地方の人はどうして自転車に乗らないの? 生活習慣病予防になるぞ?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>279
六台あるわ、もう何をしたいのかわからなくなってきた。 >>169
近いなら歩けよ
それと田んぼの横のは排水溝じゃねーよ
用水路だフタなんかする訳ねーだろ >>292
地方の人はキーキーうるさいママチャリに乗ってるイメージだな >>34
会社まで片道35kmで最大標高差850m
子供の保育園まで4km、50m下ってから80m上り
最寄りの小児科まで15km、100m上って200m下って300m上って100m下る
田舎に住むってそういうこと。 逆に、学生とおばちゃん以外だと不審者あつかいだよな。 急に渋滞しはじめた〜と思ってると必ず前方に自転車がヨロヨロ走ってる
特にバスだとなかなか自転車の脇を通り抜けられないから、うしろが詰まる >>287
岐阜からご苦労様です。
ドコモのレンタサイクルというのがあって簡単に借りられます。
その自転車でuber eatsしてる奴もいる。 原付より維持費かかるのバレてからスポーツバイク乗るヤツ減ったよな >>303
レンタルサイクルは田舎の方が盛んだよ
東京で需要あるとは思わんかった 松田ダムまで片道55キロ、標高差あり
ロードなら余裕余裕 >>305
というのは墨田区に住んでた時に自転車で秋葉、御茶ノ水まで行ってみて
殆どの店に駐輪場が見当たらず困ったことがあるから。
通行人の邪魔になる場所しか自転車を止めるスペースが無い >>288
それはあまり走らないからじゃないか?そういうグルメライド等のイベントに出る人らは大抵おなか出てるよ。
俺らみたいにJBCFやヒルクラ等参加するような層って毎日走るから、体バッキバキなんだよね 各地方の都市部なら自転車貸してくれる宿に泊まることが多い
で自転車乗って地元のお店で食べて銭湯行って帰りにパン屋とか寄るの
その地に住んでるような気分になれて最高に楽しいから逆に東京や首都圏に旅行で来る人にもオススメしたい チョット前はジオスのミストラルとか国内メーカーの入門クロスとか
ビアンキの真っ青なヤツとか地元ですら見たけどな。
今は全然見なくなった。
多分、中核市辺りのレベル以上ならいるだろうけど。 >>308
なので都会ではキックボードとかスケボー使う中年が増えてる。半分格好つけてるけど移動手段として普通に重宝してる。 >>288
F1で走るフォーミュラカーは徹底的に部品を削いで空力と軽量化に特化するけれど、
キャノンボールで走るようなクルマはマッドマックスのインターセプターみたいにトランクに追加の燃料タンクを載せたりする。
このちがい。 >>313
と・・・都会?
八王子とか立川あたりの話かな? 田舎に行くと100m先のコンビニへ行くのに自動車やスクーター使ったりするからなあ
東京や大阪の人間のように歩くのが当然という感覚はない >>315
東京駅の京葉線への連絡通路でキックボードやらで移動する奴がいて草生える。 >>316
さすがに100m先のコンビニは歩いて行くわ
100m先の田んぼには軽トラで行くけどな 都会民、
Q.なんで歩かないの?自転車乗らないの?
A.平坦じゃないし自転車や歩行者が通る前提で作られてる道の方が少ない
田舎民、
Q.電車なんてジジババが病院行く時に使うものだろ、車だよ
A.電車の時間に合わせて家を出ることはするが、1本乗り遅れても大した問題ではないほど本数がある
都会の道路は約100Mおきに信号があるから車でも無駄な時間はある 高校の頃タバコ買いに行くのにチャリで往復40分かかったわ >>76
歩きスマフォで狭い歩道を塞ぐ奴が許せない 中高生の自転車通学率は圧倒的に田舎>都会だけど
子育てママ世代の自転車利用率は圧倒的に都会>田舎 >>1
グンマの赤城おろし知らんのか? 吹き飛ばされたババアが死ぬくらいの超絶強風だぞ 自転車こぐより押して歩いた方が速いくらいだ 運動不足解消の為に電動アシスト自転車乗ってる。
しかしそれ以外のメリットは感じない。 >>322
自転車は軽車両。歩行者が邪魔とか言っちゃうお前は歩道を我が物顔で走るんだろうな。 >>326
電アシで運動解消とか笑わせんな
ロート乗れや >>308
そだね。自転車止める場所って少ないよね。 俺のところ早朝のウォーキング以外でいい大人が出歩いていると職質の対象、
チャリ乗ってるのはアジア系の外人とみられる なんで自分でこいで走らなきゃいけねーんだよ
小学生じゃねぇんだからさ
ガソリン使って走った方がいいだろが >>332
その時々では車の方がもちろん楽だけど、人間の身体は使わないと早くポンコツ化する。
昭和の田舎者は移動はマイカーでも農業や山仕事、釣り、ゴルフ等々でバランス取ってた。
パチンコくらいしかしない奴が車浸りだったら明らかに運動不足。 自転車は楽しいけど、あんまり奥地だと足にはならないもんね 10年前東京にいた頃、朝8時半の本郷弥生の東大農学部の交差点から赤門方面へは自転車レースやってた(笑) >>324
それだけ都会は貧しくなるんだよなぁ車も維持できないとこに
無理やり住むのがよくない >>320
いやそこは違うな最近の都心の電車は相互乗り入れなどで
一本逃すと乗り換えが発生したりしてクソ不便なんだなこれが
湘南新宿ラインとか最悪だよ 1本乗り逃しても問題がないのは山手線ぐらいのもんだら
他の路線はダッシュして荷物挟み込んででも乗り込まないと
えらい目にあうこのコロナ禍においても遠慮なく遅延してさーせんで済ませる
こんな商売は鉄道だけだから 成田エクスプレスが遅れてるなら在来線先通せよどんだけ待たせたら気がすむんだよ
この前の遅延と足したら先週か30分以上帰りの時間をJRが奪い取ってるぞ この場合の正解は18時20分の電車に是が非でも乗り込まないといけなかった
ということになるそれを逃したせいで次乗れる電車が34分ごろになってしまった
どう考えても電車は不便な乗り物と言える
都心の人が早歩きなのは遠慮なく遅延する電車に合わせるために自然にそうなるんだ 東海道京浜東北横須賀あたりなら毎週のごとくこういう仕打ちを受けるからね
都心の電車が便利とか嘘も良いところだ
毎日電車乗ってたら結構バカにできない時間を電車に奪われる 池沼と間違えられる
いい年こいてチャリ乗ってるやつは池沼か中国人
もちろんロード乗りも池沼 >>320
最寄り駅まで5km。
しかも普通の鉄道とは言い難い索道って奴だから普段使いはちょっと難しい。隣駅まで800円とかするし。
普通の粘着鉄道駅までは12kmほど。単線なうえにスイッチバックとかするもんだからめっちゃ遅い。
ジジババが病院行くのも車がないと正直厳しいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています