スズキがワゴンＲに天然ガス車を設定 燃費は1kgあたり32.52km
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スズキのインド子会社のマルチスズキは、新型『ワゴンR』（Suzuki WagonR）に最新の天然ガス車の「S-CNG」を設定した、と発表した。
新型ワゴンRのS-CNGは、新排出ガス基準の「BS6」に適合したCNG車だ。
インドでは2020年4月、新たな排出ガス基準のBS6が施行される予定。
BS6は、欧州のユーロ5に相当する新基準で、排ガス中の窒素酸化物（NOx）を、およそ25％削減することが求められる。
https://s.response.jp/article/2020/02/19/331858.html
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1505010.jpg
続きます 圧力容器の検査があるからタクシーでもない限り採算合わないって言ってたな >>72
フォークリフトみたいにガスタンク交換式にすれば良いのでは?
くっそ重いけど >>12
プロパンのフォークリフトもイマイチ力がなかったな。ガチョリンはトルクがある。 家から3km圏内に2か所プロパンスタンドがあることを最近知った。
困るとしたら遠出の時だな。 天然ガスのADバン（1800cc）乗ってたけど
1リューベで17km〜20km走る
高圧でインジェクション噴射だから
プロパンガス車より力はでた
例えばざっとだけどガソリンで1リットル換算で（細かくは違うが）
1リューベ／125円位前後だった （東京ガス管轄スタンドで） ADバンはＣＮＧ天然ガス
2MP高圧タンク2本ボンベ仕様
検査は車載状態で2年位で検査
2〜3万円
タンクの使用期限があって使用期限で新品交換でタンクは20万円くらい
LPはタンク外して検査、中古タンク乗せ変え可能だったはず
天然ガス車は新品交換のみ >>39
現実的な所、数が膨大すぎて対策費用の面だろね
国交省には相談済みらしいよ
ちなみに台数は少ないがダイハツのエッセも同じ構造でアース不良が起きたりする ちなみに震災の時一般車がガソリンスタンドで並んでいた時期は80円位だった記憶
専用スタンドなんでいつも道理毎日ガス補充してた >>81
ガス業界も影があるんかな。そういうところを規制緩和しないところを見ると本気で普及させる気のなさが見えてくる。 >>81
ヤフオクでCNGのハイゼットを売りつけてよくトラブルになってるから
眺めてたら楽しい >>6
圧縮プロパンを充填する設備を用意する前提なら一応は動くけど
最適化されてないから燃費は悪いし最悪触媒や燃焼補機にダメージが行く
>>14
エコを強調し過ぎた結果「けど液化工程って滅茶苦茶非エコじゃん？」
と本質を突っ込んで来る人が現れるのでなるべくしてCNCになった 天然ガス 比重0.6 充填圧２５MPa タンク60L 燃費35.2ｋｍ/?だったら走行距離３００ｋｍ行かないぞ
今のガソリン車の半分しか走らないな >>33
修ちゃんAIがとっくの昔に完成されてる
みんな気付いてないかもしれないけどもう
ん？誰か来たか？こんな時間に誰だよもう… ドライブ旅行いったときガスステーションなくて詰むやつ 日本の海底に無尽蔵に有るメタンハイドレートを燃料に出来ないかな？ >>18
1対1は無理しょ。
0.75ぐらいじゃないの? それよりも会長死んだらスズキやっていけんの？
そこが一番気になるんだが 素朴な疑問
タクシーってなんでLPGなの？
その方がお得なの？ 真夏とか9割位しか入らないんだよなぁ。あと天然ガスが安いのは消費税しかかかって無いからで本来は安くない。 >>100
単に燃費がガソリンより安く上がる
エンジン内に煤がたまりにくいので、エンジンオイルが汚れにくくて多少長持ちする。
悪いものを食った時、排ガスを嗅ぐとスムーズなリバースを催してくれる。 >>100
年10万キロなんて言う走行距離なため、高圧タンクの定期検査とメンテ代より燃費のメリットが上回る。 >>1
32.52kmだなんて家のスペーシアのメーカー公表値と同じじゃん
てことは、リッター17位は走るって事か ソ連と中国からガスパイプライン通せばガスの値段なんて半分になるのに
そうなるとガス屋がもうからんから絶対にやらん >>4
毎日毎日「スズキ」でスレタイ検索ご苦労様であります ゞ 近所でCNGの路線バス少し前までけっこう見たけど、最近はほぼ見ない
変わりにハイブリッド車が導入されたりしてる
そして近所のガス充填スタンドもいつの間にかなくなった >>107
プーさんのペースでホイホイ天然ガスを買わされてたら
いつ元栓締められるかわからん。 俺が地元のディーラーに車検出してた頃は、その店でボンベ検査が出来なくて他店に車両を移送してたな。料金は請求しませんって言ってたけどチョッと申し訳ない感じ。LPGだと検査済みボンベに交換で手っ取り早いそうだ。 HVが出来て、正直タクシー事業者から見るとガスのメリットはほぼないんだけど、
あれも利権みたいなもんでガス車を作ってくれって自動車メーカーに要望したりしてる。 >>117
最近よく見るジャパンタクシーはLPGハイブリだな。 >>119
俺の車も去年それ鳴ってた
近所の整備工場で巻いてあるベルト5千円で交換してもらったのに四ヶ月立たないうちにまた鳴り出した
結局ディーラーまで持ってったらそのベルト巻いてるモーター？ギア？自体が錆び錆びになってるって言われた(交換後に錆びてるやつ見せてもらったけど酷かった)
そりゃ新しいベルト巻いてもすぐズタズタにされて音鳴りますって話
整備工場でベルト交換時にその錆びついてるの見てるはずなのに何も言ってくれなかったよ
古い車じゃなけりゃベルト交換だけで何の問題もないから定期点検か車検の時に音鳴るからベルト交換頼むといい 鈴木車ってテールランプ切れとキュルキュルが普通だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
