外人「なんで日本人ってワゴン車乗ってるのに空荷で走るの?もったいないでしょ?」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今あるかどうかはさして重要じゃない
夢を運ぶには広い空っぽが要るんだよ >>5
外人は科学的常識がない奴が多い
空気の概念がないんだろうなw
日本人に生まれて良かった ワゴンなら普通だな
貨物車じゃないし
なにも積んでないトラックを乗り回してる外人を映画でよく見るがそれはいいの? 30坪ほどの家にギチギチにベルファーレとか止めてるの見ると悲しくなる さらった幼女は見えないところに入れるから何も積んでないように見えると教えてやれ >>1
バカなの?重くなったらガソリン代かかるだろ? 個人で荷物運び請け負えるくらい法律が寛容になればいいのにね もったいないって英語は無いって聞いたことあるけどどうなんだ? クソでかいピックアップ乗ってるくせによく言うわwwww でかい車で威嚇したいけど、車格がでかいの買えないからワゴン車になる
バカに多い傾向 ハイブリッドだからリッター18とか走るので別に気にしない >>19
それな。ピックアップ好きはあの荷台どうすんのとか思うw ハイエースは『幼女にいろいろできる』というロマンを乗せてる ワゴン車ってああミニバンのことか
一度も後部座席に人乗せない荷物乗せない
とかならともかく >>35
外から見えないだけでちゃんと肥やし積んでる アメリカ家庭のピックアップトラックの方が何も運んでねーだろが たしかにミニバンで一人で会社に来るやつの気が知れん ミニバンとハイブリッドはやっぱり変なやつ乗ってるパターン多い。 >>41
アメリカのピックアップトラックは税金安いから日本の軽自動車みたいなもんだぞ jzx110のマークUなんてあれだけたくさん走ってたけど今見たらくそダサイよな。 二輪車は事故致死率高いんだよな
安全で燃費のいい単身用自動車両が必要 田舎のDQNは仲間の絆がないと生きていけないから、みんなで乗れたりいろいろ運べたりできるミニバンしか選択肢がない 5.7L、V8のトラックに空荷で乗ってる連中に言われたくないわw ちなみにアメリカでワゴンRとかアルトとかで生活できるんですか? >>54
15クラウンか積載車運転してるとこしか見ないガレドリさんは友達多そうだがな。
むしろ必要に迫られてミニバン乗るやつは女房子どもばっかりで友達かまってる暇無いわ。 >>56
アメ車工房でランサーセディアに気に入って乗ってる女の子出てきたけどね。 >>60
あの、利点がわかるか分からないかの話で
乗ってるのってないは話題にあげてないんですけど >>63
必要あるから利点を見いだすんじゃないのか? 俺のレクサスも空気しか運んでない
最近車内で独り言が増えた >>64
自分に必要かどうかも別だって
多人数で乗れる荷物が乗ることの利点はわかるでしょ? ワゴンR、ムーブ、NBOXの3択で悩んでる
俺の背中を押してくれ 実際いまミニバン所有してるやつの半数以上はべつにミニバンじゃなくても困らない
昔はほとんどの家庭がカローラ・サニー・コロナ・ファミリアとかだった >>66
しかし大人数乗せるときと荷物乗せるときがどれだけあるかだよな。
7人とか乗せるときがそんなにあるわけでもないし。
荷物だってちょっとした家具や機材なんておれのアルテッツァジータでもこと足りる。
大人数乗るならマイクロバスで良いし荷物乗せるならトラックで良いし。
わざわざ占有する車をミニバンにしなくても良いレベルの利点しか見当たらない。 ワゴンってステーションワゴン?
ステップワゴンみたいな奴?
後者だったら一人で乗ってる奴ってバカみたいだよな >>61
そっちは客乗せてるし
つーか、満席になるまで発車しないから客が少ないと延々と待たされるぞw 独身で3列シートミニバン乗ってる人って
うしろ振り向いた時、5人分の座席が並んでるの見て虚しくならないの? >>68
ハッタリかますならn-box
長く乗るならワゴンR
スズキもホンダも嫌いならムーブ
マイノリティ派ならek >>68
NONEにしろどうせ後席スライドドアなんか要らんだろ 人を乗せる機会が多かったり、車内泊する奴は大きい方が良いんだろ >>72
田舎は相互扶助でギリギリ成り立ってるから多人数が乗れる車はかなり出番多い 結婚して亭主のスポーツカーをミニバンに買い替えさせたら嫁さんの勝ちみたいな話になってそうだがな。 >>71
今と昔は違うんだよ。
幼児を膝に乗せてても何も言われなかった時代とはな。 こないだ奈良の県庁前で白人の観光客のグループが
街を走る大量の四角い軽自動車の群れを見て
「ハハハ、トイカーww」みたいなこと言いながら大はしゃぎでスマホで写真撮ってた >>68
NBOXと悩むんならスペーシアとかウェイクじゃないの?
あとムーヴキャンパスって洒落乙でいいよね 新幹線通勤で週末しか遊びで乗ってなかったけど、転勤で高速通勤になったから毎日1人
後ろ片側はいつでもPASAで休めるようにふかふか絨毯でベットになってて楽だよ >>87
しかし今どきの軽自動車ってトラバントや旧MINIや旧ビートルよりはるかにデカイけどね。 カーゴパンツのポケットに荷物なんて入れないだろ
それと一緒だ ピックアップトラックも空気抵抗凄そうだけどな
リアに巻き込んだ風が複雑な荷台と干渉するし >>95
ハマーとかに一人で乗るのと
ヴェルファイファに一人で乗るのではなんか全然違う >>73
その理論が理解できません。
>>76
後に3人分の座席が空いているのとそんなに違うものなの? 運転のしやすさは
どの車にも勝てないだろう。
これ系乗って他の
車が乗れなくなったと言っても過言じゃない マツダはミニバンやめたのにこんな車売るの?嘘だろ? >>106
それはわからないな
つーかそんなヤツいるのか >>109
海釣りが趣味の奴やサーフィンが趣味の奴がアルファード買ってたわ
乗せてもらう方としちゃハイエースより快適でよろしい >>106俺ならミニバン乗る独身の気持ちわかる
車を部屋代わりにして休憩するのには広い方がいい
車中泊もできる >>117
軽トラの荷台に小屋乗せるのが一番いいぞ >>119
埼玉の仙人さんですか?
まぁ俺も持ってるけどw 荷物を運ぶためにワゴンに乗ってるんじゃねーんだよ。
居住空間として選べばワゴン一択だろ。 >>120
そんなユーチューバーは知らん
着脱できる小屋建てるのも良いけど軽トラ用のトラックテント欲しいわ ボルテックスジェネレータとアルミテープチューニングを装備させるんです >>20
ベルファーレってディスコ駐車場入るのかよ? 中古で買ったエルグランドに爆音マフラーを付けたらVIPになったお^^ >>116
ツインかあ、前を向いてる分には良いんだが
一旦後ろを向くとね、情けない程の貧乏臭さと絶望的な狭さを感じざるを得ないんだわさ コストコに買い物に来てて荷室がゴミでイッパイで
「あーでもない、こーでもない」と、積み込みスペースを
長時間占有してるクズ夫婦見てると悲しくなる 荷物いれてたら隙間がなくて
幼女にハイエースできないじゃん この外人がどこの国を指すのか知らんけど、アメリカとかだとクソでかいピックアップを足代わりにしてるし何も言われたくないな 9人乗りのワゴンにするか5人乗りのハッチバックにするか悩んだけど
よく考えたら乗せる人が居なかった
悩んだだけ無駄だった >>120
仙人さん面白いよね、ゲームやみんなでサッカー観戦とかできる荷台秘密基地作りたいと思うわ。
俺も軽トラもってるけど、砂利購入やDIYやゴミの運搬やらの強襲揚陸作戦で小回り効くから便利だよね。 ハイエース買ってベッドキットを取り付けた
週末になるとぶらりとドライブに出掛けて眠くなったら寝る 一人もんだからワゴンR乗ってるけど、ヘッドクリアランスは大きい方が楽
セダンとか乗る気になれない
近所の駐車場も狭いしな なるほどそーか
でもマニラで日本の軽トラ改造で
荷台に18人とかはキツイぞ 色々ありがとう
母親病院連れて行くくらいしか人乗せないから
n wgn良さそうだし明日見てくるよ >>32
格は高い低いじゃないのか
書くがでかいとか馬鹿丸出しだな >>71
ミニバンというかワンボックスは乗車人数以外にも乗降し易いとか視点高くて運転し易い利点もあるからな。 わしのBH5の悪口はやめてくれるか
常時からけしか積んどらん >>146
車の格は排気量や車体の大きさで決まるんですよ
知ったかぶりもバカに多い傾向 なんで秋田県民って性格悪いの?
