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株主「プリウスの事故が多いがどなっているのか」トヨタ自動車株主総会(笑)【車カス】
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0001名無しさん@涙目です。(ジパング) [CZ]2019/06/13(木) 15:31:56.03ID:SOoF1zSH0●?2BP(2000)

「プリウスの事故が多いが大丈夫?」株主の質問に役員は トヨタ株主総会
6/13(木) 13:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000540-san-bus_all

トヨタ自動車の株主総会会場に入る株主=13日、愛知県豊田市
 トヨタ自動車は13日、定時株主総会を愛知県豊田市の本社で開いた。
株主と、豊田章男社長ら役員との質疑では、「CASE」と言われる電動化や自動運転などの次世代技術・サービスや株主還元のあり方、働き方改革などについて幅広い質問が出た。

 晴天に恵まれた13日、トヨタ本社には朝から、特別運行されたバスなどで株主が詰めかけた。出席株主数は5546人と過去最高で、モニターでの観覧を含め第5会場まで設置された。

 午前10時、豊田氏が「将来のモビリティー(乗り物)社会を株主とともに築いてまいりたい」とあいさつして総会が始まる。議案の説明などの後に行われた質疑で目立ったのは、昨今目立つ高齢者による交通事故に関連する質問だ。

 「高齢者が運転する車が暴走している。事故を起こした車に、プリウスが頻繁に登場する。運転ミスだと思うが大丈夫か」という質問が序盤で出た。
豊田氏は交通事故全般について、「事故が起きると、日々幸せな生活が一瞬にして変わってしまう。自動車会社に関わるものとして申し訳ない」と話した後、吉田守孝副社長が質問に答える。

 吉田氏は「プリウスの事故、心配をおかけして申し訳ない。死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ。個々の事故は警察の調査に全面的に協力しており、お客の安心・安全を第一に、厳しい基準で評価され、世に出している」と強調。
「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」と話し、プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの認識を示唆した。
また吉田氏は、踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大する方針を改めて強調し、「安全な車社会のために、できることは全てやる」と話した。
0003名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2019/06/13(木) 15:32:27.60ID:Q1xr5uHz0
おっぱい
0006名無しさん@涙目です。(東京都) [SE]2019/06/13(木) 15:33:38.30ID:WQlOif9P0
なんか社長は中国市場の将来性の話ばかりしてたらしいな
0008名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/13(木) 15:38:28.41ID:rvl7m7XB0
トヨタとボルボの意識の差
0009名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/06/13(木) 15:39:40.51ID:f+vKLw3d0
え、社長の名前もトヨタなのかよwww
マジウケルwwwwwwwww
0011名無しさん@涙目です。(茸) [BR]2019/06/13(木) 15:40:44.17ID:a8Yrt2Ll0
バカの信頼得てどうすんの?
0013名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]2019/06/13(木) 15:44:29.50ID:taXhdzcX0
プリウスタクシーの運転手のジジイもいるからな
0014名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/13(木) 15:44:42.81ID:PLGvp8sr0
社長は創業家出身の豊田章男
国際C級ライセンスを保有し社内のマスターテストドライバーの資格を持つほかラリー選手権や24時間レースなどでも自らステアリングを握る
0015名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2019/06/13(木) 15:45:13.92ID:q/6ls7zl0
>>1
                              / ̄ ̄!           /  ̄/
                            /, '   i            /    / ̄ /
                            /      i          / 二二 /_  /
            ,. r'fて ̄ji二ニ=-‐…¬''´______i____/ _,,. ‐-〈二 /
      _,.. -‐¬iニf´  ̄ ̄ `ー 、`¬二二二二二l____/__l二ニ=‐''"___} /
   <´   tr___iロ    ○  __`_</ ̄ ̄ ̄   / TOYOTA\i  {二ニ={ }>ァ
     ` '' ーtー‐_ァ------<_  ̄,二二二,ニニ==== ─┴─、--┴‐‐く.=一`ー  ´ ´{}ー 、
          ̄         ̄     `¬ー‐‐--------`=''ニ"´  ,,,,.... --‐‐…'''''"""´
      彡⌒ ミ                、,,,,......   -‐‐ '''"""        ,,,,,....
      (・ω・` ) プリウスミサイル            …… '''''' """"´´´
   −||⊂(   ヽ いっきまーす!
        (⌒  ) ) /|        /|
 <二二二し'二二二))二〉二二二二二))二〉 三二=―
            \|        \|

プリウスミサイルはトヨタの新技術により老人の脳を支配し目標を捕捉するとフル加速で追尾して撃破する
モーター駆動によるステルスモードは察知されにくく発進時には静止状態から大トルクを発生し
更にガソリンエンジンが始動すると鋭い速度上昇で目標に回避する隙を与えない
0018名無しさん@涙目です。(光) [JP]2019/06/13(木) 15:46:16.74ID:QcQGVkoV0
「怒鳴っていない」
0019名無しさん@涙目です。(コロン諸島) [PL]2019/06/13(木) 15:46:54.91ID:DSGcUnZOO
>>14
でもプリウスミサイルには乗らないんでしょ?
0021名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 15:50:03.16ID:6BwJa0yh0
>>17
高くなるのもな。
0023名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/13(木) 15:53:03.94ID:VZyZF4T80
最早、高齢者の事故のコトをプリウスと呼ぶレベルだからな
0024名無しさん@涙目です。(茸) [VN]2019/06/13(木) 15:54:12.35ID:NdqyeBnN0
対応が標準装備じゃなくて後付け対応車種強化なのが中々良いよね
客のせいに出来るし、実際他人の命に余分な金を払いたくない客の意識の話だし
0025名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2019/06/13(木) 15:55:23.05ID:ptyo1NND0
世界中で一番自由なミサイル
0027名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 15:57:57.65ID:6BwJa0yh0
>>26
ここ3発(プリなし)の説明にならんな。
0028名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TH]2019/06/13(木) 15:58:22.48ID:JVzTaheq0
自動ブレーキ付きのクラウン(←トヨタの看板)もお膝元の名古屋で小学校に突っ込んでるんだが
0030名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/13(木) 15:59:45.78ID:rvl7m7XB0
ボケが始まるとプリウスを買うのか
プリウスを買うとボケるのかどっちなんだろう
0032名無しさん@涙目です。(SB-Android) [FR]2019/06/13(木) 16:02:10.65ID:z062W9EU0
>>9
しかも市の名前までトヨタ
100兆億分の1以上の偶然だよな!
0033名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/13(木) 16:02:39.04ID:l/MvEdij0
プリウスは燃費がいい

低所得の中高年に人気

老害にも人気

ボケた老害にも人気
0034名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/06/13(木) 16:05:05.38ID:ah6p8XTt0
プリウスの販売は50代迄にすべき
0035名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/13(木) 16:06:47.38ID:Hza54WMw0
>>1
殺人機械トヨタ
0037名無しさん@涙目です。(光) [CA]2019/06/13(木) 16:07:51.01ID:hVf2MJ6g0
車に興味のない老人は今までカローラセダンだった。
金のある老人は取り敢えず見栄と営業マンが勧めるクラウン

