オープンカーってすぐにスポーツ!ってなるよりアメリカの4人乗りのオープンカーの方が楽しそうじゃね
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国語ドリルで勉強しなおせよ
日本語レベルが、小学校低学年 昔は63インパラコンバーに乗るんだって息巻いといて今は軽トラ乗ってる 2Pacがロールスロイスのオープン乗ってて格好良かったな ハワイでよく走ってそうなやつね
ボッチには無駄なんじゃないの ワールドカップの時BMW3尻カブリオレに箱乗りしてたドイツ人は楽しそうだった >>1
逆に低いスポーツカーに
大柄で体格の良いアメリカ人は
乗り降りし難いからのオープンなんだよ
おまえとか多くの小柄な日本人は
オープンカー=スポーツカーと思っているが 80年代のカマロやトランザム辺りのゆるいオープンでドロドロ海辺流したい ちっさいオッさんがアメ車のコンバーチブルのドアに
無理やり肘掛てると笑える オープンカー見たらコップンカーと挨拶しろよ!( ・`ω・´) アメリカンじゃないけど
プリウス20、30でカブリオレ作れば良かったのにと
ゴルフカブリオレぽい感じになったのに フェラーリカリフォルニアみたいな車がいいのに超高級車しか無いんだよな 昔はサイノスコンバーチブルとか
5ナンバーオープン作ってたのにな >>7
s2000がオープンとかほんと無駄だと思うわ オープンカーなんて恥ずかしくて乗れない
買ったとしても屋根は閉じて乗るわ 昔近所にFCのオープンに乗ってる人いたな
オープンにしてるところは見たことないけど幌が付いてるとなんか不格好に見えた >>33
だれもお前ことなんか見てねーよ
自意識過剰
チャリも乗れんのか? 4人乗りじゃないオープンカーに乗ってるが
屋根開けてコンビニにも停めておけないビビリ
煙草投げ込まれたらとかいろいろ考える ゴルフ3カブリオレは人が乗せれて便利だったけど
雨漏りと電気系の故障が酷い車だった >>39
ゴルフ2がいいぞ
作りが簡単で壊れるところが少ない。それでも壊れるけど。
3は色々と酷かったな新車で買ったけど 124spiderに乗ってるけどとても女子ウケが良いです さっさとカプチの新型出してくれよ
色んなとこがガタガタやねん 糞みたいなサンダーバードでいいんじゃねえか?とか思って情報収集したら
Aピラーがビリビリなるって書いてあって止めたが何年前だか
https://amesha-world.com/img/contents/0000126600.jpg >>35
俺も乗ってたけど、開けて走ると気持ち良いんだよな
真冬が最高
一人で乗るもんだな これを見に来たけど無かったので貼る
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1963445.jpg >>45
これ付属ハードトップの丸窓がオシャレでいいんだよな
オープンカーなのにハードトップに凝るって
やっぱ外したハードトップ置いとくガレージのある米国なんだよなあ アメリカで4シーターオープンが多いのは2シーターだと税金高いからなだけだし
金持ちは2シーター乗ってるよ >>34
>>1
近年では
レンジローバー、イボーグのオープンカーが一番に楽しそう デザイン的にかちっと決まってれば
4人乗りオープンカーほすい
キャデラックみたいなのはいらん SUVでオープンやってもいいのにな
目線の高いオープンは新鮮で売れるだろ
日産ジューク辺りやればいいのに >>1
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね >>1
いや、
俺の乗ってるカプチーノが
一番楽しい。 >>34
作ってる時が楽しさのピークだろうな
後は羞恥心で冷めていく 新潟の田舎では夏になると安いポンコツ車を買って
ルーフをぶった切ってオープンカーにして乗る
夏が終わったら廃車にする ああ、でも国産車は今ってベースのクーペボディがないのか
クーペがスポーツばかりだとな ユーノス・ロードスターは名車だったのに何で車名変えちゃったんだろう? 四座だとリクライニングできるからな。
夜中の高原でリクライニングして星空眺めるとかできる。 この間レンタカーでマツダロードスター乗ってみたが、オープンにしても全然開放感が無かった