ていうか嘘つきだよね
どこに外人がそんなこと言ったって書いてあんの お店のワゴンがワゴンなら軽トラもワゴンなのではないかと >>71
昔だと家のクルマがハイエースやボンゴ1台だけとかだと
よっぽどお父さんがアウトドアとか本格的な釣りが趣味だとか
少年野球の監督してて子供たち送り迎え(もちろん定員オーバー)してるとか
そういうちょっと特殊な事情なんだろうなって近所から思われるレベルだったね
そんな事情すらも無ければ、これはもう奇人変人(裏で何やってるか分からない・怖くて近寄りがたい)って扱い
ソースは30年前の俺の叔父さん >>75
これいざ発車になったらどうやって周りの車にどいてもらうんだろ? >>106
広さが違うからな。一人だからタイトでいいという訳じゃない >>165
ちと変則的だがアルトやミラは軽セダン
に対して背が高くヒップポイントも上がるワゴンRやムーブは軽ワゴンor軽ミニバン
更に高くてスライドドアのスペーシアやタントは軽ハイトワゴン
と呼ぶのが慣習 むかしワゴンRのCMで外人が「ワゴンアール!」って叫ぶやつがあったけど
英語が流暢すぎて「ワギナー!」にしか聞こえなかった >>71
チャイルドシート義務化と関連してんだよ。
昔は、子供は後部座席に放り込んでおけば良かった。
今は、でかいチャイルドシートやベビーシートを備え付けた上で
子供を座らせ、大人がベルトをつけてやらないとならない。
子供が完全に自分で出来るようになる8歳くらいまではこの苦労が続く。
この作業には、高さ方向に広い車内空間と、そもそも開口部が大きく、狭い場所でも全開出来るスライドドアの利便性が非常に大きい。
日本の、どこ行っても狭い駐車場では尚更ね。
俺はミニバン嫌いなんで、そんな子供の世話もスイングドアで頑張ってるが
そういう気概でも無い限り、ミニバンの利便性に負けてると思うわ。 独りでジャージ着てミニバン乗ってドン・キホーテ行くバカの話だろ MR-S乗ってる
ポルシェ?ってのもいるけど
たまに軽ですかっていう女がいる
オープンで走るとみんなが見るんで
晩しかオープンにしない 南海トラフ来たら、ワゴンのありがたみがわかる
特にペットか居る場合 いつでもどこでもカーセックスする発情期のマイルドヤンキーたち お前ら毛唐は25年前には日本は狭いのにスポーツカーだらけで変だとか言ってたじゃねえか死ね スノボで年末雪山にこもるためハイエース買った
意外とってかガチで寒くて一年で嫌になった
400万こんなもんに何故払ってしまったのか >>182
エアコン弱いって事?早く売って別なの買いなよ 昔カルフォルニアに行ったらほとんどがトヨタのハイラックスだった おばちゃんはでかい車が安全と思ってるからな、そう言う車の維持費はダンナの給料目当て。 へい、
ロンリー
サピシイヤーツ
チェリーボーイ
HAHAHA >>19
あれは日本で言うところの軽トラだ
ジジイが軽トラ乗り回してるのと感覚的には変わらん 銀河だってほとんど空っぽのまま物凄い勢いで爆走してる ゾンビが迫って来てるのになかなかエンジンかからないポンコツに乗ってる連中が何を言うか! >>189
多くのユーザーはそんなに荷物積まないからミニバン買わないんでしょ
(日本人みたいに大は小を兼ねるだろってんで思考停止してミニバン買うことはしない) >>175
しょうがっこう6ねんせいのさんすうだよ >>196
だったら軽が普及してる日本のほうがいいじゃん 土人丸出しの発言でわろた
あいつら廃品だの盗品だのなんでも積み込まないと気が済まないんだろうな >>198
良い、という言葉の意味の内容が何なのかだけど
コンパクトカーが主流の欧州市場(ある程度の収入ある層も無駄を嫌って小さい車を選ぶ)
のような意識に基づいて皆が軽自動車を選んでいるのなら、日本のクルマ市場はまさに
「足るを知る」を体現した成熟な思考をもった市場だと言えるけど
