小川満鈴「マニュアル車免許を取得した人ってかっこいいとか安全だとか面倒な感性の人が多い」
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男性の１人はオートマ限定の免許の所有者、もう１人はマニュアルの人でした。
じわじわわかってきたのですが、マニュアル車、免許が勝ち、みたいな感性の方って、なんと言いますかちょっと面倒だなって正直思ってしまった……。
もちろん現在でも業務用の車の一部にはマニュアル車がありますが、まあ９割以上がオートマ車になっています。
ですので、そのうちガラケーがスマホに変わるように、ほとんど全てがオートマ車に変わっていくとは思うのですが、マニュアル好きの人は、マニュアル車の方がかっこいいとか、安全だとか言うんですよね。しかも強めに。
なんだか難しい国家試験に通ったかのように自慢げに言う。
https://ameblo.jp/ogawamina/entry-12627212033.html マウントマンはどんな下らないことでも他人下げに繋げてくるから… こいつこんなどうでもいいことまで
何でもかんでもイチャモンつけて息苦しくないのかな？ 教習所でAT限定男を馬鹿にしてたのは
なぜか女だったぞ、自分らもAT限定のくせに マニュアル取ってまで乗りたい車がないよ
平成元年辺りが四輪も二輪もアツかった 安全が面倒ってこいつ頭おかしいな
絶対運転したらヤバイやつ レンタカーで大型AT乗ったけどブレーキが効きすぎてMTの方が乗りやすいと思ったよ 別にマニュアルで取るのが普通だからな～
勝ち負けとかないわ。
ただ単にオートマ限定が僻んでるだけじゃね？
小川満鈴「大麻について勉強もしていない人が法律だ！というのが滑稽に見えてしまう」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600354955/
7 インターフェロンβ(茸) [EU] sage ▼ New! 2020/09/18(金) 00:09:15.80 ID:RLcGqpfR0 [1回目]
大麻について勉強もしていない人が使用者を擁護している方が滑稽
8 ロピナビル(光) [GB] sage ▼ New! 2020/09/18(金) 00:10:58.98 ID:wKO7SAef0 [1回目]
逆だろ？
違法なのは所持
使用を罰する法律は日本には無い
理由は七味唐辛子作ってる業者が製造過程で図らずも吸引してしまうからとか何とか
11 エムトリシタビン(光) [CA] sage ▼ New! 2020/09/18(金) 00:13:49.48 ID:8EyLu5Hu0 [1回目]
所持は違法だぞ
大丈夫かこの人
12 ロピナビル(宮城県) [US] sage ▼ New! 2020/09/18(金) 00:14:12.75 ID:7OeuFZy30 [2回目]
よく読んだら逆じゃんｗ
これは恥ずかしい
小川満鈴「最近のゲームは課金すれば強いアイテムが手に入るから本物のゲーマーがいなくなった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600340489/
3 ホスカルネット(愛知県) [US] ▼ New! 2020/09/17(木) 20:02:21.21 ID:thCaRyCA0 [1回目]
それオンゲーだけじゃね
5 エンテカビル(茸) [CN] sage ▼ New! 2020/09/17(木) 20:03:57.73 ID:DmOr07xc0 [1回目]
ゲームやったことないのかこいつ？
ガチャゲーが普通のゲームだと思ってるの？
15 オムビタスビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] ▼ New! 2020/09/17(木) 20:06:36.47 ID:Qd5RMti70 [1回目]
ろくにゲームもしないくせに知ったかするなよ
そんなどうでも良い事をわざわざ主張する奴の方が面倒臭い奴だろ 大は小を兼ねる
保険で大を取る、何が問題なんだよ
しかしMT免許でマウント取ってる奴も多数見てきたから（特にネット掲示板では）
うぜぇと思われるのも仕方ないと思う
半数近くはウザいタイプな気がする マニュアルで取ったけどATしか乗らんしこれから取る人はATでいいと思うよ。
乗りたい車がMTしかない以外はATでいいよ。
MT厨がどうあがこうが日本にはATのほうが多いんだろうし 他人に難癖つける奴が一番めんどくさい
マニュアル取った人に難癖つけるやつ
マニュアル取らない人に難癖つけるやつ
どっちもめんどくせー
個人の勝手だろそんなもん マニュアルで取ったけどオートマしか乗ってないな
今は知らんが俺のときはどっちも乗れるマニュアルで取っておけの風潮だった そりゃマニュアルが好きな人はマニュアル車が好きって言うだろ
ジャニーズが好きな人が嵐が好きっていうのと同じこと 逆にオートマ限定を選んだ人って単に数万円をケチりたかっただけだろ？
もしかしてマニュアル操作が不安だからオートマ限定にしといたの？
それならやっぱりイメージ通りってことになるけど 日本の殆どの地方ではＭＴ車が現役だからAT限定は使い物にならんぞ
23区なら免許自体がいらん どうせ取るなら両方運転できる方がいい
昔の普通免許だと8tまで乗れるし 一緒に取得できるものを、わざわざ限定しなくてもいいし じわじわわかってきたのですが、マウンティング、言ったもん勝ち、みたいな感性の方って、なんと言いますかちょっと面倒だなって正直思ってしまった……。 ハライチ澤部のマニュアル免許キレ芸すき
ハライチ岩井のオリエンタルラジオ完コピ芸もっとすき 名前忘れたけど元お笑い芸人のパヨよりマシだな
こないだもジャニーズの元メンバー擁護してたやつ 海外でレンタカー借りるとマニュアルしかないとかわりとあるんだが？
(なお、海外出張時は絶対ハンドルは握らせて貰えずw >>22
今はトラックとかに乗る職業に就く意外は要らないかなあ 厳密に言うとMT免許が普通の免許でAT免許は限定免許なんだけどな 女でAT限定はまぁ、なんとも思わないけど 男でAT限定の奴とは仲良くなれる気がしない
逆に女で大型持ってる奴とは美味い酒が飲める気がする >>46
全くやった事も無いのに良し悪しを語るなよってな？ テメーがアホでAT限定しか取れなかっただけだろ
日本の免許はMTまで動かせて普通免許なんだよ 軽トラとか2tトラックってふとした時に運転する機会があったりするからな
マニュアルのまだまだ多いし こいつも学校いって勉強してから人様に意見しろよ
努力しない癖に口ばかり達者 >>49そうゆうことよ！家の田舎だとマニュアル操作ができなくて無理やりオートマにされた奴が何人もいるのよ >>9
自分らを棚上げってどこでもあるだろ
自分等も大して金もらっていないのに
一般人は(ろくな)客じゃないとか こういう女ってオイルやクーラントやバッテリーの交換目安を知らないんだよ この姉ちゃんもはやニュー速のスレ立ての為にツイートしてんじゃねぇかってレベルやね >>10
キャブ車の徐々にアクセルを踏み込む感覚が気持ちいいんだよな
“アクセルを踏むと走り出す“車にしか乗ったこと無い人間に
MTがどうのこうのって言われると、それ、ちがうだろって思う
男でオートマ限定とか恥ずかしいだろ
生き恥をさらして生きるようなもんよ ギアチェンジがさ、カンフー映画っぽくって好きなんよ マニュアル免許とオートマ限定免許保持者の事故率とかのデータないのかな？ オートマのジムニーじゃ難所にチャレンジ出来ないだろ AT限定・・・限定だぞ・・・MT乗れないんだぞ・・・
自ずとMTがマウント状態だろ・・・何が問題なんだ？？？ こいつMT無理だろって感じで
ATにされちゃう人もいるしな…
そうなっちゃった同級生は
マラソンとか、走るの大得意なのに
球技壊滅的な人だったわ AT限定免許保持者がMT車のエンジンをかけると無免許違反になる？ 腕に自信のあるヤンチャな走りをするひとほどAT限定をバカにしない
再取得はAT限定で取ってから解除するからね
試験場にはAT限定をバカにしてMTで受けるやつが殆どだけど
受かるのは一割もいない ガラケーはスマホの下位互換
ATはMTの下位互換
むしろAT無くすべき MT免許だけど今マニュアル車乗れって言われたら無理だわ 安全は間違い無いだろ
MTなら池袋の事故も無かったはずや AT推進の一因は
売り上げを上げたい車会社の思惑もあるよな
最近見たら、排気量多めのクラスからしかMTないじゃん
それなのに生産数が激減したいまでさえ
MTの方が価格が安いし、よっぽどだわ
ATよりMTの方が車両価格が安く、修理も安く
メーカーが儲かりにくい！ Syamuさんが親のでかいクルマ颯爽と運転してるのカッコいいよな正直 >>80
AT車特有の事故はMT車では起きないからな AT限定のデメリットとしてはギアとクラッチに触れる機会が全くないから
車の構造や挙動なんかについての理解が低くなる傾向にはあると思うな
日常的なメンテとかトラブルも販売店や修理工場丸投げで苦手な人が多い印象 mt普及することはもうないけどスマホいじるやつらは根絶できそうなんだよな >>74
人にできないことができる
それ即ち能力の高さの証明 MTは女子供でも乗れるから限定で免許取ってから解除するといいよ
よっぽど運動音痴なら練習時間稼ぐために初めからMTってのも有りだが
ATで受講した方がより丁寧に学べる >>1
オートマ車に乗ろうが
マニュアル車に乗ろうが
個人の自由だが
オートマ限定しか取れない奴は
危ないから公道を走るな >>85
新車で買って５万㎞以上何も交換しないで廃車にした
まんさんは実在する 個人差だけどAT運転してても楽しいと思った事ないわ、遊園地のゴーカートと同じ >>89
AT限定免許で年２万㎞以上走ってゴールドの女も居るから >>81
逆
走れればそれでいいって雑な奴が乗るとすぐに車が痛むんだよ
ATだと２０万キロノーメンテだけど、MTでそーゆーひとはほとんどいない
いや、丁寧に乗れば行けるんだよ
名古屋だけど、ブレーキパッドも廃車時点で5mm残ってた、当然無交換 オートマ免許なんか無かったし
バカじゃねえのこのクソガキ 今はレース車両も緊急車両も軍用車両も全部ATていう、ロケットを運ぶクローラーもATだよな
要は命がかかってミスが許されない用途ではMTなんかいらんつーことやね >>93
嘘つけ
２０万ｋｍもオイルもクーラントもバッテリーもオルタネーターもプラグも無交換で走れるわけがない > なんだか難しい国家試験に通ったかのように自慢げに言う。
わかる、バイク乗りも似た感性。 たった1人の反応でそれが全てと思ってしまうなんてなんと短絡的な >>87
やろうとも思わないのと、やろうと思っても出来ないのとは違うだろw
だからこそ、必死でマウント対象を探し回る輩が滑稽なんだよ ATに乗るのは否定しないが、MT操作できないからAT限定で免許取るやつは道路出ないでくれ。
MT操作すらできない奴が鉄の塊走らせてると思うと怖くなる。 両手両足でガチャガチャやるのが楽しいんだよ
ほっといてくれ >>90
マジで？エンジンが焼き付いて死亡？それとも他の不具合？ >>100
車音痴にゃわからんかもしれんが、エンジンオイルもクーラントも
バッテリーも、AT,MT共用だよ
それともアスペちゃん？ 難しいと言われる平針でストレート一発合格したオイラは
神扱いなんだろうな >>110
エンジンオイルの劣化でスラッジ溜まりまくり
オーバーホールして油で磨いたけど調子戻らず廃車
ボディは綺麗なistだったんだけどね そのとおりで難しい国家試験でもなんでもないんだから「私も持ってますが何か？」とでも返しときゃいいだけじゃね？
実際CT限定なんかと違って普通の試験場なり教習所なりで取れるんだし >>106
それはトラック作ってるメーカーが手をぬいてるだけや
一般車両なんざ戦車の動作要件に比べたらゴミ、雪道で戦車に勝てるトラックは存在しない >>112
それ解っているから無交換で２０万ｋｍ以上走れないと言っている
そこまで否定するなら
それぞれの交換時期を書いてみろよ？
全部２０万ｋｍ以上なのか？ まあそこらのやんちゃな兄ちゃんですら限定なしで取得できるから特になんとも思わない
バイクの免許取るときにクラッチがスムーズに繋げるぐらいだしな >>118
よーし！
オレのケットラと道幅2m片側崖っぷちの雪道で
いざ勝負だ！ こいつ何者なの、なんで好き放題言ってるの、BASUのくせに >>112
それとオルタネーターだけスルーしているけど
オルタネーターの何のパーツが摩耗するとダメになるんだ？
またそのパーツの寿命は？