安全性の問題だからだろうけど
同乗者からは肌が焼けるだの眩しいなど、大不評でした >>24
サイノスコンバチ乗ったことあるわ
すぐ後ろに荷物乗せれるしオープンに出来て良い車だった ハワイではよく見るなそういうの。本当に楽しそうだが、日本であんなのに乗るほど友達多い奴はほとんどいまい… 渋滞にはまってエアコンの熱気と排ガスを食らいながら
周囲の騒音に耐えて日差しに焼かれるなんて楽しそう 自分の意にそぐわない事について批判しかできない頭の弱い人 日本人は真面目すぎるんだよ
それで本人が幸せならまだしも、自分で首絞めてるからな
雨漏り油漏れ上等でフランスの4座オープン乗ってるけど楽しいよ
ボロいから修理費かかるけど新車買うほどじゃないわ ジジイとか不細工がオープンカー乗ってるの見ると
ナゼか見てるこっちがすんごい恥ずかしくなるのって何でだろうな? そういえば今年の夏はバイクに1回も乗らなかったわ
暑すぎて乗る気も起きなかった 4座にみっちり乗ると人生ゲームのコマみたいで可愛い >>46
大垂水峠に走りに来てるのがいた
結構速かった オープンにすると直射日光が脳味噌を溶かすからスポオツマンにしか乗りこなせないぞ 代車でオープンカー借りて乗ったことあるけど
最初は楽しいんだがすぐに暑いうるさい目立つで嫌になるんだよな
足代わりにしか乗らない人間にとっては面倒の塊 結婚したからバイク降りてオープンカーでも買おうと思ってるけど荷物がそこそこ乗るのって無いんかな
嫁と二人でキャンプに行けるくらい荷物が乗って手頃なのがいい ロータスエランに乗っていた時に「何コレ?ロードスターのパチもん?w」と言われた時は萎えた 4シーターだと荷物積めるから旅行に行くにもいいぞ
但し二人な 色々オープンカー乗ったけど、1番楽しかったのは初代ボクスターの2.7リッターになってからのモデルのやつ。
次が初代Z3の排気量小さいやつ。
どっちも比較的素のモデルが面白いわ >>1
1964 Pontiac GTO Convertible - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=nBlUXG6IYGQ
Lowriding with Jay - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=Ud9SdeFJen8
2011 Hennessey HPE600 Camaro Convertible - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=Bco-CgDS1zg
2017 Trans AM SE Bandit - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=RiB8GKxH_-E >>90
ワロタw ロードスターがパチモンなのにな >>1
明日お前とお前の一家拷問して雄物川に沈めてやる >>13
低い小さいスポーツカーはアメリカよりヨーロッパでしょ
アメリカのオープンスポーツカーってコブラとかコルベットくらいか オープンカーってどんな感じだろうと窓開けて走ってみたらうるさくてエアコン効かなくて不快なだけだった 今でもこれにはちょっと乗りたいと思ってる
フィガロとかこういうかわいいオープンが最近は全然ないんよな
https://i.imgur.com/tohxkNb.jpg >>97
秋田県民かよ、お前w
土崎港か新屋の砂浜に埋められるぞw
オープンってかカブリオレ、昔にダイハツリーザがあったなあ >>102
千秋公園の外周を引きずり回してからだな 高速道路でSL600とかオープンでのんびり走ると気分が良い 4人乗りのカブリオレはウインドディフレクター無いから風の巻き込みきつい 昔のアメ車はレイプ対策でシートがリクライニングしないんだぜ。 アメリカの四人乗りオープンて何だ
進駐軍のジープだべか >>90
新しい方の奴か?
新しい方ならロードスターの方が上で、ロータスの方がコピーだろ。 コペンに乗ってる、オープンにして娘とのんびりドライブが気持ちいいよ >>83
って言うか、普通のFCだったら4人乗れるだろ
3Cは無理が有る オープンカーってスポーツなの?
クーペとかハードトップとかいうやつがスポーツじゃないの? >>85
意外と早いんだよね
俺もクスコのLSD入れて、吸排気と足回り変えて乗ってたよ
もちろん5速 どうせもう使わないんだからオークションで売ればいいのに
トヨタ純正のワンメイク車なんて億単位で入札されるぞ >>123
ポルシェはカレラGTや918みたいなハイエンドモデルはオープンカーにしてる >>123
オープンカーとスポーツカーはそれぞれ独立した概念 エス二千乗ってるけどスポーツカーはオープンはダメだよ事故つたら危険だからそう言う理由でタイプあーる作らなかった なんかボロロロロとかうるさい音出して
アーハハハとかイーヒヒヒって笑ってしょっちゅうハイタッチしてる奴らが乗ってるイメージ セリカコンバチに四駆があればな。
結局GT4買ったがな >>132
実際にはスマホポチポチか寝てるだけのイメージ ケネディ大統領もオープンカーじゃなければ殺され無かったのに SC430楽しかったな。流石に子供二人目出来て手離したけど。 オープンの後部座席は風が入りまくって楽しむよりイライラが多いだろ >>1
そりゃ乗る人居れば楽しいだろ仲間は多いほど盛り上がるし ベッカムが上半身裸でロールスのコンバー乗ってたのは格好よかった オープンカーはリア充じゃないとつまらない
ウェアラブルカメラとかもそう チキ・チキ・バン・バン
みたいなオープンカーがいい
スポーツカーとかひっくり返って死ね って感じ メルセデスってなにげにぬかりないラインナップだよな・・・・
さすがだ >>155
うん
こういうので山野とか走り回りたい^^ 確かアメリカは2シーターだと税金が高いから4シーターに無理くりしてるはず もっと安全性を高めるために値段高くしました←分かる
屋根を取っ払って値段高くしました←分からない 茨城にはオープンのマーク2やワゴンRが出没するってよ オープンカーって開放感ありそう
でもS660みるとオープンにするのがかなり面倒くさいそう
あとチビしかのれなさそう ランドローバーのイヴォークコンバーチブルとか広くてでかくて自己顕示欲を満たしてくれるぞ!俺?俺はハゲてるからパス。 オープンやTバーの車は色々乗ったけど、
トヨタWiLL Viのキャンバストップが最強だった 2シーター以外のオープンの貧乏臭さは異常
ポルポル君は除く シュビムワーゲンを最新技術でリメイクしてほしい。
船になるオープンカーでドライブしたい。 俺らのころはマークIIやクラウンのオープンカーが流行りだった
新年のお祝いとかはみなそれで行ったもんだ マイクラのオープンは4人乗りでいいよな
トランクでっかいしw >>68
でもオープンで乗ってた人見た事ない
葛西JCTでこんな所で譲るのかと思って抜こうとしたら、どアンダーだったホンダの軽はよく見る ホンダCITYのガブリオレ乗ってたけど、あの時代はオープンカーは屋根がない代わりに
絶対にロールバーないとダメだったはず。法律変わったの >>177
タルガトップ+幌だったかな
素敵な車だったね、あれ ハワイでマスタングのオープン借りたが、普通に良い車だったなぁ
Carplayにも対応してたし 最終型ソアラも4シーターオープンだったよな
後席がもうちょいスペース欲しかったがw >>181
マツダロードスターとか
夏はエアコンをつけても足元が遠赤外線効果でクソ熱かった記憶 オープンカーはレンタカーで乗るべき
実際に所有しても開けて乗るのは最初の数回だけ
オーナーが意地でも開けたがるが同乗者は勘弁してくれモードになる オープンカーに乗るときっていつも
ヘルメットをかぶった方がいいかどうか悩むよね
特に首都高とかオープンで走るとき >>152
ブラック魔王とケンケンが乗ってたやつか
岩石オープンの方がよくね? 買ったらボッチが解消されるのかボッチじゃないから買うのかどっちなんだ? アメリカの郊外みたいに広くて湿度低くて年中晴れてる所ならアリだと思うけど
日本みたいにゴチャゴチャしててしょっちゅう信号で止まる上に雨も多い所には
まったく向いてない Zのコンパーチブルにチェックのスーツと白のパンツと白枠のサングラスで乗り回したい >>191
成功すれば格好いいけどワンミスでインチキおじさんやな ソットヴァンとかスーパー7のレーシングスクリーンはフルフェイス必要そう >>102
ダイハツは自社のオープンカーを「スパイダー」って呼んでたような気がする 古いジープやジムニーがいいな
夏ならフロントガラスも倒してさ 旧型ラングラーアンリミテッド乗ってるけど
簡単に外せる屋根とドア全部外して走ってみたらかなり爽快だった 点検の代車でアバルト124乗ったけど、なんか恥ずかしいね。
信号待ちや徐行してるときは特に ハワイでマスタングのオープンカー借りてドライブしたら
後ろに乗った娘と妻には大不評
風の巻き込みが激し過ぎ
オープンカーはウィンドデイフレクター付きの2シーターに限る ワーゲンイオス乗ってるけどハードトップだし、サンルーフもあるし、最高だよ >>72
これ?
