ホンダ ついにF1にホンダジェットエンジンの技術を投入正式発表きたーーーー！！
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F1 Topic：ホンダ、スペック3パワーユニットはターボチャジャーが鍵に。航空エンジン技術を応用し加速度的に開発スピードを向上
ホンダがF1第8戦フランスGPを直前に控えた6月19日、フランスGPに『スペック3』のパワーユニット（PU）を投入することを発表した。
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターによれば、「今回はパフォーマンスの向上を図るためにICE（エンジン）とターボのアップデートを行っています」と言い、こう続ける。
「現在、F1のPU開発においては、更なる競争力向上を目指し、ホンダのさまざまな開発部門との間で連携を深める事を進めています。
特にレース部門との技術的な共通点が多く見られる、航空エンジン研究開発部門との関係を強化し、
昨シーズン途中に行ったMGU-H（熱エネルギー回生システム）のアップデート時には、同部門の支援をも とにした技術を適用、信頼性を大幅に向上させました」
ホンダは昨年、F1のパワーユニット開発をレース部門のエンジニアだけでなく、研究所のほかの部署のスタッフとも連携して行なっていた。
その中には航空エンジン研究開発部門、つまりホンダ・ジェットの開発に携わっていたスタッフもいた。
「シーズンの途中で、研究所のスペシャリストを集めて、開発の方向性についていろんな議論を交わしました。その結果、開発が加速度的にスピードアップしました」（山本雅史マネージングディレクター）
もうひとつ、今回のスペック3はターボーチャージャーもアップデートされている。
「今回のターボーチャージャーのアップデートでは、これまでIHIと取り組んできたターボにおける空力設計の分野でも、航空エンジン開発部門が有する知見と技術を反映しています」（田辺TD）
https://www.as-web.jp/f1/493557?all >>1
クソ千葉のクソスレ
論より証拠
御託より結果だコーションラベル 関係ないがマシンハヤブサってジェットエンジンついてたんだよなw
なんでやねんw >>1
コーションラベルは？
愛川町から逃げてるヤツ、黒のフィットなんだってよ。
死ね そこまでやってメルツェデスやフェラーリにまだ負けてるってどんだけすごいのよ いつまでたってもIHIを 石川島播磨重工業って覚えてる。 ジェットタービンエンジンの競技車両を作るんじゃないのかよ F1ってホンダが速すぎてターボ禁止になったんじゃなかったっけ でもこのメカを整備するのに専用工具購入で数百万円かかるホンダマジック >>10
メルセデスは2007年から開発してるからな。
そんなにすぐには追いつかんだろ。 サイバーフォーミュラみたいにオーバーブースト付いちゃうのか 普段はガタガタで、熱が入って初めてガタピシになるような設計したってこと？ マクラーレン時代にホンダジェットのエンジニアに協力してもらってるって記事あったじゃん
精度の違いに愕然としたとかなんとか IHIターボ久しぶりだな(´・ω・｀)
一年くらい猛威奮ってたよね。 >>37
80年代のホンダはIHIのターボ使ってたんじゃねえの
1.5リッターV6ツインターボで1500馬力 まじめに、なんでマクラーレン時代はボロカスだったの？
メルセデスとフェラーリは別格として、今のホンダ悪くないじゃん >>14
ターボ禁止が決定したから他が軒並み撤退した所を
しつこく続けて勝ち星稼いでただけ 最近翼面じゃなくて板の内側くりぬいた飛行機が出始めたから
F1でもそういうのでダウンフォース稼ぐのが出てき・・・って既にリアウィングでやってたなｗ >>39
パワーがなくてすぐぶっ壊れるエンジンだったから
今はその頃より信頼性は上がってる
ただしパワーは無い >>38
今のメルセデスもIHI製ターボだよ
フェらは知らん まーなんだ
期待はそこそこするがメルセデスには勝てないだろう >>39
熱問題を解決できなかった
マクラーレンがそのためにシャシー変更を拒否
コンパクトが売りだったか知らんが非常に非協力的で一方的に全てをホンダのせいにした
二度と組むことはないだろうな >>44
どこの世界線に生きてたらそんな情報入ってくんだよ
どう考えてもクソ枕のクソシャシーのせいだろ 糞シャーシのマクラーレンと違って今年は最強シャーシと言われるレッドブルと組んだんだから、さぞかし良い成績残してるよな？ >>48
マクラーレンのシャーシが糞だったとしてもパワーと信頼性が無いのは明白だっただろ >>49
残念ながらニューウェイがやらかしたらしい レッドブルはニューウェイやらかしたとして
じゃあトロ・ロッソは去年よりもかなり上に来てるよね？ マンコが無臭の女に、本当の臭マンの臭いをかがせてみたい
どんだけ臭せーんだよとビックリすると思う ホンダって昔撤退した時に他のチームに持ってる技術全部教えて他がレベルアップしまくったんちゃうの モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ 正直、今年のホンダがここまで頑張るとは思ってなかった >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？いつまで逃げ回ってんの？ >>42
湯水のように金を使えたホンダと違って限られた予算の中でやってるからな はっきり言ってF1より
インディのほうが面白いよね 僕のジェッツタービンもビンビンMAXトラトラトラで液漏れ寸前です。 >>52
ホンダエンジンが軽すぎて
後輪にトラクションが掛からないとか >>56
何でもかんでもそれやるな
ロボット技術(チョンが技術供与うるさいから公開)
リチウムイオン電池(キーマン社員がチョン企業に引き抜かれ) >>72
それとモトgp用V4マシンの市販
その2-3年後にドカティV4エンジン発表->直線で無双 >>71
PUが軽いなら、バラストの自由度が上がるじゃん >>57
そう言う所に無駄金使っても、車は売れない時代に来てる。
売れ筋の車と、レース関連の技術の、方向性が違い過ぎる。
確かに広告宣伝効果はあるが、効果に見合う金額では無い。 >>57
IMSAとかmotoGPとか知らない人？
モータースポーツに興味ないとそんなもんかもね 東京オリンピックでは自転車競技にだけ興味あるわ
KEIRINとか競輪よりおもしろい ホンダに限らず
開発競争にしのぎを傷っているチームはどこも同様のことはやってるんじゃないの うーん？Ｆ1てレギュレーションの塊でどこのチームもほとんど同じようなマシンしか出せないって聞いたけど？ でもこれで速くなったらその部分の技術をレギュレーションで禁止するんでしょ？ >>57
おっとコローニ・スバルの悪口はそこまでだ シャシーがほんとにイマイチっぽいな
レッドブル、ホンダのF1エンジンを搭載しても遅い理由は？
https://f1-gate.com/redbull/f1_50037.html >>84
F1以外もレギュでガチガチに縛られてるよ マクラーレンを参考にするとは
ニューウェイも落ちたな
>デザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイも、新しいフロントウイングとタイヤのための設計が間違っていたことを認めている。グリッドでは、ルノーのF1パワーユニットで速さを見せているマクラーレンのマシンを注意深く観察しているところも目撃されている。 まあまあ、小国のGDP程の予算使って140連敗の記録を残してシッポを巻いて逃げ出したワークスもあるんだからｗｗｗｗｗｗｗｗ ホンダ第三期？
ああ、とりあえず一勝だけは出来たか メルセデスとフェラーリがイチャモンつけて、禁止されるまでがセット 敵さんもアップデートして早くなっていくからなｗなかなか追いつかない サイバーフォーミュラみたいなの想像したけど
そういうわけじゃ無いようだな・・・(´ω`) >>1
導入した結果、どうだったんだ？
be:232392284 @news 2017-08-06 16:44:42
ホンダ、F1に最終兵器投入！！ホンダジェットの技術導入へ！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1502005482/ そんな中、千葉が立てたスレは
be:232392284 @news 2019-06-07 20:10:51
信者とメーカーの声だけが大きいマツダ 衝撃の営業利益、純利益ともにマイナス43％
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559905851/
千葉「俺はホンダスレたててホンダマンセーしてるだけなのにツダオタの方から絡んでくる！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
