株主「プリウスの事故が多いがどなっているのか」トヨタ自動車株主総会（笑）【車カス】
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「プリウスの事故が多いが大丈夫？」株主の質問に役員は トヨタ株主総会
6/13(木) 13:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000540-san-bus_all
トヨタ自動車の株主総会会場に入る株主＝１３日、愛知県豊田市
トヨタ自動車は１３日、定時株主総会を愛知県豊田市の本社で開いた。
株主と、豊田章男社長ら役員との質疑では、「ＣＡＳＥ」と言われる電動化や自動運転などの次世代技術・サービスや株主還元のあり方、働き方改革などについて幅広い質問が出た。
晴天に恵まれた１３日、トヨタ本社には朝から、特別運行されたバスなどで株主が詰めかけた。出席株主数は５５４６人と過去最高で、モニターでの観覧を含め第５会場まで設置された。
午前１０時、豊田氏が「将来のモビリティー（乗り物）社会を株主とともに築いてまいりたい」とあいさつして総会が始まる。議案の説明などの後に行われた質疑で目立ったのは、昨今目立つ高齢者による交通事故に関連する質問だ。
「高齢者が運転する車が暴走している。事故を起こした車に、プリウスが頻繁に登場する。運転ミスだと思うが大丈夫か」という質問が序盤で出た。
豊田氏は交通事故全般について、「事故が起きると、日々幸せな生活が一瞬にして変わってしまう。自動車会社に関わるものとして申し訳ない」と話した後、吉田守孝副社長が質問に答える。
吉田氏は「プリウスの事故、心配をおかけして申し訳ない。死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ。個々の事故は警察の調査に全面的に協力しており、お客の安心・安全を第一に、厳しい基準で評価され、世に出している」と強調。
「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」と話し、プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの認識を示唆した。
また吉田氏は、踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に１２モデルに拡大する方針を改めて強調し、「安全な車社会のために、できることは全てやる」と話した。 案全装備をオプションしてるくせに、よく言えるなー。必要だと思うんなら全車種標準装備しろよ。 >>14
でもプリウスミサイルには乗らないんでしょ？ >>19
社用車は最新のセンチュリーGRMNだし公道では運転手任せだろうね 最早、高齢者の事故のコトをプリウスと呼ぶレベルだからな 対応が標準装備じゃなくて後付け対応車種強化なのが中々良いよね
客のせいに出来るし、実際他人の命に余分な金を払いたくない客の意識の話だし まあ原因あるとしたらあのシフトノブと
無音なことだと思う 自動ブレーキ付きのクラウン(←トヨタの看板)もお膝元の名古屋で小学校に突っ込んでるんだが ボケが始まるとプリウスを買うのか
プリウスを買うとボケるのかどっちなんだろう 高速で一年ぐらい通勤したけどプリウス、アクア、サクシード率の高さは異常だったな >>9
しかも市の名前までトヨタ
100兆億分の1以上の偶然だよな！ プリウスは燃費がいい
↓
低所得の中高年に人気
↓
老害にも人気
↓
ボケた老害にも人気 トヨタが最新最上級の自動ブレーキ搭載車のレクサスLS500h（1160万円～1680万円）でもコレ
①ヤメ検の78歳の弁護士（上級国民）が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg
②香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg 車に興味のない老人は今までカローラセダンだった。
金のある老人は取り敢えず見栄と営業マンが勧めるクラウン
トヨタディーラーのメイン客であるこの巨大顧客グループが、プリウスを買うようになったからな >>14
こんなのが社長じゃこの会社も長くないわ
コイツは国に飼われてるだけの犬 プリウスばかりでもないけどヨタ車ばっかだわな
まあそんだけ売れてるってことなんだろうけど 軽で一番売れてるN-BOXも歩行者に突っ込む事故多いのか？ん？ たしかにここ最近プリウスの事故多いな
任意保険じたいは他の車種と変わらないみたいだからある種の欠陥があるのかもしれない 香港でもも転けそうだしどうすんのかと思ってたらプリウスに戻ってきたかｗ >>38
リーマンショックで腐ったとこ押し付けられてそこからアメ公のプリウスバッシングと3.11乗り越えた実力者だぞ 答えになってなくないか？
うちの製品には問題ない。使用者の問題ってことだろ？
そんなこと言っちゃっていいの？ >>42
NBOXのターゲット層は「子育て中の家庭」だから暴走年代じゃないんでねえかな？ >>17
昔からそんな体質のクソメーカーがトヨタ
有難がって買う馬鹿が多いから貧乏人は死ねの殿様商売 キチガイに刃物、年寄りにプリウス
別に車は悪くない 道路にガードレールつけるまでが自動車会社の責任だろ。 あれだけ走ってる営業車の誤操作事故の話は聞かない
プリウス以外の誤操作事故も多いんだから
実際のところは完全に乗ってる側の問題なんだろな
あのシフトレバーはプリウス以外にも使ってるし プリウスが問題じゃなくて
プリウス+高齢者の組み合わせだろうな 全メーカータクシーみたいなドライブレコーダーを標準装備すればいいんだよ
室内の様子も解らないと何やってるのかわからない足元も映れば尚いい 年寄から車を没収できないのはどちらかというと行政の不備よね 高齢者向けの携帯うってるけどああいった感じで
高齢者向けの車も作る時代になった もう何年も前から判断能力が劣る老人のドライバーが増えるのがわかっていたのに、
特に何も対策を取ってきてなかった世界中の自動車業界全体の問題だな。
誰か社員の1人でも、そのような対策取れと提案したのが居ないのかが悔やまれる。 アフィ無免許車カス連呼のゴミに釣られてレスしてるアンチトヨタと無免許パヨ
老害の運転ミスを棚に上げて叩くだけの低脳多いなあ
そりゃ生ゴミに釣られてアフィ養分にしかなれないわな >>63
それな
令和入ってからだけでも何人亡くなった？
もう限界だ！ 乗ってる方も通行側も売りのあの静音が事故の原因になってるんだと思うわ
運転してる感覚がなくなる だってバカでも運転できるように
簡素化したら
バカは予想の遥か上行く行動するんだもん
自動車会社も大変だよ 刃物を持った若者や子供虐待してる親に自動で突っ込んでいく技術を開発しようぜ！ ゴーンさんに役員やって貰えよ
裁判以外ヒマしてるぞ 多い、っていうか走行中のアクセルとブレーキの踏み間違いは100％プリウスとちゃうか 毎日日本のそこら中で踏み間違い事故やってるけど意図的にプリウスの事故を抽出してるだけだろ 飯塚「高齢者の自動車事故を今後プリウスミサイルにしてしまいます。お前、プリウスミサイルやったなみたいな。」 >>73
老人が好んで乗るからプリウスを見たら逃げろ
は間違いじゃない 阪神電鉄なんて毎年タイガースの監督について質問が飛ぶんだぞ >プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの
それはアクアやノート、N-BOXも同じじゃないのか？ 5chもそうだけど
みんな確率ってあんまり考えんもんなの？
日本の世の中２台に１台はトヨタなんだから
多いのは当たり前なんだと思うけど 例えば
運転手が今ブレーキとアクセルどっちのペダル踏んでいるのか目視で確認できるように
運転席側のダッシュボードにアクセル踏んだら赤旗が出て
ブレーキ踏んだら青旗が出るようにしたらどうか >>1
車カス連呼の糖質うさぎ(笑)
相変わらずクズで馬鹿だねぇ(笑)
早く消えろよ プリウス
エスティマ
クラウン
プロブレ
こりゃいかん… 小学校校庭に車突っ込む 70代運転手けが、名古屋 （2019/6/12）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45980480R10C19A6000000/
> 事故を目撃した近所の女性（49）は「猛スピードで走って来た車が、一時停止でも止まらずに校庭に突っ込んだ。児童がいなくてよかった」と話した。
重大事故を起こすのは、いつもトヨタ車でしたｗｗｗ 自動車保険の世代別保険料グラフ
実際に運転する高齢者がいかに危険か
詳細にデータ化し数値として料金に設定しているのが保険会社
高齢になると一気に保険料が跳ね上がっているのがわかる
一目瞭然ですね
https://car-life.adg7.com/hoken/images/hoken13b.png >>83
報道されてない事故の件数も数えると
だいたいシェア通りじゃん＞事故率
プリウスなんて少し少ないくらいじゃね？
商用トラックが多すぎるのは除外するとして プリウス自体には何の不具合もありません
と言わないとこが怖いんだが プリウスって先進的なイメージなのに
踏み間違い防止装置すら付いてねぇのかよｗ >>97
キルスイッチ案いいと思うけどなー。
アクセルオフ、弱ブレーキ、シフトはB(エンブレ)。 >>73
マスゴミさんはトヨタ様に忖度して逆にプリウスじゃない方を扱いたいだろうに 乗ってる人の数と年齢を考えたら当然のうよな気もする
踏み間違えたを言い訳にしてるけど気失ってる人も多いだろ >>101
今のブレーキｻﾎﾟｰﾄシステムはアクセル優先
それをブレーキサポート優先に変更すれば年寄りの事故は減る 70才以上のドライバーの車種ごとの事故比率をみせろ
プリウスの事故比率は高いのでは >>102
トヨタのハイブリはブレーキオーバーライド(ブレーキ優先)なので関係なくね？ >できることは全てやる
↑やらなかったら出来なかったことにすればいいだけだから簡単だな
俺でもできる 販売台数の多さが理由なら、
軽自動車の事故数は多いはずだが、
あまり報道されないな。
実際のところプリウスの事故率は、
他の車種と比べてどうなの？ 後方視界が最悪なのとシフトノブ周りの仕様、表示が混乱を招きかねないことは全く認識してないのか >>34
ATでハイブリッドって運転感覚無いんだろーな
老人はMTの軽トラのみ これが運転できなきゃ返納しろ >>110
> 後方視界が最悪なのとシフトノブ周りの仕様、表示
アクセル／ブレーキの位置関係と高さも追加で ATのハイブリッドでもePowerのワンペダル走行は結構いいフィーリングだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
