「車離れ」叫ばれる若者 なぜかあのアメ車「シボレー・カマロ」だけが人気【画像】
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米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のスポーツカー「シボレー・カマロ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190709003629_comm.jpg
若者の車離れが言われて久しい。自動車メーカー各社は若者に受ける車を出そうと四苦八苦しているが、最近、日本では意外な車が
若者に受けている。それは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のスポーツカー「シボレー・カマロ」。ドイツ車が主流の輸入車市場では少数派の
「アメ車」だが、若者に熱狂的なファンがいるという。いったい何がその心をつかんでいるのか。
カマロは１９６０年代に初代モデルが登場し、現行車は２０１７年発売の６代目。低い車高に広い横幅、力強いボディーラインの「アメ車ならではの
個性的なデザイン」（ＧＭ日本法人）だ。
かつて憧れの存在だった往年のアメ車を思わせるデザインで、当時を知る高めの年齢層に売れるかと思われた。しかし、ＧＭ日本法人によれば、
１８年に売れた約６００台の購入者を年代別に見ると、２０代が２９％でトップ。１０代も合わせるとちょうど３割を占めた。輸入車でも、
ここまで若い年齢層の購入者が多い車種は珍しいという。ＧＭの広報担当者は「当初は５０代以上をターゲットにしていただけに驚いた」と話す。
https://www.asahi.com/articles/ASM6V628FM6VULFA02P.html 「日本は大金がタンス預金」高級住宅街ばかり窃盗４４件８０００万円被害 韓国籍の男２人を逮捕
7/8(月) 19:47配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190708-00022454-asahibc-soci
「日本の銀行は金利が安いから、大金がタンス預金されている」。高級住宅街を中心に約８０００万円相当の窃盗を繰り返したとして、韓国籍の男２人が逮捕・送検されました。
逮捕された韓国籍の朱昌星容疑者（６９）と金江龍容疑者（５２）は去年１１月から今年１月にかけて兵庫県や大阪府の２階建て住宅に侵入し、現金や指輪など盗む窃盗を計４４件繰り返した疑いが持たれています。
被害総額は約８１２０万円に上るとみられています。警察によりますと、２人は高級住宅地ばかりを狙い、
インターホンを鳴らして不在を確認した上で窓ガラスを割って侵入し家中を物色していたということです。２人は「生活費のためにやった」と容疑を認めていて「日本の銀行は利子が安く日本人は大金をタンスに置いている。
高級住宅に入れば大金が手に入る」と判断したと話しています。被害者の家のインターホンに録画された映像には２人以外の男も映っていて警察は逃走している男の行方を追っています。 俺もカマロ買おうか悩んだけど国内で乗るにはちとでかすぎたから結局86買った
ちなみにギリギリ20代
アメリカにいたときに興味本位で現地ディーラー覗いたけど
現地価格だとかなり安くてビビったわ コルベットがつまらないミッドシップになるみたいだからカマロの価値が上がる 買えないやつが買わないって言い張ってるのがかわいい
買おうと思えば買えるよ？でも必要ないから買わない！ まあこれは分かる
日本メーカーはプライド捨てて中身日本車のアメ車をそのまま作れ
外見を変に日本風にアレンジするな
ダサくなるだけだから たった200人だけで若者に人気ですか・・・
20代で新車クラウン買った奴の方がはるかに多いんじゃねーの >>17
一番不人気だったカマロじゃん
今見るとかっこいいな
Z28かな？ >>12
いらねーわそんなゴミ
大排気量低回転OHV V8でドロッドロッ巡航できる良車が欲しいんだよ >>1
男でカマロてきっしょwwwwwwwせめて槍ぐらいのれってのカイショナシwwwwwww女性でもモウモウ衝動買いしてる時代やのにwwwwwwwウケルwwwwwww >>22
だよな
乗れば魅力がわかる
ハワイでコルベットのオープンに乗って最高だった >>15
輸入車だからねえ…
バイクのマイナー車種とかもだけど
普段年間販売数が2桁(50以下）だけど突然人気車がでて販売数3桁いったりすると
大人気扱いだからね 昔住んでたマンションの駐車場に停ってたけどうるせーんだよな 今は2リッターのカマロがあると聞いてもうダメだと思った
昔は3.8でもオカマの玉無し野郎みたいに言われてたのに 燃費の悪いアメリカ車にファションで乗ってみたい気持ちはわからんでもない いやだって細部はおいてカッコいいもん。
マスタングもあの路線続けりゃ良かったのに。 >>33 今は2リッターのカマロ
そんな余裕が無いのに乗ったら
人間までせせこましく小心者になりそう マスタング試乗した時2.3ターボだったんだけどスピーカーからV8サウンドが出ててわ >>36
国産車でハイオクリッター5の車乗ってるけど
趣味用のセカンドカーだからそこまで金銭的負担無いぞ
通勤にこんなの使ったら死ねるだろうけど チャレンジャーやコルベットが買えないような奴が買う車だからだろ？ 今のマスタングはご近所さんモードっていうのがあって
それに設定すると静かにエンジンかかるんだぜ >>47
もともとスカイラインがこのあたりのアメ車のパクリからの発祥だけどね なんやこの色目立ち過ぎて恥ずかしいわ
日本じゃプリコネで問題ないわ >>8
コルベット・カマロ・トランザムの三姉妹末っ子なのだよ 黄色買ったらトランスフォーマーファンのおっさんってバレそうで買えない。 知ってるか？
アメリカでV8マッスルカー乗るのと日本で軽自動車乗るのって維持費あまり変わらないんだぜ >>1
なぜか日本車はこのデザインで作れないんだよなぁ
マジで日本車のデザイナーって頭おかしい奴しかいない むかーしのカマロだけど
あのガソリン臭さとトルク感はいいね 20年近く前に4thカマロのコンバーチブル乗ってたよ。若かったから後先考えずにクルマに金使ってた。
今はクルマは売ってバイクとチャリのみ。
金あったら現行カマロ欲しいと思うよ。
でもクルマは金食い虫だし今は何やっても賃金が安いからなぁ...。 チャレンジャー、マスタングに比べて格段にカマロがダサいのにやっぱり映画の影響が強いのかね アメ車が好きで10数年乗ってきたんだけど
年取ったから小ぶりな車にしようと欧州車2Lターボに乗り換えたら
キビキビしすぎて怖い >>69
ガキでもけっこう知ってるからな
ただヤツらはカマロじゃなくて「バンブルビー」って言ってるけど 光岡のロックスターのがサイズ的には乗りやすいんだが >>66
今の日本車のデザインは中国人に媚びている 現行は知らないが一つ前はイタリア人デザイナーのジウジアーロ作だからな
格好いい >>72
アメリカ車は直線番長みたいな感じだからな
まあ向こうの道路事情だとそれが一番合うんだけどね
富士みたいに直線が長いコースなら別だけど、ニュルブルクリンクみたいな複雑なサーキットだと2Lクラスの車よりも遅いらしい >>64
ほんとな、1800ccで130馬力しかない車で何をイキってるんだろうな
あ、燃費か、燃費番長さんすげぇっすw マスタングをサーキットで試乗したけど下位グレードだったからあんまり面白くなかったな
思ったより内装はちゃちい おカマロって、安全評価で最悪レベルの成績を叩き出した、見た目以外はクソじゃなかったのか？ 見た目だけなら、最強にかっちょええのはドデゲチャレンジャーだと思うんだが
これ、性器輸入されてないんだよな、アホだよな 安いんだわ
安くてハッタリは利くから一定の需要はある >>7
そりゃあ免許取得者が18才と19才しかいないわけだし 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね 「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25〜29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/
（ヽ´ん`）「いまどき免許持っ（ヽ´ん`）「いまどき免許持ってない奴とか結構いるだろ」→運転免許取得率 25〜29歳 男94％ 女87％ [511633375]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1515619857/
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/
http://i.imgur.com/HLkK1mX.jpg
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h28kou_haku/zenbun/genkyo/h1/img/h1_zu1_37.gif
平成27年 全国 男 免許保有率
20-24歳 80.0％
25-29歳 91.9％
30-34歳 96.7％
東京の運転免許保有率
https://i.imgur.com/TRghKct.jpg 言うてん、カマロって昔ほどのマッスル感は無くなったよな
ガワはアメリカンだけど、中身は今や2Lの直4ターボだし
勿論、6.2LのV8-OHVモデルも上級グレードにあるっちゃあるが 確かに現行カマロはリバイバル組の中ではよく見るね
現行パワパフに似てて、かっこいいというよりかわいい 本国アメリカでも売れてるモデルの大半が2リッターエコブーストモデルらしいね
そもそもアメリカは速度取締り厳しすぎて飛ばせないから残念だわ
地域によっては飛行機飛ばして監視してるし日本より厳しいと思う >>105
ムスタングよりずっとカマロしてるよね
欲しいけど、やっぱウチにはデカすぎる 十年くらい経つとクライスラーが
リモデルのC300出すこと期待 この国の車の税金がもっと安くて土地も広くて、アメ車も安くて壊れなくて燃費も良いなら、マスタングとかカマロとか所有してみたいわ。 >>110
アメ車はフランスイタリア車よりは壊れないぞ
エアコンも効くしな
ただ排気量が日本の自動車税制上莫大だから維持できない >>21
不人気だって言う割には、これの前のサバンナみたいなカクカクしたやつの方が見ない気がするけど アメ車の隠しきれないマッチョな感じはわりと好き
買えといわれたら全力で拒否するけど 非関税障壁によりアメリカで310万円のGMカマロが日本では490万円に！
トランプ大統領は日本に対し「アメリカ車が売れないのは非関税障壁のためだ！」と言い始めた。実際、日本に於けるアメリカ車の価格は高い。
アメリカなら310万円から買えるGMのシボレー・カマロが間もなく日本でも発売されるけれど、日本に入ってくるのは同じエンジンの豪華装備モデルで490万円程度になるという。
ちなみにどんな車種であっても、最上級の豪華装備グレードの販売比率は少ない。もちろんそうなった理由は存在する。長い間、アメリカ車といえば排気量が大きく、
お金持ちしか買えなかった。お金持ちのニーズを満足させようとすれば、下品なくらいゴテゴテしたクルマが必要だとインポーターは考えているのだ。
仮にアメリカのディーラーで買ったクルマを日本に持って帰ってきてナンバーを取れるのなら、現地価格＋10万円程度の運送コストで済む。
カマロは映画『トランスフォーマー』の人気キャラになっており、搭載されるエンジンも2000ccターボのため税金だって日本車並み。
安ければ欲しいという人も多いだろう（私自身、カマロが日本車と同じ価格で買えるなら乗りたい）。
しかし個人で買ってきたクルマを登録するには改めて排気ガス検査を受けなければならず、膨大なコストが上乗せになってしまう。運賃も様々なコストを上乗せされ、30万円程度にハネ上がる。 値段の割に大きくて馬力もあるけど、内装がダサい、商用車をちょっとマシにしたレベル 個人輸入しようとすれば、310万円＋100万円は必要なのだった。だったらGMの正規代理店が日本で販売する490万円の豪華装備車と大差ない価格になる。ここで文頭に戻る。
本来なら若者にでも買える手頃な車種のカマロに490万円出そうという気にはなれないため、当然の如く売れない。
考えて頂きたい。広島で生産され,2,5％の関税を支払って輸出しているマツダCX-5は、日本価格267万円に対しアメリカでも同じ装備内容で販売しており283万円。
けれどアメリカで革シートや意味の無い20インチタイヤなど付けた450万円する豪華なフル装備モデルしか売ってなければCX-5だって売れないと思う。
トランプ大統領に「売れない言い訳」など通用しない。「とにかく絶対遅刻するな！」と雇用主に言われたら守らなければならないのと同じ。
「アメリカ車を売るのは新しいルールだ！」と言われたら、貿易黒字を出している方が譲らなければならない。
トランプ大統領率いるアメリカと今後も商売を続けていくなら、少なくともアメリカ車をアメリカと同じ価格で売らなければならないと思う。そこがスタート地点である。
その上で「もっと台数を増やせ」と言ってくれば、さらなる方策を考える必要が出てくるだろう。こう書くと「アメリカ車に魅力が無い」と思うかもしれない。 カマロとマスタングとチャレンジャーならどれがいいんですか？ その通りで、だからこそアメリカ向きに開発したホンダ・アコードや、トヨタ・カムリはホンダやトヨタであっても大きすぎて日本では売れていない。
だったらアメリカで生産しているドイツ車だっていいのではなかろうか。
868万円するベンツの『GLE350d』が、アメリカ工場製なら一回り小さいエンジンの『GLE300d』になるけれど613万円。
BMWやVWなどにも日本で売れそうなアメリカ生産車は存在する。
いずれもベンツ同様、日本で売っている同じタイプのクルマより圧倒的に安価。
確かに魅力の無いアメリカ車は売れないけれど、アメリカで生産される魅力的なクルマだって少なくない。結果、得をするのは割安感の出たクルマを買える日本の消費者だと思う。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170126-00067021/ >>1
近所に乗ってる人がいる。
本物見るとデカくて驚く。 >>126
コーベット
欧州車の中華向けデザインが嫌なんだろう >>129
コーベットも次期モデルからミッドシップになるらしいし
今の形が好きなら今のうちだな これから移民の問題や在日の犯罪が
各地に露見する
今まで通名や報道しない自由で隠されて来ただけで
コイツらの犯罪は凄く多い あっ、ポルシェ！カイエン！
青山に土地買うってヤバいっすか？ EU車でセレブ気取りよりアメ車でダーティーに気取りたい ID:XSR8UV5l0
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日本各地であいつぐ、猟奇多数殺人、警官連続殺傷事件
最近のここらで、
取り付け騒ぎ、預金封鎖 狂乱物価気味、オイルショック気味
土一揆、打ちこわし
ここらみたいな、狂踊殺到現象を起こすもんなｗ
だから、もうすぐ起きそうな、令和アジア核戦争 令和関東大震災などで、
グローバル資源価格高騰
狂乱物価気味、オイルショック気味から
もうすぐ、令和 東京スタンピード巨大暴動が起きる。 アメ車はフォードに限る。しかしヘミエンジンにシェルビーエンジンには憧れる >>47
マツダ。
フロント上部が出っ張ってるみたいな感じだろ？
>>144
車がダサいんじゃなくて乗ってるやつがダサいんだろ？ >100-140 >1-10 ID:XSR8UV5l0
まあ、リアルの若年層は、○○離れどころか
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「土一揆やら打ちこわし」を思わせる、
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だから、もうすぐ起きそうな、
令和の大乱、アジア核戦争
令和南海トラフ超巨大地震、令和関東大震災などから
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狂乱物価気味、オイルショック気味 巨大ブラックアウト
から、
もうすぐ、令和 東京スタンピード巨大暴動が起きる。 >1 ID:XSR8UV5l0 >100-160
令和ノストラダムス大予言
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もうすぐ、令和 東京スタンピード巨大暴動が起きる。 どうせお前らみたいにヤバい運転する奴ばっかだからみんな軽で良いよ
生活する分には充分だしこれが一番最強 日本のアメ車乗りって基本アホしかいない
ソースは元車屋の俺
金払いはいいのでおだてときゃ上客になるカモw シボレーって発音はどっから来てんだ？
英語はシェブロレイだっけ ダッジチャレンジャーは正規輸入されてないのによく走ってるの見かける ねーよボケ
トランプに言われたからアメ車の宣伝か
死んどけカス >>64 チョンの車はすげーよな、何もしなくても燃えるんだから ダンフォース、覚えてる。
俺いつかマジックペン一本とって拾い物ってラスベガスに送ったんだ。
俺達いつも赤いシェビーのコンパーチブルのこと喋ってた。
帰ったらタイヤが擦りきれるまで走ろうって。
俺達のいた納屋に子供がやってきて、
靴磨きの箱を持って「お願い磨かせて」そう言ったんだ。 ランボーが出てくるなら
何だっけ刑務所の若い奴が車に乗ってみたくって
皆の迷惑になるのは分かってるけど乗り回して
最後にあんたの笑顔を見たことがない奴 足柄山でカマロに乗った嘉門達夫が毛色の変わったショーをしている 20台近く輸入車ばかり乗り継いできたが、アメ車には全く魅力を感じない。
テスラSは運転して面白いって思ったけど、アメ車全般がなんというかデザインが致命的に悪いような気がする。 ttps://wired.jp/2018/10/14/2019-mustang-bullitt-test-drive/
こっちがいいなあ カマロっていつもいい面構えしてんだよな
スマートとか美しいとかじゃなく こんなのカマロじゃない
こんなゴテゴテしたカマロは嫌 カマロなんざ向こうじゃクソ安いのになあグレードにもよるけど
300万の車を500万で売ってるだからトランプはそこに突っ込めよ 昔は、ちょこちょこ見たが・・・
ここんとこ、とんとお目にかからんなあｗ
どんなステマ・ダイマ記事だよｗ
アメ車で人気なのは、ジープ・ラングラーとかだろう
こっちは普通に時々見るしｗ エナジードリンクに睡眠薬を混ぜて飲んだ
Youtuberのはじめしゃちょーが大炎上中！
https://youtu.be/ZHJnS_aeucA
kS4lUaAWyX09y9oLVjynz6cIbNG73i2w5OCLNuucEH6Z3y6L8B 年600で売れてるってどんだけ高級車だよ
…と思ったけど今のは普通に700万とかすんのか >>38
相変わらず美しいなＣ３エンジンが５リッターで
２シーターで無ければ躊躇い無く愛車にしたんだがなぁ >>81
せめて「ニュル カマロ」ぐらいでググってから書き込もうな
現行型所有してるけど車幅以外は今まで乗ってきたどの車より気に入ってる >>1
年間600台ってｗｗ
この時点で人気があるとかのレベルじゃない 今のカマロって500万円〜だろ？スープラやZと同じ価格帯で若者買うんか？
エクソシストとか1000万円クラスでなかったか？1000psだけどw 最近、ダッジチャレンジャーも
やっと日本で見かけるようになってきた
アメリカじゃ一時期より見かけなくなったが 黒カマロにフロントガラス真ん中に
DADシール貼ってるアホ
リアには光る石カマロエンブレム
カッペの米所だな でもアメ車乗ってると頭良くないように見えちゃうんだよね。 年間600台出荷の車が「大人気」なのか。
すげぇ時代になったなぁ。 2リッターのやつもあるんだっけ
これで右ハンドルだったらな カマロってハンバーグヒルて映画で国へ帰ったらカマロに乗るんだとか言ってた歩兵が
撤退の時に味方に撃たれて置き去りにされて死んだシーンをはっきり覚えてるわ >>201
まぁ。そんなの気にして乗ってる訳じゃないし
お利口さんの車乗ってもつまらないしね
5.7literのV8なんて無駄かと思うかも知れないけど、なんか楽しいんだよ
車通勤なんて想像もしない地区に住んでると、ぶっちゃけ実用性なんてどうでも良いんだよ お前ら、汚れた黒い車のボンネットにファイアーバード描いてトランザムしてたよな？ >>100
虫つぶれ〜
作詞能力ほぼなくなりかけてた頃だな マスタングみたいにイギリス仕様で右ハン出してくれよ アメ車って まだ後ろの足 コイルショックじゃなく板バネなんだろ？ 日本車だと軽自動車と同じなんだぜ この手のならマスタングが一番好きだなカマロは何がいいのか分からん ちょっとお高いけど、Jeeeep wranglerも2リッター直4になって
Unlimitedが以前よりも売れてるんじゃないの？
おベンツのEも直4モデルがよく売れてるんだろ？ 日本車は燃費装置にコストをかけて内装は貧弱になったから、欧米車に流れる人がいるのもわかる。 リーフスプリングを侮ってはいけない、シャックルの微妙な動きで4WSの様な乗り味が期待出来る 昔のヤクザってリンカーンのコンチネンタルに乗ってたよな
cts-vの中古がお買い得っぽいんだけど維持費がね >>192
ちょっと古いけど、7.5Lビッグブロックもあるよ！ カッコいい車ないじゃん
どれものっぺりして、かっこ悪い カマロはパワーの割りには車自体はめちゃくちゃ安いんだよ
それだけの事
維持費が結構かかるがそれはわかってない人も多い 最近はダッヂチャレンジャーをよく見るわ
純正オーバーフェンダー付いたやつ音良いな ウチの住宅街 車幅1・7m超えるとミラー当たるから金あっても買えんわ >>41
それ楽しそう。軽自動車でもスーパーカーと同じエンジン音がスピーカーから流れてくる仕組み。 >>233
高級外車の中古買うような奴も同じだな
維持費の方が何倍も高くつくことを知らない 現行カマロのベースモデルの青綺麗だぞ
遠目に見るとフェラーリかなんかに見えなくもない 月３万円も駐車場代払えないから普通二輪の免許取りに行くことにした。
早くツーリング行きたい 契約書 ハンコ押した時点で査定付かない鉄クズなんだけな？ しかし、いつも思うがこの手のモンスター外車やスーパーカーみたいなのを日本で買って一体どこを走ると言うのか？ｗ >>230
コルベットとかZ28カマロとかなんちゃってスーパーカー気分が味わえる >>249
恐らく真っ当なカタギじゃないと思うよ
人の道を外れたことをすれば儲けるのは簡単だから >>236
どんな住宅街にすんでんだよ
コンパクトカーでもミラー畳まないと走れないじゃん 高級車に乗ってる奴ってのは多かれ少なかれ他人を泣かせて生き血をすすってきた奴らだと思って間違いない。
例えば銀行員なんてのはまさにそういう職業だしな。 200台って各都道府県に一人いるかどうかだよな
東京とかは多めにいるとして 銀行員なら自分のところのプライムローンで低金利で高級車買うことも可能だし。
若い奴でも乗ろうと思えば乗れるだろう。 馬鹿がでかい排気量の車を買って、5月にくる自動車税の金額を見て絶句する
そして払えなくて滞納……
次の年も滞納………
そして自動車税を納付してないので車検を受けれない………
こうして 自賠責保険、任意保険を払って無い、正に『走る凶器』が誕生する 今の時代になっても相変わらず見栄で分不相応な（高級・高額）車に乗る奴ってのが一定数居るんだろうな チビでガリな日本人でもアメリカのモンスター車や欧州のスーパーカーなどに乗れば皆が恐れ入ってくれると思うのだろうな アメ車のエンジンをヨーロッパ車の車体に載せたデ・トマソ パンテーラが至高 >>212
一時期凄い数が出回ってたよね
維持費半端ないからみんな手放したんだろうな 昔は中古車屋にカマロが普通に置いてあったよね
アストロもそこらで走ってたしコルベットもたまに見た BMやベンツやジャガーも新古とか年数の浅い中古が一番得なんだよ
この手の車は日本での販売額が割高になってるせいもあってナンバー付けた瞬間に100万以上下がるなんて言われたりしてる
実際個人的感情は抜きにして得かどうかで判断すると日本車にはないレベルで激得なくらい差がある
ただ外車なのでそれなりに経年すると維持費は凄くなるからその前に売り払う人も少なくない
例えばきちんと乗ろうと思えば日本車ならパッド交換2〜3回に一度ローター研磨すりゃ余裕
まぁその時点で普通にのってれば10万kmくらいは走れるかな
外車だと高級車でもローターの鋳物の質は良くないし研磨できなかったりする
そもそも向こうは交換しちゃえって考えなのでってのもあるけどね
