マツダはなぜ勘違いしてしまったのか
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ここにきてマツダに対する厳しい評価がたくさんでてきた。新聞やWebの記事だけでなく、SNSやブログでもネガティブなネタ急増注です。
グーグル先生に「マツダ3 売れてない」と入れてみると、いろんな記事出てきます。
笑うことなのか嘆くことなのか迷うけれど「マツダ3を褒めまくった自動車ジャーナリストの評価は全く信用出来ない！」という意見多い。悲しい。
CX-30も大絶賛祭りになっているが、やはり期待値に届かないと思う。そもそもスカイアクティブXは大ゴケすると私は予想している（外れて欲しいですが‥‥）。
マツダ内部でも不満がマグマのように溜まりつつあるようだ。マツダ社内の原理主義者（見事に私が口を聞きたくも無い、と言ってる人達と同じ）に対する厳しい声を多数頂く。今後どうなるだろう？
直近の状況を聞いてみたら、現実路線を取りましょうという意見具申に対し「腰抜け！」と檄を飛ばされるという。
原理主義者の口上は「マツダは市場の2％でいい。だからこそ同じモノを作っていたらダメだ！」。確かに企画力やブランドイメージで勝負するなら2％狙いで良いと思う。
されど魅力的な企画を出しても潰され、ブランドイメージも育てる気持ち無し。
現在ハッキリしてるのは1)アメリカ市場は新型マツダ3の売れ行きが決定的に厳しい。2)中国市場の落ち込みが止まらない。
個人的には新型マツダ3も大ゴケすると予想。3）すでにマツダ3が失敗した日本市場についちゃCX-30頼み。4)スカイアクティブXは世界的な規模で評価されまい、という4点。
下請けメーカーからの悲鳴も上がってきているらしく、時間的な猶予ほとんど無し。
マツダの8月の販売台数は対前年比89,3％で、日産の88,4％と並び”2人負け”状態。ブランドイメージの再構築など抜本的な対策をしない限り日本市場でもジリ貧間違いなし！
可及的速やかな対応策が求められる。裏番長に対する忖度や、マツダの活性を落としている「仲良しグループ人事」はなるはやで止めるべき。
マツダ原理主義を唱える人達の暴走はいつまで続くのだろう？
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e6%89%b9%e5%88%a4%e3%81%af%e7%a7%81%e3%81%a0%e3%81%91%e3%81%8b%e3%81%a8%e6%80%9d%e3%81%84%e3%81%8d%e3%82%84%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%93%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e6%96%b0/ 日本のボケジジイ相手の商売じゃ儲からないしな
マツダとスバルは日本はオマケ 死んだじーさんがマツダだけは乗るなってたな。
理由は良く判らんけど。 >>955
北米で大好調だとかアイサイトの搭載で
少し話題になったでしょ >>952
その頼みの海外で売上落ちてりゃどうしょうも無いな ステマツダ信者 「マツダが売れ始めたからトヨタがバッシング工作始めたか？」
株式市場「はいはいｗｗｗｗｗｗｗ」 一体どういう人生送ったらマツダなんか選択する様になるんだろうな >>959
車を趣味として考えるならマツダだな
トヨタに乗ってる頃は無難に走って車を傷付ける事も無かったし
洗車も洗車機にブチ込んで維持も楽だった
今はマツダだけど手洗い洗車したりカスタムしたりで色々と苦労してるわ >>956
スバルはアイサイトでキモヲタ向けから、安全な実用車へとイメチェン出来たのは大きいね。
ただ次期アイサイトは汎用品になるので、今後からどうやって他社と差別化するのかな？ >>959
一応マツダって日本じゃトヨタホンダニッサンの次に売れてんの知ってる？
そんな特殊なワケねーだろw まーた（千葉）（茸）（愛知）の3馬鹿がネガキャンに必死になってるよ 北米でもスバルは定価でもバカ売れなのに
マツダは思いっきり値引きしてるのに売れない >>847
マツダ3、2ヶ月くらい前に立て続けに2台見たけど試乗車だったのかな？
現物はあー、めっちゃカッコいいなーって思った、正直走りに関してはどうでもいいが、値段と使い勝手とか考えたらやっぱ選択肢から外れるんだよな
色々惜しい感じ BFMRの頃がピークだった。
今やモースポなんてやる奴居ないもんな。 マツダ3実車見たけどなんか大きくみえるよね
あのサイズ感で室内狭いのはちょっと信じ難い
逆にカロスポは小さく見える >>972
でもカッチョイイから買いたいと思う。
後席使うのは年に1度あるかないかが実態なので。
https://i.imgur.com/CTw5rDh.jpg >>965
最近(福岡県)見かけないよな
あれもなかなかアレなやつだったと思う ネジの一本まで材質に差があるマツダは最低の品質を安く買うトヨタは最高品質の物を妥当な値段で買うその差 >>968
スバルって会社規模で言ったらマツダの半分だぞ >>978
時価総額だと、スバルはマツダの3.5倍以上あるぞ マツダが勘違いというならアンフィニブランドの頃の方が触れ幅大きかったろw >>26
違う
馬鹿でも分かるあからさまな提灯記事と
ステマだらけの宣伝手法が逆にネガキャンになってる
客を騙すような宣伝文句も逆効果
そしてMAZDA3がカッコ悪いのが致命的 >>978
売上高でいったらたいして変わらないよ。 >>978
スバルのエンジンはTOYOTA製だしね 広島カープの勘違いもそろそろ終わりそう
カープ女子（笑）それなりに影響はあったかしれないがそれは虚構だったのだろうね なんや広島カープぎりぎりの３位かよ
まぁ自力がある中日ドラゴンズに抜かれるやろけどな 広島県民に「マツダって分かる？」って聞くと「うん スタジアムでしょ！」が第一声 >>958
ツダヲタて韓国人みたいな難癖を付けるんだなw >>985
こう言うバカがいるからトヨタはアンチが増えるんだぞ？ >>961
上級車種がインプレッサ並に売れてるみたいで。
利益率も高いだろうね。
スバル、北米で絶好調を維持！ 8月に史上最高のセールスを記録。
https://motor-fan.jp/article/10011395
2019年1-8月の販売台数は47万3670台で前年同期比プラス6.1%となっている。まさに絶好調だ。
各モデルの販売台数を販売台数の多い順に紹介する。
アウトバック：1万7110台（前年同月比マイナス5.0%）
フォレスター：1万7076台（同プラス10.6%）
クロストレック（XV）：1万1900台（同プラス33.3%）
インプレッサ：7519台（同マイナス7.8%）
アセント：7319台（同プラス72.8%） >>977
ゆでタマゴのように塗装が剥ける車が最高の品質？ このスレッドは１０００を超えました。
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