外人「なんで日本人ってワゴン車乗ってるのに空荷で走るの?もったいないでしょ?」
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土人丸出しの発言でわろた
あいつら廃品だの盗品だのなんでも積み込まないと気が済まないんだろうな >>198
良い、という言葉の意味の内容が何なのかだけど
コンパクトカーが主流の欧州市場(ある程度の収入ある層も無駄を嫌って小さい車を選ぶ)
のような意識に基づいて皆が軽自動車を選んでいるのなら、日本のクルマ市場はまさに
「足るを知る」を体現した成熟な思考をもった市場だと言えるけど
実際には税制の優遇が理由の大半で、自動車税その他が変わりなければ誰も軽自動車なんか買わず普通車を乗るだろう
と推測できるので、それは「足るを知る」からではなく「無い袖は振れない」だけで
べつに日本のユーザーの思考が成熟している訳ではないのだと思う >>200
カネ無い奴は徹頭徹尾、軽しか買わず
普通車買うやつは可能な限りの積載量と乗車人数を求めてミニバン
の二極化してるから、余裕の象徴であるセダンやクーペは売れないわけだな
さもしい状況ではあるがこれが現実 >>1
外人ってどこの国の奴だよ
外人でマウント取れると思ってんなバカ アメリカで男がミニバンに一人で乗ってるとSNSで晒されてキモいだのゲイだの変人扱いされる
あいつら男の乗り物はピックアップトラックかSUV、アメ車のスポーツカーしか認めないって感覚だから 趣味で車乗るっていう発想がない貧しい外人なんだろ
丸目のハイエースを何十年も乗り回してるような土人 >>205
アメリカのミニバンってシエナみたいなのしか
ない
クソダサい箱型ミニバンなんて日本と
せいぜいアジアだけだろ ふらっとプチ旅に出てホテル取れんかったら困るし、シートで寝ると身体ガチガチになるしね〜 でもさセダン乗ってるとコンビニで
軽に見下されるんだよな。 マンハッタンでプリウス+みたいのが暴走して人を跳ねてたな ワゴンはやだわな、お尻軽い車じゃないと運転鬱陶しいし 外人つったって特ア人からアフリカ中東南米のような義務教育もろくに受けていない(略 >>214
おいおいレガシィの重量配分は50:50ですよ? 何種類も車持てない。
1台で済ますなら大は小を兼ねるってことでワゴンになる。 >>219
車なり250cc以上のバイクなり別に持っててファミバイ特約運用して無いならただの馬鹿だぞ アメリカ市場で販売台数1位が FORD F-Series で、 その5800cc V8 トラックを空荷で走らせて会社に通勤してるが・・・・・w >>205
シビックとかカムリが結構売れてるがそれは主婦層か? ケーブルテレビに勤務しているときに、取材は軽自動車のバンを使っていた。
社車の中で小さいし、カメラと三脚とマイクを積むくらいだし。運転しやすかった。
先輩は「お米屋さんのバン」と呼んでいた。 ワゴン車というのかな
昭和平成初期に、オデッセイ
ステップワゴン、エルグランドが
でてきて、それまではワゴンというのは商用でいすゞファーゴ、トヨタハイエース、日産ホーミーとかがあって、後
レクレーショナルビークルというのが
自動車番組で取り上げられ、ハイラックスの乗用とかがでてきた
今のはそれの進化系
外車もゲレンデバーゲン、ローバーとかのSUVがあったが、わが国の人々には高嶺の花w トヨタライトエース、トヨエース
ぜんぶエースだなw
おっさんはキャラバンか >>188
じじぃの軽トラはなんか荷物がのってるだろ
もしくはシートが被ってる
ちゃんと荷台として使用してるだろ >>42
家族で職場くるなんてファミリーマート位だろ 外人ってなんで四人乗れる車に一人で乗ってるの?もったいないでしょ? そいや飯能の胸糞事件どうなったのかなそろそろ公判かな バカな外国人だ
空気積んで走った方が軽くなるだろ?
そうすると燃費が劇的に伸びるんだぜ?
ユーアンダースタン? なんで日本のミニバンってシボレーアストロをお手本にしたのにあんなダサくなったんだ? >>240
言われる迄気付かなかった
良いこと聞いたわ >>241
初代エルグランドと
それパクったベルファイヤーが悪い >>82
余裕でランエボ所有し続けてるし
ファミリーカーとしてRXを追加所有しても良いって
デキた嫁だわ >>247
日本人の感性に合ってたんだろうなw アストロは貨物車だからあんなのは売れねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています