アメリカ人「5000cc V8 DOHCはスモールカー」
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兵庫知事、知事にふさわしい排気量「５千ｃｃ」…野々村友紀子「何言ってんの？」
https://www.daily.co.jp/gossip/2020/10/22/0013803393.shtml
https://i.daily.jp/gossip/2020/10/22/Images/d_13803394.jpg
井戸敏三兵庫県知事
２２日のＴＢＳ系「ゴゴスマ〜ＧＯＧＯ！Ｓｍｉｌｅ！〜」が、兵庫県が知事と県議会議長の公用車として、トヨタの高級車「レクサス」から１９年８月に最高級車「センチュリー」に変更し、リース代（７年間、２台）が２８００万円から４２００万円に跳ね上がった問題に批判が集まる中、２１日にまたも井戸敏三知事が反論を行ったことをテーマに伝えた。
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番組で、東国原英夫は「センチュリーにこだわる時代じゃない」と指摘した。
井戸知事はこれまで「兵庫みたいに山あり平野ありで、広大な県土を抱えているところは滅多なことで壊れない車でないと困る」と主張。２１日は「前のレクサスも５０００ｃｃだった」と、昨年まで乗っていたレクサスは排気量５０００ｃｃだったが、昨年更新時はモデルチェンジで３５００ｃｃになっていたなどと主張。５０００ｃｃでないといけない理由を問われると「乗ってみてください。レクサスもその前のセンチュリーもその程度の排気量が、知事車にふさわしいと思っており、（県の選定基準の）原則に従った」とした。
知事の排気量に関する発言が伝えられると、スタジオに笑いが広がり、野々村友紀子は「乗りたいがために知事になったの？と思われちゃうよ、このままやったら。抗議もだいぶきてるらしいので、なんでここで考え直しますとならないのか。すごく強気で、排気量ってなんなんですかこれ？なに言ってんの？」とあきれていた。 知事なんだからある程度仕事のできる車じゃないとダメだよ。
トヨタが買いたいなら、富の象徴・ハイエースが最適。 整備費がかからなくかつ知事会とかで遜色ない車にしました
削減した費用で山陽電車山陽本線の踏切対策の費用として積み立てます みたいなこと言ったら無茶苦茶指示されそうだけど 排気量？
なら大型トラックでいいだろ
排気量9000cc〜30000ccまでラインナップ豊富ですよ まぁ実際アメ車で5000ccだとスモールブロックって言うしなw >>18
俺の大型トラックは8000ccなんだが… センチュリーを来賓用に使うとかいうならまだわかる
ガルウイングのテスラってなんだったんだ イソジン吉村が同じことやったらひゃ〜さすがは知事カッコええわ〜言うとるでこいつら >>1
>> 兵庫みたいに山あり平野ありで、広大な県土を抱えているところは
言うほど広大か？ せめてエコカーにしろよ。ハマーとかキャデラック、アルピナ、あるいは日産エコーとか。 そういう知事に相応しい兵庫県民だったということか
猛省するのはそういうのを見抜けなかった県民じゃないか？ 兵庫みたいに山あり平野ありで、広大な県土を抱えているところは滅多なことで壊れない車でないと困る所に住む県民のほとんどが5000cc以下の車に乗っている件 >>11
ハイエースのどの辺が富の象徴なんだ？
あれ年寄りは乗り降りが大変だぞ >>18
トラックもダウンサイジングで10000cc切ってるのが大型の主流だよ 高級車である必要性は全く無いだろうが
その車が必要ならその理由をちゃんと答えれば良いだけ
はい、ちゃんと答えましょうねーｗ ロードスターにＶ８乗っけるからな
ミアータではゴジラとかいう名前だった 最近知ったけどデコトラのマフラーのブリブリ音ってアメ車のV8エンジンの音を真似してるんだってな
まったく気がつかなかったわ まあ一応国産車なんで文句は言わないが。もし財政がひっ迫してるなら、もっとやすい車にするべきだな CB1億cc