トヨタディーラーのメイン客であるこの巨大顧客グループが、プリウスを買うようになったからな
0041名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 16:11:44.45ID:xitljTeF0
パヨクがんばってんなw
0042名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/13(木) 16:11:51.64ID:uLGWEEaU0
軽で一番売れてるN-BOXも歩行者に突っ込む事故多いのか?ん?
0043名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2019/06/13(木) 16:12:00.13ID:Yk72w4/d0
ユーザーがジジババなだけ
0044名無しさん@涙目です。(愛知県) [BR]2019/06/13(木) 16:12:01.65ID:inTqInIp0
たしかにここ最近プリウスの事故多いな
任意保険じたいは他の車種と変わらないみたいだからある種の欠陥があるのかもしれない
0045名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 16:13:02.72ID:xitljTeF0
香港でもも転けそうだしどうすんのかと思ってたらプリウスに戻ってきたかw
0046名無しさん@涙目です。(関西地方) [CN]2019/06/13(木) 16:14:52.43ID:cjUH/jzw0
>>38
リーマンショックで腐ったとこ押し付けられてそこからアメ公のプリウスバッシングと3.11乗り越えた実力者だぞ
0049名無しさん@涙目です。(ジパング) [KR]2019/06/13(木) 16:17:56.39ID:Ymz4E0Qd0
レバー操作が特殊
0050名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 16:18:05.00ID:6BwJa0yh0
>>42
NBOXのターゲット層は「子育て中の家庭」だから暴走年代じゃないんでねえかな?
0051名無しさん@涙目です。(茸) [BR]2019/06/13(木) 16:18:17.59ID:a8Yrt2Ll0
>>47
実際そうじゃん
0052名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE]2019/06/13(木) 16:18:17.66ID:IqakRJNG0
>>17
昔からそんな体質のクソメーカーがトヨタ
有難がって買う馬鹿が多いから貧乏人は死ねの殿様商売
0055名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/13(木) 16:23:51.53ID:X1CMzRJ30
道路にガードレールつけるまでが自動車会社の責任だろ。
0056名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US]2019/06/13(木) 16:24:07.71ID:3yF3+43D0
>>40
そりゃ他のハイブリッドにも言えるだろう
0057名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2019/06/13(木) 16:24:35.09ID:6J/EOU6y0
あれだけ走ってる営業車の誤操作事故の話は聞かない
プリウス以外の誤操作事故も多いんだから
実際のところは完全に乗ってる側の問題なんだろな
あのシフトレバーはプリウス以外にも使ってるし
0059名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]2019/06/13(木) 16:25:48.47ID:rQkbsG530
プリウスが問題じゃなくて
プリウス+高齢者の組み合わせだろうな
0060名無しさん@涙目です。(千葉県) [SE]2019/06/13(木) 16:26:28.72ID:dt1941kW0
全メーカータクシーみたいなドライブレコーダーを標準装備すればいいんだよ

室内の様子も解らないと何やってるのかわからない足元も映れば尚いい
0063名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/06/13(木) 16:28:49.72ID:HOm6ZCyh0
もう何年も前から判断能力が劣る老人のドライバーが増えるのがわかっていたのに、
特に何も対策を取ってきてなかった世界中の自動車業界全体の問題だな。

誰か社員の1人でも、そのような対策取れと提案したのが居ないのかが悔やまれる。
0064名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/06/13(木) 16:29:52.61ID:Me/JHLxH0
アフィ無免許車カス連呼のゴミに釣られてレスしてるアンチトヨタと無免許パヨ
老害の運転ミスを棚に上げて叩くだけの低脳多いなあ
そりゃ生ゴミに釣られてアフィ養分にしかなれないわな
0065名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/06/13(木) 16:30:25.58ID:f+vKLw3d0
>>63
それな
令和入ってからだけでも何人亡くなった?
もう限界だ!
0066名無しさん@涙目です。(光) [ニダ]2019/06/13(木) 16:31:34.60ID:vfaf928k0
プリウスの電子制御には欠陥がある
0068名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE]2019/06/13(木) 16:34:03.69ID:dORTe0iI0
だってバカでも運転できるように
簡素化したら
バカは予想の遥か上行く行動するんだもん
自動車会社も大変だよ
0070名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2019/06/13(木) 16:36:30.49ID:wftWPDf90
>>66
ない事は証明されてないよな
0073名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2019/06/13(木) 16:39:45.08ID:8KvKMC0p0
毎日日本のそこら中で踏み間違い事故やってるけど意図的にプリウスの事故を抽出してるだけだろ
0074名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [JP]2019/06/13(木) 16:42:37.16ID:jCq5kaEd0
>>17
乗ってる人は大丈夫だからね
0076名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2019/06/13(木) 16:44:13.47ID:wftWPDf90
>>73
老人が好んで乗るからプリウスを見たら逃げろ
は間違いじゃない
0078名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2019/06/13(木) 16:44:48.52ID:Xr+RIzrw0
阪神電鉄なんて毎年タイガースの監督について質問が飛ぶんだぞ
0079名無しさん@涙目です。(中部地方) [AU]2019/06/13(木) 16:45:44.73ID:u8RMXqq80
>プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの

それはアクアやノート、N-BOXも同じじゃないのか?
0080名無しさん@涙目です。(日本) [US]2019/06/13(木) 16:46:33.43ID:AXK9m51P0
シフトレバーの操作が分かりにくいとの意見は?
0082名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/13(木) 16:48:41.85ID:vID+xFm00
5chもそうだけど
みんな確率ってあんまり考えんもんなの?

日本の世の中2台に1台はトヨタなんだから
多いのは当たり前なんだと思うけど
0083名無しさん@涙目です。(中部地方) [AU]2019/06/13(木) 16:50:26.86ID:u8RMXqq80
>>82
2台に1台がプリウスならそうかもね。
0084名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2019/06/13(木) 16:50:56.20ID:bWpFFtTv0
>>16
これが放射脳か
0085名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/13(木) 16:50:58.44ID:GyTtHQ810
例えば
運転手が今ブレーキとアクセルどっちのペダル踏んでいるのか目視で確認できるように
運転席側のダッシュボードにアクセル踏んだら赤旗が出て
ブレーキ踏んだら青旗が出るようにしたらどうか
0089名無しさん@涙目です。(家) [EU]2019/06/13(木) 17:01:00.92ID:tKfE+qUF0
小学校校庭に車突っ込む 70代運転手けが、名古屋 (2019/6/12)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45980480R10C19A6000000/

> 事故を目撃した近所の女性(49)は「猛スピードで走って来た車が、一時停止でも止まらずに校庭に突っ込んだ。児童がいなくてよかった」と話した。


重大事故を起こすのは、いつもトヨタ車でしたwww
0092名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/13(木) 17:03:19.74ID:vID+xFm00
>>83
報道されてない事故の件数も数えると
だいたいシェア通りじゃん>事故率
プリウスなんて少し少ないくらいじゃね?

商用トラックが多すぎるのは除外するとして
0098名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 17:09:18.60ID:6BwJa0yh0
>>97
キルスイッチ案いいと思うけどなー。
アクセルオフ、弱ブレーキ、シフトはB(エンブレ)。
0100名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE]2019/06/13(木) 17:16:03.62ID:IqakRJNG0
>>73
マスゴミさんはトヨタ様に忖度して逆にプリウスじゃない方を扱いたいだろうに
0101名無しさん@涙目です。(広島県) [CN]2019/06/13(木) 17:21:38.89ID:ltX0cBNT0
乗ってる人の数と年齢を考えたら当然のうよな気もする
踏み間違えたを言い訳にしてるけど気失ってる人も多いだろ
0105名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 17:49:49.84ID:6BwJa0yh0
>>102
トヨタのハイブリはブレーキオーバーライド(ブレーキ優先)なので関係なくね?
0106名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/13(木) 17:52:15.29ID:uqJGFdLW0
>できることは全てやる
↑やらなかったら出来なかったことにすればいいだけだから簡単だな
俺でもできる
0107名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2019/06/13(木) 17:52:30.56ID:V7fOdS9W0
中国の事を批判的に質問する人はいなかったの?
0109名無しさん@涙目です。(ジパング) [DE]2019/06/13(木) 17:54:10.90ID:Wedd8z/O0
販売台数の多さが理由なら、
軽自動車の事故数は多いはずだが、
あまり報道されないな。
実際のところプリウスの事故率は、
他の車種と比べてどうなの?
0110名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2019/06/13(木) 17:54:30.95ID:BqvCsNfY0
後方視界が最悪なのとシフトノブ周りの仕様、表示が混乱を招きかねないことは全く認識してないのか
0111名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/13(木) 18:09:25.16ID:+cmNmr0q0
擬似クリープ現象が事故の主な原因
0115名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ]2019/06/13(木) 18:18:56.40ID:FfP+RbHv0
自賠責保険がデータ出せば良いだけな気がす。
0117名無しさん@涙目です。(ジパング) [GB]2019/06/13(木) 18:26:23.25ID:CCQ+3ZPV0
正直に言っちゃえよ。ブレーキで加速するよね。
0118名無しさん@涙目です。(光) [ヌコ]2019/06/13(木) 18:30:48.49ID:ok8csL3y0
トヨタは事故率の統計とってるくせにその数字を出さないとなるとプリウスの事故率は抜き出てることが分かる
0119名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/13(木) 18:32:02.46ID:PLGvp8sr0
プリウスはセンターメーターだからハンドル位置が低くてシート下げても足元が何か窮屈なんだよな
0120名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/06/13(木) 18:32:58.20ID:ZjdgE+hh0
長年にわたって一番売れてた車だし、トヨタだから長持ちするだろうしな
そのうちホンダの軽が暴走するって話題になるさ
そこまでホンダの車が長持ちするかどうかは分からんが
0121名無しさん@涙目です。(神奈川県) [RU]2019/06/13(木) 18:35:20.17ID:iFU0V/me0
「安全な車社会のために、できることは全てやる」
トヨタが廃業すれば、日本の交通事故は激減するよ
0122名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2019/06/13(木) 18:36:10.05ID:Jv2rVG1o0
プリウスを使って意図的に事故起こしてるテロなのではと思えてくる
しかも、突っ込むのは高い確率で子供の集団とかだし
0124名無しさん@涙目です。(家) [RU]2019/06/13(木) 18:37:39.17ID:DsT8a6Jm0
申し訳ないってどういうこと?
やっぱりプリウスに問題があるってこと?
0126名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/13(木) 18:44:28.91ID:RQT5i4vS0
>>122
少子高齢化を実践してるよねえ
0127名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/13(木) 18:47:27.09ID:egG+WDYE0
さすが与太の株主 そこにしびれる あこがれる
0129名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/06/13(木) 18:51:06.68ID:VU++bbGg0
保険料率クラスは高くないつーか低めだから
マスコミの黙って欲しけりゃ金出せ攻撃でしかないと思う

交通事故って1日1200件起きてるから
誘導しようと思えば簡単
0130名無しさん@涙目です。(三重県) [IT]2019/06/13(木) 18:53:11.47ID:r0dpqMPG0
FOX1! FOX1 !
0131名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2019/06/13(木) 18:54:38.26ID:G2KaJDdG0
>>1

車カス連呼の糖質うさぎ(笑)
相変わらずクズで馬鹿だねぇ(笑)
早く消えろよ
0133名無しさん@涙目です。(福岡県) [IT]2019/06/13(木) 18:59:39.62ID:GyRBSqKB0
隠すよねー
0134名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2019/06/13(木) 19:05:20.66ID:LrKcnjpC0
シフトレバーが間違えやすい説はどうなったん
0136名無しさん@涙目です。(日本) [US]2019/06/13(木) 19:10:50.05ID:WRspZyCj0
欠陥車問題でアメリカでは設計変えたんだから、日本のも変えとけよw
0138名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 19:48:20.57ID:BUXnLqK40
ディーラーの営業マンが
プリカスを推し進める購買層が
一番売ってはいけない年齢層

ミスマッチなのが問題だと思うぞ!

子育ても一段落して大型ミニバンなどが不要となり
さらに金銭的に余裕がある世代に狙いを定めてんだと
思うけどその年代って筋力と知力が下り始める頃だろ

身体の様々な能力が下り始めてるやつらに
最新鋭機器を与えたところで混乱招くだけだと思うがww
0141名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/06/13(木) 19:55:24.05ID:0WEQ87yS0
エコカーかなんか知らんけどプリウスなんか乗ってんじゃねーよ きもちわりぃ
0142名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 19:56:05.30ID:BUXnLqK40
例えば
どこにどんな機構・機能が格納されているか?が
画面を観ただけでぱっと分かりずらいパソコンみたいなIT機器を
記憶力が下り坂のやつらに与えたところで
即座には使いこなせないよな

「あーだっけ?こーだっけ」と手さぐりで
使い方覚え込んでいくと思うけど
プリカスのコクピットって正にそんな感じじゃん!

うろ覚えのやつらが運転していながら機能の確認してたのでは
咄嗟の時に対応出来ずに事故るに決まってる!
0143名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/13(木) 20:04:32.91ID:ERc80U9j0
>>142
覚えられないって近所の人は言ってたわ
カーナビすら操作できないからさ

買い替え考えてるけど
こんな感じなら候補外だなあ
0144名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2019/06/13(木) 20:06:36.03ID:wftWPDf90
あんまりハイテクな車ってのはかえって乗りにくいわな
0145名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2019/06/13(木) 20:08:35.07ID:0UpLaJye0
事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
https://i.imgur.com/nW8cdMZ.jpg
https://i.imgur.com/mc6NjRU.jpg
https://i.imgur.com/IVCiAed.jpg
https://i.imgur.com/odiZ43U.jpg
https://i.imgur.com/XowBbSB.jpg
https://i.imgur.com/H3Pp6on.jpg
0146名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 20:13:48.35ID:BUXnLqK40
>>143
つい今しがた納車されたばかりだという
プリカスに乗る年配の夫婦が給油し終えて
「掛け方が分からないのでエンジン始動して下さい!」
ってゆってきた

最低限の使い方はディーラーで説明受けたけど
ガススタに来る最中にすっかり忘れてしまったんだとww!

こんなにわかみたいなやつがトラブった時に
とんでもない行動しちゃうのは明確だよ
0147名無しさん@涙目です。(関西地方) [JP]2019/06/13(木) 20:30:19.97ID:WW0uKxse0
>>9
山葉寅楠「せやな」
0149名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2019/06/13(木) 20:34:35.96ID:MSzKXI7y0
絶対数が多いだけだろ。
高卒の俺に2秒で論破されるような低知能大卒は自分の馬鹿さ加減に気が付けよ。
0150名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 20:41:43.42ID:BUXnLqK40
使い捨ての100円ライターだって
火遊びする子供対策として点火スイッチのバネを固くし
着火しずらくするという対策しただろ?

あれと一緒である程度の脚力(筋力)がなければ
乗りこなせないモノにしてしまえば
自然に乗るの諦めるようになって踏み間違い事故減るだろw
0151名無しさん@涙目です。(光) [ES]2019/06/13(木) 20:42:56.83ID:6BwJa0yh0
>>150
よっこらせ、ぐおおおおおとかならねーかなw
0152名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/13(木) 20:48:35.76ID:egG+WDYE0
心配しないでください アルファードだってやってます
0154名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/06/13(木) 20:53:02.18ID:9t5FI/fC0
トヨタは関係無い。
乗ってるチョンコが全て悪い。
チョンコを一匹残らず駆逐すれば通常通りに戻る。
0156名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 20:57:49.65ID:BUXnLqK40
>>151
>>153
昔はクラッチがその役割果たしてたんだがな

クラッチ車は長時間巡航ともなると
健康なやつでも苦労させられたし
いざという時に車の前進を停めれる
キルスイッチにもなったしな!

