オープンカーってすぐにスポーツ!ってなるよりアメリカの4人乗りのオープンカーの方が楽しそうじゃね
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乗る前はオープンカーなんて気取ってるこっぱずかしい車って思ってたけどいざ乗ったら最高だよ
でも田舎で乗る車だな >>211
何の為のオープンを理解していない車
乗っている奴みるとアホずらしてるwww ガキの頃に友達の父ちゃんの軽トラによく乗せてもらったもんだ
オープンカーてあんな感じなんやろな 日本が世界に誇る名車が、ユーノス・ロードスター
現行のマツダロードスター
全てのオープンカーの復権は此処からだ
FCカブリオレとかS13カブリオレ何てのもあったなw
メルセデスのは今どうなったんだろw 数日前にミニカー売り場でトミカのラインナップを見てたら
昔のアメ車の4ドアオープンカーがあったのに驚いた
ああいうのでゆるゆると転がしたら楽しいだろうなとは思う これほんと、なんでスポーツばっかなのか。ロードスターそれで買えない、今更マイクラもねえし。コンバーチブル出せ。 >>220
後ろ振り返らなきゃ変わんないよ
外から見た程囲われてない 屋根を開ければスポーツエキゾーストの音も良く聞こえるし
今の季節のオープンカー最高 オープンカー?
軽自動車みたいでやだ
コペン、s660
クローズドクーペでよろ >>220
ロードスターRFを批判しているのか、タルガトップを批判しているのか おーぷんかーですぼーつなんて怖くできないわロールパー入れたら事故車扱い修復歴有りになっちゃうし 昔マスタングのオープンに乗っていて走りながら屋根を閉められなかったんだけど、現行は出来るようになったのかな >>47
今頃はガクトちゃんが車の屋根切ってる頃合いだろうな >>1
オープンカー=スポーツ
コレは、一般人が陥り易い間違い。
オープンな時点で剛性へニョへニョだし、そうじゃ無いオープンのは車重重くて、スポーツとはとても言え無い出来。
見た目度外視で、シッカリ頭上にバー入ってるのなら別だが、オープンの開放感ガー、とか言って普通はしないし。 日本人だけだからオープンカーとか言うのは。真面目に恥ずかしいから変な英語を使うな >>234
大排気量で「トゥロロロロロ・・・・」ってな音でな。
まあしかし、運送業界が運賃減らされて高速道路料金を捻出できなくなった昨今、
どこの主要道路を走ってもトラックの排ガスで窓を開けて走れないから風を楽しめないわ。 オープンカーって
オムツカバーみたいな柔らかい屋根
あれかっこ悪い
普通の屋根タイプのオープンカーないの? >>252
確かに中身ちゃんとフィアットだよね。
もしかしたらラーダ辺りの部品を流用して直してあるかも知れないが。
近所にフィアット124 スペシャルT
が10年以上前にいた。
懐かしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています