BMW、ディーラーに自爆営業させまくって「新古車」急増
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「新車を買うよりも絶対にお得です。だって、ほとんど走っていないのに、100万円以上安いんですから。これはもう『新車同然』と言い切ってもいいですよ」
ある平日の昼下がり、高級輸入車、BMWの正規ディーラー（販売店）が運営する都内の中古車販売店を訪れると、販売員が近寄ってきてこう言った。
記者の目の前に飾られていたのは昨年発売されたばかりの人気車種で、新車登録は昨年末の日付だった。走行距離はわずか20キロメートル。
車両価格は、同じ装備の新車に比べて100万円以上安い。
高級輸入車の代名詞とも言える、BMWの販売現場で「異変」が起きている。新車同様の中古車が市場に大量に出回っているのだ。
販売台数をかさ上げするためのなりふり構わぬ姿勢が今、問題になっている。『週刊東洋経済』7月13日発売号は、
内部資料を交えながらBMWの販売現場の「異変」を詳報している（週刊東洋経済プラスで「BMW『ディーラーへ押し込み販売』の決定的証拠」を配信中）。
好調の裏側で積み上がった新古車
国内の自動車販売は、1990年の777万台をピークにして落ち続け、2018年は527万台だ（日本自動車販売協会連合会調べ）。
国内市場全体がしぼむ中で、BMWをはじめとした輸入車は順調に販売台数を伸ばしてきた。
日本自動車輸入組合によると、2018年の輸入乗用車の販売台数は34万2770台で、ピークだった1996年の39万3392台と比べると
減ってはいるものの、国産車よりも落ち幅は小さく健闘していると言える。BMWの販売台数も、2008年の3万1928台から
2018年は5万886台と、大きく伸ばしている。
ただ、足元の販売現場では厳しい戦いを強いられている。近年は、BMWやメルセデスなどの古くから日本で販売するメーカーのほかに、
ボルボやジープといったブランドも日本市場向けに攻勢を強めている。トヨタの高級車ブランド、レクサスの好調もBMWにとっては逆風だ。
全文
https://toyokeizai.net/articles/-/291906 車のディーラー営業マンなんて人間的に一番信用ならんわ 故障云々というよりデザインも酷くなって
走りの優位性もなくなって全体的な商品力が無くなっただけだろ
ベンツにずいぶん差をつけられたなという印象 近所の新しく買ったであろうBMがしばらく経たんうちに代車に変わっててワロタ バッテリーを隠す蓋の爪が硬化してて折れないように慎重に扱ってたのに
車検にだしたら「バッテリーの蓋破損2,700円」とか明細に書かれた
いやお前が雑に開けて破壊したんだろ >>508
シートの中と言うか座面にあるセンサーとかなｗ
あとでお前がやったんだろうが！と気が付くことがある 誰かが使ったってイメージで廉価版作るより無意味な利益を切り捨ててまともな利益で新車！の方が普通じゃないの？ BMは速い
運転してると気持ちよすぎてとにかく乗ってしまう
このままじゃヤバイから
正直、軽トラにでも乗り換えたい >>421
乗ったことのないレクサスを持ち出した理由は？ >>514
アクティは良いぞ
高回転までよく回るし空荷でも安定してる >>501
燃焼室とかエンジン内部は内視鏡カメラで診断する事あるよ ディーラーの当たり外れで文句言ってもねえ
友人がトヨタでタイヤ取り付けミスって
走行中にボルト緩んだのに対して
エアコンのフィルター交換無料でします
みたいな対処されかけたらしい >>484
BMWは故障は多いが部品は何時までも有るから長く乗れる ってのが、BMW信者からよく聞くんだが。 >>519
ディーラーなら保証が3年付いてるから新車と一緒
新車と違ってそれ以上の保証はないけどね
三年で乗り換えるなら新古が得 いや価格的に得なのは当然で、問題はボディ色含めてオプション、グレードに納得できるかだろう。選べないんだから。 アメリカではリコールで無償交換だった高圧ポンプ不具合を日本では一切認めなくて有償交換したBMWJAPANよほんの数年前の事だよ
15万吹っ飛んだわ、そのあとDSCの故障で30万泡と消えた これがBMWだよ 保証が切れたら乗ってはいけない車、逆に保証内なら幾度か代車生活必ずあるけど運転してて最高の車 速い、曲がる、止まる >>336
中国じゃ故障のクレーム多すぎて10年だか10マンkmだかの保証中古車にも付けて…
日本じゃ中古はバッサリ切ったから今も買っては行けない中古車筆頭じゃねーかw BMWは乗ってた奴が近くにいたが故障ばかりの印象だな
１０年前なんで今は知らんが >>525
その年の会社利益をその年のうちに使い切れば、その会社は利益を出していない！って事でその年の税金を納めなくてイイ。
自営業の社長がのる高級車や、事務員夫人の高級御召し物（着物）なんかも、会社が必要であれば会社経費として認められて、会社利益から差し引かれる。 BMWは革新的な機構を躊躇なく投入するのはいいけど全く煮詰めてないから
案の定速攻だめになって尻拭いに奔走してるイメージ
ゴルフの窓落ちと一緒で事前にそこも了解して購入するレベル 故障するって話を具体的にしてる奴が少ないから
想像で語ってる奴が多いのもわかる
車検で部品交換が多くて
金かかるのは間違いないけど 来月車検だし全部付きコミコミ100万円なら買ってやってもいいな >>520
Z3を20年乗ったけど、18年目でエアコンスイッチの新品があったわ。
ただ、ハンドル下のカバーは10年目位でなかった。
右ハンドルだからかな？ あーこれマジだよ
ソースは昔トヨタディーラーに居た俺
なんか質問ある？ スズキとかダイハツと同じ手法だよね、単価は違うけどｗ 最近マセラティをよく見る
あとベンツの垂れ尻のやつ 知り合いも2割引で買ったよ。
今月中に買ってくれとか言われて、
ベンツ高下取りプラスローン組んでもらって。
こういう事情なんだ >>530
普通車は4年落ちの中古じゃないとその年の経費にできない。 こういう目先の利益追っかけて安売りなんかすると、ブランド価値が下がると思うんだが大丈夫かね。
日本なんか特に外車にはブランド価値を求める客が多いのに。 >>523
選べるほど在庫車の数が凄いんだよ
以前3シリセダン購入した時に在庫でいいからリスト見せてって言ったら
ほぼ全グレードの人気色人気OPでパターンあったもん
最終的に遥々富山にある在庫引っ張ってきたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
