やっぱさ、自転車は車道を走れってのは無理があるわ。せめえもん
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＜自転車の安全利用促進委員会レポート＞
冬休み前に自転車の安全な利用方法や点検ポイントを復習！
千葉県立松戸六実高等学校にて『自転車の交通安全教室』を開催しました。
今回開催した自転車の交通安全教室では、自転車の安全利用促進委員会メンバーで
自転車ジャーナリストの遠藤 まさ子氏が講師を務め、実際に松戸六実高等学校で
起こった事故例をもとに通学路の危険地点を解説しました。
また、生徒が通学で使用している自転車を遠藤 まさ子氏が壇上でチェックし、
自転車点検のポイントと重要性を伝えました。遠藤 まさ子氏は「自転車の車両が原因となった
事故もあります。自転車は乗る前にしっかり点検し、最低でも1年に1回は自転車安全整備士の
いる自転車店でメンテナンスをするようにしましょう。また、自転車購入時は安全基準を満た
しているBAAマークが付いている自転車を選ぶと安心です」と話しました。
https://www.asahi.com/and_M/pressrelease/pre_8362181/ 1980年、人類はすでに地球人類防衛組織を結成していた！ 車両扱いして欲しいのか
歩行者扱いして欲しいのかハッキリしてもらおうか
いいとこ取りは出来ねぇよ >>611
なんで？
通れる隙間があればクルマは追い抜くだろ？同じ事をされたらオコなの？
そういうならクルマも自転車スレスレで追い抜かず右車線から追い越して >>614
じゃあ歩道は押して移動しよう
そういう話 >>16
ハンドルの幅以下の自転車通行帯とか、非常識過ぎるよなw
危険なだけ。 >>615
歩道通行可の標識はほとんど立ってないから分からないだろうけど、
自転車が通行してはいけない歩道って殆ど無いぞ。 >>617
車両だったら関係ないよ
バイクと一緒
押して通れるけど
乗っては通れないよ 車道を走る自転車に関しては免許制にすれば良いじゃん。
そしてメット着用義務化。
それ以外の自転車は歩行者と同じ。
制限速度10km。 >>615
構わんと思うぞ
歩道は車両通行禁止
これでいい >>613
そんな状況で追い抜かない
追い抜くやつは犯罪者と思え 自転車でもハンドル幅が規定よりオーバーしてる車両は歩道に入れないからな。
そういうの見かけたらツーホーしろ >>622
大抵のロードはママチャリより狭いから問題ないな >>621
マジかー
自転車の右15cmスレスレとかで追い抜かれるよ
右の車線使えばいいのに
車乗りは犯罪者だらけかよｗ ぶっちゃけ走ってる時って頭まともに回ってないから正常な判断できてないと思うわ この前、自動車運転してたらどこかの母ちゃんらしきチャリンコ女性が、小学生低学年くらいのチャリンコ３台を狭い車道に引き連れてたのが恐怖だった。
命を粗末にさせんなよ。歩道をゆっくり走れ！ 東京で違反があったら法律に則って赤キップを切り錦糸町の検察と裁判所に出頭させればいい 無車検無保険未納税のチャリがなんで車道を走れんの
だったらクルマもバイクもそうじゃないと辻褄が合わんだろ チャリも自由度低いし真似事に終始するという意味では
その辺のカルチャーと大差無いよな。
khsのクラブ1000のセール品を8万で買って
コンポ等を諸々組みなおして再塗装するのが色々考慮して至高だったからね んで、最近じゃ煮詰まって二進も三進も行かない俺基準で世間が動いている感じだし。
俺みたいな奴等ばっかじゃモノも売れないだろ 「創価学会」は、フランス、ドイツ、チリ、ベルギー、オーストリア、アメリカ（議会下院）といった国々でセクト指定されています。
（出典： Wikipedia、古川利明『カルトとしての創価学会＝池田大作』） 車クズがチャリカスを嫌うのは
自分の走行ラインの前でフラフラ
されるのがいやだからだな