凶器にもなる車を
誰もがかんたん手軽に動かせる弊害がまさに
現代の踏み間違い事故だよ
0157名無しさん@涙目です。(関西地方) [US]2019/06/13(木) 20:58:22.33ID:1yJvYP5r0
シフトレバーのデザインが悪いのと、
サイドブレーキが無くて足踏み式なのと、
パーキングがボタンなのと、
エンジンON/OFFがプッシュボタンというのが悪いと思う。
要するに、同乗者が停止させることもできないし、
主要操作を目で見ずに行うことができないというデザイン上の問題を
真っ先に改善すべき。

まぁ、プリウスのデザイナーは、プリウスじゃ今までの自動車と違って
プリウスなんです!、ってのを優先したんだろうけどさ。
0159名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/13(木) 21:00:37.50ID:S5Y59K3c0
トヨタ死ね
0160名無しさん@涙目です。(日本のどこかに) [US]2019/06/13(木) 21:03:43.27ID:RIHEr3+g0
あきらかに相乗効果だろ、
モーターで走る特性とそれ以外の部分でも
今までの車と違う部分がある、
若い人なら順応性があるけど
年配者はそれに合わせることができなくなってくる、

トヨタはモーターの特性としてやむをえない部分以外は
以前からある形に極力戻すか、
年配者にはプリウスを売らないか、
どちらかの対応をしなきゃいけないだろ
0161名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AR]2019/06/13(木) 21:14:13.77ID:wFfmfwZI0
本来自動車は特別な訓練を受けた特別な技能の持ち主だけが操縦して使うものなのに、運転免許すら学科試験だけで受かる今の制度に問題があるんだよな。
0162名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE]2019/06/13(木) 21:18:51.45ID:IqakRJNG0
カタワな車プリウス
0163名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2019/06/13(木) 21:24:23.89ID:tRdFdz9c0
糞ユーチューバーがジジイやババアを集めてプリウスの耐久レースやって実験すれば良いよ
もちろんマーシャルも年寄りで
0164名無しさん@涙目です。(秋田県) [SG]2019/06/13(木) 21:30:27.25ID:tVQ+hGYG0
ジジババがブレーキと勘違いしてアクセルガッツリ踏んで暴走するなら、アクセルペダルを一定以上の力で踏みぬいたらキルスイッチオンとかどうよ
0165名無しさん@涙目です。(千葉県) [CA]2019/06/13(木) 21:33:27.66ID:noL9BNgr0
操作簡略化しすぎなんだよ
コックを10回以上操作しないとエンジン始動しないぐらいにしとけ
0167名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 21:35:54.58ID:BUXnLqK40
内燃機関だと回転が上がるにつれてトルクが出るけど
モーターの場合は低回転からでもいきなりトルクが出せるので
咄嗟の時に面食らうんじゃないか?
0168名無しさん@涙目です。(空) [BR]2019/06/13(木) 21:40:39.47ID:zuveWn1E0
>>1
どなってるのか(笑)
0169名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 21:41:22.55ID:BUXnLqK40
>>157
結局メーカーの威信を賭けた最新鋭モデルだったからこそ
付いていけないピンボケ軍団が事故連発してしまった!
ってとこなんじゃね
0171名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/13(木) 21:41:43.27ID:ERc80U9j0
>>146
ほんとだよ
この人ら大丈夫かと思うもんな

素直に軽に乗ればいいのにな
それほど機能も無いし楽なのにさ
0172名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2019/06/13(木) 21:42:00.76ID:BKaPVk+20
迷惑運転の確立もプリウスがダントツ。

昔のファミリーカーの代名詞、カローラやサニー、ファミリア的な存在だけど昔は昔で騒がれるほど事故多発してなかったな。

車の事故は分母(販売、所有台数)が上がれば必然的に分子(事故の件数)も上がるものだけど、それを超えてくる何かを持っているのがプリウス。
0173名無しさん@涙目です。(茨城県) [PH]2019/06/13(木) 22:02:02.89ID:GmSsBu2I0
エコイメージや補助金でプリウスが普及
しかし感覚や運動能力の衰えた高齢者との相性が最悪
高齢者はエンジンの軽、出来ればMTがベター
0175名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 22:07:39.01ID:xitljTeF0
プリウス買えないパヨクは人力2輪で今日もイキってますw
0176名無しさん@涙目です。(コロン諸島) [ニダ]2019/06/13(木) 22:16:44.27ID:p+GoWkEGO
株主には簡単に謝るくせに被害者には絶対に謝ろうとしないトヨタ社長
それだけでどんな企業かよくわかる
0177名無しさん@涙目です。(愛媛県) [IL]2019/06/13(木) 22:17:47.57ID:Wv5sCaen0
アフィカスがとりあえず取扱やすくてニュースとして目に付きやすいからだろ
プリウスミサイルとかいってるのアフィに簡単に洗脳されるアホですわ
0178名無しさん@涙目です。(光) [ニダ]2019/06/13(木) 22:18:53.57ID:nm22iqHD0
タイヤハウスが車内側に出っ張っててペダル配置に無理が生じてるんだろ
おまけにシフトレバーも変だし
0179名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2019/06/13(木) 22:18:57.61ID:ZAhyVU3d0
>>38
章男さん有能やぞ
0180名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 22:19:49.69ID:BUXnLqK40
>>172
自身の燃費を良くすることばかりに
意識を集中しているせいなのか
挙動が怪しいのが結構多いぞw
0181名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [US]2019/06/13(木) 22:20:09.18ID:n9e9gndi0
 
アクセルが緩いんじゃねーの?

ガバマン便女レベルでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
 
0182名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2019/06/13(木) 22:20:10.56ID:0UpLaJye0
気持ち悪wwwwwwww
章男さんだって
0183名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/13(木) 22:23:32.14ID:BUXnLqK40
プリカスって
周囲の状況読むのに注意しておらず
インパネのバッテリーチャージメーターとか
その他の機構表示にばかり意識を捉われてすぎていないか?

だから交通の流れに乗れておらず
挙動が不審になりがちとかww
0184名無しさん@涙目です。(千葉県) [SE]2019/06/13(木) 22:26:08.31ID:p/iKvqfd0
飯塚「やれ」
0185名無しさん@涙目です。(岡山県) [US]2019/06/13(木) 22:26:46.14ID:TZ9K8b4c0
プリウスは運転の下手なエゴイストが買うイメージ。
0189名無しさん@涙目です。(熊本県) [FR]2019/06/13(木) 22:41:02.36ID:TV3jMC7Z0
可能性から消していくなら、まずプリウスのシフトレバーを普通のやつに変えろよ。
メイン顧客がジジババかスマホ命のDQNなんだから、ユーザーに合わせるのは当然だろ?
0191名無しさん@涙目です。(福岡県) [MX]2019/06/13(木) 22:57:58.95ID:abEfDi9I0
>>16
スバルの社長はスバル氏?
0192名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2019/06/13(木) 23:11:05.16ID:gDEDZNPM0
さすがにトヨタ内部でもプリウス特有の問題ではないのか会議の議題にはなってるだろ
0193名無しさん@涙目です。(東京都) [TW]2019/06/13(木) 23:17:51.82ID:+UCyGCps0
章男マンセー質問ばっかで気持ち悪い総会だった
0194名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/13(木) 23:22:18.18ID:qFz1qexG0
プリカスの若僧の運転はDQN以下だろ

車に問題がある
0195名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/06/13(木) 23:23:24.78ID:4pwYXuCb0
でもホンダのインサイトってものすごく優秀な車だよなっ
あれが事故って人轢いてるニュースって見たことない。
この事実は、ホンダの開発者達は胸をはって誇っていいことだと思う。
やはり理想の車というのは、人を殺さない車なのだ。
その理由はどうでもいい。みなまで言うな!わかってて言ってるのだ。
現実に事故の絶対件数が少ない、いや皆無なのが、やはり最も理想なのだ!!
そうだと思わないか?
0196名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 23:23:34.34ID:xitljTeF0
プリウスがほしい
でもアワレ!パヨクにはお似合いなのはチャリでしたw
アワレ!w
0198名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/13(木) 23:24:39.13ID:S634Y0ZT0
>>104
間違いなくプリウスオーナー多い
プリウスを見たら避けろってのはプリウスを選ぶユーザー層を敬遠してのことだし
0199名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 23:29:18.06ID:xitljTeF0
プリウスを見たら避けろというのはパヨクの内心を示した言葉だなw
絶対に手が届かないHVの代表車、自分ごときが近寄っては、とw

まあなんだw
チャリとかエコじゃん?wwwww
漕いでるパヨクがガンだけどさw
0200名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/13(木) 23:32:30.83ID:xitljTeF0
つかさ、パヨクは贅沢なんだよ
同じパヨクでもこどおじ拗らせて部屋から出られず安倍のせいにしてる馬鹿が多い中で
なんとビックリ部屋から出られてチャリにも乗れるとかハイスペパヨクじゃんw
この上で免許所有かつプリウスがほしいとか高望みしすぎだろw
0202名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2019/06/14(金) 00:20:00.23ID:nvXf98HV0
上級国民が無罪なように国策企業も無罪なんやろ
0203詳細データ(愛知県) [GB]2019/06/14(金) 01:37:56.98ID:xTutQ6zY0
日本の新車販売台数
種別 5月 前年同月比  1-5月累計 前年同月比
登録車 247,338 4.8%  1,445,123 0.4%
軽自動車 148,782 9.5%  857,899 2.2%
合計 396,120 6.5%  2,303,022 1.1%

登録車 5月 前年同月比  1-5月累計 前年同月比
トヨタ 117,892 13.8%  648,832 4.7%
ホンダ 28,905 11.9%  167,974 1.2%
日産 25,400 -14.6%  178,475 -10.9%
マツダ 11,038 -14.4%  72,899 -10.7%
スズキ 9,874 -4.1%  59,908 5.8%
スバル 7,129 9.1%  46,373 -8.3%
いすゞ 5,616 15.4%  34,243 12.8%
日野 4,473 -8.1%  29,134 0.1%
レクサス 4,085 -0.8%  27,390 -6.0%
三菱 3,624 21.8%  22,895 3.9%
ふそう 3,027 -1.3%  16,495 -5.9%
ダイハツ 2,138 -9.8%  18,753 48.8%
UD 774 11.0%  3,838 6.3%
その他 23,363 -3.3%  117,914 -1.9%
合計 247,338 4.8%  1,445,123 0.4%

軽自動車 5月 前年同月比  1-5月累計 前年同月比
ダイハツ 46,044 8.8%  272,033 1.1%
スズキ 44,454 1.5%  263,917 3.9%
ホンダ 30,748 19.1%  168,055 6.9%
日産 14,974 26.3%  82,719 -1.4%
三菱 4,323 22.6%  26,977 7.3%
トヨタ 3,273 1.0%  15,889 -4.4%
マツダ 3,093 -6.2%  17,208 -11.0%
スバル 1,869 -6.8%  11,064 -20.1%
その他 4 -42.9%  37 -2.6%
合計 148,782 9.5%  857,899 2.2%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019
0204詳細データ(愛知県) [GB]2019/06/14(金) 01:39:57.88ID:xTutQ6zY0
5月順位 ブランド メーカー 台数 前年比
1 プリウス トヨタ 11,005 119.3
2 ノート 日産 8,058 93.1
3 アクア トヨタ 7,845 76.0
4 ルーミー トヨタ 7,728 108.9
5 シエンタ トヨタ 7,580 130.8
6 カローラ トヨタ 7,311 131.9
7 RAV4 トヨタ 6,817 
8 フリード ホンダ 6,579 112.1
9 フィット ホンダ 6,531 114.3
10 セレナ 日産 6,430 86.9
11 ヴォクシー トヨタ 6,390 103.2
12 タンク トヨタ 6,268 101.3
13 ヴィッツ トヨタ 5,842 114.5
14 アルファード トヨタ 5,200 136.5
15 ヴェゼル ホンダ 4,818 124.8
16 C-HR トヨタ 4,208 76.0
17 ステップワゴン ホンダ 3,938 107.6
18 ノア トヨタ 3,885 96.0
19 ソリオ スズキ 3,832 114.3
20 エスクァイア トヨタ 3,228 125.7
21 パッソ トヨタ 3,076 97.2
22 インプレッサ SUBARU 3,028 77.3
23 ハリアー トヨタ 2,929 100.7
24 ヴェルファイア トヨタ 2,837 99.3
25 エクストレイル 日産 2,713 75.9
0205詳細データ(愛知県) [GB]2019/06/14(金) 01:40:14.91ID:xTutQ6zY0
26 デミオ マツダ 2,711 77.0
27 シャトル ホンダ 2,666 96.9
28 スイフト スズキ 2,562 96.9
29 フォレスター SUBARU 2,527 306.3
30 クラウン トヨタ 2,461 283.9
31 CX-5 マツダ 2,199 99.1
32 クロスビー スズキ 1,978 62.8
33 カムリ トヨタ 1,929 151.8
34 ランドクルーザーW トヨタ 1,921 80.4
35 MAZDA3 マツダ 1,682 (19-5)
36 トール ダイハツ 1,598 89.9
37 デリカD5 三菱 1,525 149.5
38 CX-8 マツダ 1,341 54.0
39 リーフ 日産 1,103 62.5
40 CR-V ホンダ 1,035 
41 ES300H レクサス 1,009 (18-10)
42 オデッセイ ホンダ 983 107.8
43 シビック ホンダ 958 58.7
44 UX250H レクサス 871 (18-11)
45 CX-3 マツダ 785 38.1
46 ハイエースワゴン トヨタ 743 119.5
47 プレミオ トヨタ 722 87.1
48 エスティマ トヨタ 694 93.3
49 ジャパンタクシー トヨタ 670 131.4
50 ジムニーワゴン スズキ 639 1,252.9
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
0207名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]2019/06/14(金) 03:10:19.59ID:fuQMBhwx0
販売数が多いから事故も多いとほざくのならば、当然それらに比例した多大なる社会的責任を背負うという事をトヨタ経営陣は改めてしっかりと認識しなければならない

プリウス擁護のクズどもが涙ながらにほざく他社比較だの台数比だのという断末魔の叫びなど、全く持って取るに足りない不毛な議論である

社長自ら「やれる事は全てやる」と綺麗事をほざくなら、現在問題視されている全ての要因について即刻徹底的な調査と対応をし世間に公表すべきである

そもそもプリウスは、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている

即ち、人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばすのだ

また、事は単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も忘れてはならない
0208名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]2019/06/14(金) 03:16:11.11ID:fuQMBhwx0
更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のようなシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
この従来型の一元管理とプリウスの分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

その上、ブレーキを踏まなくてもNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は踏み間違いに気付きにくく、
そして更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

以上、ヒューマンインタフェースに限っただけでも問題は山積みであり、電子制御系の問題以前にプリウスは車としての根本的な設計思想に問題があると言わざるを得ない
0209名無しさん@涙目です。(茸) [CH]2019/06/14(金) 07:26:41.24ID:8JaVOasU0
まあそうなるな
0210名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]2019/06/14(金) 07:39:54.09ID:R3un7w3J0
>>208
加速したらエンジン唸るのに気付かない時点で運転の資格無し
0212名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/14(金) 07:49:06.53ID:v4msXdTR0
年寄りには“ピーッ!ピーッ!”のような
高い周波数の電子音はまず聞こえていない!

