地方の人はどうして自転車に乗らないの? 生活習慣病予防になるぞ?
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名古屋市でさえ市の中心部は道路の車線を減らして、歩道と自転車レーンに
転換していく都市整備計画を打ち出してるからな ケツの穴と金玉がどうにかなりそう
その辺の負担どうにかなるサドルってないの? 地方だとね、チャリに乗ってる=免許が取れない or 車持ってない だと思われる というか思う
スポーツサイクルだとかろうじて自転車好きか健康の為かな?と思うくらい 田舎の夜は真の闇だもんなぁ
特に周りが田んぼだと街灯もないし側溝が見えなくてめちゃくちゃ怖い
踏み外す危険もある
都内は真夜中でもチャリでそれなりに走れる明るさよな いい年して自転車に乗ってると
DQNガキに絡まれるんよ さえないオッサンがママチャリ乗ってる姿の哀れさは理解出来るから、チャリ乗る時は 爽やかな色のクロスバイクにしてアカ抜けた格好するようにしてる >>192
自転車乗って身体動かして健康を得る期待値より
事故に巻き込まれるリスクの方が大きくなるよな 歩行者や自転車乗ってる人なんか居ないってとこはただの田舎じゃなくド田舎だろ 高校生なんかは主に自転車じゃん
でも車社会だからそれなりに危ないんだよな、2回轢かれたわ 東京も人が増える前は
自家用車持って車通勤もいたよ
地方から人が流入して駐車場の高騰と渋滞でマイカー組がいなくなった
今は土方や鳶とか現場仕事の職人まで電車で通勤してる
過密しすぎた東京も異状だよ 東京だと歩いて10分か20分の一駅分くらいの距離ならまあ歩いてくか、となるが、田舎だと誰が車出すかで一悶着する >>3
それはあるよな 地方
車半分、ママチャリ半分、の生活してるけどさ 乗ってるんじゃないか?
普通に町内で済む用事は多いだろ クルマもオートバイもロードもクロスもミニベロも乗ってるぞ
ちなみにハロワに行くときはママチャリだ 電動アシスト買おうと思ったけど車が怖くてチャリなんて乗れないよ ケッタで山二つ越えて駅まで行ったら予防どころか死ぬわw 欧米並みの自転車道整備しろよ
ダンプが突っ込んでくるから危険すぎて怖い >>3
職質される確率が10倍以上あがるだろうね。 自転車に乗らない理由
・山の上で登りが疲れる
・ダウンヒルでがけに落ちる
・イノシシやシカと遭遇する
・マムシやヤマカガシが道路で甲羅干ししている
・ヒルやアブに食われる 以前は自転車大国だった中国人に
日本は自転車が多すぎると言われてた
どんだけ貧乏になったんだ日本は 歩きとか自転車とか「運動」として以外はほぼ機能しないからね でも普通にママチャリに乗るだけだと大した運動にはならないらしいぞ。漕ぎまくってるわけじゃないからな。もちろんじっとしてるよりはマシだが 田舎で自転車が許されるのは無職のおっさんだけ
まともに働いてる男が成人になっても自転車だと、何か訳アリかと疑われる いや~職質はマジで受けるからな。
天気良いし近くだからたまには健康的に自転車で買い物に行こうとママチャリで買い物に出掛けたら通りすがりのパトカーが急停止して職質されたよ。
オッサンが自転車乗ってると完全に不審者扱いだわ。 >>229
田舎で乗ってると脳に障害があると思われる 田舎に多い風変わりなママチャリに乗ったおっさんあるある
前カゴにカバン代わりにした何が入ってるのか知れぬパンパンに膨れ上がったレジ袋を積んでる 歩道でも車道でもどっち走っても邪魔だし乗らなくなったな >>3
リカンベントの乗ると 不審者から 変人にジョブチェンジできるぞ >>233
ママチャリ+オッサン=職質?
初めて聞いたよ 迷彩柄とか季節感の無い服着てない?
それか、夜の無灯火 >>238
いやマジ。月に何度か仕事で群馬行くんだが、移動に職場のチャリ借りて乗ってるとしょっちゅう職質される。職質っていうか信号待ちのところで世間話程度だけど。最初はビビったわ そのエリアでチャリ泥が多発しているかな
防犯登録の照会もされないのなら何だろう?
会社のユニ着てたりスーツ姿で、今仕事してますオーラが出ていれば職質されないはず
なんだけど うどん平野と大都会平野は平らだから自転車利用が多いらしいぞ。
東京は坂だらけで道が曲がりまくって遠回りだし、電車バス徒歩が多数派で自転車をとめるところが満足に無い >>241
自分が職質された時は盗難が多発してるんですよと言って防犯登録の照会してたけど、それだけじゃないと思うわ。
多分余所者のこそ泥がしょうもない窃盗とかして回ってるから、そう言う警戒してるんだろうね。
施錠しないのが当たり前な田舎で昼間は田んぼや畑に行って留守が多いからね。 >>237
ローレーサーだが視線度はほぼ100%でしょちゅう指を刺される
あと犬に必ず吠えられる 免許とクルマが無いと仕事すら無い
持ってるのに使わないのはそれこそムダ
当たり前だろ 地方はそのかわり農作業は除草作業あるから
仕事でも体使う産業が多い >>37
都市部に出て行く
人口減る
客が居なくなる
店が無くなる
公共交通も使われない
費用がかさむので地方税から補助
税収が無いのに出るからもうムリポ 地方だと仕事は肉体労働だから働いていて運動不足なんてねーから コロナ罹患者ゼロ@自称県に住んでるけど、普段自転車だよ。
冬はスキー行く時に車使うぐらいだわ。
まあ周りが数百m先のコンビニに行くのに車で行くような無能ばかりなのは否定しないけど。 >>208
それくらいの距離ならそれこそ「自転車」だろw
歩いて20分なら自転車で5分
自動車よりずっと早くて楽だよ それより群馬県人ってなんでバスを利用しないんだ?
1960年代はバス利用客50%超えて多かったのに
今や1%切ってるっていくらなんでも異常だろ 歩くの好きだから自転車使わないな。
遠出するなら電車か車を利用する。
自転車なんて行先で置き場に困るし。 コンビニとか駅まで
・2km以内
・ずっと平地
・昼間
・雨や雪が降ってたり積もったりしない
という条件がそろってれば
歩いたり自転車は使ったほうが良いんじゃないか、
というとても当たり前の話だと思うんだが >>254
田舎だと外を歩いてる人間ってめちゃくちゃ少ない、自転車はちらほら見るけどな、自転車が不審者扱いとかいう書き込みは真っ赤な嘘 イニシャルDで有名な群馬だが
マイカーが圧倒的に人気でバスに異常に乗らない
同じ公共交通未発達な田舎県と比較しても異常
各田舎県のバス利用率
大分:バス2.9%(鉄道2.2%)二輪10.2%マイカー68.3%
高松:バス1.1%(鉄道3.2%)二輪15.0%マイカー67.4%
熊本:バス4.4%(鉄道1.3%)二輪13.7%マイカー64.3%
金沢:バス4.6%(鉄道1.8%)二輪10.2%マイカー67.2%
宇都宮:バス1.2%(鉄道2.7%)二輪10.5%マイカー73.8%
群馬:バス0.3%(鉄道2.5%)二輪8.6%マイカー77.9% そもそも電車網ってもんがない
バスもマイナーな場所からマイナーな場所に行くのは無理で
駅前とかを経由する必要があるので使えない >>257
それにしても他県に比べて群馬だけ異常に利用率低くね?
何か根本的なバスがダメな理由があるんかね? 腹は凹まないけど、平常時心拍数五十以下とかになるから立ちくらみ起こしやすくなる。 >>261
車持ってない(買えない)からチャリONLYのオッサンは確かにみっともない 車買う経済的余裕はあるけど
日常的に乗らないし好きでもないものに生涯で3000万もかけたら馬鹿じゃん 25歳から85歳まで60年乗って3000万だったら年間50万か
それじゃ維持費しか出ないな 田舎者が自転車に乗らないのはつまらないプライドのためだよ。
自転車に乗るのは恥ずかしいとか、、、、
おまえら田舎モンのほうがよっぽど恥ずかしいんだよ 都内だと子供だけでなく俺みたいなオッサンまでも非電動キックボードだよ。
今じゃ都内だと自転車置くのも面倒だから >>3
本当にこれ
長男と長女に自転車教えていたら、警察が通報があったからと
すぐ来た。
怪しい40代が自転車に乗ってるって
田舎で中年が自転車に乗るのはなかなか難しい。
かなりの田舎で中高生か年寄り意外は車という偏見がある。
幸い住んでる校区は知り合いだらけなんだが、
同市内の他校区の方が善意からで通報してた。 >>258
グンマーは県のほとんどが山岳地帯だが、主に人間が住んでるところは関東平野の端っこだから平らである
平らなのでどこにどんな施設や建物を作るかを制限する地理的要因がない
よってあらゆる重要施設(役所、商業施設、学校、病院など)があちこち点々バラバラに散在してる
それらをバス路線でつなぐのはコスト的に無理だし不便なので大人は全員自家用車で移動する
結果、バス網は衰退の一途 派遣で田舎の工場で働いていたことあるけどいい歳して自転車乗っていると
ああよそ者がいるって見られるみたいだな都会じゃ誰でもチャリ漕いでるのに >>274
土地の勾配の有無
また仕事場への時間とか色々あるだろうけど、
田舎者にとって、自転車は移動手段の最下位的位置付け
鹿児島のクソ田舎では高校中退した馬鹿が高校に車で彼女迎えに行くとカッコいいとか言ってる。
俺の同級生は六月生まれ前はほとんど高校辞めた。
そっから少し勉強すればまた大検とって市役所勤務とか狙えるしね。 マジで洒落にならん不審者に見える
どうにかMTBでごまかしてる 電動自転車はなかなか良いよ
勾配が気にならない
変速の一番重いギアが楽に進む感じ 首都圏のチャリは確かに最強なんだよな
目的地が密集してる上に駐車場問題があるから
田舎では車になるでしょ >>114
東京じゃねぇか
ゴミゴミして低いビルばかりなのがソックリ >>278
体重にもよると思うけど約25kmで切れてくる
替えのバッテリー(1.7kg)を買って積めば50km走れる 田舎で集団で自転車乗ってると中国人かと思ってしまう 都会で自転車に乗ってるのはむしろステータスだろ
休日に電車や車で都会に遊びに来た田舎もんには出来ないこと ロングライドイベントにはお腹でっぷりなおっさんも多いのはなんでなんだぜ? >>288
自制できない奴が有酸素運動頑張ると
飯食う量が増えて太る >>286
それ本当に中国人だと思うわ。
何処かの工場か農場で働いて寮に住んでる。
ウチの地元にも居るよ。日曜日はDAISOで買い物してる。 >地方の人はどうして自転車に乗らないの? 生活習慣病予防になるぞ?
それは違いますよ。
地方の人は自転車に乗っていますよ。 クルマ通勤の田舎住みだけどたまに昔住んでた関西遊びに行く時は
クルマに折り畳み自転車積んで行くわ
ツレの家遊びに行ってもたいてい余分にクルマ置けないからな
路駐は色々問題あり過ぎるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています