韓国のお前ら「さっきレクサス廃車にしてきたわ」
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ノービザ(90日)制限可能性低いが、実行されれば、打撃-韓日関係の悪化に訪韓旅行需要減少の懸念も大きい。
「低価航空会社は死ぬんだね。日本路線が多いが...(済州航空種目討論室)」
日本政府が3つの半導体素材品目の対韓国輸出規制措置に続き、ビザ発給要件強化などに乗り出す可能性があるという観測に航空業界が緊張している。
韓国人観光客の滞在許可期間(90日)を縮小する場合、日本に出国しようとする旅行客の減少は避けられず、航空会社の業績に否定的な影響を及ぼしかねないからである。
特に、日本路線が多い格安航空会社(LCC)の実績不振への懸念が高まっている。
3日、関連業界によると、日本政府は報復措置の一つで韓国人に対するビザ発給の強化を考慮しているとされた。
具体的な内容は公開されていないが、留学ビザや就業ビザ、そして永住権の発給が難しくなるという分析だ。
ここに韓国人の場合、現在90日までビザ無しで滞在ができるが、これを制限することもできるという見通しだ。
例えば90日期間を60日に減らしたりするように制限することができるということだ。
昨年、日本を訪問した韓国人は753万9000人で、日本全体観光客で占める割合は24%に達する。
今年に入って円高などで日本を訪れる韓国人旅行客が減少したが,それでも航空業界で重要な市場だ。
特に日本はLCCの戦略路線だ。日本路線が占めた売上の割合は約30%に達する。
10%台前半の大手航空会社(FSC)に比べれば遥かに高い水準だ。すでにLCC実績の懸念が出ている理由だ。
これによって済州航空、ティーウェイ航空などの株価が弱含みを見せている。
ケープ投資証券のホン·ジュンギ研究員は「日本のビザ発給縮小措置が現実性が低いという観測にもかかわらず、大きくなる旅行萎縮の憂慮がLCC株価に反映された」と分析した。
ホン研究員は、「日本のビザ発給制限が実際に行われる可能性は低い」と指摘した。
彼は「韓国が日本のインバウンド旅客需要で占める割合は24%で、中国(27%)の次に比重が高い」、
「日本の観光業界に直接的に打撃を与える旅客需要に影響を与える制裁を加える確率は低い」と展望した。
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/53553659.html また韓国スレ！
そんなに気になるか
もう、結婚しろ 新車ならお買い上げありがとう
中古なら無理すんな
嘘ならもっと努力しろ 誰一人得をしないのにこんなことなんでやるんだろ?馬鹿なのかな >>2
戦争になったら真っ先に殺すべきだよな朝鮮学校 あの市長の型落ちレクサス(型落ちハリアー)はどうなる？ 俺も200回くらい
「回線切って首吊って死ぬ」
って言ったわ 日本製部品が使われてる製品リストをこいつらに送ってあげよう 下朝鮮の若い奴らなんかしらんけど就職に来るよな。自分の国に仕事ないんか？ スマホの中身は日本製ばかりだから
まずはスマホを捨てなさい その24％が金使わねーんだよ
24％の代わりを見つけようぜ 韓国国内の日本車を全部スクラップにしてから自慢しろ
ちなみに日本国内に韓国車はスクラップにしたくても見つかりません どこぞの市長だかが日本製品の不買をぶち上げた直後に自家用車がレクサスなのバレてたな まだ制裁してねーのに恐怖心から勝手に妄想膨らんで自滅し始めてるな哀れだ。。。 勝手に日本製品不買運動しても良いが、お前ら生活できなくなるぞ。多分。www 同じことやろうとしても在日でもなきゃヒュンダイ車乗ってる奴いねーもんな レクサス廃車にするくらい運転が下手くそなのかよクソチョンｗ >>23
ヒュンダイのバスは結構見かけたりする
中韓向けインバウンドとか日本参入時に目先の安さで導入しちゃったウッカリ屋さんだけどね >>16
なんか楽しそうなことやっててワロタw
オラも混ざりたいなw 日本が携わっている物を全て排除したら生活出来なくなったﾆﾀﾞ スレタイどおりなら金持ってるじゃん地力あるある失せろって話だな >>16
日本人の俺でも不買したいメーカーあるからまあ、頑張れやｗ いつもの火病起こして廃車にしたものの３日後くらいに冷静になって超後悔しそう まあいいんじゃね？おれも韓国製品言わないだけで買わないし
黙って不買しとけよ 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 親日罪で処刑すべきだろう
というかまじめに日本政府は親日リストを作ってあげればよいんじゃないか？
財産没収だけじゃなくて最高刑は死刑にすべきと働きかけもするべき
実現すればリアルデスノートの完成だぞ 韓国は信用ならないというのが、世界の常識だ。
日本は、信用ならない韓国を、優遇措置の対象から外した。
韓国は、信用ある国になることを実現せよ。 なぁ、現代にＬのマークくっつけてもLEXUSにはならないんだよなぁ… どこの盗難車だよ
やっぱおまえらには無理だったんだ ソウル市長だかお偉いさんのクルマがレクサスだった気がした
それをボーナスステージにすればいいよ >>31
日本の工場が民主党政権下で潰れちまった後に外国客が来るようになった
結果生産が間に合わなくてヒュンダイ製を買ってるのもある お前らゴキブリ保守が韓国人と馴れ合うから日本はここまで食われて腐った >>55
西工なんて民主党関係なしに遅かれ早かれ潰れる運命だった
主力仕入先だったUD自体バス事業やる気なかったもん 反日家がレクサスなんて買うわけないじゃんｗ
韓国嫌いが一番高いギャラクシー買ってるようなもんだし 火病をおこして行動してあとで後悔して逆ギレからの
逆恨みに走るのが朝鮮人である
かかわったらあかんよ そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 関係を続けることで未来どんな難癖をつけられるかわからない危険性が言及されている
韓国に関r年する目先の経済性はもはや日本にとって二の次のなってるんだよ
もちろん韓国の度重なるルール違反のせいで この間ものすごく型遅れそうなレクサス走ってたが燃やしたのはそんなやつだろ さっさと死ねよ！
米マイクロンがこのタイミングで広島工場を拡張したのはアメリカに話をしてる証拠。
東芝メモリが業務拡張したのは事前に準備していた疑いがある。禁輸は実行されるだろう。
申請を検討中と対外的に言えばいいだけだ。そうなれば信用状を出してくれる国はいない。
韓国の貿易相手は、日本の銀行が保証しなければ韓国の信用状を受け取らない。
「信用状・保証中止」で韓国経済は完全に破綻するだろう。飢餓と貧困を与えてやれ！
韓国は大き過ぎてIMFも救済しないと明言している。破綻させIMFの救済さえない地獄へ導け！ >>1
お前ら韓国人の体は日本製が入ってるから
韓国人は全員自殺しろよ 勝手に発狂して暴れて斜め上の行動して勝手に滅びるバカな民族 朝鮮国はトヨタにとって重要な市場ではないからどうでもいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