ちゃんと答えろよ？ なんでコイツはそういつもイジケてるの？暗いやつだな 誰でも簡単に運転のできるATはジジババ向けの楽々フォン
運転しようと思わなければ運転できないMTはふつうのスマートフォン
その違いじゃないか >>120
ATとMTの対比って大前提での話ってのは分かってるってことでいい？ 移動手段として乗るヤツはオートマ
楽しみたい奴はマニュアル >>122
ヤングタイマーレベルならオートマ(笑)も割とあるよ こいつほんと全方位だな
誹謗中傷集めてんじゃねーだろな… >>131
お前がオイルもクーラントもバッテリーもAT・MT共用だと書いているんだろ？
それに>>100で書いたオルタネーターもプラグも共用だよ
さぁオイル・クーラント・バッテリー・オルタネーター・プラグの交換時期を書いてもらおうか？
全部２０万ｋｍ以上持つんだよな？ >>125
引っかけかよ
オルタはブラシやコミュテータよりも、レギュレータの故障の方が問題
つか、それさえもわからずに発言してたとか？ >>93
ノーメンテの意味が分かってないだろ
ノーメンテナンスつまり
整備しない
点検しない
手入れしない
って事だぞ
無車検で20万km走って廃車にしたんなら
焼き土下座してやるわ >>138
プラグは白金プラグだと２０万キロ無交換が行ける
電極がイリジウムってだけのプラグはお勧めしない >>123
いや整地されてない坂道で軽トラの車体が全部埋まるサイズの穴の前からスタートだ
それくらい走破できないと比較にもならんぞ
そもそも道を移動するという発想を捨てろ >>142
なんだ、ただのアスペちゃんか
MTとATでの比較で、MT固有の場所の話だぞ >>139
ぷっ！
デンソー人間から聞いたが、乗り方にもよるが
１０万ｋｍでブラシは半分以下まで減ってるんだよ
俺はMTの軽で２２万ｋｍ走ったがオルタネーターはブラシを一度だけしか交換していない
レギュレーターの不調は一度もなかったよ アスペといえば煽った気になってる奴って、ちょっと頭が足りないんじゃない？ なんか色んな方面に口？出して恥かいてるね？
ほんとこの子どうしちゃったのさ…… >>146
例えるにしても現実的な数字じゃないから嘘松を疑われてんでしょ また始まった
MTなんざ自転車と一緒であって
そら幼稚園児にはムズいかも知れんが
小学生にでもなれば補助輪なしで乗れるコトを
ことさら自慢する気なんかこれっぽっちも思わんだろ？
なんでMTを特権みたいに思うのか心底わからん >>143
純正で白金プラグの車がどれだけあるんだよ？ >>145
普通の道すら走破できないで
何が雪道で戦車に勝てるトラックは存在しないだよ
頭悪すぎでウケるわ マニュアル免許って呼称はないよ
そもそも第一種普通自動車免許はマニュアルだろうがATだろうが区別無く運転出来る物 とりあえず現状AT限定免許は「限定」という格下という越えられない壁があるんだけどね >>151
MT固有の場所と言ったらクラッチに決まってるだろアスペ！ってID:e1XjgLBC0は書くだろうな？
CVTじゃなければATにもクラッチは存在する >>79
前に車の入れ替えの手伝いで急にMT車運転した時
不思議と体が感覚を覚えててすんなり行けたけどな MTが安全とかカッコいいと思わないがATで余裕のできた分のリソースを安全には使っていない、運転がずさんになっただけ AT免許は費用が安いからってのもあるんだろうな
貧しい時代になったもんだ >>147
アホかw
デンソーは簡単にプラグ交換出来るが他社は完バラした上でハンダで付け直したり
作りだったりするんだぜ？
ブラシの寿命は後付けの電装品や、ブロアの使い方でも大きく変わるのに
１０万キロで半分も磨耗して当然って作りじゃリコールものだわ >>1
日本では運転免許制だから簡単じゃねーよお嬢ちゃん >>162
逆に考えるとリソースの余裕がない人間はAT限定免許しか取れないとも言える >>155
一般車両が移動できる条件の戦車は全部クリアできるにきまってるやんけ
ガイジかお前は >>159
強いてMT特有というなら
クラッチペダルとかレリーズフォークとかかな >>159
まんま、アスペじゃねえかw
ではお聞かせ願おう
消耗品とおまいさんが主張するATのクラッチとは？ >>168
道幅2m片側崖っぷちの雪道は
大抵の一般車両は走行できるが >>1
一流大学とFランみたいな物だよ
Fラン馬鹿にされるの当たり前 >>169
クラッチ踏みっぱなしにしてレリーズベアリング痛めるってのも定番ネタ マニュアルとオートマでもっと差をつけるべきなんだよなぁ
オートマなら数回のるだけで取れるレベルでいいよ、教習所とかほんと意味ネーナっておもう >>164
プラグとブラシを混同しているぞ？
俺はデンソーに車検証見せてブラシだけ買って
オルタネーターをから割してブラシホルダーを取り出し
はんだ外してブラシを付け替え
逆順に戻しましたが？
お前が１０万キロで半分も磨耗して当然って作りじゃリコールものだわと言った所で
デンソーが統計で言っているのだから
お前の見解は見当違いだよ 踏み間違い事故がほぼないから安全だわな
一回だけ踏み間違った事あるけどあれATなら事故ってたんだろうな >>146
都合が悪くなると人をアスペ扱いする
典型的アスペ
点検しないで公道走行することはやめて下さい >>116
多分エンジンをのせかえてどっか元気に走ってるさ >>180
だから言ってるだろ、デンソーは簡単だと
で、シビアコンデション含めて統計で平均２０万キロなのに
丁寧にのって２０年持つのが嘘って、おまいさん、バカだろ >>183
点検しないって、どこから出たんでしょうかねぇ
その発想からして、普段からアスペちゃんレッテル貼られてる人？ >>125
オルタネーターは中に入ってる毛が磨耗したりコイルがダメになったりいろんなパターンがあるからな
まるごと交換した方がいいぞ 20年くらい前に普通免許を取ったけど、今になってMTが運転できるメリットに気づく。
ドライバーでも無ければ不要だと思ってる人って視野が狭すぎるよ？
消防や警察でもMT運転出来ないと仕事にならないでしょ。
また、道を走っていても急に割り込んでくる奴とか絶対AT限定だなwって思う。
MTに乗った経験の有無で安全運転の度合いまでわかる気がするよ。 >>186
英和辞典でmaintenanceを引いてから物言えよ
オレはお前の親じゃねーんだよ >>187
うむ、だからこそブラシを気にするより、全く異常の出てないレギュレータを気にしろって話なのに、それを知らずにブラシだけ交換して
マウントとった気になってるのが痛々しい >>185
お前の見解はデンソーより上だと言いたいのか？ >>190
アスペちゃんじゃねえかw
その拡大解釈www
>>192
いや、それ以前の小学校程度の論理、算数の問題 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 でも明らかにAT限定のほうがブレーキおかしいの多いよね >>187
そこらへんはブラシ交換時にチェックしているし
交換後はクランプメーターで電流も確認している
確かに丸ごと新品かリビルト品に交換した方が確実だけど
確認しているが必要はなかったな >>173
お前の条件に付き合うなら軽戦車でいいな余裕すぎる条件だわ
逆にお前の軽トラは積雪2メートルで進めるか？ マニュアル取っときゃ両方乗れるのにオートマ限定取る意味が分からない 手癖で納品場所から発進しようとするとセカンドとバックコラムでもフロアでも入れ間違ることはある >>196
AT限定で取ってる人はまだいいんだが、MTに乗り慣れた人が
ATに乗り換えてパカパカブレーキしてる時代があったんだよ
エンブレが効かないからね >>93
20万キロ走ってノーメンテっておまえ車どころか免許すら持ってないだろ
そんだけ走ってブレーキパッドが5ミリ残ってたとか笑わせんな >>199
最近は最後の方で免許ATからMTに変えられるんでしょ? マニュアルが上とか思った事ないが
マニュアルで運転出来なくなったら
免許返納だと思ってる >>193
お前は精神科でメンテナンスしてもらった方がいい >>197
だから無知なんだよ
レギュレータはいきなり故障する
テスターでは分からない
まぁ、そのことをおまいさんに理解させれ無かった
おまいさんの言うデンソーの人ってのは無能ではあるね 俺らニュー速民の大半はMTしか免許の種類なかったもんな >>209
いきなり故障するんなら２０万ｋｍも持たないんじゃないか？
残念だけど俺のポンコツは
オルタネータはブラシを一度だけ交換して２２万ｋｍ走ったんだけど？ >>208
おまいさんは無駄だったようだね
>>215
バスタブ曲線でぐぐれ
あと、一度大丈夫だったから次も大丈夫だろうてのは
典型的な認知バイアス >>198
雪道でというだけの前提が
何でいきなり穴とか2mの積雪とか
しまいには
そもそも道を移動するという発想を捨てろ
とか言い出して
たかだかケットラ相手に
ムキになってマウントとろうとするのか理解に苦しむが
ケットラにはクローラ仕様もあるからな >>195
140kmなんて軽自動車でもスピードリミッター切れば出ちゃうのよ。さらに言えば、高速道路の9割くらいのコーナーも140くらいで走り抜けられるの。軽自動車で。メンテナンスちゃんとされてれば。
お互い全力で走るレースならいざ知らず、本気で走ってるかも分からない高速道路の車を抜いた程度では、手で抜いたかオナホで抜いたか程度の差でしかない。 トラックの前に急に入ってきて即ブレーキで止まりやがる奴って、喧嘩売ってるの？煽り屋？ だからこいつは誰なんだよ？
無名の一般人ソースでスレ立てるな ヨーロッパでレンタカー借りて旅行するのが
趣味だったからな
MT車の方が安価で選択肢も多かったので
俺は今でもMT派だな この時代にマニュアル免許をわざわざ取る若者は>>1にあるようなめんどくさい性格してるの
多いよ特に男
あるいはモータースポーツをやってみたいって趣味の人ぐらい
だけど>>1の女の盲点はそういうめんどくさい性格を発揮するのはこと車に関してのみで
ジャンル外のことにはあんまりというかどうでもいいって自分の趣味性一点突破の人が多い
車以外のことについてはむしろこだわりゼロであれこれ注文つけたり要らん感想述べたり
しないからいっしょにいてすごくラク
服とか雑貨の買い物ではそもそも興味ないから知識も無いんでニュートラルな意見をくれて
自分を振り返ってむしろこっちの趣味を大切にしてくれるからつきあいが長くなればお互いの
領域を大切にしてくれるのに気が付くと思うんだけどね マニュアルのフォークリフト乗る機会があったんだが
マニュアルで車の免許取っておいてよかったぞ >>1
既存の資格試験＝ロム試験
でも
日本唯一、技能試験があるのが自動車免許や配線その他技能試験
わかる？
一般家庭の電力配線しか弄れない人間を
鉄塔高圧電流をイジレる人間が見下すのと同じ どんくさくてエンストしまくってようマニュアルの免許取れんかった奴がこういうこと言うねん >>216
はぁ？過去に３台オルタネーターのブラシ交換やったけど
レギュレーターの異常は出なかったんだがな？
たまたま運が良かっただけ？ >>218
今の軽自動車ってそんなに早いの？
スーパーチャージャー付660ccのノーマルAZ-1でサーキットべた踏みでロングストレート
140km/h出なかった 本当の車好きってATにはATの楽しさがあって
EVにもEVの楽しさがあって、アイストやCVTは気に入らないところもあるけど
みんな楽しい！て人が多いんだよな
事故って膝壊してやむなくって人の話も伝え聞くから絶対にバカにしたりしない >>230
意見が合わない人間を散々バカにしといて良く言えたなw >>227
調子が悪くなってから交換すればいいものもあれば
マズい壊れ方をするパーツもある
期待値だけで考えるなって話だ
あと、何度も言ってるが、３台交換したからどうのこうのってのは
非論理的だし、ただの認知バイアス 軽自動車に限りマニュアルの方がパワーあるから良いとは思う >>217
後出し条件でマウントとって絡んできたのがお前やん、それすら論破されると被害者コスプレとかチョンと変わらん
道幅マウントとか初めて体験したわ、最初のレスで豆戦車を例に出してたら火病してスレ荒らしてそう >>85
これだよな。
ATもシフトチェンジを自動で行っているだけだからな。
故障して牽引される時にNにするとか知らない人もいるからな。 今時はよその記事を勝手に転載していい時代じゃないのね。
ニュー速でも決まったニュースソースをこうやって繰り返しスレ立てるでしょ。
そう。
まんすずちゃんとは転載契約しててお金が支払われてて、
まんすずちゃんは俺たちしか読まない
俺たち専用の俺たちを適度にアツくさせる
記事をしこしこ書いてくれてるの。
感謝しなきゃね。 俺の今乗ってる5AGS車はMTより運転が楽でATより遥かに燃費が良いのに
AT乗りには僅かにある変速ショックが気持ち悪いと言われ
MT乗りには自分とは違うタイミングでの変速にイラつくと言われ… >>236
実はオルタネーターのブラシ交換のやり方は親父から習った
親父もこのやり方で７台乗り継いだが一度もレギュレーターが駄目になった事は無い
親子２代に渡って起きないって強運なのかな？ >>243
変速したいタイミングでアクセル抜いたり、登り坂とかはセミオートにすれば燃費クソ良くてパワーあるし悪くないよね >>239
MTのエンジン音に合わせてアクセルを踏み増しする楽しさは
今のMTじゃ味わえないから、DBWのMT乗るぐらいならって
ほかの楽しさを模索するのがこのスレのジジイ このご時世にMT乗ってる人って別に目立って上手い訳でもないよね
むしろiMTやTRC、VSCみたいな補助装置で上手くなった気でいる下手くそが多い
実際には乱暴でもクルマがそれとなく吸収してくれるもんな
前に軽耐久レースに出たんだがNDや86やカロスポ乗りの若作りオッサン勢がマジでド下手くそでビックリした 農家に嫁いだら軽トラ運転するようになるからMT免許取れって親に言われて取ったけど、30代後半になっても独身です。ごめん。 普段乗りはATだけどドリフトで遊ぶときは旧車FRのMT必須だから手放せないわ MT免許持ってる奴だけが言っていい
MTのこと知らんのにAT限定で騒ぐな MT車を運転できるのだけが、唯一の自慢て奴いるからなー。
正直うざい。 >>244
よっぽどこだわりが強いみたいだからその点に限って断言すると
壊れないのが当たり前
だけど、知識がある人は壊れる怖さを知ってる
残念ながら、おまいさんの親父さんがいろいろと残念だったって話
ちなみにレギュレータは壊れてから手配しても間に合わないことも多い部品
今は共通化が進んでるから良くなってるかもしれんけどね ニュー速民の大多数は取得時AT限定なんかなかった世代 四輪をAT限定で取るのは理解出来るが、二輪をAT限定で取るのは俺には理解出来ない 嫁さんが試験場取りに行ったら、オートマばっかりでマニュアル三人で、女は嫁さんだけだったといってたな。 >>258
嫁さんの時は教習所のほうがAT限定を勧めてくるって言ってた 必要もないのにヒール＆トウとかやりたがるし。
意味ないだろ、あれ。 スレタイ小川満鈴でNGしたいんだけどやり方が分からないJaneSpyle オートマ限定なんてなかった世代だし
自分の車はずっとMT選んできたけど
オートマ限定が選択できる状態で特に車に興味があるわけでもなく
将来MT車使うつもりもないのにMT免許選択する気持ちは分からん
限定免許できた当初は馬鹿にする雰囲気もあったが
そんなの遠い過去だろう
もしかしたらMT車乗ることもかもしれないから？
ないない
誰かが運転しないとならん場合でも断るに決まっている この人って自分より身長2cm高いと、身長高いと長生き出来ねーとか、暮らし辛いとか勝手に悔しがるタイプ？免許なら誰でも取れるからそんなに悔しいなら取ってこいよ。 >>254
自慢というか普通免許取得が普通なだけだぞ >>191
無知過ぎて話が合わないからシカトが妥当ですな さすがにもうマニュアルが偉いとかないだろ
お前らが免許取った頃はそういうのあったけど
というか20～30年前のATは3で高級車で4とかで
まあ糞だったよね
3ATのアルトとかまじ糞 トラックのATはトルクコンバーターじゃなくマニュアル操作をトラックが代わりにやってるだけ
これマメな >>257
スクーターに乗って何が楽しいんだ？と思うわな 楽しさは圧倒的にMTだな
でも二度と乗りたくないけど >>232
教習所に行ってた頃は、あきらかに知障な男がATコースだったな。
あと、事故で知能に障害を負った人もATだった。
もっとも、MTに乗る必要が出てきたらその時限定解除すればいいだけなんだけどね。 AT“限定”ってなんでわざわざ金払って下位互換免許とらなあかんのよ
普通自動車免許だってバカでもチョンでも受かるんだからそっち取るわ >>1
細けーことでごちゃごちゃと面倒くさい女だな ぶっちゃけMTのが簡単だろ
やることはエンジンの回転とトルクを感じながらクラッチ切り入れして適切なギア選ぶだけだし
今は坂道発進サポートも付いてんだろ？
ATのがよっぽどムズいわ
プリウスのシフトレバーとか意味わかんねーよ MTの操ってる感はATにはないな
車をおもちゃと考えるなら今でもMTだな 本当に友達との話しならいちいちブログに書くとかこっちの方がうざい >>280
そういうこと熱く語るから嫌われるんだろ。
なぜ分からん。 >>262
クラッチで車の向きを変える事も知らんくせに言うことだけはデカいな 渋滞中の睡魔対策にマニュアルに乗ってる。
意外と効果有り インスタントラーメンｖｓ手づくりちゃんぽん
こんな感じ AT限定の奴の何が駄目って
免許を取るための時間も金も大して変わらない
いつか運転することになるかもしれない
限定のない免許を取るデメリットは微々たる金と時間の増加以外ない
こういう条件を見てもなお易きに流れるそのマインドと頭の悪さが受け付けない
運動神経がないからAT限定にしましたって方がまだ許せる AT車が割高で
大衆車は重ステマニュアル当然バックモニターなしが当たり前だった頃は
それをフツーのオバチャンでも平気で運転してたからな
マニュアル大好きだけど自慢するのは恥ずかしいぞ 昔はAT免許なかったんだよ
ちなみにアホの免許にはナビゲーター等って書かれると予測してたのに
いっこうにナビ免許が出てこないな >>10
AT限定の人は運転下手だよ
スピードが一定しないでギクシャクした運転をしている
おそらくギアを意識する習性が身につかないから >>274
知障排除が運転免許証制度の真髄なのに、ここが崩壊したんだな >>1
全方位無差別発射なイデオン女
そろそろ事務所が止めろよ >>304
ブレーキで頻繁に速度調整するのもATしか乗ってない奴なんだろうなって
緩いカーブでブレーキ踏まれてイラッとしながら考えてる MTでマウント取るやつはそれしか自慢できることがない低能だから MTだけどなんで取ったかはわからない
なんとなくその時の気分 >>309
このスレを読んで本当にそう思うなら理解力の足りない低能はあんただな >>308
そういうのいるね
加速中から突然ブレーキランプ点く
レバーを踏まない事を知らず知らず、常にアクセルかブレーキのどちらかを踏んでいる人 俺はバイクもAT限定だけど
運転うまいよ
ちゃんと交通の流れに逆らわず
運転できるね
止まったときはすり抜けと ずっとマニュアル乗っていたから、DとRとP以外のシフトが使いこなせん 俺車乗ったら煽り運転で人殺しまくるから自制してるよ
バイクなら人殺す心配ないからね >>314
それはグリップ走行が前提の話だろ
今時はバイクにもABSついてるけど、雨の日とかは法定速度以下で走っとけよ
踏んづけたらすまんな >>315
マニュアルだけど、
1
2
4
6
しか使いこなしてない 事故ったのがオートマ
下手だからマニュアル乗ってるの 一生高みの見物してマウント取っていくわよ
マニュアルも操作出来ない奴が車乗らないでくださる？
なんならアテクシ、自動二輪免許もマニュアルですわよ >>322
一生抜くことのない刀で
自慢してるようなもんだな 限定免許がいやだな
中型8t限定の解除したい
大型あるので、二種を取るしか道がない・・・ 毎日バイク乗ってるけど
車カスの哀れな運転見ていつも呆れてるわ
こっちはどんな混んでようとスイスイだけど
お前らはイライラしながらノロノロ運転だしな
ザマー見ろってなw >>61
会社で使ってるサニトラがまさにそんな感じだわ
若い奴等がATの限定解除する時の練習に使ってる 自慢したいときはMT
人殺したいときはAT
って感じだな >>61
車のキャブは経験ないな、バイクはあるけど。 >>329
ガイジ車が町の9.99割占めてる現状をどうお思いですか? 全てオートマだと、教習所の存在いらなくなるからな。 で批判してるあなたも限定免許とか笑わせるんじゃないですよね？？ MT乗り慣れてると大半のAT乗りがいかにアクセルワークで速度コントロールして不要なブレーキ減らしたり
適度な車間取るか考えようとしない馬鹿ばかりと気づくよな
AT車乗ることもあるけどこれができてない馬鹿が減らない限りMTが無駄なんてのは詭弁でしかないと思うわ チョイ坂道で停止してる時は、半クラでどこまで頑張れるか？が醍醐味じゃね？
完全に坂でサイド引かないと無理って時は、負けましたwって自分に言い聞かせてるよ。 ゾンビに襲われて車に乗り込んだ時に
「クソッ！こいつはMTだ！」とか言って食い殺されるのが嫌でAT限定解除しました >>328
自慢も殺しもしたいと思わないが、
割と真面目にATの方が
人身事故やりそうでこわいんだよな 300乗るためにMT取ったんだよ、その車種に乗りたいから取る人もいるだろ >>1
マウント取りたいが為にＭＴとる奴なんかいねぇ～よばばぁ～ >>1
話の冒頭と結論が破綻しとるな
まずMT用の免許なんかない
さらに普通免許とMT車を普段乗ることとは天地の差がある
それすらも分かってないのに安全云々言っちゃうんだから
やはり限定さんは何も分かってないという証左 トラックとかほぼマニュアルなんだがな
世間知らずが フェラーリとかランボルギーニとか、日本だと日産GT-Rとかスープラとか。
いわゆる高級スポーツカーはATしかない。 そのあたりはDCTじゃないの？
まるっきりオートマのつもりで乗ると面食らうよ
特にBMWのMのDCTとか 女の運転はマジで気をつけたほうがいい
子供を連れて駐車してる車の前を歩いているときに平気で、早く歩けとばかりにアクセルを踏んでくる
自分勝手な運転するのはだいたい女 なんでかな自分で運転するのはMT楽しいけど同乗でMTは疲れる 貧乏だから安い方とっただけだ
乗るつもりなんてない
大体 今更シフトで 坂道発進なんかできない
バイクならともかく 183: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/09/19(土) 01:43:22 ID:axM2XB7D
自慢じゃないけど俺はマニュアル所持
ちな、金は自分で払ったわ。クレカ持ちだけど、一括で現金窓口に叩きつけたわw
周りの学生達はATばかりで笑ったなwローンまで組んでAT免許w
俺はマニュアルだし年上ってのもあっ周りの学生とかから複数教習とか座学でも一目置かれてた感あったw 2020/08/27のブログで免許持ってない男の事を痛烈に批判して
「持っていても別に損しないのに何故取らない？」
って
それなら 「持っていても別に損しないのにマニュアル免許を何故取らない？」ってなるじゃん。
こいつの理論は一貫性も信念も無く、自己顕示欲の塊だな。 >>262
あれが意味ないって車の構造とかよくわかってないでしょ？ >>355
免取消で再度教習所通いのオッサンかよwww
と思われてたろうにね。
ま、複数の教習生と同乗する技能では、おお、上手いな！と思われてたかもね。
輝いたのはその一瞬だけだろうけどね。 MT車持ってないんだったらMT車はいつまで経っても初心者さんやね >>364
YES!高須クリニック！
の人は 本当に操縦できるんだよね MT乗る機会がないんじゃなくて乗るつもりが無いだけ
中古で安いMTセカンドカーを買えば乗れる、それをしようとしないだけ ここに書き込んでるやつの大半は教習所でしかMT乗ったことないでしょ
免許だけあってももう乗れないよ 田舎か実家住まいじゃないとそうも簡単にいかないでしょ
駐車場だけで平気で2万とかすんのに >>353
それ運転してる奴が下手くそなんじゃないか？ >>370
いやー今の多段シームレスのトルコンATに慣れたら全然違うと思うよ同乗者はな 池沼でも取れる「普通免許」だけが人生唯一の誇り
どんだけ無能なんだよ 免許取ってから買った車は・・・
MT、AT、DCT、DCT、MT、DCT
MT車は実用性は皆無だが楽しい。 ⎛´･ω･`⎞オートマ限定なんてもともと女の免許だもの >>1
本当のことだが、
もうちょっと気を遣った方がいいｗ 9割以上がーとかどうでもいいこと言ってないで、コンプレックスなら限定解除すりゃいい話 >>1
勝ちと言うより、それが普通なの
AT限定ってだけで劣化なの
AT免許は女性の免許人口を
増やす目的で作られたのに
男が女の為の免許な時点でダメだろ
所有する車がATなのは構わない
選択肢とそれしか選べないのでは
