豊洲市場でマグロが野ざらしに！致命的な設計ミス
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「ギョッ」とする光景だ。６日早朝の東京・豊洲市場。卸売棟が立つ７街区の路上に、生マグロ５体が放置されていたのだ。
豊洲市場の“売り”は、生鮮食品などを産地から消費者に届くまで低温管理する「コールドチェーン」。
ところが、５体のマグロは木製のパレットに載せられたまま、十数分間も野ざらしにされていたとみられる。
「野ざらしマグロ」を目撃した市場関係者が、タメ息交じりにこう語る。
「コロナの影響でガクッと減った取引量が徐々に回復し、搬入・搬出する荷物の増加に業者も対応し切れなかったのではないか。
コロナ禍のせいでモチベーションが下がり、仕事が大ざっぱになっていた面も否めません」
根本的な問題は、市場機能が物流に対応できていないこと。
「バース」と呼ばれる搬入・搬出口はトラックの“ケツ”を突っ込み、車体後部の扉から荷降ろしをする仕組み。
そもそも、この設計が大間違い。
市場に出入りするトラックの多くは荷台の両側が上下に開閉する「ウイングボディー」。構造がトラックの機能に合っていないのだ。
市場問題に詳しい建築エコノミストの森山高至氏がこう解説する。
「屋根のある場所でトラック側面からフォークリフトなどを使って荷降ろしする方が効率的なのに、市場の設計がそのように使用することを想定していない。
物流現場での動線、すなわち『物流動線』を確保できていないのです。
市場では搬入・搬出、競り、解体など、待ったなしの作業が続きます。作業を遅らせないために、バースから離れた屋根のない場所で荷さばきせざるを得ないのでしょう」
東京都に「野ざらしマグロ」問題の対応などを問い合わせると、
「お尋ねのマグロについては、現時点でご指摘の場所になく、確認できない。本件については現在、調査を行っている」（中央卸売市場担当者）との回答だった。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/279713
https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/279/713/6b6d54eb2052d9ef9bc6feb099b8a60c20201008115200538.jpg 青果棟は問題無いんだよな
移転でゴチャゴチャ言ったバカが悪い コロナでマグロの消費が減った事はいい事じゃん。資源回復しろ ゲンダイ
建築エコノミスト森山
忘れた頃にまたいつもの連中が豊洲ガーしてるだけだなw やっぱり宇都宮センセイを都知事にするべきだったよね 移転して使いはじめてからまだ数日だもんな。設計ミスも見つかるよ。 東京都の職員が新しい市場について聞きに行ったのに、それを追い返した
色々と不便な所があるのは仕方がない ウイングボディはそれこそ動線めちゃくちゃになるだろ 違法建築にゴミ箱のようだった築地より100倍ましだろ > モチベーションが下がり、仕事が大ざっぱになっていた
答え書いてあるじゃん 市場の形態に合わせて運送業者も次の買い替えが進んだ数年後にはケツ開きのトラックが主力になる予定とかじゃないの？ >>20
お前に築地の仕事を教えてやりたいよ( ・ω・) 石原プロ最後のドラマ「野ざらしマグロ」
ご期待下さい 結局何も問題なかったのに延期させられたんだよな
そのせいで環状2号は遅れるし
騒いだ奴に逸失利益を請求出来んのかな もっちーが熱中症になりかけたと聞いて飛んできますた >>30
柱がすんごい斜めってる写真をワイドショーで見たよ！！！ 食品野ざらし
気密性ゼロ
ネズミうようよ
便所行った靴でそのまま作業
昔からじゃん海外から視察に来た食品関係者が愕然としてたじゃんウチの国なら違法ですねって笑われてたじゃん >>35
どうせ望遠レンズの歪みとかで印象操作してるんでしょ 久しぶりの豊洲ネタ
あの頃地方民は、毎日ニュースで豊洲ネタを見せられていたんだよなあ そういえばさ、開場直前にゴタゴタした、地下の土盛り空洞問題はどうなったんだっけ？ >>39
台風のたびに南大東島の風景を見せられる都民の気持ちが少しはわかってもらえたかしら 森山ってピットdisって都議選立候補して落選したとっちゃん坊や？ 移転反対派の左翼業者やほぼ反社な業者もクズだし、設計もクソだし、運営下手な都もアホだし、いいとこないのが豊洲市場です 横から荷下ろしとかどんだけでかい物流庫にするつもりだよw 世界基準のコールドチェーンだからな
昔のやり方が通用しない >>21
お前馬鹿か？
ウィングでもけつは開くし
箱車じゃ帰り荷の事考えりゃ箱は使い辛いだろ >>40
本当に問題があるなら百合子が許可してないだろ >>40
