【悲報】三菱自動車、営業利益86％減
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000030-rps-bus_all
三菱自動車は7月24日、2019年4〜6月期（第1四半期）の連結決算を発表。中国や欧米の需要低迷、為替影響などにより、営業利益は前年同期比86.3％減の39億円と大幅な減益となった。
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第1四半期のグローバル販売台数は、同2％増の29万8000台。世界の自動車需要が減速する中、
アセアン地域では引き続き好調を維持する『エクスパンダー』が、日本では新型軽自動車『eKワゴン』『eKクロス』、新型『デリカD：5』がそれぞれ販売を牽引した。
しかし、昨年後半からの中国・米国・欧州など主要市場での需要低迷を受け、
昨年度後半に膨らんだ流通在庫の圧縮に優先的に取り組んだ結果、売上高は同4.3％減の5362億円と伸び悩んだ。
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563970504/ 日産も下がってるし
どっかの海外メーカーが伸びたということか？ 自動運転車が実用化したら欲しい
シェアカーで十分になってるかもだけど >>5
トランプの指導力で米国民が自国メーカーの車両を買い始めた
好景気も相まって、日系メーカーが得意としない大型ピックアップや高級SUV、スポーツカーが好調
庶民派でコンパクトカーや普及型セダンがラインナップの中心となる日系メーカーは一気に不振に 新しいデリカとかekクロスって誰が買うんやってデザインしてるしな
そりゃ売れんやろ 今三菱ってラインナップ崩壊してんな。もうSUVとミニバンと軽トールワゴンしかないやん。
パジェロもエボGTOもギャランもねぇ。
中国にエンジンばっか売ってる場合じゃねぇだろが。 日本は給料安くて車買えません
米中が減速しただけでマジ総崩れだよww
消費税だけはしっかり上げるんだけどね ランエボはスープラより良い車だしパジェロはプラドよりは良い車なのにな。なんでみんな韓国人みたいなフロントの車乗るんだ ジムニーと対抗出来るクオリティーでパジェロミニ出せ >>22
ゴーンみたいなトップだったら
ランエボもパジェロも消えなったのかな？ つーか、各社の四半期決算でどんどんヤバい数字でてくるよ
安倍は知っててセルフ経済制裁やるから質が悪い(;´∀｀) >>21
民間企業は給料安いが 公務員やNHKは高級取りやでぇ >>26
公務員とNHKではNHKのほうが圧倒的に高給 エクリプスクロスはカッコいいけどまったく見ない
アウトランダーばかり 三菱モーターって何売ってるのか分からなくなったわ
パジェロすら止めるとかアホすぎるだろ おい 俺のエボ11どーすんだよ
10だがあと５年も保たんぞ ファイルにプレミア価格払うのも馬鹿臭いし 三菱車とかさBMWよりも見かける頻度少ないよ 田舎なのに ジムニー流行ってるんだからパジェロミニ出せば売れるだろ 当然だと思うよ
国内で売れない車作ってるんだから
ランエボ、パジェロとどんどん生産中止になって財閥がなければ日産前より先に終わってる イギリスではphevが人気とか聞いたけど、高そうだし台数は売れないもんね 明らかにパジェロとパジェロミニ切ったのは失策だったよね
新しい顔あれ通した奴クビだろ
って思うがあの顔のSUVは韓国車が似た顔で爆売れしてるらしいな。パリセサード？ あと20年もすれば内燃機関の自動車なんて無くなるから日産と三菱は今のうちにフランスに売りつければ良い。 四半期にグローバル販売が29万8千台って
えらく少ない様に感じるがそんなものかあ。
約30万台×4=120万台。
マツダスバル規模かな。 日本だと中国人がパジェロやD5に金かけて乗ってる。
ほとんど見ないから格好いい スポーツカー＆ジムニーブームのこのご時世でパジェロとランエボを復活しようともしない迷采配 >>22
TOYOTAか三菱ならだいたいTOYOTA選ぶんじゃね >>36
丸目時代のデザインで復刻すればいいのにとは思うわ
ジムニーも昔のように丸目で超絶売れたわけだし
最近のずーっと続いてるあの攻撃的な目がおそらくもうウケてないと思う セダンも全部無くしちゃったし、ツマンネー会社になったわ。 ディーラーすら既に三菱の看板はずしかけててるしな
こっちのディーラーは○○三菱自動車スズキアリーナ店となってるしｗ どんなに国内で不祥事が続いても東南アジアやロシアでは絶大な人気を誇ってたのに。技術や耐久性では光るモノあったのに、ショックだ。 トヨタだけ生き残ればいいって政策だしな今の日本
問題ないって判断しそう、政府 新車の顔がどれも酷いことになってる
最近だとデリカとかekクロスとか
頭おかしいだろ 単純に顔がダサい