雲泥の差 MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 20年前に免許取ったけど、男でAT限定の奴なんて1人もいなかったな。時代は変わるもんだよ。 >>385
また例のコピペか
いいかげん改変して張り直せ
MT免許なんて存在しない「普通」免許だ
あとMT,AT教習の時間差は約５時間ほど
こんな時間も取り返せない人間こそビジネスマン失格
料金にしても２、３万円なので誤差 >>372
それだと普通免許持ってない人は池沼以下、ATで妥協した人は相当な池沼ってことに… 昔免許取りに行ってた時
あまりにも下手くそで教官からAT限定に変更した方がいいと言われてる男がいたな この女は、いろんな物事にイチャモン付けているな。
そんなに嫌なら日本から出て行けよ。 >>1
こいつ全方向にいちゃもん付けてる癖にコメント欄閉じて自分への批判は許さないスタンス さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 逆立ちしても泣き喚いてもAT限定免許は (限定) 免許だから 免許取って一番ビックリしたのは
試験場で、合格者の番号張り出されたり、光ったりするやん？
あれをサッと見たら、半数近く落ちてたのが一番ビックリ >>394
殆どのやつが2→4→6みたいな感じでシフトアップしてくのにガックンとかねえだろ
大丈夫かおまえ ま、運転に自信がない奴がわざわざマニュアル取らないし
大体合ってるw >>394
このコピペも改変して張り直せ
MT免許なんて存在しない「普通」免許だあとアクセルワークどうこう言ってるがクラッチ操作を理解してから言え
最後に普通からのAT限定に変更なんてできない >>396
二種(タクシー)免許取ったときに
40人以上受験して5人しか合格してなかった + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ﾌﾟ～ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ まぁでもAT限定のやつはオートマがどういう構造になってるかもわかってないやつ多いよな
だから壊れるまで一度もオートマオイルを変えない シフトダウンするのにエンジンの回転数上げただけで煽ったって因縁つけてくるキチガイまじ死ね >>396
最近取ったけど落ちてたのは2割くらいだった
あれ練習問題ちゃんとやってればそう難しいもんでもないのにね AT限定で取って4時間かけて限定解除した方が簡単。 >>405
AT限定免許ではないがCVTの車に13年乗って今まで一度もCVTフルード交換してない
ディーラーで尋ねたらそもそも交換するように出来てないから！とか言われてワロス
今16万キロだ頑丈だなトヨタは >>397
MT車に20年くらい乗ってるけど、シフトダウン時はギア飛ばすことはたまにあるが、
上げるときは順番通りでしかあげた事が無いんだが・・・。信号待ちで1速スタート
したつもりが3速に入ってる事とかはあるけど・・・みんなとばしてるのか？ >>385
その底辺職ですらやってることを逃げ出し
生涯付き纏う資格取得なのにたかが数万円の差を費用対効果で無理やり逃げて
言い訳で逃げるばかりの負け組人生笑 >>410
小排気量だと飛ばすとキツイが
大排気量だとギア飛ばしが余裕で出来る。
3500ccの6MTだと、1,2,4,6とか普通に出来る。 >>410
飛ばすことたまにある
2速か3速で引っ張ってトップにしたり
凍結路面で2速発進したり >>410
コキコキするのが楽しいからシフトアップで飛ばすなんてもったいない事はしないのだ！ このスレが証明してるじゃん
マニュアル馬鹿はキチガイ >>417
理解できない話をすべて基地外扱いにするのは限定キッズの得意技だよなあ 知恵遅れ「全然効いてないし」
しっかり意識しちゃってるのに？ >>406
ん？前車からの因縁は『妨害運転』だよ
威厳をもち、きちんと対処しなさい 無知と無能は運転音痴でもあり社会音痴でもありアスペルガーでもある
おまえだよ>>417 >>414
>>415
周りにMTおらんから新鮮やわ。
まぁ歴代のMAXが2000ccのNAまでやった俺だから理解できんかったのかもね。
>>416
MT乗るやつの大半がそれ目的かもね。 若い男はおもちゃとして面白いから
MT免許とって安い中古のMT乗って遊んだらいいと思うけど
今は流通してないのかな MT免許しか誇れるものが無い奴らって
大卒 しか誇れるものが無いから
誰でも入れるのに大学に行かなかった高卒は恥ずかしい
高卒と大卒は大きく違う(ｷﾘｯ
と言い出すFラン大卒
みたいなモノだなｗ ホームセンターで車借りるとたまにMTにあたるから両方運転できた方が良いよ 免許取るくらいならいいけどMT車買っちゃうと抜け出せなくなるよ >>390
居た居た。やっぱどこにでも居るんだな、そういう人。
しかもそういう男って、揃いも揃って運動が苦手な鈍くさそうな人なのな。 自分が劣っているからと言って優れているものを批判する理由は無い。
馬鹿ゆとりって全てにおいて劣っているから、
こういう醜いことを平気で言いふらすんだよな。
これを聞かされた人は、「こいつ無能だな」と思っていることなど
想像さえ出来ないんだろうな(´・ω・｀) >>425
誇ってるつもりは全く無いけど、両方運転できた方がお得やん？
今度、甥っ子が１８になって免許が取れる年齢になるけど、MT免許で取るとか言ってるし。
まあ、無難な選択だよね 18世紀、欧州では雨傘は女性が使うもの。雨傘を使う男はオカマ扱いで恥ずかしい事だったが、
今では男も雨傘を使うのがあたりまえ
時代についていけずにMTでドヤ顔している連中は、雨傘を使う資格無し。雨傘を使わずにずぶ濡れになってろｗ >>424
貨物と乗用は1速と2速の役割が違うぞ。
乗用は2速を走行中に普通に使うので
1速は発進用で、2速が離れている。
>>425
スプーンしか使えないガキが、箸を使う大人を馬鹿にしてるのに似てるね。 一応紙切れはMTだけどATすら数十年乗ってないペーパーです
マウント取りたいやつはお好きにどうぞ >>433
MTでドヤ顔されるのが嫌なら、自分の技術を磨いて
MT車を合法で運転できる能力を身につければいいんじゃね？
まあ、行動しないから口だけなんだろうけど。 いや、マニュアル車免許てｗ
普通自動車の運転免許ですよ？ ATもMTもちゃんと扱えますってば。 >>435
無事故無違反歴、数十年だよな。
車に乗るという事は事故のリスクが付きまとう。
乗らないのも立派な選択肢。
でもこれから運転するなら、教習所とかで
ペーパー講習くらい受講しろよ。 寝そべって片肘ついて運転できて安全だと思ってんのか？ AT馬鹿にされて悔しいです
って率直に言うほうが好感持てるんだがな
こういうこねる奴は嫌い >>8
でも、イチャモン付けるからこそこうやって話題として取り上げられるじゃん >>438
>>444
どこにR35確定できる要素あるの？ MTは高速とか飛ばせる所だと楽しいけど街乗りはめんどくさすぎるわ。 そんなのはAT限定ができたての頃の話だよ。
仕事か趣味以外でマニュアルの選択肢なんてないし。 >>448
ライトとグリルとダクトで「あぁ、R35ですね」って…思うでしょ、これは。 >>450
MTが面倒くさいのは渋滞時くらいでないかな 普段どっちと関係ないんだよ
健常者日本人男性の９７％がMTなんだよ まんすずちゃんはワイの嫁になる予定だから
イジメんといて 都会じゃ路線バスはオートマ増えてきたけど
地方はまだまだほとんどマニュアル 今までメインの車がMTじゃなかった事なんか25年前に一度だけだったんだが、とうとう一台もMT車がなくなってしまった。
ATに長く乗るとこれ眠くなるな、居眠り運転する奴の気持ちがわかった。思ってるのとシフトチェンジのタイミングが合わないし、やる事なく漠然としすぎて退屈なんだよ。
運転って命がけで面倒な物でなくては緊張感が保てない。この女はおそらく退化したんだな、アルツハイマーみたいなもんだ。 本当のスポーツカー、スーパーカーもみんなATだし。
MT厨はただの貧乏人じゃん。 >>1
AT限定しか取れない哀れなマンコより100倍マシなのは確か 今何となく画像探したけど、ドブスやんけ。
27歳ドブス元子役の素人なんか取り上げないでくれ。なんなんだよもう。 マニュアル車の方が安全なのは間違ってない。
意図しない急発進なんてする事は無いから。 他人がマニュアル車を乗ることで何か迷惑を受けているのかお前は 若いうちはMT車に乗っとけ
歳いってからはAT車しか乗れねーんだから >>332
オートマ限定の奴はこのガイジと同じ扱いよ 免許とったのが2001年だったけど、当時はAT限定で免許とる奴は下手くそだけだった ATコースには以下のメリットが有る
取得費用が5万安くなる
普通車の9割方がAT
取得が簡単
MT車に乗る予定がないならAT限定で実質的に困ることは
何もない
そもそも何のために免許取るの？
自分は難しい事ができると証明するために免許を取るのではない
車を運転するために取る、それ以上の意味はない
いつの間にか手段と目的とすり替わってる >>474
MTでもヘタクソばっかりやけどな
自覚ないのが痛い 人がAT限定バカにするからMTで取るとしたら、その行動は
ただ周りに流されてるだけだから
自分が流されてると分からないと一生、人がこう言ってるからこうすると
周りの声に従属する人生を送る事になる
MT車乗る予定がないならAT免許の方が得
であるなら、AT限定で取るべき >>2
それプラス牽引持ってる俺は宇宙ステーションから高みの見物 お前ら勝ち組には関係ない話だろうが、40にして無職に陥落したらいかに大卒でも仕事選べないぞ。俺は20社落ちて最後の砦のMT免許片手に運送会社に入れた。大学生の時にＡＴ限定にしなくて本当に良かったと思っている。
人生何があるか分からんからMTは取れるならとっておきな・・・ まあ、このスレで何だかんだ言いながらも、普通免許新規取得者のAT・MT比率は６：４くらいだから。
まだ４割くらいMTで取る人が居るのよね。 >>467
それはもう解決済み
この前実家で親父のFit借りてみたけど
急発進は自動ブレーキで止まるから心配無用だった
ちょっと小刻みにブレーキコントロールしながら強めにアクセル踏むと勝手に強制停止したので驚いたが、これなら意図しない急発進することはそもそも出来ないだろう >>464
お前みたいなクズが本物のスポーツカーを語るなボケ死ねハゲ
スーパー7みたいなライトウエイトはまだMTが多いわ まぁ楽チンなテフロンより鉄フライパンの方が肉は美味しく焼けるけどな >>1
実際にAT限定より難しい国家免許な訳だが？ >>332
AT限定＝この障害者と同じレベルってことだな。 車はMT バイクはATだわ 俺
125cc 乗るだけだからな…。
ちなみに家の車はATです。
ギアのタイミングがなんて言うやつは どんな運転してんだよｗ 長距離運転手
（大型、リフト）
土建屋
(ユンボ、ブル、ペイローダー、ローラー)
移動式クレーンオペレーター
(移動式クレーン運転士、大特)
と渡り歩いてきたぼくは地上の乗り物はだいたい乗れる ま、正論だな。
俺もMT乗りだけど自己満足。
ATをバカにする気もないし。
MTは仕事で使う時があったりするけどなーって言いたいところだけど、これもお節介なんだろう。 >>372
取れることと取ることは別だからな。大型免許持ってるやつは普通免許持ちより格上か？
大丈夫かよこのアホ >>478
ワイはさらに大特と大自二あるわ
勿論大型二種と大型二輪は一発試験 マニュアル免許なんて無いんだよ
普通免許と限定免許
時間も金もほぼ変わらんのに限定する意味がない >>435
身分証明書としての価値があるから良いだろ。 男は当然マニュアルみたいな風潮があって大変ねウフフ、としか思わない
自分の車をちゃんと運転できるならどうでもええわ
それよりもハンドル握ってオラついたり運転荒いとかの方がイヤだわ あんたらはないとは思うけど
もしも現場関係の仕事に転職した時
4トン乗れる？3トンは？
え？AT限定なの？う～ん
てなことも いまやAT免許取得率が7割らしいけど、まあMT乗ることなんてないから良いと思う。免許持っててもMT乗れないやつの方が問題。ホント多い 難しいものでもないし、MT取っとけば後々選択肢が増える
わざわざAT限定にするメリットってあるの？ >>502
オラオラも嫌だが一番は
状況把握できない人かな
普段と違うことがあるとパニくる
しかも変なとこで止まって考える 東京で運転出来る人は尊敬する
あんなとこパニクる自信はある 子供でもゴーカート乗れるしな
運転テクニックでいえば子供並みではある 車かえかえるたびにマニュアル車にしようかと思うんだけど、渋滞の時のウザさ思うと結局オートマにしちゃう >>2 二種なんかたいしたことねぇじゃん、バスのほうがトラックよりまわり見てねぇのかってやつ目立つぞ もうこの子の知らない分野もいっちょ噛みは芸風なのか？w >>19 まだまだトラックではオートマが主流ではないとかは考えない？マウントとかじゃなくてそうせざるを得ない場合もあるでしょ 坂道発進すら知らず急勾配で停止するとバックしてくるAT乗りｗ >>517
輸入車じゃ坂道発進アシストなんて常識なのにジャップカーには未だにないの？ この話には関わらないようにしている
どっちの立場でも、否定しても肯定しても楽しい会話にならないから かっこいいかはわからんが、安全面に関しては理解度がオートマより深まると思うよ まさに俺のことじゃん
自家用車MTだから会社のAT車は適度に緊張して乗れるな
慣れたらあぶねーと毎度思う オートマ限定で取ったけど希望就職先がマニュアルだったから限定解除しに行くよ マニュアル程度も満足に乗れない人は運転しないでよ
1tの鉄の塊が高速で突っ込んでくるえげつない凶器なんだから 二人の男の話だけで判断してんのかよ
気が狂ってんのか どうでもいいんならマニュアルかっこいいでもいいんじゃないの >>525
マニュアルでもオートマでも運転で重要なことは変速じゃねーからなｗ
オートマの方が変速は格段にうまい いや、MT持ってないと就職出来んとか就職に不利とか言われてたし 若いころはオートマはおもちゃと思って内心
（マニュアル運転者以外には一言も高原はしてなかった）馬鹿にしてたけど
今は完全にマニュアルの方がおもちゃだからな＾＾；
ただ今となってはおもちゃじゃなければ運転したくないな
オートマならもう客として乗るよ
今はコロナだからアレだけど… >>402
変速がある自動車は全部ミッションが搭載されてますよ
むしろ変速のない市販車ってあるのか >>475
> 自分は難しい事ができると証明するために免許を取るのではない
普通免許か限定免許か比べて資格免許に「限定」なんか付けたくないから選ぶ
わからない人は親に相談して「MTも乗れる普通免許にしろ」との助言もらって選ぶ
３ペダルとシフト操作なんか慣れだよ、難しいなんて発想はない >>533
スープラがオートマのみな時代だからな（´・ω・`）
ハイエースなんて昔からオートマ多いし
軽トラって俺の周りにのってる人いないからわからないが
どういう状況なんだろうか
マニュアルはきついと思うわ
完全なるおもちゃ
趣味の世界だよ… こういう話持ち出すのってたいてい限定から
非限定は話が始まれば反論はするけど、言いだしは限定のほう
コンプレックスあんの？ 良く分からんけど
オートマの方が取るのも安いし期間も少なくて済むんだよな？
苦労してマニュアルとっても乗れる車なんてほとんどないし
楽しい車なんて買えないようなのが多い
無理だと思うわ＾＾； >>522
だよなぁ
1998年に普通二種取った時もAT限定は少数派だったわ
合宿の相部屋4人中AT限定は1人だけだったし >>537
AT限定の方が教習料金高かったら取得割合変わるのか気になるね。 >>528
そうそう！重要なことは変速じゃない
重要なのは進行方向＋αの交通状況を把握して、スムーズに速度の調整をすること
交通の流れを阻害しないことだよね
その点AT奴はフットブレーキでしか速度調整できないのが多く、直前の車しか見ていないからパカパカブレーキになる
そんで後続車にもブレーキをパカパカ踏ませて渋滞を引き起こす 今のご時世AT限定とか必要か？
免許でなんでも乗れればいいじゃん
MT乗った事ない奴も乗ればすぐ慣れるだろ原付とか実技ないのに即取れるし
そうやって考えると色々利権がらみだよね プライドなんて役に立たないものどうでもいいよ
俺はATで楽々免許取って
今はペーパーさ
125ccバイク乗り回してるし
生活するにはこれで必要十分 >>542
むしろMTいらないだろ
社用車すら
AT限定ばっかなのに AT限定が圧倒的と言うのは>>48の全国データを見れば間違ってるのがわかる
都市部の教習所に通ったらAT限定の人が多かっただけのお話しだよ
しかし何なんだこの合格率の低さ、頭の悪さ🥺 軽トラはオートマよりマニュアルのほうがえーわ。使いやすい。 車に興味の無い女からすれば、車好きの男の気持ちは解らない
という事でしょ >>1
ピンぼけがアホ自慢してる。
>>542
アホバカがもうひとり。
クルマなんて動けばいい。ATで気楽に乗ればそれで十分。
今どきの若者はクルマに価値感じてない。 俺の場合AT限定でもそもそも免許取ってから一度として車運転してないからなww
AT限定免許の人は
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1601057067/
132 ポドフィロトキシン(長野県) [FR] ▼ 2020/09/26(土) 09:14:49.38 ID:8w6y2iVI0 [1回目]
教習所でAT限定で免許を収得してから
教習所で限定解除を受ければ路上教習
無しでMT免許がとれる
141 レムデシビル(ジパング) [US] ▼ 2020/09/26(土) 09:25:41.60 ID:qERoPNrC0 [2回目]
>132
俺ソレ >>540
ATMT問わずギヤでも減速できるがギヤは制動機構じゃないからな
下手くそほどギヤでノロノロ減速するから邪魔くさい 90年代は男でAT限定とかいうと「うわっ」とか思ったけど、今から思えば別にAT限定でもよかった MTの方が買うときに10万ほど安いんだよ(笑)俺みたいな貧乏人はこの10万が有難いんよ(笑) |ﾟДﾟ)ノ 現実問題として、MT取れないやつがAT取るって当たり前にある事だから
|ﾟДﾟ)ノ そらAT限定は馬鹿にされるよ
|ﾟДﾟ)ノ ドラレコスレで有名な金沢の左折ふくらみマンもMT取れずにATにしたんだし ブレーキせずにエンジンかけたら勝手に走り出すオートマは怖い ここ15年はAT車ばかり販売して爆増したけど昨年あたりから新車にMT設定が増えた
そしてそれが人気モデルになるという こういうのはMT運転できる奴が言った方が説得力ある マニュアル車しばらく乗ってないなー
乗りたいなー
仕事で車運転する人じゃないと必要ないのは認めるわ >>553
そして売るときは数十万、百万単位で高いんだよな >>1
AT限定が勝手に僻んで、勝手に管撒き散らせてる
認めてもらいたいちゃんってめんどくさい MT免許でドヤってる奴も多いらしいが、
ほとんどが回転合わせも出来ないニワカだろｗ
ダブルクラッチとかもやった事もないだろ。
ま、今の車はそんなん不要っちゃ不要だけどな >>545
＞AT限定が圧倒的と言うのは>>48の全国データを見れば間違ってるのがわかる
＞都市部の教習所に通ったらAT限定の人が多かっただけのお話しだよ
＞しかし何なんだこの合格率の低さ、頭の悪さ🥺
これは普通免許の受験者160万人中100万人がAT限定っていう統計であって
160万対100万という統計ではないのだが？ これ、ディスられてるMT乗りからしたら負け犬の遠吠えにしか聞こえないんじゃないか？
逆効果 オートマ車に乗ろうが
マニュアル車に乗ろうが
個人の自由だが
オートマ限定しか取れない奴は
危ないから公道を走るな MT好きは別に構わんけど、それでマウントしてくる奴が死ぬほどうざい。 >>532
日産リーフとかの電気自動車一般。
まあ、あれも1速ミッションだけど。 会社で自分の車壊しちゃって困ったって話してたオッサンが
社長に俺のバン使っていいよって言われて喜んだのも束の間
MTじゃ乗れないってしょんぼりしてた
免取後まさかのAT限定での再取得 AT厨のコンプレックス爆発し過ぎだろ
MT民だが聞かれなきゃ一々言わないぞ 無いものねだり
単なる嫉妬
それを無理やり脳内変換でマウンティング材料にしてる 自動化すると人は退化するからな
先人の教えだよ
たとえば自動着艦装置、あんなもんは先進技術でもなんでもなくて、４０年前のF-4からある
だが彼らは使わない
あくまで万一な事態に陥った時の補助装置でしかない 安全は面倒な感性！
安全は面倒な感性！
安全は面倒な感性！ >>402
マニュアルトランスミッションだろ。まんさんなの？ >>402
オートマもミッションです。
どれも乗れなかったら動けないよ？
ド素人でも良いんだけど、見てるだけで恥ずかしい事わざわざ言わないで オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション
どっちもミッションあるんだよボケが。
自動変速ATか手動変速MTかってだけだアホ。
ミッションとか言うな。
せめてオートマかマニュアルで言え
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw ATでもMTでも好きなのにすればいいけど
限定される免許より、されない免許のほうが上級に決まってる + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 免許取ってないやつよりはましな筈なのに
ATじゃ馬鹿にされる理由がわからない ここみたら面倒な感性の人だらけで
証明になってるなw 免許しか資格がないからAT限定叩くしかないんだよな >>304
トルコンの4速AT教習車だと、変速のタイミングを考えてアクセルを踏まないと乗り心地が悪くなるから、けっこう意識しているよ。 >>579
ミッションとノークラで区別されてた時代を知らんだけだろ
方言とか昔の名残に怒り狂ってるようなもんだ、アホらし マニュアル車は人間のためにも凄く良い
ボケないんだと
あとピアノも
それに踏み間違い暴走して人を殺す車はAT
この糞女が >>551
だれがギヤを制動機構といってるのよ
AT/MTとも変速機構だからシフトチェンジで速度調整をすることは正しい動作
でも構造的にトルコンAT/CVTとも変速でのエンブレが弱く、アクセルのオンオフ、シフトチェンジで速度調整がし難い
速度調整がし難いのなら車間を空ければいいのに、それも頭に無いから、前のブレーキランプに反応してブレーキを踏む MT
マニュアルトランスミッション
手動変速+クラッチペダルあり
AT
オートマチックトランスミッション
自動変速（クラッチペダルなし）
トルコン、CVT、AMT、DCT
だが手動変速でもオートマチックトランスミッションの場合もある 車無いと女出来ないと言われてるけど
普通に免許すらない奴でも同棲してるやついるし、
結婚してるやつもいる 確かマニュアル6M発売てコマーシャルで見たぞ
なんだったけ
スポーツカーだった ATは只の機械。
それを扱う人間が素晴らしい道具にするか、殺人兵器にする。 ATに素晴らしいも糞もあるか
ATは人間を廃人にする ミニバンとかNBOXみたいな車をマニュアルで乗りたいとは思わないけど、スポーツカーとかヴィッツクラスのコンパクトカーはマニュアルで楽しみたい 普通に運転するならエコの観点からもMTの方が優れてるんだけどね 一生自分の車しか運転しないってなら好きにすればいいが、他で運転したりする機会が有るならAT限定はダメだわ
仕事に関係する事もあるしMT運転できないからその仕事は無理とか話にならない AT運転すると駐車したときにこんがらかってやっとられん >>602
スマホ運転したやつにはAT車運転禁止の刑を科してほしい >>567
いま都市部だと8:2で圧倒的だよ
全国平均でも7:3
https://musasisakai-ds.co.jp/blog/4052/
令和元年、全国の自動車教習所において、ＭＴ免許とＡＴ免許の取得者数は、
ＭＴ車…356,297 （32.4％）
ＡＴ車…742,183 （67.6％）
（運転免許統計より）
令和元年、武蔵境自動車教習所において、ＭＴ免許とＡＴ免許の入所者数は、
ＭＴ車…1,065 （21.5％）
ＡＴ車…3,883 （78.5％） 選択肢は増やした方がいいだろたいして手間と金がかかる訳じゃなし >>610
細かい数字出しても何が言いたいのかサッパリ >>11
安全とか上からイキってくるのが面倒ってことやろ とれて当たり前の普通免許なんだからマウントとは思わない、なんでそう思うんだ？
性格ひねくれすぎだろ >>87
溝さらいやゴミ回収にも尊敬の念をお持ちかな？
できるけどやる必要の無いことってあるやん？ 世の中MT免許必須の仕事はたくさんあるだろ
建設業はマニュアル車ばっかだし >>611
クラッチ操作で苦労する奴多いけどな
自分がした苦労は忘れるし他人の苦労は知りようないから結局カンタンとか言っちゃう >>613
今や新規登録者はAT限定が圧倒的多数派であり
