京急線の踏切 トラックと電車が衝突 トラックの運転手が死亡 けが人は36人 横浜 ★3
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5日午前、横浜市神奈川区で京浜急行の電車がトラックと接触し脱線した事故で、消防によると、
トラックの運転手とみられる男性の死亡が確認された。
けが人は36人。
5日午前11時43分、京浜急行の神奈川新町駅と仲木戸駅の間にある踏切で、
青砥駅発三崎口駅行の下りの快特電車と果実を運んでいた12tトラックが接触。
先頭から3両目までが脱線した。
https://blogos.com/article/402411/
まえ
京急線の踏切 トラックと電車が衝突 33人けが 横浜 ★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567658502/ >>945
左右どちらにも曲がれない 既に詰んでる
こうなったら何らかの違反覚悟で警察呼ぶなりしてバックするしかないでしょ
なぜ無理やり踏切に入ってしまったのか マジで自殺行為だ >>949
事故前のドラレコ映像に駅員2人映ってる 電車通勤は怖いなー。キチガイに突き落されたり、刺されたり、スリやら脱線転覆やら・・・
やっぱり車通勤が一番安全・快適だ。 >>914
成田線の踏切事故で電車の運転手が両足切断の重傷を負ってしまったので、それ以降は激突しても運転席が潰れないような構造になってる
今回事故に遭った車両もそうなってるはず >>406
駅員が警察官呼んで交通整理してれば防げた >>393
これ、道の入り口に大型進入禁止立てとけよ
神奈川県警の無能が！ あそこ道端２．５ｍなのかよ
ナビ、バックモニター無し
あの会社の９割のトラックにはついてるけど
当日の２００２年式のには無い
２．５ｍの道幅のとこを２．５ｍの１３ｔトラックが通ったら
そりゃー突っかかるに決まっている・・・
どうにもならん・・・ トラックが迷いこんだのがナビのせいだとしたら、東京オリンピックの時期、首都高速に交通規制で入れなかったトラックが同じように迷って起こす事故が大量に発生するんじゃね？ 道路行政のミスだな仲井戸駅側の側道入り口にこれにつけとけば事故にならなかった
https://i.imgur.com/oLp0Vde.jpg >>55
インタビューで運転手悪者にしてたやろ
こんな道は教えてない なんで通ったのか不思議だと 67歳で大型トラック運転手とか
日本がトコトンダメになった証明だね ちゃんと緊急停止するように手順踏んでたみたいね。
そうなると操縦してた人間の責任は重い これ踏切に出るまでに大型不可の標識ってなかったのかな
狭い道だと大体あるはずなんだけど >>967
全部小泉と竹中が参入自由化したせい
欧米ですら人命に関わる仕事は最低限の規制が入ってるのに聖域なき構造改革で徹底的にサバンナにされた >>938
え?普通に入ってるぞ
共済もちゃんとしてる所多いぞ 運転手はテンパってて正常な判断ができなくなってるだろうから、近くまで行った駅員が警察呼んで対処したらよかったのにね。 >>975
トラックが少ない小規模なところでしっかりしてるところは入ってる
膨大なトラック抱えてる大手や経営が傾いてる中小は保険に入ってないかまたは免責100万とかだよ
で事故が起こるとドライバーを詰めて個人に賠償させる
大手でも社員でいる間は会社が面倒見るけど辞めるとちゃんと何十万の請求出してきて脅してくるよ
謂わゆる飼い殺し >>1
迷子になった上に踏み切りに立ち往生して
轢かれて死ぬなんてなんてかわいそうな爺なんだ
会社は倒産だな >>981
今京急側にかなりの過失があると言う展開に変わってきてる。
勿論トラックもかなりアカンのだが >>103
いまだに職業差別してるやついるのかよ。自殺しねえかな >>980
最低限の保険代も稼げんのなら辞めてまえって思うわ
民間か共済かで違うけど1台年間12〜30万ぐらいやぞ 他の車のドラレコに写ってたトラックが曲がろうとしてるのを見たが、左折側は店舗があってトラックに当たるが、右折は曲がる途中の踏切内でトラック左側に壁も無いし12tなら車長半分過ぎれば右折できる
だが、歩行者と自転車が対向車から見て右側を何人も歩いてたし、ドラレコ車も右から捲ってすり抜けようとしてるね
たぶん歩行者と自転車は気にせずドンドン通行したんだろうな
歩行者と自転車と対向車がジリジリ行かず踏切手前で待ってあげてたらトラックは右折できたと思うので可哀想だな…
まぁ、トラックが一番悪いのかもしれんから仕方ないのかもね…
狭小路において、自分も車側、自転車側でどちらもこういう経験あるが、これからは自転車歩行者側の時は切り替えしてる車がいたらスペース開けて待ってあげようと思うわ
車側の時に切り替えしてる時にスッと抜けて行かれると怖いよな… >>986
無理
側道出口両側に道路標識柱が立ってるし幅員2.5mの道路
ケツが完全に出るまでハンドル切れない
ケツが抜けた頃には頭が前つっかえてどうにもならない
なので事故前20分ぐらい切り返し切り返しでグニグニしてた
結局最後は標識なぎ倒してケツ壁で削って強引に突破したがそこに電車がドンっ なにげない普段の生活は運ちゃんの輸送で成り立ってる事を忘れてはいけないですね。
アホな運転手も多いけどレモンおやじは最後まで荷物を守ろうとしたんじゃないかな。 >>986
自分は車よく乗ってるから書いていることや考えは理解できるが、車運転しない人や自転車乗りや歩行者、老若男女全ての人に、
デカいし長い上にトラックの動き(内輪差とか回転半径とか)はわからないしね
何やってんだこのクルマ…？ジャマだな くらいしか感じないと思う >>990
運送業は日本最大の暗部で絶対に関わってはいけない最低な仕事だよ
通勤時間と最低限の家事をやる時間を抜いたら3時間しか寝る時間がない仕事で荷物を守るとかいう意識はない
自分の生活と命を日々守るので精一杯
荷物を破損させたら平気でごまかして渡すし電柱に擦っても知らんぷり このスレッドは１０００を超えました。
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