古くなるといちいち何するのにも日本車と比べて費用がやたら高額になるのがネックだね NHKをぶっ壊す！
NHKから国民を守る党の政見放送が面白いｗｗｗ
https://youtu.be/iDV_Ri1bfFs
jKZ2pWzOYRY54mf77sPrMQT6rFzzPBIpfcKxiqntCVKSKB6WoP シボレーって日本はどこが正規代理店？
昔はヤナセだったよね >>262
調べてみたら８ナンバー厳格化が関係してるようだ
９５年頃一度緩めたら違法８ナンバーが溢れて２０００年代に入ってから厳格化
どうやらコレが関係してるみたい
８ナンバーにすると税金安いしね。 >>225
7.5にスーチャー付いてたのこれだっけ？アメリカ人が燃費悪くて嫌ったとか >>17
キャバクラのネエちゃんが乗ってたイメージ 去年代車でマスタングの直4ターボの奴1週間乗ったけど、以外と良かった
パワーあって峠でもヒラヒラ走って、しかも燃費も高速でリッター17キロ
一般道でも12キロ走ってびっくりしたよ、アメ車燃費悪いなんて、昔の話なのか
さらにレギュラーガスでいいんだから、ちょっと欲しいと思っちゃった
ただデカい、借りた車がオレンジ色だったのでド派手、メッチャ目立って恥ずかしかった >>129
>>272
選択肢に入れてねぇよバカか？ 昔、黒柳徹子が乗ってたよね
運転してる姿が格好良かった！！ >>164
スズキはワゴンRのカスタムバージョン「スティングレー」ってのを出してる
こっ恥ずかしいけど「出任せ」ではない >>238
広瀬すずのワゴンRのCMでエンジン音変えるMADねw マジレスだが日本人、中流以下がどんどん貧しくなってんだろ
企業は賃金上げてかないと消費縮小して
まじ不況招くぞ >>236
アメ車でゴリゴリ擦りながら走るってなんかカッコイイじゃん これは不労所得で乗るやつや
給与でこれ買うやつは馬鹿
クソ安リセール >>276
いい年こいて悪目立ちする車はちょっと幼稚
猿みたいな日本人が腕出してのるとか草 >>292
カマロで腕出せる体格の日本人に会ってみたい 20年前、エアロ＆シャコタンZ28乗ってたけど
近所の子供が、鼻息荒くスーパーカーだ！と言ってくれて
恥ずかしかった思い出。 >>291
リセールで車選ぶ人は、心からはアメ車楽しめないと思うよ
>>294
腕出せると思うけど、5thは横転したら窓から出てこれなさそうだなと
思ってる >>295
こないだ3歳の息子が駐車場に止まってた現行カマ口を見て、あれ！あれ！スポーツカーだ！見て見てあれ何？ってエキサイトしてたわw
子供ながらに何か感じるものがあるんだろう うちの2歳半の息子はオレの軽トラ見てパパのスーパーカーって言っておる カマロもトランザムも中狭いよ
腕なんか余裕で出せる >>298
2ドア2シーターのFRスポーツカーだろ？ >>1
「シボレー・カマロ」
変更
「チチシボレー・オカマロ」
誰も買わんわw 朝日らしいジジ臭い趣味だが嫌いじゃないよ
若者との共通項を見つけられたのはさぞ嬉しかろう アメリカンマッスルならGMよりフォードよりクライスラーだろ
ワイスピでヴィンディーゼルがぶっ飛ばしてたようなやつ >>266
そうそれで俺も周りもほとんど降りたな
5.7Lとかだから毎年88000円くるからな
8ナンバーなら24000？だったかな >>307
何で排気量毎に税金違うのか謎だよなぁ…
その分燃費は不利でガソリン沢山買ってんだからチャラだろと思うが
基幹産業の車に集ることしか考えてないからいかに集金するかしか考えてないんだろな 逆に言うと外国車は日本の税制のように何リットルだから何万円もする課税がないし、
車幅もほぼ無制限だから車づくりが自由に出来る。だからポルシェみたいな流麗なフ
ェンダーの張り出しなども出来る。
規制にまみれた国産車はそういったデザインが無理だから、限られた車幅いっぱいま
で伸ばして、それだとのっぺりだから申し訳程度にえぐるデザインしかできない。 トランザムで走ってる車ってどれもカッコいい
実車は買えないけど買ってるプラモデルはカマロとかチャレンジャーとかそんなんばっかりやわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