それよりも地下水が飲める基準を満たしてないからヤバいみたいなキチガイ染みたことニュースでやってたのが記憶に残っているw 築地でやってたことを豊洲に来てまでもやらかす築地土人 >>1
この建築エコノミスト、大手施設の現場は見た事無いようなバカだからな
世界基準のハサップだISOだの言ってる時代に
生鮮食品でウイング車はねーだろ
アメリカの食肉市場見てこいよ 築地でも常温の床に置くのは当たり前だったどころか便所と床続きでみんな同じ長靴で行き来してたってどっかで見かけたわ >>7
こいつか
こいつのせいで無駄な金と時間使ったんだよな ケツ開けてバラ積みバラ卸しとか今どき流行らんし。
今の時代野菜も鮮魚もパレ積みですよ >>65
衛生面って商品は箱に入ってんのに、早く積む方が詰まらなくて済むんだよ 問題になってた築地の衛生基準を世界レベルに上げたからな
そりゃ使いにくいだろう >>68
マジで！？ウイングだと横付けか、斜め付けになるからめっちゃスペース取るんよね >>72
築地は外で降ろしてたから
つうかどこでも外だけど >>44
展望塔からの景色はダントツだし何よりトイレットペーパーがちゃんと備え付けられてるんだぞ
2つもいいとこあるじゃねぇか！ >>68
ハサップ学んでくるといい
築地の壁無し、床直置き、海水使用、排気ガスのままだとハサップが通らない
という事は、輸出もできない、学校給食にもオリンピックにも使えない、加工食品にも使えない
それでフランスなんかから学んだのが豊洲 豊洲がどうこう言うけど築地はそれ以下だったろｗ
地方の市場関係者が視察してびっくりするくらい、うちの方が綺麗だわって >>7
当時、テレ朝のワイドショーが豊洲市場のデマを
これでもかと拡散してたな 初めて「マグロの解体ショー」という言葉を目にしたとき
なんてつまらなさそうなショーなんだろうと まあ先進国には珍しい原始的な市場ってことで
外国人に築地は人気だったけどな まともな仲卸は豊洲でようやく現代的な市場になったって大喜びしてたからな
築地は本当に酷かった
生産現場と運送とスーパーが衛生管理をめちゃくちゃ厳しく言われるのに中間の市場がアレで許されるって意味不明だったからな ワイの会社も移転で似たようなことになったわ懐かしい
働くやつのことは一切考えてない職場になって残業時間が3倍くらいの150時間とかになって半年で皆退職した
地獄やったわ 豊洲が報道や広報と違って欠陥設計でコールとチェーンになってないのは
部外者もゆりかもめに乗れば見て確認可能 >>72
フォークが動き回るスペース動線あけなきゃならないから大きな駐車場が必要になる 共産党が騒いでた地下水がなんたらってのはどうなったんだ？ >>1
コロナ禍のせいでモチベーションが下がり、仕事が大ざっぱになっていた面も否めません」
「バース」と呼ばれる搬入・搬出口はトラックの“ケツ”を突っ込み、車体後部の扉から荷降ろしをする仕組み。
そもそも、この設計が大間違い。
コメントに詰まるわ… ウィングの冷凍・保冷はあまりないよね
ドライならウィングでもよいが ここも国立競技場も高輪ゲートウェイも、
結構一流の会社が設計したのにズッコケたよな
現場を知らない人間ばっかりになって一発でキメられない国になった そりゃ築地のやり方以外認めない連中にとっては豊洲だろうが別のとこだろうが文句しか言わねーだろw コロナのあとは豊洲にこだわらない取引が増えるんだろ、羽田とか ウイング入場禁止にすればいいだけの話では？
箱の冷凍車だけに持って来させろよ >>113
築地直送！を謳ってた地方のスーパーとかが地元市場から引くようになったな
時代遅れや衛生状態が許されてたのは築地ってブランドパワーだったのに豊洲www 豊洲もできたばっかりの時は綺麗だったのにな働いてる奴が築地と同じ奴だからな 外人がマグロに跨って写真撮ったりしても
おっさん白人にびびって見てるだけ。 >>79
何故名誉毀損や逮捕にならなかったんだろうか。
ありもしないデマ（要検索）をこれでもかと振りまいていたよね。 >>25
建築家ではないところがポイント。
ただの建物好きのおっさん。ただし知識は無い。 >>68
鮮度と衛生と効率的スペース活用のためにトラックの方を変えるべき 冷凍ウィングってガバッと開けたら一気に温度変わるから、それこそカチコチの魚一車丸ごと降ろすとかじゃないと使えないんじゃね 築地は設備が古いとは言え利用料も相当安かったんでしょ？
設備が新しくなったら利用料も高くなるのはしょうがない。
しかし何で使いにくい構造だったり渋滞するようになるかねぇ？
石原はやっぱ駄目だなぁ 水産と青果をごっちゃにしているだろ
温度管理が必要な水産物をウイングで運ぶわけがない >>1
世界で乱獲をとがめられてるジャップこれ無能すぎる 新しく作った施設ですら動線設計めちゃくちゃっつーのは・・・なんだかなあ 魚市場側の人間に糞なのが居るだけやろ
魚市場でもちゃんとしている所の店は豊洲の方が衛生面維持管理しやすくて使いやすいって喜んでるじゃねえか やっぱり森山か。
より衛生的な新しいやり方に対応しようとしない関係者がいることのほうが問題 ここからどうやってスガのせいにするのか楽しみにしとくわ 金目当て利権メインの移転だから設計とか適当なんだろ
関係者処刑しとけ ウイング車って事は、豊洲までお魚運んでくるトラックって、冷蔵車・冷凍車じゃないの？
そっちの方がビックリ。 >>72
元々築地は貨物列車がつけられるような構造だからな >>142
と思ったら、冷蔵、冷凍のウイング車有るんですね。
失礼しました >>75
日本人は寄生虫・細菌は気にするくせに化学的な汚染はてんで無頓着だからな
排ガス吸ったものも平気で食べる 衛生マンは漁港で魚が常温に晒されてるのを見たら憤死しそうだなｗ なるほどなあ
ウイング車に対応してないのか
車が入る度にフォーク部隊が出陣でござる！ってワーワー行くパターンだ
どんどん文明レベルが低下してんぞ
アフリカの訳分かんねえ国みたいになっちまうぞ 豊洲は衛生基準が高い構造になってるので非常に使いにくい 潜入取材「豊洲新市場」トラブルガイド 解ける冷凍マグロ、崩壊する「コールドチェーン」のコンセプト
国内 社会 週刊新潮 2018年10月25日号掲載
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/10240802/?all=1
開業当初からコレ 森山さん素人を釣るためにわざと誤情報を流してたって言ってたやんまだやんの? お台場のガンダムみたいに豊洲にマクロスがあるのかと思った 築地に何回か取引に行ったけどすごかった
築地だと凍ったマグロをショベルカーですくってトラックの荷台に放り込んでいたぞ
あの汚ねぇ便所のちかく
傷つかないのか聞いたらカチカチに凍っているから大丈夫だとか 十数分なんてちょっと仮置きってだけじゃん。
築地でもどこでもやっとるわ。 外にこういうもん落ちてると速攻ハエ飛んでくるよな
あれどこから来るんだろう？ 最近ビデオみててもあんあん、いくいくうるさいビデオがみてらんなくなった
演技臭いし
けどあんまり喘がないやつないんだよな
いつも喘ぎ声聞いただけで見るのやめてる 築地は鮮魚はすぐ冷凍
だから築地で魚を見ることがなかった
豆な 豊洲を通したら価格が倍になるとかって納得いかんわ
そんなら最初から地元で食った方が安くて超うめえ 維新と仲がいいyoutubeやってるあのおっちゃんに聞いてみればいいじゃん 鮮魚の保管方法はその業者ごとでマチマチよ
それよりも築地場外で荷卸しできる場所もっと作ってあげて 実際の運用を見ないで欧米の市場を参考に作ったらしいからな
まぁ小池は市場は全部無くすつもりだし何でもいいわって感じだったんだろうけど いや温度管理され倉庫や搬入口はバースからじゃないと無理だろ
頭も尻尾もない生マグロねぇ、冷凍マグロじゃね？ ウィングのトラックを通常タイプに変更する補助金出して、ウィング絶滅させた方が良いと思うが
建屋はもう変更不可なんだし >十数分間も野ざらしにされていたとみられる。
へえ >>176
じゃあ電車乗って何時間もお金かけてはるばる食べに行ってくださいね。 >>176
地元より豊洲で高く売れるから
良いものは豊洲に集まる
各地から集まった良いものをさらに厳選して１人三万円みたいな寿司屋が買っていく 五輪絡みの東京改修は軒並み腐ってるよな、見ていて吐き気がするわ
まあ、利権利権で綺麗な世の中なんて無理なんだろうけど心配になるわ >>176
まあ生鮮に関してはそのとおりだろうけど、それでも良いものは東京に流れるんじゃね 何で入念にヒアリングして市場使う人と共同で開発して進めなかったん？全員が移転に反対してたわけじゃないだろ。反対してた人の意見が入ってないのは当然自己責任だけど。 >>195
ヒアリングした結果フォークリフトのおっちゃん解雇させないように無駄な設計になったんじゃなかった? 屋根だけ付いてる吹きさらしの倉庫で競りやってるイメージだから全く気にならないや まあ作ったのが利権ずぶずぶの旧自民党系議員だからねえw 中国人が来ないから余ってしょうがないな
こんなの外人しか喰わねえ こんなアホどもにマグロくれてやるのがアホらしくなってきたな 日刊ゲンダイの記事にここまでやれるのはアクアカタリストくらい これは記事を書いた奴が無知無能のバカだな
冷蔵・冷凍車メインの市場でウイングなんて一握りだろ
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