【完全に置き石】車カスまん様「エンストしちゃった」高速の追い越し車線に放置し自分は道路外へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190812-00037610-mbcnewsv-l46
鹿児島市の九州自動車道で１２日午前、エンジンの故障で停車していた乗用車に大型トラックが追突し、乗用車は大破しました。
１２日午前１１時すぎ、鹿児島市伊敷町の九州自動車道上り線で、エンジンの故障で追い越し車線に止まっていた乗用車に、大型トラックが追突しました。車を運転していた女性は、路肩に避難していてけがはありませんでしたが、乗用車は大破しました。
県警高速道路交通警察隊は、高速道路を走行中にエンジンがストップした場合の対処について、「可能であれば車を広い道路の路肩に止めた上で、ハザードランプをつけて三角表示板を置き、車外に避難することが大切」と呼びかけています。
お盆休みに入り、交通量も普段より増えているため、運転には注意が必要です。 運ちゃん可哀そうだな。
車弁償しないとダメなんだろ。 すぐに後ろへ分からせる方法があればいいんだけどね
交通量多い時期だから仕方ない エンジン逝っても人生の追い越し車線を走り続けるポジティブ思考だぞ なんで追い越し車線で止めるの？
フツーエンジン止まっても
惰性で路肩か最悪でも走行車線までいくでしょ 何で追い越し車線に止めてんだよ
速度がいきなり0になるわけないんだからまず路肩に寄せろよ 高速道路は追突事故より故障車の方が多いぞ
追い越し車線で止まってるクルマくらい想定しろよ 俺がタイミングベルト切れた時は何とか路肩に寄せて止めたわ >>10
エアバッグと同時または任意ボタンﾎﾟﾁｰで
紐の長さ分ﾎﾟｰﾝと飛び出す発煙筒でもあれば良いな >>18
常に漫然運転だからな
前に車があればそれによっていくだけ つい先日片側二車線の道路の追越し車線に故障したaudiが堂々と止まってたわ。。 流石に高速ではないけど
信号待ちしてる時に大型トラックやトレーラーが後ろから来たら運転席の上にある3つのランプを確認した方がいいよ
消えていかなければ、避けれれば避けるし避けられなければ車を捨てて逃げないと危ない 私は悪くない
故障したのは私のせいじゃないから、私は悪くない
とか言ってそう ちょっと当てただけの事故で追い越し車線に停めてスマホ弄ってる馬鹿もいるしなー
現場保存w 整備不良の車はATでもエンストするのなー
人の車でエンストしてビックリした。 >>31
むしろ突っ込んだトラックが悪いって言ってそうw >>17
エンストして減速しながら
「えっ？え？えっ？…え？……」
ｽﾀｺﾗｻｯｻｰ
だと思う まぁしゃあない
現実は三角板出してる間に轢かれるからな
すぐに逃げろ
車より命が大事 つーかさ、トラックもトラックじゃね？100km/hで急に直角に曲がった先に(物理的に有り得ないのだけど)乗用車が停まってたわけじゃないだろ？ある程度手間からは視認出来るのに何でわざわざ突っ込むの？
前方との車間を適正に取っていなくて前方の車が急に車線変更する事により急に停車していた乗用車が目の前に現れたとか言う言い訳だろどうせ。
テロテロ言ってる奴らもアホなの？死ねよ この女をぶっ飛ばしてやりたい。
これは重大な事案だぞ。 エンジン故障しても、いきなり速度0になって止まる訳じゃないんだから
ニュートラルにして惰性で左脇まで持っていけよ 追い越し車線に止まったとしても路肩でもいいから三角版おいてくれよ
これで同じようなケースの時に路肩に三角版あってなんか怪しいなと思ってスピード緩めて難を逃れた経験あるから >>1
前方を確認せずに追越車線に出ちゃだめだろ。
双方に言えることだが、追い越し終わったら速やかに走行車線に戻らないといけない。 トラックが追越車線走ってることがおかしいわｗ
リミッター90キロだろ >>44
前のトラックがブラインドになっててそいつが車線変更したらいきなり事故車ってのが定番だろ 法改正しないとだめだよね
路上置きとか
もともと欧州規制で三角表示板導入したんだろうに 先週の木曜日に東北道で走行車線に車置いて脇でうんこ座りしてるバカが居たな >>55
それで止まれないのは車間距離が不適切なんだよ エンジン止まっても路肩に寄せるくらいのスピードはあるだろ… 高速のエンストは車種と年式の情報ぐらい公開しろよと思う パワステが効かない時点でパニックになってるよ絶対
言うほど簡単じゃない >>44
お前はいつも追い越し車線のど真ん中に故障車が表示板を出さずに停車しているかもしれない運転をしているんだろうが
お前以外の人間はそこまで考えないんだよ 車置いて道路外に行っただけ偉い、普通のマンは車の中か横にいてひかれる
この状態でもトラックの過失が多いのは運ちゃん辛いとこだね >>10
そのための発煙筒。免許あるなら習ってる。使えないなら乗るな。となる。 >>29
40
高
中
の時代にランプ3つ点いてたらスピード違反で止められてたんかな？ 発煙筒も三角板も使わずに放置してたのか？
こういう場合、マンさんの過失とかどうなんの？ >>73
まーんさん必殺技
歩きスマホでノロノロ歩き
エスカレーターの下り口で急に立ち止まる トラックが悪い
あいつらスピード出しすぎなんだよ
三角板なんて置いてたらミンチになってるわ >>76
故障車両表示義務違反となり、5万円以下の罰金で過失罰はありません。交通反則通告制度の適用があり、
その場合の反則金は普通自動車で6,000円です。
違反点数は1点です。 これは正解だろ
三角何ちゃらと発煙筒炊けてたら良かったけど
準備してたら巻き込まれてたかもしれんしなー なんとも言えん 路肩に立ってる自分の足元に三角版立ててたりしてなw
それを見たトラックが追い越し車線に移ったら車が…！ パニクってとりあえずブレーキで完全に止めちゃったんだろ
咄嗟の事をゆっくり考えて馬鹿にする奴に限って、逃げも後方への表示もせず車内でただ固まりもっと悲惨に事故りそう >>9 全額弁償はしなくて良いよ。その車の中古相場までだから古い車だと殆ど廃車で相手の保険会社から10万円程度しか貰えん >>29
いまは緩和されて、あの速度ランプは無いけどね >>78
大型トラックはリミッターで90km/hまでしか出ないけどね。
まあトラックだけじゃなく乗用車も速度出しすぎだわ 三角版積んで無いならせめてトランク開けてハザードつけとけって話だわな これは仕方がなくね？
どうせハザード出しても三角だしてもトラックは突っ込んでくる習性だから 相手を認識していても、絶対動線に気を配りません
自分が行きたい時に自分が楽に行けるように動くだけです
周り？なにそれ？ 昔バイクがエンストして中央分離帯に寄せて止めたことがあるけど怖かったわー
ド深夜だったけど路肩に逃げる余裕もなかった
クラクション鳴らされまくるし
数分してエンジンが掛かったから逃げられたけど >>29
速度灯とか今時ねえよ廃止されて何年たってるんだ てか高速ってそんなに前見てないやつ多いのか？
普通は見通しもいいし追突なんてしないと思うんだが ガス欠だったりして
大破して原因もわからんだろうし >>97
こういうのが高速走ってると思うと、怖くて走れんわなｗ >>13
あーん、だろ
あれ書いた元女の子現おばさんは誇りなのか死にたいくらい恥ずかしいのか >>97
スマホでゲームは最近の話
ハンドルに弁当orジャンプ乗っけてながら運転なんて昔からザラにいるよ >>89
習性というか、人間の判断能力の限界を越えてるんだよ
追い越し斜線に車が止まっててもそれが走ってるように錯覚する
それが止まってると気づいたときにはもう追突してるから >>97
トラックの運ちゃんは常に過労だから普通の状態じゃないのよ なんで完全停止するまで、追い越し車線走ってんだよ？
エンジンが停止したってハザードつけて惰性で路肩に寄せれるだろ？ >>79
うーん、そんなもんかぁ
追突しちゃったトラックは気の毒だな 三角表示板は高速乗る場合は車載するのが義務だからな。
発煙筒もないし△板も置かないじゃマンコが悪い >>29
もう10年くらいそんなランプ付いているトラック見たことない。 オイル交換してなくて久しぶりの高速で負荷かけたせいでアボンだな AIさんに頑張ってもらって
自動運転を待つしかない >>32
現場保存厨って意地でも車どかさないよな。
この間もそのせいで大渋滞してたわ 対処法なんて一切知らないんだろうな
ガス欠なんて最悪だし まんさんは駄目だな >>119
それも錯覚
一番左の路肩に止めててもそこが走行車線だと脳が勘違いする
気づいたときにはもう接触してる
俺はドライブ旅行が好きでよく高速走るけど
一度だけ本当に追突しそうになった
脳が錯覚してそっちに吸い寄せられる
80kmの速度規制でそこまで速度出てなかったから
ぎりぎりかわしたけど、肝を冷やしたよ クルマの中に待機してなかっただけそこそこ頭は回るようだな
高速はほとんど乗る機会ないがもし乗るとしたら走行車線のみ走ると決めてる >>120
この手の追突事故は前走車が避けて、すぐ後ろを走ってた車が避けきれずにってのがよくあるパターン
まあ、車間詰めるなって話だけども 150m先に車が見えてから5秒で追突だからな、よそ見で2秒、車線変更しようと確認1秒やっぱりブレーキ踏むかと踏んだらもう目の前 >>69
もっとあいまいだろ
三角表示板は別に持ってなくても問題ない
ただし、自動車専用道で故障して道路脇に停車させた途端、掲示しないと道交法違反になる罠 対処として追突防止の安全策を怠ってるのはマイナス70点だが
路外待避は正解だから10点付けて40点 >>23
ほんとこれ90kmでちんたら走るカスうんこ野郎が多すぎ 道路にはいろんなものが落ちているからねぇ。
ブルーシート、タイヤ、工場とかに使ってある6mくらいの重量鉄骨とか落ちていたことがある。 >>133
おまえらのAmazonとか楽天、ヨドバシ荷物を必死で届けようとしてるんだから生暖かく見守ってやれよ
文句は80？90？km規制したバカ大臣に言えばいい
あれなんで100km/h規制にしなかったんだろうな
そしたら俺らも一々抜いていかずに済むのに よりにもよって高速の追い越し車線
この運ちゃんが避けてたとしてもいずれ誰かがぶつかるだろうから必然の事故
…事故って言っていいのかね
何か違う言葉があるような気がする 女は馬鹿だからな
急停止する訳じゃないから
普通ならハザード焚いて路肩に寄せる 表示板とか発炎筒とかやってなかったんか？
教習所で教わった事忘れるような奴は車乗るんじゃねえよ メルセデスのセダンはトランクの裏に三角停止板が付いてる。
原因はハイオク車にレギュラー入れたか、燃料切れだろ。 まん様「あ！エンジン止まった！でもブレーキ効くわ！よし停止！」
どうせこんな感じだろ >>97
視認が出来て「あれ？」と思ったら既に手遅れだぞ まんさん「アクセル踏んでも動かなくなっちゃたんだもん(*´ω`*)」 車に取り付けられて、内蔵電源で光る三角表示板の特許を持ってるのは所ジョージ。
こういう事故が起こって法律で全車に装着が義務付けられれば、億万長者になれると思って出願したんだそうだ。 高速道路でエンストは怖いよなぁ
割と真剣にロシア車のワズ2206を買おうかと思ってんだけど高速でエンコしたらと思うと気が引ける >>1
ぶっちゃけ今の車で故障したらその場から動けなさそうだが...