>>545の認識は間違ってるということ
レス追えないならちゃちゃ入れないで黙ってれば？ トラックスレにも書いたけど
俺なんかダブルクラッチでやらされてたからな教習w
まあ普通免許持ってたからマニュアルには慣れてたけどw 昔のトラックでダブルクラッチやらんとギアが入らんとか
こんな苦労しないと
ヤバいよ人間 MTイキり厨は夏場にシンクロ無しのダブルクラッチ、重ステ、手漕ぎ窓のエアコン無しを経験してからほざけだよなー >>619
頑張って調べたのか知らんが７：３なら圧倒的でもないし、そもそもMT免許なんてモノは無い
普通免許と主流になってるAT限定を調べて何の意味があるって思うわ
何か許せない事情でもあるんか？ >>623
みんな苦労したくないから子供減ったんだろ >>135
ドアが開いたままシフトレバー握ってるが、なぜだ >>579
横からごめんけど
昔の話だけど、ツレがスープラ買ったって聞いた時
「ミッション買った？オートマ？」
「ミッションに決まってるやんけ」
みたいに会話してたけど お友だちがミッションミッション言うから俺も整備やってたからミッションはオートマもミッションなんだよって何回も言ってた
あああの馬鹿野郎どうしてるかな
一番一緒に遊んだ野郎だw オートマ免許なんか確か昔はなかったよな
どんなやつでもマニュアルだった
いい時代だったな >>625
誰がMT免許なんて表現したの？
統計の見方分かってない奴につっこんだだけだよ
しかし7:3で圧倒的じゃないって苦しくない？
数にしたらダブルスコア以上差があるのさ 910ブルとかR30スカイラインなんか、MTしか現存せんのだよ・・・ 良く、MTぐらいの操作もできないドライバーに
公道で運転する資格はないという主張があるが
運転する車は簡単なATの方が良い
運転するのが難しい車(MT)と簡単な車(AT)があって
同じ人間が運転したらどっちが事故率が高いだろうか
人間が運転に投じれるリソースを10とすると
MTの方が高コストなために、その分、周囲の状況の確認や
注意がおろそかになり、事故の確率は上がるはず
根本的に、車はありとあらゆる物が人間が操作しやすい
形でオートマチックに簡素化されている。だから運転に集中する事ができる
運転の肝の部分である曲がる止まる走るという操作に人間の意識は集中させた方が
事故は減るだろうし、建設的なはず 俺が教習所に行ってた頃は全員MT車だったから60過ぎのおばちゃんも一緒に習ってたよ。 >>638
> 良く、MTぐらいの操作もできないドライバーに
> 公道で運転する資格はないという主張があるが
> 運転する車は簡単なATの方が良い
話のすり替えをした自覚がないのかな？ まあ男だったらふつうにあMT免許取れよ！とは思うね。 そもそも自動車免許そのものが身分証明書でしかないからどうでもいい >>644
小型ATだよ
安くてすぐ取れるからな
これでも車カス免許だけだど死んでも125は乗れないから
取らない奴が何を言っても無駄 >>396
嫁さんが普通二厘？飛び込みでいったら、五人中一人だったらしい いずれMTなんてなくなる
ATだMTだなんて言ってられるのもあと数年だろう >>628
わかんねー奴もいるから頭悪い人達の為にわざわざ言うてあげてるの
ミッション乗れねーどう考えても日本語おかしいからな。 たかがマニュアル車すら運転できない知恵遅れにもプライドはあるんですね勉強になりました >>579
CVTとトルコンATみてえなもんか？
↑
CVTにもトルコンは付いててクラッチもある。 >>649
たかが大型車も二輪も船舶もヘリも運転できないお前みたいなクズは「普通免許」だけがプライドなの？ｗ
ゴミやん >>646
一発ならそれが普通だろ
俺が大型二輪取った時も10人くらいイて2人だけだった MT車おことわり AT専門のお店です
AT限定免許の自動車整備士が揃ってます
なんて認証工場あったらビビるだろ普通 昔はともかく今仕事で必要無くてわざわざマニュアル取るやつはほぼ車ヲタだからこの発言は合ってる。 MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ モーター駆動の車が増えてきてるのに
いまだにMT、AT言ってるの笑うわ >>653
これうっかりケツの穴に入ってしまったらヤバそうだな… MTで免許とったけど
免許取ってからMT車運転したことないし
今更MT車運転しろといわれても無理 >>135
俺の従妹（女子大生）
普通にマニュアルの軽トラ運転するよ >>645
ま、まてまて…俺は敵ではない…
小型ATはすぐ取れるんだいいね 久し振りにマニュアル乗ったら、信号発進で後ろから突かれ気味になってんのに
加速中なのにギアチェンジのためにいったんアクセルを抜くという行為に激しく違和感を感じた >>671
それはローでの加速が足りていないのでは >>671
下手クソ自慢はいいからさっさと加速しろアクセル踏んで上まで回せ ＡＴ厨って 「ＭＴは面倒（ｷﾘｯ」 とか言うわりに
ハーフスロットルで済むところでパカパカペダルで何度も何度もアクセルやブレーキを踏み直すんだよなｗ
駐車場でよくいるじゃん。
たった数メートル徐行する間にアクセルを何度も何度もブン～ブン～ブン～って踏み直してさらにブレーキをパカパカ踏んでる奴ｗ
アレは面倒じゃ無いのかな？ｗ >>651 >>653
わざわざボクはプライド高い知恵遅れですって自己紹介までしなくても… 体に染みついているのでは。
高速の追い越し車線を延々と走ってて前方クリアなのになぜかブレーキランプぱかぱかやってる。
本人はたぶん何も意識してないと思う。 俺は「人間こそが究極の安全装置、だからMT車が最も安全なんだ」と思っているが、そういうのがめんどくさい奴か。 みんなAT乗ってる、快適性ほしい、MT面倒くさい、MT燃費悪い、便利な最新装備がいい
車なんて一歩間違うと危険なモノ
自動運転レベル５になるまで乗ったら駄目な奴 >>448
普通にシルエット見ればわかるわこんなんwww もう糞AT車なんかラフターで踏み潰してペチャンペチャンにしてやりたい F1もずいぶん前からクラッチレスのセミオートマなんだよな ATだとうまくドリフトできねーじゃん
定常円旋回ぐらいなら出来るか >>28
貧乏で金無かったしマニュアル怖かったから ATはクラッチレスでー、って言う馬鹿が多いが
一般的にクラッチとは断続機構の事だから
MTは勿論、CVT以外の有段式のATの中にもクラッチはある。
クラッチ=断続機構が無ければギヤの切替が出来ない >>686
> このスレみればわかる
確かに、このスレを見れば
AT限定の奴がコンプレックスを持ってるのがよくわかるな MT車をめんどくさいと思った事がない。たまにAT車乗ると、左脚でクラッチ踏もうとしてスカッとなるわ。 >>689
CVTと言えどクラッチもトルコンも付いてたりするw
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/FILES/2010/10/f4cbed74127292.gif
ミッション←ATにもついてる
トルコン車←CVTにもついてる
ノンクラ車←ATにもついてる
でも「わかるだろ」って話だよねw >>691
スカっとなるだけなら安全だが、ブレーキ踏むとエラい事になる。 >>694
クラッチペダルとブレーキペダルは位置が全然違うだろ
故意に踏もうとしなきゃそんなことにはならん 遊び用なら飛行機とか外洋船舶辺りだろ自慢できるの。
MTとバイクの限定解除だが自慢したことなんかないわ。
ATのポルシェやランボ乗ってる奴の方が凄いだろ。 >>689
お前の理屈だとミッションボックスもニュートラルで切れるがそれもクラッチと言うのか？
トルクコンバータと流体クラッチは明確に役割違うが >>689
クラッチレスってクラッチ操作が無いとかクラッチペダルが無いって意味であって
AT限定免許はクラッチ操作の不要な自動車なら運転出来るって事だぞ
車のどこにもクラッチが存在しないって意味じゃねぇだろ >>694
クラッチペダルをスカるのは発進時ぐらいだろ
0km/hでブレーキと間違ってどう危ないんだ？ >>695
俺はやるw
ATはブレーキサイズがデカくて左に寄ってるからじゃないかと思ってる。
スキー旅行でATレンタカー借りて走る明け方がヤバいんで、左足立てて運転してる。 >>699
ゲレンデに向かう深夜の空いた道。
慣れないATレンタカー。
たまに見かける赤信号。
40km/hからエンブレで減速してクラッチ踏んで、、、ここでブレーキの左端を踏むw 行こうと思えば常に人手不足のトラック業界に簡単に転職できる
危機管理能力抜群の奴だろ
そういう考えに至らないからマンコは運転全般で馬鹿にされる
ってか未だに男でAT限定取る奴いるんか？ >>702
誰にも相手されてないけどID:dtopuNXP0が熱く語ってる 面倒くさい人だね。
そうやられたら本人に直接言えばいいのに。
自慢か？と聞けばいいだろ。 マニュアル乗れる位でマウント取るのもどうかと思う
昔はみんなマニュアルだったし
俺は好きで未だにマニュアル乗ってるけど自分でも絶滅危惧種だと思うね >>707
D1車両ってシーケンシャルなだけじゃね >>702
トラック業界に行く時にとればいいんじゃね？ 小排気量車は昔のオートマの変な変速タイミングが嫌になった記憶。
今はオートマも変速タイミングはスムーズなんだろうけど、やはりまだ慣れたマニュアルの方が良いのかな？ >>685
でもF1ドライバーにAT限定免許のやつはいないよ 人殺せる道具扱ってんだから面倒なぐらい意識してるほうがいい >>708
上位入賞のドライバーぐらい
スポンサーからの資金提供なきゃ普通にMT使ってるよ >>1
女だけど技術があるならマニュアル受けなさいって言われてマニュアルで免許取ったわ
AT乗ったときアクセルですごいスピード出たから怖かったわ 実際ATだから取れてるだけでMTだったら無理ってやついるからな
そういうやつが行動走ってるのが怖いわ 温暖化対策には、マニュアルミッションは有効だと思うよ。全部MTしたらどうよ？ >>716
私はAT乗ったときアクセル踏まないのに進んだから怖かったわ
最近は慣れたけど
MTは動かさないと動かないからwいいよね そうやってNに入れて
いざ発進の時に盛大に空ぶかしをやって
慌ててD又はRに入れ直してミサイル発車やで >>724
回転上げたままD入れても急発進しないし、そもそもRには入らん
どんだけアホなんだよこいつ 6MT車とかが結構出てるからMT車はなんだかんだ言ってずっと続くんじゃないの。 >>2
大型と普通自動二輪とフォークリフト持ちの俺は天保山辺りから見下ろしとくよ 競技車両やスーパーカーについてる自動変速機構は
一般市販車のトルコンATやCVTとは、全くの別物。
競技車や二輪車についてるシーケンシャルMTは
一般市販車のHパターンMTとは、さほど違わない。 今はアイドリングストップあるからNレンジ入れる事もないだろうな >>3
えっ！？
一生サラリーマンで行く気ッスかw
さすがセンパイww >>728
中型(8tまで)と大型2輪とフォークリフトの俺は
伊勢湾のゼロメートル地帯から見下ろしておくよ >>734
俺は中型と自動二輪しかないので
鳴門の橋から飛び込んで渦潮でグルグルやっとくわ 違う違う
AT限定がダサい
って真顔で言うやつがダサい 10年土方やってたからMT車毎日運転してたわ
エフル、キャンター、アトラス、ダイナの４トンクラス 自分の身の周りだけしか見えてないからこんな事言えるんだ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw (´・ω・`)うるせー小娘
親父から貰ったカマロZ28がMT仕様だったからMT取ったんだよ。
2代目カマロZ28前期型でパテ一切無しの板金オンリーフルレストア済みの今なら幾らかかるかわからんレベルの骨董品だったんだよ。 トリップして叩きやすい相手を勝手に創造してるな。
法的に運転できないAT限定免許持ちと
資格はあるが技術が無くて運転できない普免持ちは
こう例えるといいだろう。
「目糞鼻糞」 国産車でMTの選択肢が減ったこともあり輸入車乗ってるわ
最近国産車でもMTもあるの増えたようだね せっかくMTで免許取ったのに上京したら
車乗る機会無くて15年車運転してない。
こういう場合はまた教習所行くの？ >>748
運転免許は、公道で運転する練習する権利でもある。
ただし相応のリスクがあり、違反や事故でも手加減なし。
そこで教官の指導＆安全な場所で練習できるプランを
教習所が用意している。
「ペーパードライバー講習」と呼ばれるヤツ。 >>632
それはなんとなく言いたい事が伝わってるから成立してるだけで言葉的には間違ってるだろ