しかも加速時がモータードライブで無音のハイブリッド車であれば
加速感覚すらも一層伝わりにくいだろ

スピードが上がってきているという感覚が掴み難いという事は
ドライバーの事故率を高めていってると思うけどな
0213名無しさん@涙目です。(静岡県) [AT]2019/06/14(金) 08:05:17.98ID:v4msXdTR0
【サイレントキラー川柳】
静けさや
プリカス飛び込み
悲鳴が響く
0214名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]2019/06/14(金) 08:07:18.59ID:Fy59BTYV0
印象悪いんだしプリウスは急発進防止装置標準装備にしろ
0215名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2019/06/14(金) 08:11:21.00ID:zbVUW/xM0
プリウスで多いのか、プリウスが売れすぎたから多いように見えるのか調査してほしい。前者のような気がする。
0217名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2019/06/14(金) 09:16:24.72ID:x02qdlh50
プリウスはシフトに問題が有るようだ
トヨタや国交省は絶対に認めないだろうが
0218名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2019/06/14(金) 09:23:31.86ID:qnQbHxOJ0
ボーナス出たらプリウス買うわ
悔しいだろ?w 低所得者
0219名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2019/06/14(金) 09:27:07.37ID:c/i62UdN0
いくらトヨタ叩こうが
部品制度が他社の10倍高品質なトヨタ車から選ぶんですけどねw
なんやかんや トヨタ車は耐久性あるからね
0222名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/14(金) 09:55:56.86ID:JzjG2u9P0
・P->D/Rへのギア・チェンジ時は必ずブレーキを踏ませる
・アクセルp加速時は車内にもdummyエンジン音を鳴らす
この^^2つは爺用Hyb車のAB踏み間違え防止には必須でしょ.. >>Toyota
0223名無しさん@涙目です。(光) [FR]2019/06/14(金) 09:58:38.39ID:nzlX+/Pj0
>>219
同じエンジンでもヤマハ部分は壊れずにトヨタ部分から壊れて行くんですが・・・w
0224名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GR]2019/06/14(金) 10:11:00.85ID:etEqCqGe0
>>1-1000
10年の累計販売台数ではプリウスが圧倒的
ここ2〜3年の新車販売のみ多くても、実際の街中では少ない
10年の累計でみないと意味ない


★過去10年、プリウスは他車を圧倒する販売台数だった
 事故が多く感じるのは、販売台数が圧倒的で分母が多いから
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html

2007年:1位カローラ(約14万7000台) 2位ヴィッツ 3位フィット
2008年:1位フィット(約17万4000台) 2位カローラ 3位ヴィッツ
2009年:1位プリウス(約20万8000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2010年:1位プリウス(約31万5000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2011年:1位プリウス(約25万2000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2012年:1位プリウス(約31万7000台) 2位アクア 3位フィット
2013年:1位アクア(約26万2000台) 2位プリウス 3位フィット
2014年:1位アクア(約23万3000台) 2位フィット 3位プリウス
2015年:1位アクア(約21万5000台) 2位プリウス 3位フィット
2016年:1位プリウス(約24万8000台) 2位アクア 3位シエンタ
2017年:1位プリウス(約16万台) 2位ノート 3位アクア
0225名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/06/14(金) 10:12:25.34ID:zUdZ8x690
>>164
踏み抜くと機械的にアクセルが解除されてブレーキが作動するペダル装置売ってるらしい
テレビのWBSでやってた
0226名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GR]2019/06/14(金) 10:18:22.77ID:etEqCqGe0
>>223
世界一頑丈といわれた2JZエンジンはオールトヨタ製。
半鍛造ピストン、メタルガスケットなど、
他社ではGT-Rのような特別エンジンにしか採用されない
豪華な部品を、クラウン、マークUなどの通常市販車に
惜しげもなく投入したのがトヨタ

これはチューニング業界では常識。

日産が燃料ポンプ、インジェクターともにギリギリで
ブーストアップでも余裕なく、交換必要。
(GT-RのRB26以外のSRやRB25や20も同じ傾向)

トヨタ車は十分余裕があり、1JZや2JZも
ブーストアップで補器類交換の必要性なし!!

1JZはヘッドのみヤマハ製。
しかし、それより頑丈でハイパワーな2JZは
オールトヨタ製。

これを間違えるな。メタル幅も十分余裕があり、
タービン交換でもエンジン本体はノーマルでOKなレベル。

世界のチューナーも絶賛するのがトヨタの2JZエンジン。
0227名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GR]2019/06/14(金) 10:21:09.33ID:etEqCqGe0
>>1-1000

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:06:47 ID:zTx0nMRv0
>>>>20

ごっつあんです、2GR-FSEとR20Aを同列に語られたら。
トヨタのエンジニアが泣いちゃうぞ。
R20Aって新機軸は
■遅閉じミラーの採用
■細かいフリクション低減の積みかさね。
くらいしかないからね。
効率は上がってるが、パフォーマンスは現在の基準から
いくとイマイチだな。

その点2GR-FSEは新機軸テンコ盛り。

■低負荷域での遅閉じミラーの採用
■ローラーロッカーアームの採用等
 細かいフリクション低減の積みかさね。
■直噴による高圧縮比の採用と、高効率化、
 大幅なパフォーマンスアップの実現
 特にトルク特性改善。
■D4-Sの採用による、さらなる燃焼コントロールの
 最適化。
などなど。
クラスが違うこともあるけど、同列には語れない。
昔はエンジンのホンダだったけど、
今はエンジンもトヨタだからね。
0228名無しさん@涙目です。(山形県) [SE]2019/06/14(金) 11:01:36.86ID:8BAczK6b0
名機だと言われているエンジンには大体ヤマハが絡んでるけどね
0229名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2019/06/14(金) 11:04:18.02ID:rqADxBxh0
株主総会ってよく知らないんだけど
ペダルの位置がどうのシフトレバーがどうのって話までは突っ込めないのかね
0230名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2019/06/14(金) 11:20:44.93ID:tmsWlSkr0
あのー、プリウス乗った時動かし方マジでわからんった
あのシフトレバーわかりにくいけど、慣れれば問題ないんだろうねぇ
0231名無しさん@涙目です。(神奈川県) [RU]2019/06/14(金) 11:37:20.31ID:ykl461EV0
株主の立場でこの話を蒸し返していいのか?
非を認めたら株価下がるじゃん
下がったところで爆買い狙いか?
0233名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/14(金) 12:56:14.06ID:oRDuk+Li0
>>232
盗難件数トップ(2位ランクル)なので、車両保険はかなり高いな。
0235名無しさん@涙目です。(家) [CN]2019/06/14(金) 13:23:05.30ID:KFxksCaR0
>>234
これゲームだろ?そうだよな?
0236名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2019/06/14(金) 13:52:20.41ID:nfX0enw/0
上級国民のリタイヤ後の車の多くがプリウスということが原因
絶対数では圧倒的だか率だと普通
0237名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2019/06/14(金) 13:54:05.78ID:kYEyM1U60
トヨタっていい車には自社開発のエンジン積まないよねw
昔からヤマハだったり、最近だとBMW製のエンジン
0238名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2019/06/14(金) 13:56:37.60ID:nfX0enw/0
一方阪神電車の株主総会ではジャイアンツカラーの電車が毎年質問される恒例のネタに
0239名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2019/06/14(金) 14:03:27.69ID:xY6R++sN0
ヘタレクズパヨ
   「正義が―!ジンケンガー!あああん香港こわいいいいいヒイイイ
     日本政府さまネトウヨさまおたすけえええええ代わりに行ってくださぁぁいいいい

人権よりプリウスなヘボパヨ
0241名無しさん@涙目です。(ジパング) [CZ]2019/06/14(金) 14:20:30.57ID:hW9OVhA+0
プリウスの仕組みに問題あるんじゃないかなあ
0243名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/14(金) 14:26:14.59ID:oRDuk+Li0
>>237
台数が少ないのは外注なイメージありますな。
0244名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/14(金) 15:53:31.64ID:cQ+CcUNI0
なんで外車はミサイルしないのに国産車ばっかりなるんだろう
0245名無しさん@涙目です。(光) [ニダ]2019/06/14(金) 15:56:09.47ID:IBToW0840
プリウスの電子制御には欠陥がある
0246名無しさん@涙目です。(おにぎり) [US]2019/06/14(金) 15:58:36.48ID:73YgcTjx0
トヨタ車は自動ブレーキシステムの導入が遅れてて
さらにプリウスは高齢者に人気。
で、プリウスはミサイルと化す。
0247名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/06/14(金) 15:59:28.11ID:xHVHQmtk0
アクア乗れアクア
0248名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/06/14(金) 16:05:37.33ID:0/CTkDvh0
>>244
外車はクルマ好きな人や運転好きな人しか買わないからな
ON-OFFスイッチ感覚でペダルパカパカ踏むような鈍臭い層があまり乗らないからだと思う
0249名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]2019/06/14(金) 16:08:44.07ID:3SiF5FGO0
他の乗用車より簡易な運転操作で事故前5年前後のプリウス操作経験があるのなら他の乗用車よりは買い物等で安全であり、不慮の事故で残念。
0250名無しさん@涙目です。(四国地方) [US]2019/06/14(金) 16:10:48.57ID:ER2TR7710
>プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているから

聞く前から絶対言うだろうなと思って開いたら言ってた
0251名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2019/06/14(金) 16:12:38.30ID:oQfoUxo60
>>1
プリウス買うようなエコとか考えちゃうような連中は
運転下手な奴が多いってだけじゃねえの?w
0252名無しさん@涙目です。(熊本県) [ニダ]2019/06/14(金) 16:21:36.81ID:2cJtwZFR0
 
確かにプリウスの事故は しょっちゅう見聞きするから 多いっ!
ロールスロイス ファントムの事故なんて 全然聞かないし、見たこと無いから 少ないっ!
0257名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GR]2019/06/14(金) 17:13:48.95ID:etEqCqGe0
>>229
★プリウスのペダル位置がおかしいというのも、ネットのデマと判明!
 普通どころか、むしろ理想に近いペダル配置だった!
https://i.imgur.com/x2InUxw.jpg
http://s.kota2.net/1559828893.jpg


●上のプリウスの画像では、ハンドルセンターにブレーキペダルの左側が来てる。
 これはマツダが理想とするペダルレイアウトとほぼ同じ!
http://i.imgur.com/7u3dlEM.png
0258名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GR]2019/06/14(金) 17:15:42.60ID:etEqCqGe0
>>235
リアル。間違いない。
左のプリウスのホイールが純正じゃない。
30用は前期後期ともあんなデザインじゃない。
防音壁のサビもまだらで自然な感じ。風景も自然で違和感ない。
鉄塔も違和感なし。前の車のバックカメラまで映ってるし。
道路の白線の自然な薄れ方。車の影。
texと書かれた実際によく見かけるコンテナ。
全てがリアルすぎてゲームなら世界一の出来だよ。
0259名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/14(金) 17:19:42.82ID:mzJGeW0R0
>>234
走行中に写真撮るとかさすがプリウス乗り
0260名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/14(金) 17:22:12.02ID:mvY4VdQ80
>>248
輸入車のシェアなんてごく僅かだろ。
それでも高速道路でよく故障したり炎上してるけどw
0261名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/06/14(金) 17:28:19.61ID:0/CTkDvh0
>>248
高速で炎上してる車とか見たことないわw
どこの世界の話だよw
0262名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/06/14(金) 17:28:47.72ID:0/CTkDvh0
>>260
だった
0263名無しさん@涙目です。(公衆電話) [ニダ]2019/06/14(金) 17:39:14.20ID:Q3dI8XCd0
日本車があまり売れてないイギリスでさえ、プリウスを見たらブレーキに足を置けという諺があるくらいだし
0265名無しさん@涙目です。(岐阜県) [ニダ]2019/06/14(金) 17:42:07.42ID:EucP3mJc0
株主総会に行って来たけど
出席者を見るとこういう奴等が事故を起こすんだなと思ったわ
0266名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/06/14(金) 17:51:29.27ID:VvHtPcQv0
世界を見て、自動ブレーキや自動運転の技術を向上させよ。
0271名無しさん@涙目です。(大阪府) [DE]2019/06/14(金) 18:44:42.82ID:rybRPzeM0
ド田舎でもない限り高齢者は車に乗るな
これに尽きる
0275名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2019/06/14(金) 20:09:40.75ID:IC8KSckq0
メインユーザーが高齢者という点では、プリウスとクラウンは似ているが、
クラウンミサイルの事故はあまり聞かない
ハイブリッド車という点では、プリウスとアクアは似ているが、
アクアミサイルの事故もあまり聞かない
決定的な違いは、クラウンやアクアはまともなシフトレバーを採用してるってこと
プリウスのシフトレバーは、人間工学も学んでないゲームオタクがデザインしたような奇をてらっただけのデザイン
次期モデルでは改善されることを望む
0277名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/14(金) 20:12:46.91ID:KXkbZzv40
>>275
最新幼稚園突撃はBMW1シリ、その前の追い越し踏み間違いがナンぞのミニバン、その前の暴走激突はエスティマだな。
0278名無しさん@涙目です。(福岡県) [CL]2019/06/14(金) 20:15:54.84ID:CKe1kwgT0
老人にプリウスとかいう過剰性能な車を進めるのをやめろ事故ったら簡単に死ねるミニカーや軽でいいんだよ上等だろ
0279名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2019/06/14(金) 20:18:50.52ID:go0vMHlr0
街中プリウスだらけじゃん
個人だけじゃなく社用車も殆どプリウスだし
そりゃ数多いと事故の回数も増えるだろ
軽だけで限定したらN-BOXが一番事故の回数多いんじゃね?
0280名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/14(金) 20:20:37.59ID:KXkbZzv40
>>279
平均年齢が問題になるけど、NBOXの購買層は若いらしいな。(子育て中家族がターゲット)
0283名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/14(金) 21:09:49.37ID:KXkbZzv40
>>282
それBMWの1シリだよ。
0284名無しさん@涙目です。(新潟県) [US]2019/06/14(金) 23:43:18.90ID:mTTYzytz0
>>256
走行中はパーキングブレーキ効かないんだろうな?
間違って押しそう
0285名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/06/15(土) 01:27:38.86ID:uiOUd7QE0
>>9
スズキ会長「ウケるよねw」
0289名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/15(土) 09:38:57.06ID:R6p09x4l0
>>287
Dはどの車も入るな。
0290名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2019/06/15(土) 10:04:20.70ID:DJTGQ67B0
プリウスはバッテリーシステムを製造する際に
普通の車よりも多くの二酸化炭素を排出してるから
全然エコじゃないんだがww!

製品になってからの二酸化炭素排出量が少ないのは分かってんだけど
製造工程での排出量まで目が行っていないのがプリカスなんだよ
0292名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2019/06/15(土) 10:07:16.08ID:DJTGQ67B0
使用不能となった巨大なバッテリーを廃棄処分するのに
どれほどの二酸化炭素排出するのか?まで
考えて乗ってるかとww

全っ然エコなんかじゃないと思うけど…
0293名無しさん@涙目です。(東京都) [ES]2019/06/15(土) 10:10:19.11ID:Sxc0w1Hi0
フォークリフトのようにハンドルに取っ手をつけて片手回しに
でアクセルとブレーキはワンハンドルマスコンで良いとおもう
0295名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/15(土) 10:21:52.68ID:R6p09x4l0
>>290
プリウスのLCA(ライフサイクルアセスメント)はガソリン車の7割ですよ。(ただしトヨタデータw)

製造時のCO2が多いのは確かですが、プリウスの場合、モーターとバッテリーのリサイクル率がほぼ100%なのが効いてるそうです。

ハイブリバッテリーは高圧部品であるため投棄が難しく、廃棄側の都合でリサイクルシステムが出来上がった。
中国のレアアース禁輸でネオジム等が不足し、リサイクル率が加速した。
0297名無しさん@涙目です。(店) [US]2019/06/15(土) 10:25:10.29ID:wkfvmSsk0
>>295
リサイクル率がほぼ100%でも
そのリサイクルに膨大なエネルギーを使うオチじゃないだろうな?