俺の10年前のミッションでもクラッチ踏みながらセル回すタイプだからその場から動けないし...
こういう高速でいきなり止まった場合どうすりゃいいんだ？ |ﾟДﾟ)ノ クソ女二度と同じ事起こさないように死んどけばよかったのに 死なずに賠償させる方が効くだろ
どうせ忘れてまたやるだろうが 燃料警告ランプ付くのに追越車線走る根性が素晴らしい。だから女には運転させちゃいけない 前後の車にちょっとしたメッセージを送信出来るように出来ればいいと前から思ってたんだがどう？
「ありがとう」「注意」「死ねよカス」ぐらいワンプッシュで送信できるシステム
オレ天才じゃね？ こういうのがあるから
早く自動運転化、全ユニット制御システムのインフラを導入しろって話なのに
アホの国民とドアホの国会議員ではなにもせずに呆然としているｗ 俺が自動運転化とかの話をしだすと
途端にそんなものは出来ないだのとアホが湧いてくるのも毎度で面白い
ほんとうに日本人はアホ揃いなんだろうなぁと思う 高速で事故車に突っ込んだ事あるが7：3という理不尽な割合だった。
直接相手をねじ伏せて9:1になったが未だに納得いかん >>156
ブレーキランプだけでなくアクセルランプもあればいい
踏んだら踏んだだけゲージが上がるとかね
挙動は後ろから見れば大体分かるけどアホな奴の足さばきを可視化出来ればもっと事故は減る >>149
追い越し車線に居ると言う事はそれなりのスピードがあってから徐々に減速してるだろ
アクセル踏んでも加速するどころか減速してんならとりあえず走行車線に戻るべきで
止まりかけたならハザード出して路肩に寄せる エンジン止まってもN入れてハザードランプ付けて左に寄せろよ 夏は冬以上にバッテリー上がりやすくなってるからしらずにエンストしてる人をたまにみるな いやいやこれで女責めんなよ
生きてて良かったよほんと >>29
＞信号待ちしてる時に大型トラックやトレーラーが後ろから来たら運転席の上にある3つのランプを確認した方がいいよ
法改正したからもう付けてないよ。 >>164
オートマってエンジン止まってもシフトチェンジ出来るの？ >>44
＞つーかさ、トラックもトラックじゃね？100km/hで急に直角に曲がった先に(物理的に有り得ないのだけど)乗用＞車が停まってたわけじゃないだろ？ある程度手間からは視認出来るのに何でわざわざ突っ込むの？
状況わからんが、前走車が直前で走行車線に戻ったとかであれば、視界がひらけたときには制動距離割ってるという可能性もある。 昔ジャンプ放送局の「奇特人間大賞」ってコーナーで
「交差点でエンストして車を乗り捨てて走って逃げたおばちゃん」
ってのがあったな トラックって時速80kmくらいでそんな早くないし、他の車より目線が高いから先まで見えてそうなのに
何で追突できるの？ >>165
バッテリー上がりじゃ走ってる途中にエンストはしないよ >>71
男だって最近の20代より下は怪しいで
基本AT限定で車に興味がない奴が大半だしな 高速（特に追い越し）上に停車するのは禁止だよな
過失割合どうなんだろ 禁止って言われても故障で停まっちゃったらどうすりゃいいのさ… >>90
> 相手を認識していても、絶対動線に気を配りません
> 自分が行きたい時に自分が楽に行けるように動くだけです
> 周り？なにそれ？
それな…
追い越し車線を走ってた赤いミラのおばちゃんが、ウィンカーも出さずに、いきなり左の店の駐車場に入ろうとして目の前塞がれたり…
見通しの悪い交差点で、赤いゴルフが一旦停止無視して突っ込んできたり
追い越し車線走ってた時、歩道橋の真下で、道路の右から自転車のおばちゃん飛び出して来たり…
「頼むから、公道を走らないでくれ！」ってのがしょちゅう居る… これは正しい行動
乗ったままだと死ぬし
発煙筒や三角表示板なんかやってたら
同じく死ぬ >>171
それで制動距離を割るような車間距離で走ったら言い訳にならないぞと。 大型トラックの事故は積荷次第でエラく高くつくからな
仮に過失割合5対5なら女の方がかなり払うことになるな >>179
ミッション系の故障だと惰性もなく停まっちゃいそうな気もすんだけど… 鹿児島の高速なんて平日ガラガラ、休みの日でも空いてるのにな
運ちゃん運が悪いな >>97
ハイウェイ・フュプノーシス（高速道路催眠現象）ってのがあってな…
高速道路催眠現象
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%82%AC%E7%9C%A0%E7%8F%BE%E8%B1%A1
＞高速道路の運転では、道路の構造上、カーブが少なく信号機が無いことから一方向一定速度で走行するため運転操作が少なく、
＞また走行中は単調な風景が続くために、運転者の眠気を誘発し居眠り運転の原因となったり、
＞たとえ目を開いていたとしても判断力や注意力などの鈍麻から運転意識の低下を招きやすい。
＞この様な状態のまま運転を継続すると、追突事故など重大な事故に繋がり非常に危険である。
＞アメリカにおいて、高速道路網が発達していった時代、天気がよく、見通しのいい高速道路で自殺同然の事故が多発したことで、調査・研究が行なわれ、この現象が見出された[1]。 >>174
オルタネータの故障なら走行中でもバッテリー上がって止まるけどな >>2 保険屋「追突なので本来なら10.0ですが今回は9.1にしてあげます」 自動運転なんて余計な物開発できるくらいなら
止まっちゃいけないとこで故障して止まった時や逆走始めて50M後に自爆できるくらいの技術力もあるはずだ
それらも搭載しろよ >>131
緊急時に非常停止版を車両の後方に置くのもリスクあるんだよな。しかし置かないと切符切られる罠があるし。 >>180
馬鹿だなぁ。
逮捕確定案件じゃん。
ところで茨木って未だにガラケー使ってんの？ >>186
ハザードつけるとかもっとやれることはあっただろうけどこれは正しい行動
すぐ逃げないと死ぬ
三角や発煙筒なんてやらなくていい 三角板置いてる人間のほうがトラップになりそうだしねえ >>192
切符切られるって発想が引くわぁ…
可能な限り後続車を危険にさらさないってのが根本なんだけどなぁ バイクだけど160キロくらいで走ってないと眠くてたまらん
130キロ超えたあたりからアドレナリン出まくって集中力が増してくる
100キロ巡航じゃ寝ろと言われてるようなもん これは運ちゃん悪いだろ高速道路で前方不注意とかアホか １番の問題はガス欠になるような燃料の残量で高速乗ってることだな 叩く人ってよっぽど緊急事態に自信あるんだな
高速でエンジントラブルなんてパニックになる自信しかないわ
誰かの指示がないと適切な対応出来ないんじゃないかと思う >>197
命懸けてまで出来るか？って言われたらなぁ… >>204
実際に経験しているし・・・
てかパニックになるなよ？運転適性ないぞ。 >>204
おれも無理だろうな
そもそもエンストなんだし運がよくなきゃ都合よく路肩に移動なんかできない気がする >>88
どっちが脳みそ無いんだろう？
高速道路上で車を押すなんてｗｗ >>174
前に（バイクだったけど）整流器？の故障で充電出来なくなってエンジン止まった事がある
新品に換えたばかりのバッテリーで真夜中にエンスト、真冬の深夜に4時間程押して、開いてたＧＳで充電してもらって帰還したけど…
セダンなら、こういう手もあるけどな…
https://minkara.carview.co.jp/userid/2189209/car/1692503/3551161/5/note.aspx#title
ワゴン車でもハッチに一工夫で… これで追突するなら前が渋滞で完全停止してても突っ込むの？その場合も渋滞で停止してた方が叩かれるの？ >>211
これこれ
こういうことはあり得るんだから
こういうトラックを取り締まらないから悲劇が繰り返される 故障しても高速道路走ってたなら路肩に寄せられるくらいの余裕は絶対あるでしょ頭おかしい 借り物の車で高速でエンスト、と言うかコンロッドが折れて突然死したことがあるけど、エンジンが止まるとパワステも死んでハンドル無茶苦茶重くなるぞ。惰性で路肩に持っていくのが大変だった。 トラックもさまざまだからな
ETCとかでも慎重なのとガンガン突っ込んで行くのあるし、ブレーキてか減速すんの面倒なんじゃね？たとえ前方に車見えても、まさか停車してるとは思わないでさ >>44
計算上ある程度の積載がある大型車で100m以上先の時速0km/hの障害物ですらぶつかるのにそりゃ無理な理屈
それでも100m以上の車間距離を取れと？ >>211
渋滞の停止なら、前の車ブレーキランプ点いてるし、
自分が止まる時はブレーキ掛けつつハザード点滅させるけど？ >>105
マニュアル車のエンスト（エンジンストール）と意味が違うよね
これはエンジン故障 >>216
そんなこと言うならトラック禁止にするしかねえな 高速乗らないんだけどいくら高速で走ってても目の前に車が停車してたら分からない？
急カーブとかあるの？ >>218
うんまぁ俺も最後尾ならハザードつけるけど果たしてこれはハザードうんぬんで防げた事故なのだろうか？ >>222
自車との間に何もなければ見えるだろうな トラックは追越車線走るなってのは最もだけど
トラックって急ブレーキ踏まないからね、荷崩れするから
人の命より積んでる荷物優先
トラックには近づかないことだな >>222
時速100ｋｍ/ｈから急ブレーキ掛けても、停止するまで100ｍ程掛かる >>216
何で止まりきれずに激突すると分かってる速度で走るんだよ
時速100kmを下回ると爆発でもするのか >>229
最低速度は有るけど、基本はパンクとか何か有った時、路肩に寄せ易いように「走行車線を走れ」だよ？ 漫然運転のトラックが悪いのは当然として、追い越し車線で止まるまん様に責任負わせないのはないな >>162
そんな最善策をまん様が出来ると思ってるの？ 無職で無免許でアフィカスでチャリンクズとか取り柄が何もないなｗｗｗ
早く消えろよ
>>1,2,3,4,5,6,7,8, 9, 10,11,12, 13,14,15, 16,17,18,19,20
>>21,22,23,24,25, 26,27,28, 29,30,31 ,32,33, 34,35,36 ,37,38,39,40
>>41,42,43,44,45 ,46,47,48, 49,50,51 ,52,53,54,55 ,56,57,58,59,60
>>61,62,63,64,65, 66,67,68, 69,70,71,72, 73,74,75,76,77,78,79,80
>>81,82,83,84, 85,86, 87,88,89,90,91, 92,93,94,95,96,97, 98,99,100
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣.. ＼ （ E)
ﾌ a..f..i... /ヽ ヽ_／／
https://i.imgur.com/EbuBNK5.jpg >>175
20代より下って10代じゃないかw
免許取り立てやんw 高速道路の追い越し車線に1トン以上の物を置くのは道路交通法的にどうなのよ
東名あおり運転の石橋も、たしか追い越し車線だったよな エンスト時に走行車線が詰まってたら追い越し車線から路肩まで行くのが難しいだろうな >>133
走るのは構わんが左レーン指定されてる三車線道路の一番右走るのは
即時違法だからやめて欲しいわ >>217
取れば取るだけ車が入ってくるじゃんw
お前ら安全の為に車間取ってても隙間あったらすぐ入ってくるじゃんw 最近油圧警告灯とエンジン警告灯が点灯してエンストしたATのヴィッツね
車検出したばかりでオイルとかは問題なかったはず
直前にエアコン30分付けてて走り出そうとしたらエンストした
エンスト初めてだったからクッソ怖かったわ…
バンパーが暑かったから30分空けて放置したら直った
エンストしたらブレーキも踏めないしシフトも動かせないのね坂道だったからサイドブレーキとっさに引いてなんとかなったがエアコン付けっ放しで車放置やめようと心に誓ったわ >>38
どこにしまったか忘れちった
まだ使えるのかな >>230
昔、ブレーキランプが両方点かないST40キャリーを見たな…
自分も同じキャリー乗ってたけど、ブレーキペダルスイッチのコネクターが外れ易かった…） カーブとかで止めてたらいくらなんでもトラックが可哀想
普通に見晴らしのいい平坦な道で止めてたならトラックの方がクソ >>247
見晴らしがよくても避けられないのが高速道路だよ
一般道とは走ってる速度域が違うからね これ運ちゃんどうなんの？
まんこの車弁償？自分の車は？
保険でどうこするのはわかるがまんこが全額払うの？ 昔、東名高速3車線の追越し車線で後輪がパンク。路肩に止めるまで生きた心地がしなかったわ
当時若かった俺は普通に路肩に止めてタイヤ交換したが、今じゃ怖くて出来ないな >>251
路肩に停めても追突されるのが高速道路だからな 鹿児島の高速は80㎞/hだから気をつけろよ他所のナンバーはカモられるぞ >>249
いうて100km/時出してても150mも制動距離ないし大破するレベルの速度で突っ込んだなら直前までブレーキ踏めてない
さらにいえばそもそも高速は一車線ではない >>256
上の方でたくさんレスしたから
IDポップアップで俺のレスを読んでよ >>3
>>4
>>6
アメならまじで即送検、意味不明な司法取引で10年
（受けなきゃ25年だ。陪審員はどう出るか読めない、模範囚なら6年ほどで出られるうんたら…w） >>12
女の起源は韓国
これだけはガチ
女の頭がおかしいのは中身が韓国人だからw
女を韓国人だと思って接するといろいろ合点がいく 休日ドライバーはやばいの多いけど、まーんさんは休日でなくてもやばい >>247
どう考えても停めた側がクソ
トラックにも過失はあるが追い越し車線に止めるなんざ正気の沙汰ではない
100人中100人が「そこに停めたら事故発生するだろ」っていう危険な場所
路肩ですら危ねーんだぞ 高速道路の事故とか故障車で、発炎筒はおろか、三角板出してるヤツなんて10回に1回あるかないかだぞ？酷いとハザードすら出してナイ…
発炎筒も着火してからせいぜい10分持つかどうか(その間に三角板設置して、安全な場所に待避する)
頼むから最低でも路肩に寄せて、ハザードランプぐらい点けてクレ。職業ドライバーからのお願い(´д｀) >>265
もっとも恐ろしい結末は
俺の家族同乗自家用車が
運よく止まったが
後続がトラックだった時。。。。
家族でミンチですか？ ま、100出てりゃ
ちょっとでもボケッとしてるとブレーキ間に全然間に合わず突っ込んじまうだろうな >>268
トラックはスピードリミッターがついてるから100km/hは出せない
今日もAmazonの荷物が届いたから
トラックの見方をしておく
俺の昨日のIDは ID:zBg3FJ5m0 これの渋滞に巻き込まれたけどハザードで知らせてくれる人誰も居なかったわ AI「エンジン停止の可能性があります路肩に寄せてください」
女さん「えーやだ」
もうすぐこんな未来が来る >>267
そんな所に故障車が停まってなければお前さんの家族はミンチにならんだろ よいこはラジエーターに水入れようね
タイヤもスリップサイン超えたらちゃんとバーストするよ
あれガチだから覚えておこうね >>273
AI「路肩を走ると綺麗な海が見えます」
女さん「えー見たい見たい」 AI 「路肩に止めて大きく手を振っていると、出会いの可能性が高まります」
女さん 「マジ？凄くね？今すぐ止めるわ！」
おやじ登場
女さん 「お前じゃねーよ！！」 >>273
「ここは直進です」で海に突っ込むアホが運転する世界だからな 車の異常に気付かないで追い越し車線行ったりするからだろ
奴らにとって車はあくまで移動手段。ヒトを殺す凶器という概念が著しく欠如してる 故障じゃなくてガス欠とかじゃないの？
本人気がついてないだけで バッテリー切れたのコピペで男がいなかった結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 昔3ATの軽自動車で高速乗ったらプリウスについていけなかった・・・
100出る前にエンジンは唸るだけでたいしてスピード出ないしマジにぶっ壊れるかと思った
4ATターボの軽自動車は90～110キロは余裕だった >>10
トランクあければいい。
トランクあけると三角板が出るじゃん。 >>286
そんなのある車とない車あるんじゃね？
発煙筒と三角板は自分で用意するもんだからな AEBついてないトラックは高速道路走行禁止にしろ
もしくは、AEBついてないトラックは高速料金２倍で >>143
故障したんだから路肩に寄せれないのでは？ >>293
エンジン壊れたからってそんな数メートルも動けずにいきなり止まるわけではない。 >>274
じゃこの女
肉屋じゃん。
ブッチャーやん スレタイしか読んでないけどこのまんさん正しいじやん
後ろに発炎投げとけばさらによいか
一刻を争うんであんまりトロトロしてたら追突されて死ぬ >>296
自分の命は大事だが、公道で車両を運行する以上は他の車両に危険を及ぼさない対策をする義務が発生する。 ぶっちゃけ止めるｋｓもｋｓならぶつけるｋｓもｋｓだから同情の余地ないだろ >>298
普段から公道上でマシントラブル起こさないように整備に予算も使って運転手も車を理解してトラブル防止に気を使ってたトラック運転手とこの大型連休にたまたま浮かれて無責任に運転した女とじゃやっぱり女のほうが悪いわな。 >>32
バカだよね。写真なり映像撮って移動すればいいのに。
事故って迷惑、事故ってからも迷惑。 >>210
セダンじゃなくても大抵出来るでしょ
ひと目で異常とわかるからいいな、これ
後ろのドアを空けるっての 女の言う故障ってのも信用できない。
単に操作方法間違えただけなんじゃないのか？ まーんってほんとバカよな
この暑さでお盆の渋滞もある時期に
メンテもしてないボロ車で高速にのる神経がわからんわ >>230
標準なのか改造なのか知らんけど
前方に4つライトがあるようになのに
3つしか光っていない対向車には少し笑った 高速だろうがなんだろうが
ぶつかるほうがおかしいだろ どこ見て運転してんねん
距離詰まってきたら減速せぇやカス 三角停止板なんかトランクに入ってるわけで
そんなもん律儀に取り出してたら
ミンチにされるわな
ぶつかるほうがキチガイなんだから
ほっときゃいいんだよ >>306
ＬＥＤヘッドライトで対向車避けた光軸に自動で調節するやつだったりして。 女逮捕しとけ
追い越し車線に放置した時点で重過失だ とにかく誰も死人いなくて良かった
これは結果が全てだからな
死なないのが正しい 前にも伊勢湾岸道の真ん中で車を止めて
死亡事故を起こした女がいただろ
あれ結果はどうなったんだろう なんでこういうので突っ込むのってトラックだけなん？
普通乗用車は回避してるんだろ
トラックは追越車線走るなよ
それだけで追突事故の9割防げるだろこれ 俺も30年トラック乗ってたが速いやつから遅いやつまで色々、
こういう追突しそうになったことは一度もないもんな とは言うものの真っ暗高速で真っ暗な状態で止まってる奴がいたら必ず突っ込んでたろう
たまたま30年タイミングが良かっただけ
もう乗るつもりはない 長野も行ったことあるぞ山の中の工場に銅線屑をもらいに行った
日立に持って帰った 姥捨山て看板みて衝撃を受けたこれが長野の一番強い印象だったw 高速追い越し車線走っててエンジン止まった事あるわ
アクセル踏んでも速度落ちるだけだから
なんとか惰性で路肩止めた
判断遅かったら真ん中で止まってたわ 俺も彦根出口過ぎたところでドライブシャフトが外れたことがる
出口手前だったけど出口に向かえなかった
そのまま加速車線に止めた
ちょうど凄く広くて助かった
もしこれがあと少し先の登り坂のトンネル内でドライブシャフトが外れたらと思うと
多分誰か死んでる
こんな感じで悪運に強かったんだろうな俺 >>216
300mでも車が停車してりゃいくらでも視認できない？
君の目は100m手前にならないと物が見えない特別仕様なの？緑内障？ ID:8dtqIbuq0
お爺ちゃん呼ばわりされて発狂したか ああすまん
ドライブシャフトが外れたのは彦根出口少し手前の下り坂部分
カランカランカランて音がして突然アクセルが死んだ
なんやこれってわけわからんかった
しかし出口には行けなかった いやほんと彦根の先の登り坂のトンネル内でやってたらと思うと
もうね
誰か殺してたかと思うと
あの辺りむちゃくちゃ交通量があるんでさ
本当交通は怖い 追越車線はいつも空いてるボーナス車線だと思ってるんだろ。
煽り規制の副作用だよ。わかってないバカは永遠に妨害し続ける。 不幸なことだけど幸運だったのは、下り坂だったこと
止めた場所がとても広かったこと、
これが登り坂で路肩も狭いところだったら終わってた
これで運を使い果たしたかもw まあ、動かなくなったらそうしないと死んじゃうからな
それにしてもトラックは居眠りばかりだな ガキの頃に土手に落ちてるお地蔵さんを元の場所まで引き上げたことがあって、拝みをされる神社の人にあなたお地蔵に守られてますって言われて
俺はなんにも言ってないのにそう言われたからまじ信じてる
何回も死んでるような事故しかけてるけど全部お地蔵が守ってくれてるって言われた
思い返してみれば節がある
トンネルの中で居眠りして壁に激突したこともある
ミラーが無くなったけど他はなにもなかった まぁいきなりエンジン止まったら冷静に対応できるかどうかわからんな
で、原因はなんだ？ガス欠とか言わないだろうな エンコなんて今どきするものなのか
燃料切れじゃないの 割りと大きめの落下物とかあっても、
みんな上手く避けていくよな。
このトラックの運ちゃんは何やってたんだ？ 自分の命大切にする割とまともなやつやんけ
atでエンストしたことないからわからんけど、あれエンジンかけ直せばまた走れるんか >>340
つい最近、自分がATエンストに出くわしたので・・・
当然なんだけど、パーキングに入れ直してエンジンかける必要があるんだが、高速でエンストしたら気が回るだろうか。
古いのとか安いのは、Pに戻せと表示されないからなぁ・・・
動かなくなったんじゃなくて、Pに戻し忘れて再始動出来なかったんじゃないかな。 >>39
トラックもスマホ片手とかで満足に前見てないやろ
いくら何でも前見てたら、高速道で止まってるクルマおったら気づくわ まんさん「なんでぶつけるの？停めてあればわかるでしょひどい」 >>345
トラック乗りはバカだからね
追越車線には何もないと思ってるんだよ 最近はブレーキがオプションの車があるんか
どうせホンダだろうな >>349
この事故に関してはトラックがバカなだけだろ ただ追い越し車線でも前方に車止まってたら突っ込まないよな普通は トラックにこそレーダークルーズコントロール必須にすればいいのに >>332
お地蔵さん関係なく車乗らないでもらえませんか スカスカの九州自動車道(鹿児島)で止まってる車に
ぶつけるトラックとか
どんだけ弛んでハンドルを握っているのか分かる
おそらくｳｪ～ｨ って呻きながら前さえ見ていなかった
のでしょうね 高速じゃないと右折待ちの車がうざい。
キチガイは急ブレーキで止まるからな。 >>316
アウトバーンは貨物車の追い越し車線走行禁止だもんな。
右側走りっぱなしの貨物車やら田舎者にもなんかしらの言い分はあるみたい。
地域差あるのはおかしいよな。
和泉堺姫路ナンバーは右車線走らなきゃ死んじゃう病だしw まんさんの年齢も
車が追い越し車線に停車した経緯も
詳細が不明だから何とも言えないが
おそらくおまいらの思う通りだろう。 エンジンが故障して止まってしまったんだよな?ドライバーの措置正しくね?
惰性で路肩まで行けたら行ってただろうし、そんな時間の余裕はなかったのだろ。
>>1はドライバーがどうしてたら正解だというんだ?高速道路上で車を押して路肩に駐車しろとかいうの?バカでしょそれ。 エンストするにしても何故追い越し車線で停まった？ってなるよな
車がいきなり0kmになるわけもなし、路肩に寄せる努力もなしで危険だって認識なしか
まさか、端に寄せなきゃってわざわざ追い越し車線に停めたんじゃないだろうな？ >>361
そもそもなんの対策も取れない女な上に車の調子も悪いのに追い越し車線走ってたんだって話だわ。
調子悪いのに前の車追い越そうとしてたのか？ >>295
そうだよ
事故の発生源を作った奴が1番悪いに決まってる
だから交通ルールで「それはやるなよ」って決まってるんだから >>362
走行車線にも車が走ってるわけでこっち都合でいつでも車線変更は出来ないでしょ。
故障で減速すると速度差も追い打ちとなってますます車線変更は難しくなる。走行車線に流れがなかったら速度が出てるうちに路肩へ寄せられるだろうけど、だいたいは流れがある。 >>366
元々走行車線走ってるやつならエンジン不調になってから俄に追い越し車線には停めないってw >>367
エンジン不調になってから追い越し車線に車線変更して停めたというのはどこの何ソースなのか。
>>303と同じ個人的決めつけ妄想じゃないのか。 >>363
停止前から調子が悪かったという情報もどこから湧いたのか。 おまえらいつものようにトラックの前方不注意をキチガイみたいに叩かないの? >>341
|ﾟДﾟ)ノ ニュートラルでセルまわらねえの？
|ﾟДﾟ)ノ ＡＤバンはそれで再始動出来たけど みたら午前11時じゃん
場所もみたら鹿児島じゃん
そんなに凄い交通量なのか？ 多分、ATでのエンストの原因はガス欠か電気系統、それかオイル不足で機械的破損。
走っていたのに突然エンストして、それが再始動するとはどんなエンストだったのか。 退避が普通だろ
高速じゃないが国道の追い越し車線に車停めてるのに乗車したままのバカいたけどしにたいのかと思った >>372
凄い交通量があったなら後ろのトラックは目視して減速出来て追突はしなかっただろうな。 >>5
乗ってたらよかったのに
そう思ったこともありました >>64
そんな認識なら自家用車乗らないでくれ
今回は車だけどタイヤとかトラックの荷台からの落下物とかあんだから
なぜ路上に障害物がないと思えるのかその方が不思議だ >>332
お前さん随分昔から足が無いぞ
たぶんお地蔵さんが土手に落ちる際に巻き込まれて亡くなったんだよ