「それってエンジン車？ディーゼル車？」みたいな感じだぞ。 >>740
ちゃんと知恵遅れのクソホモって言って差し上げろ 昭和の時代はその辺のババアでもマニュアル車運転してたんだからオートマ限定とかマニュアル運転できない奴が知恵遅れだって思われても仕方ないけどな 勾配のキツイ上り坂で後ろにピッタリくっつかれたときの緊張感 高い金出して取得する資格を金額当時大差ないのに態々、制限付きにする感覚が分からない
鈍臭過ぎてマニュアルだと取得出来ない人が途中から切り替えるなら分かるけど
そんな鈍臭い人は車の運転しちゃダメかなとも思う
マニュアルだと問題無いて訳じゃないが最低限な 新車の99%はAT車です
運転アシストが当たり前になってきたように機械が簡単な操作系に進化するのは当然であり、古い操作系にこだわるのは老害でしかない
そもそも一生使わない不要な資格を買わされるのは間抜けでしかない
浮いた金で買い物でもしたほうがいいよw マニュアルなんて女でも取れるよ
たいしたもんじゃないのになんでオートマ限定取ったやつがそんなに気にしてんの？ >>758
昭和生まれの北関東土民ほど臭いものはないなｗ >>759
それってMT/AT切り替えのときは
ナイト3000みたいにクラッチペダルが出たり引っ込んだりするの？ 悔しかったらマニュアルの免許取って来い。そもそもマニュアルが取れないとかガイジだからな。あれは健常者として最低限できなければならない操作だからな。 「安全」という主張に耳を傾けないんだね
免許返納して下さい MTに慣れると逆にATに戸惑うわ
信号でブレーキ踏みっぱなしがだるい。アクセルの踏み具合と加速の関係がなんか分かりにくい
この辺は慣れか
なにより嫌なのはブレーキの利き方。軽く踏んでも全然かからず、ある一線を超えると急にガクッと利く
ハッシュロイヤル！ >>767
フットブレーキの効き方にミッション関係ないし、信号待ちでN入れとけばいいだけ
こういう車の基本的な構造すら分かってない池沼は公道走るな そうやってNに入れて
いざ発進の時に盛大に空ぶかしをやって
慌ててDに入れ直してミサイル発車やで >>767
こいつ適用力低そう
軽く踏んで効くブレーキのが嫌だけど
安い車や軽とかそういうタッチのブレーキだよね >>768
信号待ちでN入れとけばいいって
そんな面倒なことしてたらメリット半減じゃん
結局クラッチ操作ができないから限定ってこと？ 同族嫌悪だな、このキチガイも自分をカッコイイって思ってそうー >>766
前進と後退を間違えるとか、ペダル踏み間違いとかで
コンビニ特攻や歩道へのミサイル、立体駐車場ダイブとか
MTじゃ絶対ありえないからね。
制動はMTだとエンブレが加味され
段数でエンブレ介入度合いを自在に変更できる。
MT知らない奴が語ると、この程度か。 ぷ 昔は、外車で右ハンドルはダサいなんて思う奴もいたらしい MT不要論のヤツ多いけどさ、それ経験者が言うから説得力がある訳よ。AT限定のMT童貞クンが「本番よりオナホの方が気持ちいいからSEXは不要」なんてホザいた所でハナで笑われるだけだろ >>776
セックス自体はしてるんだから
その例えはおかしい >>1
…なあ、諦めろw
ここでいくら宣伝しても誰も読んでないよw 大型免許や二種免許の方が上位互換だろ。
誰でも取れるMTでマウント取ろうとか、片腹痛いわ。 >>771
Nに入れるのが面倒？
なにほざいてんだこいつ >>774
MTの軽トラがコンビニ突撃してたの知らんの？ｗ
昭和生まれの「普通免許」だけが誇り（）の池沼じじいがほざくとこの程度か >>768
オートマはN入れないほうが長持ちするって言うじゃん 普通資格取る時って、コスト、難易度に大した差がない場合は上の資格取るよね トラック運転手で入ってきた女の子が自動車学校でＡＴ限定解除していた
私の頃はＭＴしか無かったなぁ
馴れてないので、逆にＡＴ怖い >>780
ほんとその通りなんだよ
誰でも取れるから普通免許なのに、限定免許のガイジが「マウントが～」って騒いでるの何でだろうね？ >>783
変わんねーよｗ
そもそもアイドリングストップやオートホールドあんのに、なにほざいてんだ クラッチきらないシフトチェンジでシーケンシャルギア！
とかATには出来んし、運転してて面白くない
年取ると運転の面白さはいらんくなるけど >>789
え！？お前んとこの教習所は「普通自動車免許取りに来ました」って行ったら大型免許の選択肢も提示されるの？
教官トラック野郎なの？バカなの？
あと普通自動車免許じゃマウント取れないよね？普通なんだから。マウント取られてるって思うのは「限定()」が付いちゃってるコンプの裏返しだよね？
限定www >>791
実際にガチャガチャなんてやってたら走らんけどな そんなことより交通ルール守れないやつを批判してくれよ >>790
>クラッチきらないシフトチェンジでシーケンシャルギア！
↑
これのどこに運転の楽しさがあるのか理解不能 普通免許なんて普通のヒトなら取れる免許なのに、クラッチ操作に自信のないヤツ向けに設定されているAT限定免許を漢のクセに選んでるのが笑えるって話しでしょ？
いま売ってるクルマにATが多いとかそんな話はしてないよ。 オートマ限定ってのは普通以下な
マニュアルで免許取るのが普通なんだよ
理解できたか知恵遅れ >>797
乗らないんだからどうでもいいじゃん
乗らない免許を金出して取る必要ないわ >>800
思ったより乗るぞ？
費用の差って20万のうち1万くらいじゃなかったか？
5%だろ？ 俺の車モーター駆動だから変速機ないんだよね
時代遅れのポンコツ乗ってるやつらが必死にMTが～って言ってて笑うわ AT限定は馬鹿にされるって情報は知ってるくせに
MT野郎を悪く言う事で自分を守ろうとしている
AT限定だから何？ってそれだけで済むのに悔しい気持ちを見せるからマウント取られるんよ もう20年ぐらいMT車は運転してないな
坂道発進どころか通常発進すらできない自信あるｗ >>711
>>803
フェルスタッペン
公道免許持ってないときにF1デビューしてる MTはたまに楽しい
MTはたまに面倒くさい
推しまくるようなもんじゃないな
軽トラとか仕方なくMTだけど
AT限定免許なんてなくてMTだけで良かったな
そうすれば誰でもがMTの操作を勉強することになるし 乗る機会少ないから取得費用が半額になるとかなら
分からなくもないけど
30万近い金額払ってそれなりの日数掛けて取得する資格を高々1～2万安くなるだけで制限付きにする感覚が不思議 >>810
乗らないものに余計な金と時間を掛けることを
何とも思わない感覚の方が不思議だね 実際、MTの方が運転してて安心なんだよなあ
停止してる時に、クラッチ切ってギアをニュートラにしてブレーキ踏んで(＝アクセルから足を離して)いれば急発進とかクリープで追突とか100%有り得ないわけだし >>808
AT限定免許を持ってる訳じゃないよ
MT車の運転できるでしょ MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 急発進が100%あり得ない
っていうけど
なんでそんなこと言いきれるんかね
踏み間違いをするような頭の弱いやつがパニクってるときに
冷静にクラッチ踏めるとは限らないのに 往年のホンダ シビックタイプR（EK9） ﾄﾞﾔｯ
往年のホンダ インテグラタイプR（DC2） ﾄﾞﾔｯ マインドも進化する
感性が誘惑された。創造力が突き抜けた。 ほんの少し費用をプラスするだけで上位資格が手に入るなら手に入れるってだけだろ
車買う時も昔のマニュアル車も選択肢に入るしな >>822
必要なときにとればいいんじゃね
田舎もんならともかく都内じゃ車の所有するかどうかすら怪しい 免許取って10年。MTは敷地内で業務用を2回動かしただけ 正直どっちでもいい
おじさん世代は修理や車検の代車がマニュアルとかザラだったからマニュアル持ってないと何かと不便だった >>823
一回で済むものを二回免許試験受けんのかよ
それに乗用で古いマニュアル車を選ぶのに都会も田舎も関係ねーわ >>822
昔のMT車なんか誰が買うの？
糞貧乏人じゃなきゃ新車買うだろ >>826
試験一回くらい別にいーじゃん
というか都内で古いマニュアル車をとめる為にバカ高い駐車場台払うやついないだろ
ケチケチ古いマニュアルの中古車なんか買わんわ Ｍ車に拘る人ってキモヲタブルーとか変態イエローな車に乗っているんだよね >>827
車を移動するためのツールとか資産として購入するならそうだろうな >>830
移動するためのツールとしても中古のポンコツMT車なんて買わんわ >>828
>というか都内で古いマニュアル車をとめる為にバカ高い駐車場台払うやついないだろ
お前の住んでる世界の都内はATとMTで駐車場費用が違うのか？すげーな >>832
駐車場台がバカ高いのにケチって古いマニュアルの中古車を買うやつがいない >>831
移動するためのツールならMTは選ばんだろと言ってる
今どき古いMTを選ぶ層にとって車は単純なツールじゃないってこと >>811
その理由でいくと生命保険や損保に加入してないの？ >>835
よくわからんけど
中古のポンコツMT車なんて貧乏人以外買わんだろ >>832
バカにもわかりやすいように行間を説明すると
バカ高い駐車場台はらえるやつがケチって古い中古のマニュアル車なんて買わない >>834
高い駐車場代払って
高いAT車買って
オイル交換もタイヤ交換も全部ディーラーに金払ってやってもらって
いやー上級国民っすなー >>842
それくらい普通じゃね？どんだけ金ないの？ >>842
高いMT車でも同じじゃん
どんだけ底辺なんだよ >>838
趣味でER34セダン、S15spec-R乗って遊んでるけどチビっ子たちには大人気だぞ
自分が好きな車で遊ぶのにポンコツとか関係ないわ >>843
俺は幸いなことに2本の腕と10本の指と考えられる脳を持ってるから
自分でできることは自分でやる
腕や指や脳が無い人は他人に金払ってやってもらわなきゃいけくて不憫だよね >>846
すまん、意味わからん
奥さんラパンだが変わり夫婦なのか？ >>847
うらやましいね。
時給換算したら自分でやるなんてコスパ悪すぎるから
そんなの自分でやるなら趣味に時間使うわ >>850
勝手に何言ってんの
わけわからん、キチガイお前やん >>847
というかオイル交換、タイヤ交換程度で頭使って云々ってどうなんだろうw >>849
だから車が趣味で単なる移動のためのツールじゃないって人間が古いMT車を選ぶんだって言ってんじゃん
その程度のこともわからないから目的や意味を理解できないまま金を払わされるんだよ >>852
車載工具でタイヤ交換する時にどうすれば適正なトルクがかけられるかわかる？ 現場系の仕事によっちゃまだMTあったり普通にするからな。役所とかもあるとこあるでしょ。カッコいいカッコよくないとかじゃないんだよ残念ながらｗ >>853
だからそんな特殊な人間は一般的じゃない事を知って >>854
知らないけどそれを知ってると頭いいの？ 自動車っていう大きな機械を運転するっていう業務に対しあまりにも危険性への配慮が欠けてる輩が多いな
車を単に楽で便利な移動のツールくらいに考えてメンテや運転自体面倒だのなんだの言うやつは乗るなよ免許返納しろ >>859
そういうやつがポンコツMTに乗るんだよな >>9
私は女だからいいじゃん。
男のくせにATなんてだらしない。
という感じだと思う。 >>814
わざわざMT免許を利用して底辺職を叩く理由にしているし
お前はなぜそんなの満たされない自尊心なのか >>862
実際底辺みたいのばっかじゃん
ポンコツ乗ってるのが殆どだし 相手を見下せるところを言い合いっこしてお互い様だな >>807
この間約20年ぶりに単車に乗ったけどクラッチ操作とか意外と覚えてるもんよw
四輪だってちょっと乗りゃすぐ思い出すよ >>856
新しい車は運転への機械の介入が多くて楽しくない
>>858
単位換算と力学計算ができるんだからできないやつよりは頭いいんじゃね？
ちなみに車載工具は伊達や粋狂で積んでるわけじゃないからな？ >>866
新車買えない言い訳もそこまでいくとすごいな >>867
家族と乗る車は嫁も運転するから新車のAT車だよ？ 一応農家のせがれだから、マニュアルしか選択肢なかったよ
今は軽トラとかもオートマあるし、大して困らないと思うけど ただ単に自慢厨がウザイってだけじゃないか
自分は高級なレストランで食事した事を話のタネにしたりはしない、とでも？ >>866
できない人と比べればそうなんだろうけど
それってリアルで俺はタイヤ交換で最適な
トルクのかけ方を知ってるから頭いいんだ!
って言えるものなの？
正直痛々しいんだけど >>863
どんな最新装備の車両に乗ってるか知らんが５年もすりゃ型落ちで価値下がるよね？
逆にクラッシック、ヴィンテージ、旧車、ヒストリックは年代が増すほど高額取引なんだが？
希少車種になれば逆転現象が起きてポンコツがお宝になるよ 貧乏キモピザ薄らハゲホビットのオートマ限定諸君でもマニュアル車を颯爽と乗りこなす姿に惚れてくれるキャワワな女っすぃーがいるかもしれないぞ？
オートマ限定諸君！ こう考えればマニュアル車に乗りたくなるだろぅ？ マニュアルがかっこいいわけではない。
オートマしか運転できないことがダサいのだよ。 どうせATしか乗らないんだからAT免許でいいだろ？
何で変な見栄みたいなのはるのかな？
と、ずっとMT乗ってる自分は素直に思う
自分が今免許取るような年齢ならわざわざMTなんて考えないと思うわ >>871
ちょっと考えれば、若しくは一度調べればわかることなのにそれすらをめんどくさがるその思考が頭が悪いんだよ >>875
俺から言わせれば大型バイクも乗れない車乗りはダサいんだが >>877
一度調べればわかることを俺はこの事知ってるから頭いいって言ってるのが痛々しいんだよ
君が知らなくて他人の知らない大したことない事なんていくらでもあるんだ >>881
当たり前の事なのに一度調べればわかるレベルのことを自慢してくるから痛々しいと言ってるんだが >>882
車の整備ってテーマで言ってるだけだけど？ それと自慢してるんじゃなくてその一回の調べることすらしないやつをバカにしてるんだよ
自分が無知で怠惰な人間である事実を突きつけられて悔しいのはわかるけどね >>878
趣味以外で大型バイクに乗ることなんかないし。
論点がズレ過ぎ。 >>883
車の整備がテーマで俺はタイヤ交換で最適なトルクのかけ方知ってる!俺って頭いい!
ってのが本当に痛々しくないと思ってるの？ >>885
趣味でのるものか趣味以外でのるものかが
論点なの？ >>886
だから自慢じゃないって言ってんじゃん
タイヤ交換なんて車整備の初歩の初歩いろはのい
そんなことできるやつなんてごまんといるよ
その程度のことすら自分でできないやつを嗤ってるんだよ >>889
頭いい。頭使ってるって言ってるから自慢じゃないの？
あんたにとってはその程度かもしれないがそんなのに時間は使えない、使いたくない人なんていくらでもいるし、あんたが知らないその程度レベルの知らない事なんていくらでもある訳。
それをドヤ顔で見下すのは痛々しいからやめときなよw >>890
車載工具でタイヤ交換なんてメーカーが「工具を用意しといたから自分でやれるな？」って言ってる程度の行為なんだよ
それすらできなくて泣いてJAF呼んじゃうようなやつを嗤ってるだけ
わかったか？ >>891
だから君ができないその程度の事なんていくらでもあるっていってるでしょw
その程度の事で他人を見下すなよ恥ずかしいw >>892
こと車整備に関しては自分が無知で怠惰な人間であるって事実は受け入れられたか？ >>893
認めてるし時間もないから今後も金で他人に任せるけど何か問題か？
もちろん手芸も全然できないから服の修繕も金に他人に任せるぞ。 レンタカーでクルコン前者追従付きのCVT乗ったけどあれならATもアりかなと思える快適さだった
CVTだとむしろ付いてないときついんだろうけど >>895
貯金得意だよだって時給換算したらタイヤ交換やらなんやら自分でやるよりやってもらったほうが安いんだものw
君は自分でやったほうがコスパいいんだろうけどw >>899
何時間もくそも30分くらいじゃないの。
服の修繕もタイヤ、オイルも自分で交換して
沢山貯金できるように頑張ってくださいねw 何かあったらディーラー持ち込んで
待合室で出されたコーヒー飲んでたら
「修理できました」
こんな奴ばっかりの世の中になったなぁ
ヒューズ交換やワイパーゴムの交換すりゃいつまでも自分で出来ないよね >>900
お前がその30分作業のためにいくら払ってんのか知らんが
その金を貯金に回そうとは考えないわけだw
それで「貯金は得意」www >>902
おもわないよ。だってそんなの自分でやるより働いたほうが儲かるんだもんw >>903
休日もなく働いてるのか
お疲れさんだな >>904
まあ忙しいから休日もなく働いてるのは正しいな。
金は沢山あるから使う時間のほうが大切なんだよね。
君はタイヤ交換とオイル交換自分でやって沢山貯金してねw >>903
車いじり面倒くさいってだけだろ？
愛着を持つなんて信じらんないって人種だろ？ マニュアルすら運転できない雑魚は邪魔だから公道走るなよ >>905
遊ぶ時間がなくなるほど働かなきゃいけないなんて不幸以外の何者でもないな
かわいそう
俺は浮いた整備費用で自分の葬式と戒名の費用は貯まったから
今は俺の小遣いにすることで嫁と合意してる >>909
そうだからがんばってオイル交換もタイヤ交換も自分でやって沢山貯金してねw
タイヤ交換で戒名台かせいだんだよかったねwwww >>915
2020年時点でダサいことは否定できないわけだw お前ら知ってるか？俺が免許取得した頃は、三十越えてる男や、結婚してる男が軽自動車に乗ってたら馬鹿にされてたんやぞ(笑)軽自動車しか買えない甲斐性無し！ってレッテル張られて(笑)限定免許もそれと同じで、時代と共に変わってくよ(笑)こんなしょうもない事で争うなよ(笑) スタートダッシュフルスロットルのオバちゃんAT運転法でMT車の後ろだとイライラするのは分かる まあ下手にマニュアル取ると乗らされる機会出てくることもあるしAT限定にしとけば良かったとは思う 今は知らないけど
一昔前はマニュアル免許取る奴の方が圧倒的に多かったぞ
こんなことで性格判断とか馬鹿げたことはやめるんだな 田舎で軽トラ運転できないと困る
AT軽トラなんて田舎にやってこない わざわざこういう事言っちゃうほうがめんどくさいよ笑 うんうん、そろそろAT車乗りから税金搾取する準備できたっぽいなぁ >>917
今でも軽が増えたと言ったって軽を選んだ理由が経済的なものなんだから甲斐性無しであることに変わりはない まぁでもこのスレ眺めるだけでも
MT厨めんどくせぇって思うからね >>923
逆。世界中が進める自動運転から逆行するMTが課税される >>925
MT厨って言うがセカンドカーにAT乗ってる人多いぞ なんでも良いよ
好きなの乗れば
ただ、周りをよく見て安全運転でな >>936
今時は軽自動車でも高いんだよ！俺みたいのは軽商用車しか買えないんよ！なんやねん！軽自動車で二百万越えるって？アホちゃう？ >>1
オートマ限定持ちは縛りプレイをしたい奴なんだろ AT、MTどちらに乗っても苦にならん
ユンボも昔の４本レバー式でも苦にもならん
下水本管掘削も宅盤形成、ドハ打ちも苦にもならん
5トントラッククレーンから乗り始め、25、50、70トンラフターと来て、今のクローラーも全て乗れる
爪のも挟むタイプのフォークリフトも全て乗れる
重機積載大型セルフ、大型ウイング、大型ダンプ全て苦にならん 長距離運転手→重機屋→クレーンオペレーターだけどね >>774
トルコンでもCVTでもエンブレは掛かるだろ >>934
それだけいろんな車両に乗ってたら楽しいだろうな もうMTなんてほとんど無くなったしな。
でもMTは軽トラだって楽しく運転出来る。
ATは楽に運転出来るから眠くなる。 健常者でMT車すら運転出来ないヤツはヤヴァいとは思う >>940
余計な操作が一つ減るわけだから
運転に集中出来るという考え方もあるけど？ >>942
バカ面こいて運転しているヤツらが運転に集中していると思うか？ >>945
オンボロMTでブオンブオンやってるよりはまともそうだけど？ >>947
MT車だとテレビついてるやつは居ないんだ ATだとＤに入れっぱなしでブレーキパカパカ踏むしか
ほとんどのヤツは操作しないじゃん。 両手両足を別々の動作で同時に出来るかどうかって事よ
単純な話
MTの車が乗れなきゃバイクも乗れんだろ >>948
朝の通勤中にパンかじりながらガンガンワイドショー見てるが ずっとマニュアル車に乗ってきたけど
オートマに初めて乗った時は少しこわかった >>953
俺はCVTでもD､N､S､Lとか操作しちゃうけど
運転が退屈だから。 >>950
カブ系のシフトペダルなら問題無いが
左足のつま先で操作するバイクは
腰をやってからシフトアップが力が入りにくくて
思う様に操作出来なくなった。
旧車のシフトが渋いともう無理。 >>956
なんと言うか、ただ運転するだけならつまらない。 ○リウスミサイルみたいな事故はATならではだけどな ATの発進時に左足で駆動伝達が切れるペダル付けたら飯塚アタック無くなると思う >>960
それ操作上必須じゃないと誰も使わないんじゃね >>961
なんで左足で駆動切っとけばブレーキとアクセル踏み間違っても暴走しないぞ マニュアル免許を取って25年。オートマ以外乗ったことないし今後も乗らないと思う。 AT限定じゃ仕事で使えないことがあるからMTがいいって時代だったんでMTにしただけ
別にかっこいいだとか安全だとかで取得したわけじゃない
社用車もAT車ばかりの今ならAT限定でいいんだから楽で羨ましい >>954
その昔、オートマの俺の車を運転したマニュアル乗りが
信号で発進した後思いっきりブレーキ踏んだ事があったなw
田舎で後続車がいなかったんで無事だったが お前それゾンビから徒歩で逃げる時に放置されてた車がMTでも同じこと言えんの？ >>967
お前それゾンビに襲われて左足を怪我しながら徒歩で逃げる時に放置されてた車がMTでも同じこと言えんの？ >>962
良いとは思うが３ペダル化したらAT限定の人は乗っちゃ駄目なんだよー
あと操作増えたら烈火のごとく怒り狂って拒否するからムリムリ >>735
普通(3t未満)とフォークリフトだけだから琵琶湖100mほど潜っておくわ シンクロなし
パワステなし
エアコンなし
金なし
昔の運転手は凄かった >>972
江戸から京まで歩いていた時代の方がすごい。車は甘え MT厨は
当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら<<皆普通>>に出来てたんだからな >>974
MT厨って好きなだけで目の前にAT車あったら普通に乗るぞ？
どっちも乗れるし バカはフット式のパーキングブレーキをクラッチペダルと間違えて踏んじゃうよなーとか言ってるけどそんなことはない
MTはMT、ATはATとしてちゃんと乗れる 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのはMT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよ。 ＭＴ免許、ＭＴ厨って…
AT限定免許と違ってどっちも乗れるのに
まるでマニュアル限定しか乗れないみたいな認識なんだろうか？ >>978
オートマ限定ってどうでもいいけど
何でいつも必死なの？ 必死にコキ降ろす前に、自分自身の能力を高めろよ。
他人をコキ降ろしても、自分の低レベルは変わらねえぞ。
それが出来ないから無能なんだろうけど。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 万が一でもMT車を運転しないといけないケースがあるかもしれない
そんな時に運転できませんじゃカッコがつかない
男ってそういうもんだ >>984
御託はいいから限定解除して卑屈な根性を叩き直してきたら良いのにとしか感じない
全くのノーダメージ
このコピペなんにも響くモノがない 初期衝動に魅せられて走り出した
僕の感性いつまでも閉じたくない >>987
>>933の底辺職やが
一応インビテーション受けるJCB·ザ·クラス持ってるぜぃ
ダイナースやらセンチュリオンやら上には上がいるけどな >>977
知能が少し足りないだけだ 世間では知恵遅れという 常に精神が不安定で頭も弱いジャパニーズくそまんこ以上に面倒なヤツはいない
はい終了 >>968
状況に合わせて操作してんだから集中してるに決まってんだろ。
おもちゃのレバーじゃねーんだからな。 普通の免許取ってるだけだから、そんなことでいちいちマウント取ったりしないよ
上には上がいるし
限定のコンプ持ちが絡んでくるから払いのけてるだけ MT乗る事ないと判断したからAT限定免許で取得した、必要なら限定解除もできるよ
これだけで良いのに…
時間がー！お金がー！AT限定は圧倒的な人数！MT底辺職しかいない！AT時代の最先端！MTはポンコツ！
自分で判断したんなら言い訳みたいな理由付けの必要ない時代になってるのに何言ってんだろ…
あげく反論されたら「普通免許ごときでマウントとるな」って自分で上下つくる自虐・自爆パターン
何の劣等感あるのか知らんが初手から失敗しちゃってる事に気付けよ このスレッドは１０００を超えました。
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