ttps://cdn.autoc-one.jp/image/images/3260769/007_o.jpg >>184
夏は開けると死ねるが
冬の晴れた日は最高 ロードスター乗ったことあるけど夏は暑いし冬は寒いし活躍の場が少ない
バイクのほうがいい 乗る前はオープンカーなんて気取ってるこっぱずかしい車って思ってたけどいざ乗ったら最高だよ
でも田舎で乗る車だな >>211
何の為のオープンを理解していない車
乗っている奴みるとアホずらしてるwww ガキの頃に友達の父ちゃんの軽トラによく乗せてもらったもんだ
オープンカーてあんな感じなんやろな 日本が世界に誇る名車が、ユーノス・ロードスター
現行のマツダロードスター
全てのオープンカーの復権は此処からだ
FCカブリオレとかS13カブリオレ何てのもあったなw
メルセデスのは今どうなったんだろw 数日前にミニカー売り場でトミカのラインナップを見てたら
昔のアメ車の4ドアオープンカーがあったのに驚いた
ああいうのでゆるゆると転がしたら楽しいだろうなとは思う これほんと、なんでスポーツばっかなのか。ロードスターそれで買えない、今更マイクラもねえし。コンバーチブル出せ。 >>220
後ろ振り返らなきゃ変わんないよ
外から見た程囲われてない 屋根を開ければスポーツエキゾーストの音も良く聞こえるし
今の季節のオープンカー最高 オープンカー?
軽自動車みたいでやだ
コペン、s660
クローズドクーペでよろ >>220
ロードスターRFを批判しているのか、タルガトップを批判しているのか おーぷんかーですぼーつなんて怖くできないわロールパー入れたら事故車扱い修復歴有りになっちゃうし 昔マスタングのオープンに乗っていて走りながら屋根を閉められなかったんだけど、現行は出来るようになったのかな >>47
今頃はガクトちゃんが車の屋根切ってる頃合いだろうな >>1
オープンカー=スポーツ
コレは、一般人が陥り易い間違い。
オープンな時点で剛性へニョへニョだし、そうじゃ無いオープンのは車重重くて、スポーツとはとても言え無い出来。
見た目度外視で、シッカリ頭上にバー入ってるのなら別だが、オープンの開放感ガー、とか言って普通はしないし。 日本人だけだからオープンカーとか言うのは。真面目に恥ずかしいから変な英語を使うな >>234
大排気量で「トゥロロロロロ・・・・」ってな音でな。
まあしかし、運送業界が運賃減らされて高速道路料金を捻出できなくなった昨今、
どこの主要道路を走ってもトラックの排ガスで窓を開けて走れないから風を楽しめないわ。 オープンカーって
オムツカバーみたいな柔らかい屋根
あれかっこ悪い
普通の屋根タイプのオープンカーないの? >>252
確かに中身ちゃんとフィアットだよね。
もしかしたらラーダ辺りの部品を流用して直してあるかも知れないが。
近所にフィアット124 スペシャルT
が10年以上前にいた。
懐かしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています