アルファードって何で売れるの?どうせ、来年初頭にはビッグマイナーでしょ?
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2019年で初代の発売開始から17年を迎え、いまや国内における高級ミニバンの地位を
確立したクルマがトヨタ「アルファード」です。
2019年上半期(1月から6月)の登録車販売台数では、全体で13位となる3万5265台と、
高価格なモデルにも関わらず新車市場で上位に位置する人気のクルマですが、
どのような経緯でいまの人気を獲得したのでしょうか。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190803-10433907-carview/ ボロアパートの家族が乗ってんだけどw
車に住んだほうが良いと思うの >>179
3.5でも0-100に9秒もかかる鈍足車だぞ(笑)アルファードは8秒 ノアボクにしとけば運転すごい楽になるのにな
だいた4気筒なんて人乗せたらパワー足りないだろ? この辺の車種ってどうしてもスウェット来た夫婦と襟足切り忘れたお坊ちゃんが乗っているイメージがぬぐえない >>192
アルヴェルの現行はそれなりにお金無いと買えないから、そこまでではない
型落ちのノアヴォクエスクァイア、ステップワゴン、セレナの黒か白だとほぼ100%ソレ >>153
女は車を単なる道具扱いしかしないからな
洗車もしないから本当に雑で劣化が速い アルヴェルなんかトヨタ謹製の出来合い弁当
買って来て喜んでるニワカみたいなもんで、
結局こだわりのハイエースには勝てない。
人間性の根本から差があんのよ。 アルファードの型落ち乗ってる人は恥ずかしくないのかね。ベンツ乗りみたいにとにかく新しいのに乗り換える文化はないのかな >>196
それ文化なの?欧州車はむしろ何十年も乗り続ける印象だけど >>196
新車でベンツ買い続けてる人でも
常に新型じゃない人一杯居るよ
人の車が片落ちとか気になる奴って
社会不適号者かな? この前初代カペラが走ってるの見たけど、
こういうのは時代を超えるぐらいじゃないとカッコ悪いだけだな。
爺さん婆さんが乗ってたけどほんまかっこよかった。 車なんて一回買ったら5年10年乗るんだから型落ちになることもあるだろ
残価リースで3年毎に乗り換える人もいるけど少数派じゃね? キャラバン乗ったときあの体で小回りがすごかった
ミニバンはFRの方が良くない? 開発コンセプトにミーハーとDQNの所有欲を満たすことが盛り込まれてるだろうから
ストライク層にはたまんねーのかな?
現行を初めてみたときはダサさにびっくりしたが最近は慣れた ヴォクシーやノア買う奴の意味がわかんない
もうちょっと予算足せばアルファードに届くのに
絶対にそっちの方が満足度高いだろ ノアボクシー乗ってる人って、信号待ちでアルファードが横に来るたびにイライラしてそう あれで車高落としてるのなんて
ティッシュボックスにしか見えない >>133
俺も2代目が好き。
前期のエアロ無し仕様 アルファードはオラついた車多いな
やたらスピード出して車線変更しまくる
本来そういう走行するクルマではないのに >>167
今の時代、Eパワーかハイブリッドのグレードがないとな
それが出れば、かなり持ち直すと思うけど
実際に燃費の効果があるかどうかはともかく Eパワーで高速飛ばしてるセレナほど滑稽なものはない でかいミニバン欲しいけどアルファードは恥ずかしくて買えない 中国ではアルファードベースのレクサス出すんでしょ? 他に選択肢が無いんだよな
Vクラスかエルグランド
うーん、それならこれで良いや、と
かれこれ10年近く乗り継いでる。
家族との移動には最高 テンガボディーでカローラが50万アップだろ
コレもビッグマイナーで50万アップとかしてくんじゃねーの >>214
高速では燃費悪いもんね。
その点、i-MMDは理に適ってる。 子供が飛び跳ねてるアルファード、ちょくちょく目にするな
可哀想 >>224
セレナ、ノアボク、タント、エヌボックスあたりに多い。
クソガキちゃんと座ってない奴 おんなじギラギラデカグリルなのにアメ車と違って品がないよね、アルベル >>226
知ったこっちゃないけど、そういう家庭とは関わりたくない。 家族用に乗ってるけど、自分は通勤車にクラウンアスリート乗ってる。
子供は絶対乗っけない。
嫁も乗っけない。
やっぱりミニバンよりセダンがいい。 >>225
マジでキチガイだよな
関わりたくないね >>225
トールワゴン系でも助手席フロアに立っているガキがいるな。 >>230
俺もミニバンは嫌だ。
諦めてアルファードV6買おうか思ってた矢先、スカイライン400Rが出たのを知って我に返れた。 >>234
国産派。
結婚前も出たばかりのIS-Fに眩んだが、結婚資金の為に買えず、結局暫くしてマークX350にした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています