>>190
欧州直噴ダウンサイジングターボなら標準状態でも普通にハイオクのブランドで調子が変わる
実際本国でVPowerが指定だったり推奨ガソリンだったりする車種は多いし
ましてAMGとかSとかMとかの純正ハイチューンならこだわる人がいて当たり前
AMGとかじゃなくてもECUチューンしてたりだとVPowerは前提条件じゃね？
今は手軽にインストールして数十馬力も出力向上できるのが販売されてるからそういう車が普通にある時代
メカチューンだのボルトオンターボだのの時代のポンコツの話をされても困ります