長物 1.戦艦大和、2. 新幹線 3. 青函トンネル
4番目：本州四国架橋、
5番目：日韓トンネル。
全部なくても大丈夫だった。
1. 空母を優先すべきだった。しかし、それでも戦争に負けることが分かっていた、
2. なくても平気。飛行機の方が安い。
3. フェリーが無くなった。飛行機を使う。
4. フェリーが無くなった。四国に行く用事がない。
5. 韓国に妓生旅行に行ったと言われるのが怖いので、韓国にはいきたくない。
K-POP はネットで見られるから >>960
冗長性は大事よ
火山活動で長期間飛行機飛べない可能性もある 伊東博文は半島は憧れと表現した。
今の日本も半島に憧れを抱き続けている。
そして、摩擦が起こるたびに憧れは妬みに代わり半島に攻撃を仕掛け続けている。
韓日トンネルで利するのは南鮮から北鮮から中國経由で中央アジア・ヨーロッパに繋がる日本。
10割負担で土下座してでもトンネルを掘ったほうがいい。 >>77
ちょっと違う
与党が市長選で新空港を公約に掲げたんだけど野党はそれを批判
批判したのはいいんだけど市民は新空港を歓迎する雰囲気でこれはいかんってことで対抗する感じでトンネルを持ってきただけ >>962
南鮮って呼び方だと北朝鮮系の人か
韓国人は北朝鮮のことは北韓で北朝鮮は韓国のことを南朝鮮って呼ぶね チョンてこういう奴がストーカーになるんだろうな…っていうのを見事に体現しててすごい
こちら側の意思は一切無視で全部自分の願望のみで突っ走る感じ 日本側を塞いでトンネル内チョンでパンパンにしてから盛大に注水だな 右側通行左側通行切り替えがめんどくさいだろ
やめとけ
とにかく金銭的技術的に無理 >>1
日本は日本側工事予定地封鎖
韓国人立ち入り禁止。 ずっと欲しがってた九州全土と対馬と竹島のうち
竹島だけはもう不法占拠してるから
トンネルを掘って残りの九州と対馬も盗ろうとしてるのかな 感情面抜きに考えれば金銭的メリットは日本にあるんじゃ無いの？
日本から韓国行く奴よりも韓国から日本に来て金落とすやつの方が多いだろう >>990
日本が移民法を改正したのは、韓国の良質な労働力を確保するため
もしこれが実現すれば、日本側がかなり大きなメリットを得る >>998
韓国は日本人を産んでくれた日本人の祖先 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13時間 9分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
