【スカイマーク】初フライトの副操縦士が富士山を撮影、Twitterに投稿。機長と共に乗務停止処分に。
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副操縦士、乗務中に景色を撮影 スカイマーク、国交省が厳重注意
2021/1/22 17:59 共同通信社
国土交通省は22日、スカイマークの副操縦士の男性（24）が乗務中にスマートフォンで操縦室の窓から外の景色を撮影して見張りの義務を怠ったとして、
同社を厳重注意した。同社は副操縦士を乗務停止処分と懲戒処分（降職）にし、監督を怠ったとして同乗した機長を乗務停止処分と懲戒処分（けん責）とした。
副操縦士はこの日が初フライトだった。
国交省と同社によると、先月21日午後5時半ごろ、羽田発那覇行きスカイマーク521便に乗務していた副操縦士が離陸上昇中に窓の外の景色を撮影した。
副操縦士は翌日、自身のツイッターアカウントに写真を投稿。1月5日に社内からの通報で発覚した。
https://this.kiji.is/725273898902323200?c=39546741839462401 
オートパイロットだろw 俺も初めて飛行機乗って上から富士山見た時は感動したもんだよ 気持ちはわかるが その場で投稿したんじゃなくて翌日ならいいんじゃないの 機長も記念だから許可したんだろうけどまさかSNSに投稿するほどアホとは思わないよなw 墜ちる程の事でもないんだから注意くらいで済ませとけよ(´・ω・｀) >>2
もう長年噴火してないんですね
分かりますｗｗ 最近こういう仕事中の写真のせるバカッター少なくなったと思ったのに 撮影するのは正直わからんでもないけどSNSにあげるの本当アホ >>17
まぁ甘くすると
ここまではいいそこまではダメ
なんでアレがよくてこれがダメ？
みたいな曖昧な感じでゆるゆるになって事故になるから
初手で厳しくするのは今後のためになるじゃないかね スカイマーク人材不足すぎわろた
うぇーいｗｗｗｗ機長が撮らしてくれたｗｗｗｗってか？？ そのうちWi-Fi欲しさに低空飛行し始めるやついそう 4K60Pで撮影して投稿しまくってるフランス航空さんを支持するわ。
実に美しい映像。 >>21
パイロットレベルでもやるんだからな
ゆうすけはホント問題ばかり起こすのな 撮りたくなるのはまあ分かるが
何でSNSに投稿するかな
速攻でバレるじゃん 10年前にも同じことやって国交相から大目玉喰らってんじゃねーか馬鹿なのかよ 撮影までは正直仕事中とは言えまだ分かる
SNSにあげるのは本当にアホやったな 成田 名古屋間が最高。
高度も低いし。
この前山頂に擦っててびびった ゆとりも真っ青な今時のアホがよくパイロットなんかになれたなw SNSじゃなくてナンパの時に女口説くときにつかってりゃいいものを・・・
このうかつさから社内コンパで自慢して発覚しそうだが レバノン料理がピトー管で凍結してアンチアイスオフだからな >>17
こんなアホが操縦する飛行機とか怖くね？
行き先とか間違えそう スカイマークは空港でデカいメッセージボード持たせたり、安全に対する配慮が欠けてる そんな若くてパイロットになれるんだな。
俺様は50歳でジェットでGO2で遊んでるのに 俺も仕事中、制限区域内で航空機をバックに何度も写真撮ったぞw >>55
でも降職されたからもう空は飛べないけどなw いうても飛び上がったらオートパイロットでする事ないんやろ
写真撮るくらいええやろ >>副機長はこの日が初フライトだった・・・
今までパイロットになろうと頑張ってきたんだろうに、バカすぎて笑う。 オートパイロットだよな？
別にいーんじゃねと思わなくもない 初フライトでTwitterは流石に緊張感なさすぎだろ >>60
ブラジルでは、オートパイロットの行き先の入力座標を間違えて、密林の中を迷子になって燃料切れで墜落した事例がある。 新東名上りで富士宮トンネル抜けた後、富士山見たさに高速の最低速度以下で
走る車も検挙しろっての。
こっちは新富士IC降りるってのに超邪魔なのよ。 >>78
どうだろ。アメリカで免許所得した方がだいぶ安くつく。みたいな話を聞いたことがある。
スマホ撮影禁止が日本の独自ルールなら、教えないんじゃないか。 パイロットって養成に金がかかってるだろうから、すぐに復帰出来るんじゃね？
グッドラックでそんなセリフあったぜ コイツBOACの事故の事なんか知らないんだろうな。 >>88
誰の？
スマホの写真くらいで危険なら飯も食えんわ。 これはTwitterに上げた副操縦士がアホ過ぎただけ 機長(はじめてのフライトだしな、俺もその頃の写真今も持ってるよ、、、) 空自のパイロットなんて手放しで横見て一眼レフで撮影してんだろ >>17
お前はオナニーするときティシユ使わないのか？
お前の言ってる事はだいたいこんな感じだぞ >>11
最近のキッズは怖いわ
大学は最低限の常識も教えないのか >>17
大勢の命を預かっている自覚が無いな
医者が初手術でーすってSNSに写真投稿すると
どうなるかどうなるか想像できるだろ イケメン陽キャだろうなあ
陰キャ真面目くんはこういうの採用されなさそう 何が悪いん？俺も地球に来たときにたまたま日本に落ちたけど富士山撮影したわ >>17
こんなイカレ操縦士を雇ったままのスカイマークに乗りたいか？
死にたくないから俺は乗らない
こいつを解雇したという報道でもないかぎり今後スカイマークは徹底的に避けるわ怖えもん 飛行機滅多に乗らないんだけど
携帯使うなみたいなアナウンスは今はもうないの？ 人材ヤバすぎだろｗ
これと言った再教育無しでまたすぐに乗務するんだろ？
もう墜落待ったなしじゃんｗ >>104
10年以上前でも似たようなのはいたからあんまり関係ない 大したことじゃないだろ
操縦桿握った状態で片手で撮影した訳じゃないだろうし
こういう所が駄目なんだよ日本は 撮るのはかまわんけど、なんで全世界に向けて発表するのか分からん
自分と親しい人間だけに見せたらいいだろ スカイマークか。覚えとくわ。
絶対2度とお世話にならない。 やったらダメって散々教えこまれてると思うんだが、分かんないんだなあ >>117
みんなに見せてその体験を生で味わってもらいたかったんじゃ無いか？ >>115
離着陸中でも使える
スカイマークは機内Wi-Fiないからオフラインでしか使えないけど >>113
ただでさえ人材余ってる状況だからパイロットは一生サヨナラだよ >>124
見てみたーい！俺も私も
で搭乗率アップだ！ ロシアの航空会社で
機長が自分の子供を操縦席に座らせたうえに
短時間であるが操縦させたケースがあった
その後の結末は有名だと思う >>127
コクピットに入れてくれ！と言われないといいけどなw このくらいで危険は無いと思うし写真くらい良いとは思うけどTwitterに投稿て・・・ 24歳で副操縦士として乗務できるのか？
大卒23歳で即、訓練開始しても2年で定期操縦士と機種限定免許だっけ？
取れるの？ 近年の若いのって、やって良いことと悪いことの判断が出来ない奴が多いのかな
論理的に物事を考えるのが苦手というかさ
どういう事をやったらどういう結果になるっていうことを考えられない理解出来ないっていう >>113
どうかな
10年前に同じことやった馬鹿がいたけど、そいつがどうなったかというと
クビになった後は、どこにも雇ってもらえなくなり
終いには日本にも居られなくなって、今は海外に逃げて暮らしてるよ
スカイマークがよほどの馬鹿でない限り、この馬鹿が日本で操縦桿を握ることは二度と無いと思う オートパイロットで安全って言ってもちょっとした変化や異常を見落とすと一気に墜落する可能性だってあるんだよ
メーデーっていう海外の航空事故番組マジでオススメなんで見てみてね 海上自衛隊の殆どの艦艇が人員不足で運行されて
ついには少ない人員でも運行出来るように
戦力ダウン覚悟でより小型の艦艇を作りはじめた
不人気の原因は長期航海とスマホの持ち込み禁止
スマホがないと生きていけない者が多数の日本は
中国に敵うわけがない ＞ツイッターに投稿
判断力に問題あり。少し考えればわかること。パイロットとして失格 >>136
