【動画有】65トンのディーゼル機関車、踏切で雪の塊に乗り上げ脱線してしまう。
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氷の塊に乗り上げたか 踏切で機関車が脱線 秋田市
2021/01/04 12:00 テレ朝ニュース
4日朝、秋田市の踏切で機関車が脱線しました。雪の塊に乗り上げたとみられ、付近の道路は全面通行止めとなっています。
午前6時半ごろ、秋田市土崎港の秋田臨海鉄道秋田臨海公園踏切の近くで貨物列車の機関車が脱線しました。
機関車には乗務員2人がいましたが、いずれもけがはありません。当時、車両は機関車のみで走行していて、
貨物の牽引はしていなかったということです。雪の塊に乗り上げたとみられます。
付近は現在も全面通行止めとなっていて、警察が事故の原因を詳しく調べています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000202990.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000202990_640.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=oTU4heRnv4g 見分けがどうのこうの言ってるけど。
前後対称ならDD51、前後非対称ならDE10って言っとけば9割り方当たる。 子供の頃Nゲージ好きの親戚の家でDD51が好きでよく遊んだ覚えがあって最近実物を見かけて気になってたとこなんだけど、51は年式かと思ってたけど違うの？ >>160
国鉄時代の分類番号で、ディーゼル機関車の場合10番台は小型〜中型
50番台は大型
40と90番台は試作型
ザックリ言うとこんな感じ
DDだと先にDD50が居たのでその次 >>149
車軸ひとつで概ね１2〜15トンくらいが多い、東海道本線みたいな幹線だと16トン程度まで許容する
重い方が駆動がかかりやすいが線路が痛むので、機関車によってはコンクリのデッドウエイトを積んで軸重を路線の制限ぎりぎりに調整してる 金ピカピカメッキにするとかしないのかよ
もうそれだけでヒーローなのに
紫のメッキも綺麗だな
本当遊び心ないよなJRFって
昔元国鉄貨物にいた人と一緒に仕事したことあるけどめちゃくちゃ自分勝手だったw >>162
軸数が奇数だと、前後非対称になるからじゃね？１軸の動輪をつけてもいいけど、そうするくらいなら２軸の方がいいや、みたいな
５軸って、これとSLに一車種あったくらいなじゃないかな >>170
DE10はエンジンが一機で残後非対称の凸型の車体を採用したことと
軸重を減らしたいという事情＋駆動力を稼ぎたいという事情かな
代替用の新型DD200は4軸だけど、あれはVVVF制御の電気式だから空転の抑制とか
うまいことやってるようでDE10より最大引張力、最高速度ともに性能が上がってる
鉄ちゃん的には国鉄型へのノスタルジーも感じるけど、やっぱり進歩してるんですね 田舎にはまだある
観光列車として健在
いつまでもいつまでも使ってと願うばかり DD51がほぼ駆逐されたから残る希望はDE10だわな･･･
DE50が成功してれば･･･ 秋田の田舎ぷりを笑うのかと思ったら鉄の人大集合で言ってること全然わかんない 今偶然立ち上がり講習に行く連中を見たわ
今夜からか作業 >>162
5軸の電機は居たけど、中間の1軸は軸重軽減用の従台車なので記号はED
元々4軸だったEDの改造車 ゴールデンウィークとか盆休みとか正月休みは民族大移動するから
保線作業はお休みなんだよね、もし保線作業時にトラブルおきて民族大移動に支障をきたしたら問題になるから
今シーズンはコロナで民族大移動はないんだけどやはり今夜から作業なんだな
でも正月休みは大雪が降ったりするとこの踏み切りの雪かきとか、ラッセルとかロータリーで除雪できない駅とかは緊急で呼ばれるんだよw >>161
なるほど！ありがとう！正直貨物列車見ると何故だか興奮するw 踏み切りに新雪20cmぐらい積もってても列車は凄い、重みで平気のへっちゃらで走ってしまうんだよ、乗用車とかトラックで真似できないさすが重量級て感じ
しかし新雪から時間が経ち踏み切りを通行する乗用車やトラックによって踏み切り内の雪が踏み固められまた雪が降ったり一晩経つと踏み切りのレール上に分厚い氷の層ができるんだわ
これ点検してる人はどうやって点検してるか知らんけど
保線部隊にどこそこの踏み切りに行ってくれ雪かき緊急要請が入る 大昔だけど全部が全部じゃないと思うけど昔駅長やってた人が保線屋に入ったんだよ
その人が言うには山の中に入って列車を運行出来るかどうか見に行って
雪が凄くて列車を運行できないダメだって思ったそうだ
しかし昔は列車を止めることはものすごい責任が重くて
簡単に今のように列車運行止めとかできんかったと
断腸の思いで列車を止めたそうだ その元駅長の人は線路に詳しくて新線の現場責任者に就任したんだ
線路が出来るまでの期間、夏場だったな
コンクリート枕木も全部配置してレールも敷いてバラスも完全ではないが入れてあった
まあその工事中段階だからバラスが完全に入ってないし線路の肩もバラスが少ないわけよ、
そしたら夏場の暑さでレールが張り出したんだよ、
いわゆる直線なのにレールが蛇行してるのよ、勿論枕木とレールは締結してあるから枕木もレールと一緒に動いてる
俺たち作業員はどうすんだよこれ大変なことになった大騒ぎw
そしたらその元駅長さんが曲がってないところに水大量に撒けって
そしたらレールが縮んで曲がってる部分を引っ張って元の真っ直ぐな線路になるからって
水を撒いたね俺たち
真っ直ぐになったねレールたちw >>178
秋田面白いじゃん
川反で5万円使っちゃったわ
オマンコはしてないけど 自慢じゃないけど俺はその元駅長さんと仲が良くてねw
いつも現場まで俺が運転するWピックに乗ってくるわけよ
俺なんか右左もわからん平なのに
俺のなにが気に入ったのか知らんけど気に入られてた
自慢じゃないけどねw 亡くなる少し前に山水のステレオもらってくれって言われたけどもらわんかった
それが心残り >>194
知ったかするなよ糞ガキ
テメーは見たこともねーくせに へー、コレがやろやんのレスかあ>>195
いつものコピペ丸出しレスとは違うなあwww >>197
バカチョン、効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>197
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自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、、自分の先代まで未開の糞食い乳出しグック原始人だと知ってどう思った？ｗ
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg >>199
>>200
自己紹介乙
もうお前在日ってバレてるんだけど？ >>203
毎日使うワケじゃないからリースってあんま無いんだよなぁ
ウチは社長が保線車両コレクターなんで重機系の軌陸買い漁ってるけどそれでも軌陸ダンプは半分くらいレンタカー使ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