成仏してくれ >>244
どうやって………
と思ったが、昔のは火が出るんだったな。 >>1
なんで高速走行中にエンジン停止したのに
追い越し車線によせるんだよマンコ
よせるのは路肩だろがマンコ
（80km/hからの慣性で徐々にスピードダウンだろ、、、、、、お前もう一生乗るな） 正解だろ
馬鹿まんこならそのまま乗ってたか路上うろうろしてた >>17
左にも車いるんだから減速しながら行けるわけ無いだろ >>216
高速で100m車間は当たり前だろｗ
こういうやつが追越車線トロトロ走ってる車うざいとか言ってるのか エンストした車を押して路肩に持って行けとかムリだろ？ 延々と70km/hで走ってるトラックあるけど、時間調整なんかな。
あれを90kmで追い越すトラックがあるから、追い越し車線が詰まっちゃうんだよねー。 >>388
自分の足で路肩にたどりつける道路状況だぞ
それと、80km/hからの慣性で徐々にスピードダウンで路肩移動
どっちが容易か考えてみろ >>391
タコグラフで管理されていて、社内速度超過でペナルティ。仕事で走ってんだ理解してやろう。 でも結局はあのノロノロ運転のトラックが重大事故の引き金になってんだよな >>394
貨物は左側車線限定通行にすべきだろ？
もちろんミニバンも貨物でな。 刈谷、ランテック、朝日ヶ丘
重大事故の中に必ずいた エンジン故障なら仕方ないだろ
路肩に寄せる余裕があったのかどうかはわからんし
このクソ暑いのに車外に避難してたんだから危険性は認識してたんだろ 動かないんなら対応としては正しい
追い越しで止まってしまうのをなんとかならなかったのかとは思うけれど 一瞬で止まるんじゃないんだから惰性で動いてる間に路肩に動かしてほしいものだが
まあ、パニック起こして動かせなかったんかね エンストときに、走行車線が空いてるとは限らなくない？ トラックて前に見て運転しないのか？トラックの事故多過ぎ 道路上で作業するのは非常に危険なので速やかに退避するのは間違いじゃねぇけど・・・
基本的に前見て運転してりゃ追突するわけもねぇし追突したほうが悪いことになるんかねぇ？ 走行車線の状況次第だがオートマの惰性で進める距離では男でも難しくない？ 追い越し車線に停めるなら、
せめて発炎筒焚きながら後方に三角板置いてから即通報してくれ。 追い越し車線に停めるとかキチガイじみたことやめろ
黙視して「ん？なんだあれ」って思った2秒後には全速力でつっこんでるんだぞ >>405
状況次第だな
混雑してたら無理
加速できず減速し続ける中で車線変更はかなり厳しい
軽くパニックになってるだろうし
ちゃんと皆が余裕もって車間あけてりゃ出来るんだけどね
詰めるアホばっかだし 時速100kmって言われても解りにくいけど、
秒速30m、制動距離60mと言われると如何に危険か理解しやすい。
車間100m取っていても、1秒以内に急ブレーキ踏まないと間に合わない。
だから万が一路肩以外に停車した場合は、
ハザード、発炎筒、三角板をきちんと使わなけりゃ事故るわ。 まんのことだから、警察やらに電話もせず
友人か家族に電話したんだろうな 車の中に三角表示板持たずに高速に乗る人いるんだね
しかもハザードすら点けないって…
でも午前11時なら、車間とって、前方ちゃんと見て運転してたら、動いてない車だとわからないのか？
追越車線なのにノロノロな車たまにいるけど、みんな追突はしないよね？ >>乗用車は大破しました。
やっぱり車って棺桶だよなぁ >>410
それは飯塚だってやってるし
目の前の人間を救護しないでひき逃げするのも男ばっかりだぞ いきなりストンと止まるわけじゃないから、ヤバいと思ったら左の路肩に寄せなきゃ、原因は知らんが、まっ十中八九ガス欠だろ？ >>416
だろうな。
メタル剥がれようがバルブ割れようがガスケット抜けようが即自走不可にはならんからな。 >>415
|ﾟДﾟ)ノ あれは車が壊れるよりハードモードだったよな
|ﾟДﾟ)ノ 駆動系が壊れたなら即行動不可だろうけど、エンジンや伝達系なら動かないはず無いもんな 発煙筒なんか5分程しか持たないんだから
三角板設置するのに使うくらいだよ
路肩の無い追い越し車線で設置するのは命がけだから無理にしろとは言わない 5MTミラで鹿児島～熊本まで57分で走破した奴がいたな死んだけど >>331
毎日睡眠時間が３時間ぐらいで走ってるトラックが多数いるからね。 >>364
運送業界では大手の日本梱包運輸や西濃では現役ですよ。
あとは、田舎のダンプとか。 >>417
デフブローでフルロックした事がある。
高速じゃなかったけどね。 >>428
外した業者が落としたんやなｗ
でっけー落し物。 >>1
ほんと車カスはきちがいだらけだよなー
車カスは1秒でもはやく死ぬべき
もっと車カススレを立てまくろう >>416
もしガス欠なら、
ガス欠しそうなほど燃料減ってたのに全然気が付かずに追越車線のほうを走ってるって、スゴイな
そあいう人なら、今回だけでなくいろんなとこで何度もガス欠経験あるのでは >>431
警告音鳴ったら何時でも路肩行けるように左車線キープしてれば良いだけだしな。
まぁ、普通は高速乗る前に満タンにしとくけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