同じ理由で歩行者も嫌いだろ車クズは 歩行者を退かしてまで狭い歩道を走るのも無理があるけどなw
歩道の意味すらわからなくなったのか？と >>2
事故の可能性は運転する度に痛感する。
一通を無灯火で逆走するバカ、東京中央区に多すぎなんだけれど？
無灯火でいきなり目前に出られた日にゃ、こいつと共死にか？と悲しくなる。
最悪の事態は避けられてるがその恐怖は味わった事が無いと理解不能だろうな…。
地方田圃の横道が都心の一通じゃねえんだが自己中が多くて翻弄されてますわ。 >>1
なら走るな。車道が自転車を走るのは当たり前。社会の常識。 車道走れ派がこんな多いのはぶっ飛ばしたいチャリンカスの工作だろ
俺はずっとチャリは歩道をゆっくり走るのが最適だと言ってるぞ
郊外なんてスカスカ歩道+植え込みガードの上車道走ったらトラックに殺されるような道ばっかりなのに 交差点を斜めに走行するチャリカス
渋滞している片側２車線で
右車線の右、中央分離帯よりを走行するチャリカス これまでずっと身勝手に歩道を通行してて信号すら無視するような人々に
これからはルールだからと急に車道を走れだなんてそりゃ無茶だよな
死ぬの嫌なら徒歩しかないんじゃね >>637
常識的に考えておかしいと思うんだが・・・・・ >>40
標識無くても幅3m以上あれば道交法的に走れる
しかも相互通行 >>27
最弱者どころか自爆テロしてもクルマ側の過失を100パーまで持っていける最強のテロリストやぞ
しかも賠償金と慰謝料でウハウハ 車運転してて左折する時に車道走行の自転車はサイドミラーと目視で視認できるけど歩道を疾走してくる自転車は見えない
年に何度も歩行者相手に歩道走行の自転車の当て逃げ、ひき逃げを見てるから車道走るか徐行で走れよ ママチャリが車道を走るのを見る機会が増えて敷居が無くなったのか
新しい種族「車道歩きスマホ」が爆誕してるぞ
スマホ注視してても対向から人や自転車来ないから安全だね！ そろそろ免許返納した認知症老人のチャリが増え始めると思う
老人のチャリにはマジで気を付けろ 自転車って
歩道を通常は、徐行する速度で走行
海外だと、自動車と同じ車道とか、
ただ日本のように交通状況が異なる場合
自治体、別な動きが多い
地方は、サイクリングロードとか通学路から外れたような農道とか、
路側帯の幅を取り、ラインの内側をツールドで走る傾向があるが、
最低、道路端から二メートルは、無いと
問題は、交差点の場合、内輪差とか生じて
トレーラーなどの巻き込み事故とか、 道路もロータリー交差
地下を交差させる様なつくりとか、横断歩道とか、
事故に対応は、あるが
東日本の沿岸部とか日本道路公団や営林署管轄で
サイクリングロードとか義務化
西日本や山陰とか、無い区分もある。 今の車道を自転車道にして、
新しく車道を作れよ、全部地下に。 チャリいらないわ
女子供老人だけ歩道のみにて乗ってヨシ
それ以外は禁止にすればいい >>649
せめて中学生並みの日本語が書けるようになってからにしてはどうか 自転車が車道走るのは歩道に人が多い東京だけでいいじゃん
他の地方は歩道は人なんてほとんど歩いてなくてスカスカだよ 自転車用レーンを真っ青に塗りつぶす日本人のセンスのなさもなんとかなりませんか 車が路駐してなかったらまだいけんこともないんだがな。
10メートルごとに路駐してるもん、路肩とか走れんよ。 わざと30センチほどの間隔で
猛スピードで通り抜けて行く奴がいるから
車道はできるだけ避けてるよ。
違反だろうがなんだろうが己の命が優先。 車道走るのは勝手だが
ヘルメットもかぶらないのはもう「自分だけは事故らないし死なない」
と思ってる馬鹿の証拠
ブレーキとアクセルの区別もつかないもうろくした老人が車を運転していて
跳ね飛ばされたら脳みそぶちまける、って想像ができないんだろうな >>649
たのむ、日本人がわかるように書いてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
