【悲報】 韓国の高級官僚Ａ｢やっぱ自家用車は日本車だよねー｣ 高級官僚Ｂ｢だよねー｣
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実は韓国の官僚は日本車がお好き？（崔碩栄）
日韓のマスコミを通して韓国の「日本製品不買運動」が大きく報じられている。現在、
韓国では日本製品を買わない人が「愛国者」のように称えられ、逆に日本製品を求める
人は周りを意識しなければいけない雰囲気だ。まるで「非国民」扱い。
東西古今を問わず、群衆はそういう特徴、性向を持っている。扇動に弱い生き物だ。
しかし、政府と言論がそれを煽ってはいけない。ドイツの前轍を踏みたくなければ。
しかし現在韓国で起きている感情的な不買運動については政府と言論が傍観している
としか思えない。
そんな中、韓国の週刊誌記者が公開したある情報が波紋を呼んでいる。それは文在寅
政権の高位官僚の中で日本車を乗る人がかなり多いという内容だ。韓国では高位官僚は
財産公開が義務付けられている。官僚本人、配偶者、親と子どもまで不動産、預金、
保有株、保有車を公開しなければならない。だいたい「次官レベル」まで、軍でいうと
中将までで、国立研究機関の長、国立大学の総長なども含まれる。
日本人からみたら「そこまでやる必要があるのか？」と思うかも知れないが、いろいろ
問題が多かったから作られた苦肉の策である。その内容は誰もが閲覧できるが、週刊誌の
記者は暇だから好奇心で調べてみたという。しかし、その結果は意外なものだった。
文在寅政権に入ってから任命された高位官僚たちの多くが日本車を保有していたのだ
（特にLEXUSが大人気）。（略）
https://i2.wp.com/nikkanwatch.com/wp-content/uploads/2019/08/iis.png?w=617
その中でも個人的に面白かったのは、日本でもその顔が広く知られている外交部長官
「康京和」氏の財産公開リストだ。康長官の旦那はHONDAのバイクCB400SFを含め、
バイク３台を所有している。
私はこれは何の問題もないと思う。しかし、スーパーの前で何百円のアサヒビール、
UNIQLOの前で千円くらいのTシャツ買うのも白い目でみている韓国の「群衆」と「言論」
は、政権の中心にいる人たちに対しては何も言わない。その「沈黙」が恐ろしい。
つまり、群衆と言論は「親政権」というかなり偏った判断基準を持っているのだ。
紅衛兵という言葉を思い出すのは私一人だけだろうか。
http://nikkanwatch.com/archives/348 韓国でも車のブランドランクは
日本製造日本車＞韓国製造日本車＞韓国車だぞ
たぶん反日勢は違うんだろうけど、高級車選べる身分の人間は反日関係なく良いブランドを買う 輸出規制に怒ってるのに日本製品不買運動するって
何がしたいかわからん。欲しいのかいらんのかハッキリしてくれ これはしょうがない。ヒョースンのバイクのエンジンの質感なんて日本の70年代、80年代のコピーみたいなバイクだもんなｗ 日本車を乗る人が多いとかいておきながら具体的には一人だけ >>79
そもそも韓国に日本車の工場なんてあんの？ 韓国人の友人が語るには、ヒュンダイ ジェネシスは完全にレクサスLSを超えたということだ
あらゆる面でレクサスLSを凌駕したという
日本は世界10大メーカーのヒュンダイを不当にも締め出してしまったがために、世界最強車のヒュンダイ ジェネシスを買うことができなくなってしまった
韓国兄さんに土下座して、ヒュンダイを売ってもらえるよう、今こそ懇願しなければなるまい >>90
韓国サムスンの作る日産エクストレイルは、品質面において日産が作るエクストレイルを凌駕してしまっている
不当にも日産は嫉妬から韓国サムスンからエクストレイルの製造権を取り上げようとしている
なんと嘆かわしいことか ヒャダインとか言う自国のメーカーあるんだからそれに乗れ！ >>34
全種かは分からないけど、海の近い某地域ではTOYOTA車多かったんだよね
で、そんな話しになった
国内の塗料メーカーの人と話した事あるけど
TOYOTAの要求水準って
他の車メーカーとレベルが違うのは事実らしい 韓国って日本車輸入出来るようになったのってせいぜいこの１５年来のことだろ？ >>98
中身は三菱だからそこまで悪くない。
まあ三菱の良い部分を取り去った車かな。 エンジンは日本製なんだけどなｗ
塗装とかネジも作れない連中にできるわけないｗｗ >>1
おい
てめえのとこの国産車誰も乗ってねえのかよ！ ＞政権の中心にいる人たちに対しては何も言わない。その「沈黙」が恐ろしい。
＞つまり、群衆と言論は「親政権」というかなり偏った判断基準を持っているのだ。
日本企業の破壊はしたいけど現政権の破壊はしたくないという事だろ >>17
環境に配慮して水性塗料に変えてから苦労してるって
近所のスタンドのにーちゃんが言ってた >>103
三菱は途上国へのエンジン供給がもはや国際協力活動みたいになってるからな。
SOHCのMIVECなんてもう世界を救いそうなレベルを 崔碩栄 この人まともすぎる記事いつも書くけど 大丈夫？ スーパーフォアは成熟したいいバイクだよ
チョンはHYOSUNG乗っとけくそくい民族 単車好きならCB400SFは鉄板だよなぁ
ビールやユニクロみたいな安い物はともかく、カメラ、バイク、車など高い買い物に拘るのは仕方無い
金正恩大将だって、敵性国家の品物だろうと良い物には目が無いだろう 半日煽ってるのって、文の子飼いだから、飼い主には従順。 先ずは日本製品・日本産材料の入った持物を叩き壊してもらおうか >>97
エアブローでパリパリと綺麗に剥がれていく有様だったから環境とかはあんまり関係ないと思う。
混ぜもんがあったか根本的に工程間違えたかってレベル ていうかヒマだよな韓国って
ほかにやることねえの？ >>118
元記事にも暇だから調べたって書いてあるし だって、酋長の娘は国士舘大学に留学してたし。
なにをいまさら 今回のフォトレジストはサムスンが申請したもの。
サムスンが輸出管理をしっかりしているととらえていいの？
じゃ、フッ化水素も許可しちゃうじゃん。
半導体も作れるじゃん。
韓国崩壊しないじゃん。
どうするの？ 日本車には、
日産スカイライン
トヨタ２０００ＧＴ
マツダコスモスポーツ
トヨタプリウス
など歴史に名を残す名車があるけど、
韓国車で歴史に名を残す名車って何？ ティアナの韓国バージョンあるだろ
あれのっとけばバレない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