実際には税制の優遇が理由の大半で、自動車税その他が変わりなければ誰も軽自動車なんか買わず普通車を乗るだろう
と推測できるので、それは「足るを知る」からではなく「無い袖は振れない」だけで
べつに日本のユーザーの思考が成熟している訳ではないのだと思う >>200
カネ無い奴は徹頭徹尾、軽しか買わず
普通車買うやつは可能な限りの積載量と乗車人数を求めてミニバン
の二極化してるから、余裕の象徴であるセダンやクーペは売れないわけだな
さもしい状況ではあるがこれが現実 >>1
外人ってどこの国の奴だよ
外人でマウント取れると思ってんなバカ アメリカで男がミニバンに一人で乗ってるとSNSで晒されてキモいだのゲイだの変人扱いされる
あいつら男の乗り物はピックアップトラックかSUV、アメ車のスポーツカーしか認めないって感覚だから 趣味で車乗るっていう発想がない貧しい外人なんだろ
丸目のハイエースを何十年も乗り回してるような土人 >>205
アメリカのミニバンってシエナみたいなのしか
ない
クソダサい箱型ミニバンなんて日本と
せいぜいアジアだけだろ ふらっとプチ旅に出てホテル取れんかったら困るし、シートで寝ると身体ガチガチになるしね〜 でもさセダン乗ってるとコンビニで
軽に見下されるんだよな。 マンハッタンでプリウス+みたいのが暴走して人を跳ねてたな ワゴンはやだわな、お尻軽い車じゃないと運転鬱陶しいし 外人つったって特ア人からアフリカ中東南米のような義務教育もろくに受けていない(略 >>214
おいおいレガシィの重量配分は50:50ですよ? 何種類も車持てない。
1台で済ますなら大は小を兼ねるってことでワゴンになる。 >>219
車なり250cc以上のバイクなり別に持っててファミバイ特約運用して無いならただの馬鹿だぞ アメリカ市場で販売台数1位が FORD F-Series で、 その5800cc V8 トラックを空荷で走らせて会社に通勤してるが・・・・・w >>205
シビックとかカムリが結構売れてるがそれは主婦層か? ケーブルテレビに勤務しているときに、取材は軽自動車のバンを使っていた。
社車の中で小さいし、カメラと三脚とマイクを積むくらいだし。運転しやすかった。
先輩は「お米屋さんのバン」と呼んでいた。 ワゴン車というのかな
昭和平成初期に、オデッセイ
ステップワゴン、エルグランドが
でてきて、それまではワゴンというのは商用でいすゞファーゴ、トヨタハイエース、日産ホーミーとかがあって、後
レクレーショナルビークルというのが
自動車番組で取り上げられ、ハイラックスの乗用とかがでてきた
今のはそれの進化系
外車もゲレンデバーゲン、ローバーとかのSUVがあったが、わが国の人々には高嶺の花w トヨタライトエース、トヨエース
ぜんぶエースだなw
おっさんはキャラバンか >>188
じじぃの軽トラはなんか荷物がのってるだろ
もしくはシートが被ってる
ちゃんと荷台として使用してるだろ >>42
家族で職場くるなんてファミリーマート位だろ 外人ってなんで四人乗れる車に一人で乗ってるの?もったいないでしょ? そいや飯能の胸糞事件どうなったのかなそろそろ公判かな バカな外国人だ
空気積んで走った方が軽くなるだろ?
そうすると燃費が劇的に伸びるんだぜ?
ユーアンダースタン? なんで日本のミニバンってシボレーアストロをお手本にしたのにあんなダサくなったんだ? >>240
言われる迄気付かなかった
良いこと聞いたわ >>241
初代エルグランドと
それパクったベルファイヤーが悪い >>82
余裕でランエボ所有し続けてるし
ファミリーカーとしてRXを追加所有しても良いって
デキた嫁だわ >>247
日本人の感性に合ってたんだろうなw アストロは貨物車だからあんなのは売れねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています