【悲報】F1ウイリアムズ、売却
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5月29日（金）、ウイリアムズ・グランプリ・ホールディングス（WGPH）は、WGPHの株式の過半数を売却することを検討していることを明らかにした。
この案には、会社全体を売却する可能性も含まれているという。
パフォーマンス不振に苦しむウイリアムズF1は、2018年、2019年と2年連続でコンストラクターズランキング最下位となっている。
成績不振により商業収入にも大きな影響が及んでおり、グループの収益は2018年の1億7650万ポンド（約233億円）から、2019年は1億6020万ポンド（約211億円）に落ち込んでいた。
また2020年は新型コロナウイルスの感染拡大によりシーズンの開幕が延期されており、財政的なプレッシャーが大きくなっている。
ウイリアムズは声明を発表し、WGPH全体の正式な売却プロセスを開始したことを明らかにした。
ウイリアムズがF1チーム売却を検討と発表。タイトルスポンサー『ROKiT』は契約終了
https://www.as-web.jp/f1/588573?all ウィリアムズが最下位って、かつての下位チームたちはどこ行ったんだ？
ミナルディがトロロッソになった以降は見てないからさっぱりわからん >>99
本田の１２３４フィニッシュで三宅アナが絶叫するとかだな ここ数年ウィリアムズが所有していたF1マシンのコレクションが、市場に大量に
放出されていて、かなり金策に困っていたんだなと思っていたんだよね
ちなみにロスマンズ時代のマシンは高めだけど、2000年以降のマシンは2000〜
3000万円台で売られていて、あまりの安さにびっくりした記憶がある >>59
同じコースを200周とかするNASCARはF1の何倍も楽しいから飽きられる原因はそこじゃない
F1は単純にバトルが皆無だからつまらない >>104
大川アナの時代じゃね
ピットレポーターはまだ川井じゃなくて安田 BS行ってから見てねえや
なんちゃらシステムとか入れ出してつまんねえなと思ってた頃だからちょうど良かった F1ってもう必要ないよな
何か自動車開発に寄与してる？ FW14のアクティブサスペンションってあらかじめコースを計測して
時間だか走行距離だかの決めうちで可変するだけのシステムらしいな
見ていた当時は路面状況を走りながら計測して最適な姿勢にする
ハイテクだと勝手に思いこんでいた >>100
しかし、そんなFW42でもFW14Bよりもずっと速いんだよな
鈴鹿予選タイム
1992年 FW14B 1:37.360（PP） N.マンセル
2019年 FW42 1:30.364 G.ラッセル
まあ、20年の月日を考えれば当然か 娘のクレアになってから上手くいってないなぁ
古舘なら「走る大塚家具」とか言いそうだ >>106
去年のドイツとかブラジルGP観てないの可哀想 >>101
タイレル→メルセデス
ジャガー→レッドブル
ジョーダン→レーシングポイント
ベネトン→ルノー
ザウバー→アルファロメオ 俺がみてたころはマクラーレンとウィリアムズだったなあ ジョーンズ、ケケ、ピケ、マンセル、パトレーゼ、ヒル、ジャックの時代からは想像もできん事だ 複雑な87年のロータスのアクティブサスより現実的な選択を取って成功した マンセルいたころはウイリアムズは強かったしF1自体見どころ多かったのになあ
日本じゃ地上波なくなったしF1の落ち目っぷりはやヴぁい 安全装置だけ残してウイング全部やめたら面白くなるのにな
地面に張り付いてるだけで速いとかゲームと変わらん >>5
F1のチーム運営だけじゃなくて、精密工業部品の設計や制作なんかも
やっている 墜ちるところまで墜ちちゃったねぇ
これもまた支那に買いたたかれるのでしょうな ナイジェルマンセルのイメージだわ。Canonもスポンサーだったよね？ 90年代に優秀な人材に出て行かれるほど傲慢だったのは確かだしな
日本人を金づるとか見てなかったしざまあって思うわ PIAA ナカジマレーシングF1が誕生するのか。
監督が悟さんで一貴と琢磨がドライバーか
って思ったら一貴はもう35歳なのか。 >>79
今あらためてセナの乗ったウィリアムズを見ると、何故か儚さを感じるな ウイリアムズで思い出したけど
モントーヤが白髪でおじいちゃんみたいになってて時の流れを感じる ハースとルノーもヤバいから来年は14〜15台しか走れないのかも
アルファ（ザウバー）もか >>105
大量にって表現が気になるんだが
多い時期でも生産数は1シーズン10台程度じゃないの？ >>111
げー技術の向上ってスッゲーもんだな
でも音だけは何とかならんものか
ブベベべべべって萎えるわさ >>111
パワー以外の進化が半端ないね
７秒差てほんと凄い Lewis Hamilton and Frank Williams: A Very Special Hot Lap
https://www.youtube.com/watch?v=kSoQtwbpcGU ロータスやらタイレルやらブラバムやら消えてくの見てきたし ロスマンズカラーの頃は強豪チームだったのに盛者必衰とはよく言ったものよなぁ タバコのスポンサーがついてる頃までだな。インディスカントリーを聞いて眠りにつく。 >>154
デーモン・ヒルを追い出してから一気に衰退していってしまったな >>5
世界のウィリアムズさん
ロビンウィリアムズもだし、ウィリアムズ王子もここの出身 ウィリアムズルノーがアクティブサスペンションを禁止された辺りは知ってる まあ、人命のついたF1チームはどうしてもそうなるわ ＞ウイリアムズF1は、2018年、2019年と2年連続でコンストラクターズランキング最下位となっている
マジかよ。最近全然見てないから知らんかったけど、こんなに落ちぶれたとは思いもしなかった >>165
ハゲのポンコツになったクビサが運転してんだもん
車も酷かったけど タバコ広告禁止で金脈を閉じられ
ウイルスでとどめか 今シーズンのホンダ面白そうだったのに中国に水を刺された >>156
BMW時代もそれなりにトップグループだったぞ F1クソつまらねーからな。
最高峰カテゴリーなんだから、車体サイズと排気量以外自由・・ってくらいのレギュレーションにしなきゃ。
しかも今のはカッコ悪い、見る気が起きねえよ。 そのうち自動運転のカーレースになるだろう
純粋にマシン性能を競う時代が来るぞ FW14Bだっけ、アクティブサスとかハイテク満載で憎たらしいぐらい強かったな。
セナがモナコでやっとマンセルを抑え込んで一矢報いたのが印象に残ってる。 >>174
どうせどんな方向に変わっても観ないくせに文句だけはいっちょ前だな メルセデスとハミルトンのせいでF1ファンがどんどん減ってる気がする。 BMWと手を組んでた頃が懐かしいなぁw
ジョーダンにミナルディ
まだリーマンショックの前だったから結構活気に満ちていたしそれなりに面白みに溢れていた フランクウィリアムズは家では普通に立ってダンスしてるらしいな
半身不随で過ごすのはサーキットだけ
全く詐欺だよな(笑) >>134
ザウバーならアルファロメオになったよ
ドライバーにキミ・ライコネンがいるよ マンセルの激走→画面に食い入るフランク
90年代で一番好きなシーンだわ つまらないからもうワンメイクにしようよ
ドライバーレースの方が面白い V8 NA エンジンまでは面白かったけどV6 Turbo エンジンからつまんない 1992年のアクティブサスペンションの威力は凄かったな >>71
むしろせっかく新技術導入しても競争力が高すぎると、偉い連中が「それ禁止な」的なイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