なんで超合金石破茂みたいな顔ばっかなん？？？ >>60
前四半期は
米中貿易戦争で世界不況が始まってるんだから
当たり前ですよ？
https://automotive.ten-navi.com/article/31369/
三菱はグローバル市場含め
前年大きく伸ばしたみたいだから
余計に反動出てるのでしょう。
純利も5%も出してますし。
>>25さんの言う通り
経済制裁する前に安倍政権は内需拡大するべきです。 いいね
キチガイゲリゾウ一味のセルフ経済制裁が経済にトドメを刺しそうだ >>16
あの顔でデリカD5の良さをぶん投げたよな
ギラギラオラオラ顔買う層はそもそもトヨタに行くんだから元々差別化出来てたのにそっち行ったら勝ち目ないって だから、社長がクルマに興味ない自動車会社なんてダメだって >>72
社長が上っ面で興味あるフリの
トヨタもダメだけどね >>36
新型ジムニーのOEMで出す話があったが消えたんだろうね アウトランダーphevとかいうトヨタから出てればいまのて10倍は売れてる車 だからあれほどカリスマとエメロードとシグマとラムダを再生産しろと・・・ 日産も死に三菱もホンダも死にかけとか自動車産業は一体どうなるんだよ…？ >>76
今からでも外装内装替えてトヨタで売るべきだわ パジェロ無くなったら三菱のオンリーワンはデリカくらいしか無くなる ハァー、パジェロもねぇランエボねぇ
GTOもギャランもねぇ
最近は中国にエンジン売るしか能がねぇ
オラこんな三菱嫌だー オラこんな三菱嫌だー
他社のに替えるだー
ロッテリア行っだなら銭コア出してー
レクサスを買うだー >>88
あなたには三菱がお似合いだから乗り続けなよ 今のうちに株売っとけ、日経ベア買っとけ
オリンピック前に不景気くるぞ 非正規とか外国人奴隷とか拡大させて、車なんか買えない低賃金ばっかりにした天罰だよな。
トヨタは関係無いの？ 落ち着け
お前らの人数×財布の中身を考えたら
日本人の要望がメーカーに届くわけがなかろう
当分は軽かアジア向け格安カーだけだよ >>94
低賃金を人のせいにするなw
それは自分が無能なだけだ >>15
その割にはフォードもかなり苦しんでるようだけど 為替の影響って、ドル円108円に張り付いて動かんやん(´・ω・｀) 三菱自動車なんてグループ企業に売るためだけの会社だろ >>102
グループ企業の社員は買ってくれないけどね >>103
500万くらいになるけど買ってくれんの？ >>106
最終型は元々そんな価格だったやん
今出すと600オーバーでしょ またジャッキーチェンの映画に使ってもらったら復活するんじゃね？ﾊﾅﾎｼﾞ 三菱車買う奴、社員しかいないだろwww
どんなバッゲーだよー ここはいったいどんな安倍さんに嫌われることしたの？w 三菱は電機の自動車関連も相当やばいから
すでに社員が逃げ始めてる
製造はすでに派遣ばかりｗ エンジンだけ作ってろ
と思っていたが、それすらごまかしてたとか・・・ >>118
スバルは海外が好調だからな。
生産管理には問題山積みっぽいけどw 東南アジアでアウトランダーベースのパジェロスポーツ出たぞ
2442cc DIESEL TURBO 田町駅付近再開発に便乗して新しいビルに移転してなかった？
綺麗なビル家賃高そうだけどw 赤字で、ゴーン来て、リストラして、株価下げてから
「日産はリストラ出来て身軽になった」とか書かせて株価上げてウハウハ
一度見た事ありりんす デリカのデザイナークビにしろよ
前もあれだが、後ろも大概だぞ チャレンジャー好きだったなー
エクリプスも良かった
D-5も良い 三菱重工の総力を結集した自動車会社が
繊維機械から出発したトヨタ、鈴木に負けたのか。。。 最近中古でパジェロ買おうか悩み中なんだけどアリだよね？ 働いてる人間が糞だったからなぁ 潰れた会社を無理に存続してもそうなるわなぁ ランエボ
ギャラン
パジェロ
なくしてミニバンと軽自動車じゃ
ブランドイメージリーダーを間違った方向に引っ張るよな 日産に買収されてから何回も何回もセールスの電話来るようになった。ウザいから着信拒否したわ ミニカダンガンZZ-4とかをヨーロッパに持っていけば結構売れるんじゃね？ うちの近所に三菱の工場があるんだけど、またあそこの社員さんリストラされるのかな
リコール隠しの時もかなり大変だったみたいだし 同じく大減益の日産よりかは欲しい車あるんだけどな
国外モデルなら エクリプスクロスいい車なんだけどな〜
名前がクソなんだよな〜 >>55
欧州っぽい所を背景に適当な音楽流して代理店のアホが考えたクソ寒いコピー
っていうのが三菱車ＣＭのデフォ
ネタ枠のエリマキトカゲのミラージュはエリマキトカゲの方が人気出ちゃうし、
安売りメーカーなんだからスカしてないで飯島直子のシャリオグランディスでやった
「父ちゃんカッコいい！」みたいなんでいいのにな 日産も三菱も廃盤ばっかで売るもんがねえよ
やる気が感じられん >>61
とりあえず2〜3台は走ってるのを見たけどデリカはまだ見てないな (´・ω・`) >>120
トライトンのアブソリュートもカッコいいよ スペーシア、デイズと迷ってn-wgnにした
俺は間違ってなかったか パジェロ ミニ 何で残さなかったのかな？
パジェロ イオ も。 もう一度ゴーンさんにトップに戻ってもらって、
建て直してもらうしか無いだろう。
西川とか見るからに無能じゃない。 一昨年の為替相場はドル円120だもんな
今は108円になってるけど物価上げたいから円高って報道できないから タイヤ交換予約の車種名をグランディスにされてた
おらそんなに滑舌悪いのかな パジェロもギャランもランサーもねえ
何売ってんすか実際 >>154
そもそもそんなに国内市場重視してないじゃん
バブル期を除いて >>108
スーパーに卸す弁当屋みたいな社名だなww >>1
てか三菱自の売上の大半は日産向けの軽自動車だろ？ 日産のほうがやばくないか？
三菱は重工も電機もあるけど
日産て車だけ？ 日本車で顔のデザインを共通化する意味がわからん
センスないんだから全コケリスクしかないだろ >>161
日本人の感性に対応する気ないからじゃね？ 冷却とかエアロダイナミクスとか機能性を考えたうえでのデザインじゃなくて
形だけのなんちゃらでデザインしてます感がださいんだよ >>166
フロントまるごと旧型のパーツに出来ないの？ >>166
前の顔が古くさくなってたから化粧直しは仕方ない
まぁもうちょっと何とかなったろとは思うけど >>167
車作るのに日本人のことなんて考えるわけないじゃーんw
大して買わねーのに >>172
日本専用車は今でもあるぞ
5ナンバーミニバンとか アウトランダー買って初めて三菱車乗ったけど、内装は古臭いし高級感がゼロ。これは売れないわ。 >>176
三菱に高級感とか求める方がどうかしてるわw >>175
そういう
東南アジア・日本向けの格安カーだけじゃん？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、自動車メーカーの利益は全部吹っ飛ぶといいよ。 安倍政権で凋落する企業には冷たいなお前ら
エルピーダみたいに企業を庇ってやれよ >>176
内装の古臭さなんて買う前からわかったろ？
なんで買ったの？ >>184
やめたれw
もしかしたら買うどころか免許すらないキッズかもしれん 一家に車１台という雰囲気出さなくていいよ。
どうせ週末にしか乗らないんだから。
雰囲気に煽られて、貧乏人が車を買わなきゃいけなくなる。 非正規奴隷が増えて、車が買えないのでは？
男性21.2％、女性55.3％は非正規…就業者の正規・非正規率をさぐる(2019年公開版)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20190727-00134317/ 大手製紙会社の工場長さんから聞いたが
全く同じ仕事で派遣はボーナス、退職金無し
自分ひとりで生きるのが精一杯 クルマも無理
ケケ中、小泉、アベ こいつらの成果 みんながカーシェアリングを利用すれば、安くなるで。 今何売ってるのさ
EkとデリカG5だけなんじゃねｗ
マジであとなにある？ 東京一極集中から地方へシフトさせれば
車はもっと売れるよ？ >>191
派遣なんて一定期間超えたら正社員か契約社員として直接雇用を義務付けるしかないんだよ
ンで年何回も派遣を期間ギリギリまで雇って解雇を繰り返す企業にはペナルティーってやらんと雇用は改善しないと思うわ >>197
好きで派遣やっている人もいるんだから
いいだろ。 オマエら貧乏人のくせに無理して軽自動車買わなくていいって。 三菱は
「ハイパワーターボプラス4WD、 この条件にあらずんばクルマにあらず」
の路線でいかないと。 >>197 ノーベル賞中村氏の日亜でさえこれだシナ
日亜化学は昨年十二月以降、３年派遣切、偽装請負を告発した全組合員らの職場を廃止して失職させた上、
直接雇用のための採用選考でも選別し、不採用にしました。
組合は直接雇用される間の仕事の打ち切りは合意に反するとして、仕事の確保を要求。
日亜化学は今年四月、市内にある三工場を対象に「仕事を手配する」と、県を通じて回答しましたが、
約束を守っていません。
その一方で、日亜化学は請負会社を通じて労働者を大募集。求人情報誌の最新号では、三社の
請負会社が「急募 大増員」などの大広告を打ち、募集をかけています。
また合意した直接雇用は、ごく一部にとどめ、組合員は全員排除しながら、四月に二百五十五人を
新卒採用しています。
日亜化学は直接雇用などの合意を何一つ守らず、その後の約束も守らない。
日亜化学の行為は社会的に許されない 月に10台とかそのくらいしか売れてないんだっけ三菱 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