でも、何かトラブったら、オーパイに入れろ！って話じゃん。 子供の頃秋田へYS11に乗って行ったときに
飛行中の操縦席見せてもらえたなぁ。 航空機産業のマニュアルは墜落犠牲者の血で書かれている！と言ってな、過去の教訓から学んだことが積み重なって今に至る訳。
その時は事故に至らなくても、マニュアルを無視したらこの先どうなるか、副操縦士には深く反省してもらいたいね。 そもそも航行中ってそれくらい和やかに自由にのんびり自動で飛べてるって話だったろ
写真くらい撮れる時間はあると思うけど何故それがバレたんだ！？の理由が書いてあった・・・
バカッターか！ 上空をオートパイロットで飛んでる状態じゃなくて、離陸上昇中ってのはたぶんまずい
高度によって、私語も禁止みたいな規則があったよね オートパイロットでも計器と視界のチェックは常に必要じゃない？
空間失調起こしていつの間にか逆さま飛行してたりする場合もあるし メジャーリーガーも試合中にSNSに投稿して処分されてたなぁ 10年以上前に大手の機長が個人サイトにコックピットからの風景コーナー作ってて見るの結構好きだったな
数年更新されてたけど突然消えた 記事に上昇中とあるから、この航空機は「〇〇まで上昇」と言う空路管制の指示を実行中である事は間違いない。その中で写真を取った。
アホだw初日うかれすぎ ここまで頭緩いと
なんで処分されたか理解してなさそう アップさえしなけりゃいいのにアホだわ
海外はそのへん緩いからTwitterみて勘違いしたんだろ アメリカじゃ民間航空会社どころか空母のパイロットでも自撮り動画YOUTUBEにアップしてるというのに厳しいな。 >>157
アップするやつはあほだが空自も普通に撮りまくってるわ >>132
先に取れる資格取っといて大学途中で航大とかそういうのなのかね
初フライトでこの緊張感の無さといい優秀なのか無能なのかよくわからんが一体何者なんだろうな >>136
メーデーなんてみんな知ってんだろ
何年シリーズやってると思ってんだ Twitterにあげなきゃいいのに
公になれば処分せざるを得んわな 機長も初フライトだから大目に見たろうに
まさか投稿するとは思わんやろ >>1
>>【スカイマーク】初フライトの副操縦士が富士山を撮影、Twitterに投稿。機長と共に乗務停止処分に。
また誤射する可能性があるから、記録媒体は使用禁止だな・・・ メーデー民の俺からするとこれは怖い
ちょっとした気の緩みでチェック忘れや
ボタンやレバーに触れて誤操作でパニックとか
メーデーあるある お前らの命なんか大した価値もないのに、電車の運転士やら飛行機のパイロットやらにやたらと厳しい奴が多いな。
いつも気張って大変な仕事なんだから多少は目瞑ってやれよ。 >>104
そんなもんを大学で教えてたら日本終わるわ ツイッターに投稿してないだけで
フィルムカメラの時代からみんなやってそうだけどな しかし最近の若い子らは
なんでこんなことしたら
あかんとか分からないんだろう？
頭良い悪い以前のレベルやん >>175
昔からこんな種族はいるよ
アエロフロートなんか客の息子に操縦させて落ちてるし >>42
なってるなってる。ギヤ上げた直後から普通は自動操縦入れる。 お前らがやってるみたいに歩きスマホ運転中スマホで事故らなければセーフ感覚でやられたらイヤだろ >>167
いい上司だったんだろうな
まさかこんな当たり前のこと注意するって頭もないだろうし インスタ見ると海外ではみんなやってるな。戦闘機のパイロットですら自撮りしてる。バイザーに自撮りの様子が写ってるからカッコ悪いけど >>17
こんな簡単な分別もつかん奴に命を預けられるかよ
色んな局面において信用出来る行動を取ってほしい
お前バカだよ 離陸上昇中という単語で低空と思ってるやつ居そうだが
富士山界隈なら20000 ft (7000m)以上だからな。 旅客機の操縦は30歳以上にて欲しい。
人として信頼出来るようになるには30年の人生経験は必要と思います >>186
俺から言わせたら30はゆとり世代50になってから操縦しろ やっぱあれか？ピースとかしてたのか？
ニッコニコで！肩とか組んじゃって！ >>175
コロナになっちゃった(テヘペロ)
でも無症状だから心配しないで
ってママ友LINEにあげてハブられた若ママさんがいたとかか聞いたな
なんかマヒしてるというかそもそもズレて生きてるんだろう 降職って初めて聞いたけど何だろ？
オトコがCAとかするのかねw >>193
降格ってことだから、副操縦士の資格剥奪なんかね。 >>2
40cmの金魚とか
チンパンジーそっくりなアフリカの少年とか
世の中にはまだまだビックリする事があるんだなと思ったけど
お前のは逆の意味でビックリしたわ。 これがだめならコーヒー飲んだり食事もＮＧになるんじゃないのｗ >>104
大学で教える事じゃねーだろ
親の教育の問題だ
バカがやらかしたら本人は当然の事、バカを育てた親にも罰を与えるべき >>200
どっちが馬鹿だよｗ
富士山上空で写真を撮るのと
富士山上空でハンバーグ定食食うのとなにがちがうんだよボケカス バカッターってやつかこれが
ゆとりって怖いわ〜
ダメなラインがわかんないんだろうね >>1
へえ
スカイマーク見直したわ
飛行機事故は操縦士に問題があった前例も多いから
写真撮影くらいいいじゃんとか新人だからいいじゃんとか
何やかんや理由を付けてナアナアで済まさなかったのは評価する このくらい良いと思うんだけどな
退屈で居眠りされるより >>202
間違いなくお前が馬鹿だよ
お前朝鮮人だろ？w >>202
Twitterなんて見てたらエロ画像につられてそっちに集中するバカが出てくるんだよ >>42
そんなに早く入れるんか
指定高度に達してからと思ってた
それで写真撮影したわけね 人の命を預かってるからな
こういう行為が、整備士のモチベーションさげるかもしれんし、模範にならんといかんね。 >>202
規程内の飲食はOK
携帯撮影は全ての規定に反してる
幼稚園児の君には難しいかな？ >>17
バカすぎワロタ
このゴミにお前の専属パイロットになってもらえよ こっそり写真撮るのはまだしもそれを投稿しちゃうところが頭悪いんだよな 新幹線乗ってても毎回富士山のスケールの違いに見とれるから気持ちはわかる 降職ってことはグランドの事務やらされるのか
Good Luck! >>223
離陸上昇中だから計器類に異常があった場合最悪墜落するのでは？ >>4
見張り義務とオートパイロットは関係無い。
メーデーを見ろメーデー。見張り怠って起こった衝突事故結構あるぞ。 いいとは思わないが、処分しなきゃならんのか？
せんべいかじったりしないの？ >>229
それ今まで言われたけど本当かね？
病院だってWiFi完備でスマホ普通に使える時代やしな 写真撮るのはまあわからんでもないよ
暇なときにちょっと遊んじゃうことは誰でもあるよ
写真撮る→ツイッターって直結してるのが何考えてるのかわからなくてこわい
よそに見られたらさすがにまずいって感覚はないのかね 飛行機なんてほぼ自動操縦なんだからこれくらい認めてやれよという気もしないでもないけどな 富士山撮影したくらいで
厳重注意
ならコクピットでＡＶ撮影したら死刑か？ 処分厳しいな。
感覚的には厳重注意処分と言ったところだけど。 そこいらの中堅企業でも入社するとSNSに投稿しません的な契約させられるのに 自分の欲求を優先しちゃう奴だし、墜落する前で良かったんじゃないか？
こんなのが墜落原因とかなったら洒落にならんだろ 撮影が必要じゃないのに仕事場でスマホ撮影したら普通に服務違反 コクピットで電波発信源である私物スマホの電源入れたら
電子機器に思わぬ悪影響を及ぼすかもしれない
パイロットの服務規程違反は墜落事故招きかねないんで
まあ搭乗禁止は当たり前だよな パイロットなんてあぶれてるのに就職できただけでもラッキー
それでこれ
アホだ 2年後、パワハラで不当業務停止か言い出す時代になるよ >>104
そんなこと教えなければいけないのがFランなのか？
そんなの大学じゃねーじゃん 操縦しながらツイートしたん？
撮影だけしてお家からツイートなら許してやれよ どうせオートパイロットで半分は寝てるんだろ?
こまけー事言ってるんじゃねーよ。 パイロットになる位だから、優秀君で俺様発信君で
見てみて君の富士山なんかどうでもよく俺の操縦凄いだろで、
さようなら。 職業柄やってはいけないこととかって分かりそうなもんだけどヨシ！っちゃうのなんなんだろな
バカとかアホとかを軽く超越して行くスタイル フラミンゴの群れを写してたならお咎めなしだったのに >>209
そりゃあ、会社が監督官庁から厳重注意受けてるってことは、本人たちにも落とし前つけさせろよってことなんだから やらなかったら監督官庁から電話がかかってくるよ 空路管制官の指示をオートパイロットに入力するだけの簡単なお仕事です。 何でわざわざTwitterにあげるかな
入社してすぐ教育受けるだろ 修学旅行でフライト中に全員コックピット行って写真撮ってきたよ。911以前でおおらかな時代だったんだな。95年の日本航空。 >>239
｢詰め込み教育は『知識』だけしか身に付かず『自分で考える力』や『他人を思いやる心』が育たない｣
なんて理由で欧米を真似て始まったゆとり教育だったけど、
終わってみれば『学ぼうとする力』が育たず、結果的に『考える力』も『思いやり』も育たず、
｢今この瞬間自分が楽しいか楽しくないか｣でしか善悪を判断しない土人に育ってしまった。
そこには狡猾な損得感情すら存在しない。
今の自分の楽しみを邪魔する奴を『敵』と見なすだけの猿並みの思考能力しか育ってない。
ゆとり以降、ゆとり教育が終わった今の若い連中も｢想像力って何？｣
って聞くと｢面白い漫画や物語を考える力｣って答える。
違うだろ？想像力ってのは｢このままだったらどうなるのか？｣
｢こうするとどうなるのか？｣が想像出来る『未来予測能力』の事だ。 わいの親父も高卒で航大から大手エアラインで
機長やっていたわ
今は大学２年までの単位が必要だったはずだが
航空身体検査さえクリアすれば、
全部決まった手順をやるだけだから
あとは訓練すれば誰でもなれる仕事って言っていた
自動操縦でも雲避けたり、天気の情報聞いたり
無線切り替えたりやることは沢山あるらしいが >>104
大学はそんなもん教える場所じゃねーよ
最近常識知らんやつ多くて困るけどそれは家庭と小中高でやってくれ >>17
ほんとは注意も笑って済ませるくらいにしたいだろうけど、こうやって一般の目に触れるバカを堂々とやられたらそうもいかん。 ちょっと前まで乗客をコクピットに入れてたのになぁ。 >>103
クソ滑ってる上にティッシュとか貧乏人かよw 見張りの義務を怠る
って、パイロットは食事の時やトイレの時はどうしてるんだ？
もしかして栄養点滴とオムツなの？
それとも交代制なのか？ 初フライトでやらかして降職て……
必死に勉強して航空大学校出たエリートくんが
一回飛んだだけでパイロット人生終了ｗ ジャップモラル厳し過ぎるだろ
むしろそれくらいの余裕が無ければ乗るの逆に怖いわ >>281
二人乗ってるんだから片方づつ役割替えるだろ
しかも今はコックピット一人にして問題起こさないように
片方のパイロットがトイレ行くときは客室乗務員を操縦室に入れる 富士山が奇麗ーとか言いつつ
実質は俺パイロットやってるぜって周りにイキりたかっただけだろ
アホ女がインスタでよくやるやつ 地味に富士山周辺のトラフィックは混んでるしな
オーパイ中でもATC応答もしなきゃないし
それなりに仕事はある時にスマホ撮影はいかんですよ 見張りってレーダー管制誘導されてるやろから基本何もないはず
しかも衝突防止システムもあるし
昔はスッチーと遊んでたやろ >>4
> 離陸上昇中に窓の外の景色を撮影した。
オートパイロットではないな。 確実に日本人劣化してるわ。
８０年代にこんなことする奴いなかった。 >>281
少なくとも離着陸中はトイレにはいかないが？
余談だが、戦闘機パイロットは複数の意味でオムツをしている。 >>267アメリカ国内でも「コックピット見せて！」と言えば、普通にスッチーが招いてくれた。 >>294
その時刻FL300超えてんだから
オートパイロットは義務 俺パイロットーーー！！スゴイよね！スゴイよね！！
みたいなツイートするから…馬鹿だなぁ >>297
平成の軽薄な社会で国民総愚民化したんだよな >>17
初フライトでこれは駄目だな
飛行機は原理原則守っても落ちる可能性あるからな >>294
ぶっちゃけ常にオートパイロットで飛んでいる。
時々、空路管制官から指示がある。指示内容をオートパイロットに入力する。で、計器をモニターしてオートパイロットの動作を監視する。
基本的にオートパイロットの操作で飛んでるんだ。
飛行経験は数あれど、手動離着陸の経験が乏しいパイロットも居て、メーデーでよく問題になる。 機長もまさかTwitterに上げるとは思わなかったんだろうな ルールを書いている人の常識と、それを読んでいる人の常識がここまで違うんだろうな
もう写真も投稿も禁止って明示しないと 初飛行で撮影したのか、しかも業務が集中する上昇中に。
安全に対する感覚がゼロ。
事故を起こす前に免許剥奪しろと。 まあしゃーないだろ
その位どうでも良いが散々教育受けたのに規定で決まってる事守らない人間
と言う事を証明しちまったんだから人の命を預かる仕事は無理だ
育成費用勿体無いが地上勤務にするのが妥当 Twitterにあげなかったらバレなかっただろうに…(´･ω･`) 初フライトでいきなりウェーイ、パシャって凄いな
普通なら緊張でそんな事思いつかないだろうから余程の大物か勉強はできる
ホームラン級の馬鹿か サイパンから飛んで来るB-29は富士山を目標にしていた
これ豆な >>317
めちゃくちゃ合理的だよね
間違えにくいしよく見える スカイマークそのうち事故起こしかねないわ
コロナ終わっても乗りたくないな オートとはいえバカすぎだろ。
写真とるのは、まあ最初と思えば仕方ないけど、
なぜSNSにあげるんだ？脳ミソ、スポンジかよ >>324
このくらいが重大事故の切っ掛けになるから。 >>324
ナショジオでメーデー観ればどんだけヤバイか実感できるよ。 飛行機から見る富士山って以外とショボイんだよな。
雲からちょこんと出っ張ってるだけでさ。
何回も写真撮ってるけど見返した事ねーわw 記念なんだろうし許してやれよ
なんでこんな細かいことまでチクチクいいだしたんだ？ オートパイロットにしてCA入れてハメ撮りしてたのを投稿してたのか？3Pで >>329
何が記念だよ
では乗客乗せてる観光バスの運転手が
赤信号でバスが停まった時に窓の外の富士山の画像撮るか？
緊張感が足りねえんだよ、てめえもこの新人も >>158
そうだとしても自衛隊機と乗客乗せてる民間機は意味合いが違うのわかるよな？ >>332
おまえみたいなうるさい奴はマニュアルがないと何も出来ないんだろうな >>334
良くないから処分されたんだろ
ほんと兵庫人はアホだな 男のくせに細かいこというやつ何なの？
チンコ付いてんの？ 機長ってパイプ煙草くわえて客室に顔出して
乗客とツーショット写真とか撮ってるイメージ >>255
国内線なんて沖縄線以外寝る暇もねぇ
空飛んでる時間はどこも一時間程 ID:MXVidoKC0
中身なくて草
パイロットかな？ 今から飽きるほど見られただろうに。
もったいないw 口頭注意で一筆書かせりゃいいだろよケツの穴ちいせーな ねーねー！キャビンアテンダントとコックピットでウェーイしてた写真誰かあげてよー
6年前位、、だったかな？ >>346
まさかバカッターにあげるとは思わなかったんだろうな 結局、この程度のことは多くのパイロットがやってるってことだよな
Twitterに投稿するバカがいなかっただけで >>5
電車の運転はオートパイロットじゃないから変なことはしないが、将来オートパイロットになったらやるだろう。 >>11
想定外のアホだったんで自分も処分されてしまったなw >>346
しかも離陸上昇中だからな。
飛行機事故の多くは離陸後数分間に起きてるとか。
そのやばい時間に写真撮らせるとか機長も乗務停止が妥当だな。 >>14
1回操縦できたんだし、良かったじゃないか。 >>352
知ったかカス無知が
航空機の位置情報を提供するウェブサイト「フライトレーダー24（Flightradar24）」によると、
BC521便は羽田のD滑走路（RWY05）から離陸し、撮影時刻の午後5時30分ごろは
神奈川県箱根町の芦ノ湖上空を約3万1500フィートで飛行しており、
前方右手には富士山が見えていたとみられる。 日本人ってどうでもいいことに厳しいよね
だから日本人って効率悪いんだね
やっぱり中国人の方が優秀だ >>355
離陸上昇中って1の記事に書いてあるんだけど。 >>340
分かる
髪はオールバックで長身、やや面長で愛想が良い感じ >>1
まあ、初便のうれしさで家族や恋人に送るのは良いが世界中にばら撒くのは良くないな。 9.11の前ってパイロットやりたい放題だったんだろ
メーデーで墜落の原因はパイロットが上級乗客をコクピットに案内したのが切っ掛けというのがあったとやってたな 昔と違って今の旅客機は、自動操縦が大半だから四六時中目をさらにして張り付いてる意味って薄くなったよね >>358
そう思う人はいないから
中国人は日本に永住するがその逆はない
中国の共産党幹部や富裕層は挙って子弟に欧米の国籍を取らせて
欧米の銀行に蓄財する事に躍起だ
情報が得られる日本や欧米で五毛党は無力
中国人が一流なのはドロボウの技術で
辛うじてそれで国を存続させてるといっても過言じゃない 過去、旅客機での死傷者の出た墜落事故の８割近くが
パイロットエラーでの墜落事故
だからこそパイロットの錯誤による事故を無くそうと
皆が皆懸命に努力して自動化や省力化によって、
パイロットの負担を減らそうと努力してきた
富士山撮影するためじゃないよ 頭おかしいのか
副操縦士ってそんなことのために乗せてるんじゃないだろ 昔から記念撮影みたいなのは内緒でやってたんだろうが
ネットにあげるのは頭緩すぎだろ まぁこれがエスカレートすると自分の子供を操縦席に入れたりするかもしれんからな >>370
まあ、そこが本質の所で
念願の初フライトでコックピットから富士山を撮ることが問題なのではなく
コックピットから撮った富士山の写真をネットでばら撒いたこと。
このことで起こる影響の意味が読めない人に、今後航空会社で旅客機のパイロットは無理。 実際、旅客輸送の許認可を取り付けてる国土交通省に会社が怒られる羽目になった。
下手したら会社が丸ごと吹き飛ぶ可能性だってあるわけで数千億単位の損失になる場合もある。 コンビニや飲食店の底辺バイトのバイトテロ(？)と同じ頭のレベルじゃん。 たまに驚くほどのアホがいるな
なんでこういう事をしてしまうのか理解出来ない 撮って親に「初飛行の景色、今までありがとう」と送るくらいなら許せる範囲なのに
>>自身のツイッターアカウントに写真を投稿
バカ発見機かぁ・・・
退場だわ ホントはダメだとしても写真数枚撮るのは分かる
ただネットに上げるなよ おでんつんつんと同レベルだな どうせならYouTubeに動画上げてもっと問題になれば良かった >>37
そんかこともわからないやつをコクピットに乗せるなよ ゼネコンの現場にも新規参入研修で現場写真のSNS投稿禁止と普通にコンプラしてるよ
スカイマークはそういう教育しないのかね 給料安いからこんなレベルの低い奴しか集まってこんわ >>230
>>306
ようわからんが五月一日は飛行機大変なんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