XJR2兆cc
GSX-R30万cc
ZZR50cc お偉いさんはセダンじゃないとダメという昭和脳だろこれは 年間何キロ乗るんだろう
どうせ近場とか駅までとかじゃね 高給を与えて、高級車にのせても相応しいとおもえる人を選ぶべき。
自分たちの代表である政治家よりも芸能人のほうが偉そうにしてる方が異常。 70年代のマッスルカーなんて7800ccOHVだからなあw
しかも3速ATでリッター3kmとか、水よりガソリンが安い時代の本国仕様
今じゃ米国人すら燃費重視だもんな、ほんと未来はどうなるか分からんw 他の知事はLC600だし別に大して変わらん
全国ティアナくらいにしとけ >>47
その辺あまり報道されないが、例年はイベントやら団体の総会なんかで毎週どっか出掛けて挨拶してるイメージ。 国産だろうが怪しい話なんだよな。
これが愛知なら地元に還元とか分からない話でも無いけど、結局それも癒着や賄賂の色合い強いだろ。
一部の関係者がボロ儲けなだけで一般人は関係が無いんだから。 税金いくらでも取れるからこうなる 税金上限下げてこの予算内で回せってやらないと官は腐る一方 コロナ初期にチャンコロにマスク大量にあげてた無能知事ってこのジジイ？ ここらで地元メーカーが問題解決のためにいっちょオイラが寄付しましょってなったら格好いいな
マツダよ、知事がロードぺーサーを所望しているぞ 兵庫県 排気量にこだわる理由がわからない。こんな考えを持った老害公務員をリストラしろよ、兵庫県の未来はない そんなつまらん言い訳するのは軽自動車規格を5000ccまで引き上げてから言えよ！ そもそもセンチュリーて知事とかが乗る車だろ。軽乗れっていうのかよ。 今のレクサスLSは背も低いし後席狭いドライバーズカー
センチュリーは完全な送迎、ショーファードリブン 
ここまでくるとあいつらガイジなんじゃねーの？ >>67
知事が乗る車じゃねえな。
社長なら好きに乗れば良いけど
いつの昭和の話だよ アメリカぐらい国土広いなら排気量でかい車も必要だろうけどなー 山とか谷を走って壊れる車なんてヒュンダイか三菱くらいだろ 知事ならレクサスとかセンチュリーくらい乗ってもいいけど言い方がうんちすぎるな
アホみたいな公共事業に数十億円ブッこむなら車の方がマシだがこんな事を納得させれないなら使えなさそう ボスホス運転させてもらった事あるけどアメリカ人はアホやと思った。 5.7リッターエンジンの北米ランクルはMid-Size SUVの分類なんだよね >>1
アメリカ人と、DOHCはスモールカーの下りはソースのどこに書いてあるの？
まさか自分の立てたスレが伸びてほしいから付けたの？ >番組で、東国原英夫は「センチュリーにこだわる時代じゃない」と指摘した。
東国原知事（当時）は宮崎県の公用車だったセンチュリーをオークションで売却したしな マスク100万枚を中国へ送るような売国奴に公用車なんて必要ない
ママチャリで移動しろ 昔長いこと5.7乗ってたけど、もうしんどいわ
つーか同時期の国産人気車種の中古価格が上がりすぎているが、
アメ車はまず値段上がらないのが悲しい >>31
その前に、知事寝てください！のリプ祭りだろw
ところで9月にコロナのワクチンできると吉村知事言ってたのにどうなってるんだろ？ アメ車はOHC化の遅れわ排気量で解決しようとしたんじゃないかな
ましてやDOHCなんて聞かないよね アメ公350が日本で言う2000ccくらいの感覚だからな
でもスモールカーではない
350立方インチ＝5700cc >>97
アメリカ人が大好きなV8だとOHVにもかなり大きなメリットがあるよ。 そもそもオーバーヘッドカム軸は、動弁系の軽量化、フリクション低減、歓声マスの低減が目的で
高回天化を目指すものだろ
アメ公は、ストローカーとかいって、ストロークを延ばして
高回天化とは真逆の方向性を逝くからOHVで問題無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