増大するエントロピーは
エネルギー使わないと減らせないからな
0299名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2019/06/15(土) 10:30:13.70ID:R6p09x4l0
>>297
新規から作るよりエネルギー使わないみたいですな。
0300名無しさん@涙目です。(奈良県) [IT]2019/06/15(土) 11:02:27.94ID:djP8BfCM0
成瀬ペダル標準装備しろよ。
あと、人間が100メートル以内に近づいたら緊急停止する安全装備もつけろ。
それと年寄りとガキとババアが乗り込むと自爆する安全装備もつけろ。
0301名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE]2019/06/15(土) 11:02:59.07ID:j/jZMJk90
>>298
トヨタ車は動かさないか売らない様にしないとね
日本一の人殺しメーカーだもの
0302名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2019/06/15(土) 11:04:40.41ID:ZtlJ1U1D0
老人がなんちゃって運転で満足できる車なんだから、
エンジンは軽のを積んでおけよ。
0303名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ]2019/06/15(土) 11:05:26.31ID:hnmuNKPY0
>>295
トップギアでジェレミーがそんな感じでプリウス扱き下ろしてたけど今は一応エコロジーなんだな
エコカーは減税てんこ盛りだしエコロジーよりエコノミーなイメージだったわ
0305名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2019/06/15(土) 11:24:00.66ID:g72yugRU0
>>9
小学せいかな?これから沢山勉強するんだよ
0306名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/15(土) 11:25:44.40ID:I27x5oSz0
相対的にトヨタ車に乗る奴も多いからな
0307名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/15(土) 11:29:03.48ID:yuXdhT5R0
>>300
トヨタで成瀬といえば
LFA運転中に事故死したテストドライバーの名前が最初に出てくる
0308名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2019/06/15(土) 11:41:20.64ID:H835ntFx0
分かった。高齢者じゃなくて自動ブレーキがアクセルとブレーキを間違うんだ。
0309名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/15(土) 11:43:34.10ID:gNa3HlUb0
運転ミスしない仕組み、デザインで出せよ
0310名無しさん@涙目です。(埼玉県) [KR]2019/06/15(土) 12:09:49.65ID:fuNjQ/hk0
>>93
医療の高度化で、ちゃんとしてる(つもり)の老人増加
そいつらが運転してるクルマが増加

だから事故率が増加
0311名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2019/06/15(土) 12:48:57.32ID:DJTGQ67B0
ちゃんとしてるつもり老人が
えこしてるつもりプリカスを運転
ブレーキ踏んでるつもりで大爆走

そんなつもりつもりなお花畑な世の中が現代www
0313名無しさん@涙目です。(長野県) [ニダ]2019/06/15(土) 12:58:57.94ID:6R1dHD6I0
>>300
あれは欠陥品
人間工学的にあの足の動作は長時間続けられないし、営業車等で無理したら後遺障害が発生する可能性もある
大自動車メーカーが見向きもしないのはそのせい
0314名無しさん@涙目です。(奈良県) [IT]2019/06/15(土) 13:00:52.06ID:djP8BfCM0
>>313
長時間続ける必要は、無い。
0315名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/15(土) 13:15:24.23ID:yuXdhT5R0
>>312
シフト切替操作したときの音声案内ぐらい付けた方がいいかもね
0316名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2019/06/15(土) 13:18:57.97ID:zTZOWi220
>>313
AT車もそうだが、運転が楽すぎるのは事故の元
クルマはフェイルセーフが考慮されていないのが問題
0317名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2019/06/15(土) 13:39:27.85ID:+x/08xBG0
>>316
全くその通り。

どうでもいい規制はよくしてるくせに、人命に関わる規制はいつまでも放置してるのが日本だな。
車に関しては世界中だけど。
0318名無しさん@涙目です。(家) [US]2019/06/15(土) 13:40:38.01ID:Wz1ADYHq0
>>316
うむ。
テクノロジーがバカを量産する。
0319名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP]2019/06/15(土) 13:42:09.61ID:bdNVCYUV0
ツイッターとか馬鹿しか使ってねーしなw
技術は進化してもソレを使う人は進化してないから意味ネーんだよなww
0320名無しさん@涙目です。(長野県) [ニダ]2019/06/15(土) 13:50:31.04ID:6R1dHD6I0
>>314
運転時間は人それぞれでしょうがw
本来足は踏みつける動作には力が入るけひねる動作には力が入らないし、ひねった方向の反力に対して足首、膝、股関節に通常の行動ではかからない負荷がかかり、さらに上体がシートで保持されない方向に振られるの
0321名無しさん@涙目です。(奈良県) [IT]2019/06/15(土) 14:53:56.24ID:djP8BfCM0
>>320
ジジイに長時間運転させる度に死人が増える。
買い物や病院など日常的な利用以外は公共交通機関を使え。
年寄りの運転は殺人に近い。
0322名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2019/06/15(土) 14:54:54.75ID:qxxXf5N80
>>9
せやな
0323名無しさん@涙目です。(光) [US]2019/06/15(土) 14:57:02.03ID:mwGfz4XC0
>>317
今ならアクセルとブレーキが隣合って
同じ足で同じ操作
発売許可おりない
アクセルはアイサイトみたいに
ハンドルで良いよ
0325名無しさん@涙目です。(茸) [CA]2019/06/15(土) 15:02:06.82ID:jOchhbH90
>>323
年寄りの事故が更に増えるだろw
昔ながらのATにするべきだろ
見えないところで最新のテクノロジーを駆使すればいいと思う
0326名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN]2019/06/15(土) 15:21:59.41ID:FpF/PDVI0
プリウスによる重大事故が頻発する中、まさにこれほど空虚に響く言葉も無いだろう

「安全な車社会の為に、できる事は全てやる」

本来ならば問題解決に対して真摯に取り組む姿勢を示す筈のこの言葉が、あろう事か販売台数の多さを言い訳にする様な他責的発言によって虚しく無に帰するという事にすら気付かないトヨタの経営陣には、危機管理能力もなければ誠実さの欠片も無い

さすがは隠蔽の前科者企業である

トヨタ、急加速問題の隠ぺい認め制裁金1200億円 米司法省と和解:AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644?cx_amp=all&;act=all
0327名無しさん@涙目です。(カナダ) [CN]2019/06/15(土) 18:58:44.38ID:3lE/yd630
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0328名無しさん@涙目です。(大阪府) [PL]2019/06/15(土) 21:26:50.23ID:DlzYlrDR0
>>289
いや、ちょっとしたことで
入っちゃう
で、シフトレバーに買い物袋とかかけたまま駐車券を入れようとかすると
その拍子にアクセルん踏んじゃい袋が引っ張られてDに入って
突っ込むみたいな仮想
0331名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN]2019/06/15(土) 23:54:15.61ID:FpF/PDVI0
世に「一事が万事」という言葉がある

多数の車を運転した事のある者なら、プリウスの座席に座っただけで感じる事が2つある
1つは驚くほどの後方視界の悪さと、もう一つは前方Aピラーの太さや傾斜により特に右前方の死角が大きい事である

いくら空力性能や衝突安全性能を重視したと言ったところで、瞬時に凶器と化す自動車に対してこのような安易な車体設計をしてしまう設計者や開発責任者が、細部に渡って安全に十分配慮した車など作り上げられるわけが無いのは火を見るより明らかである
0333名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/16(日) 09:35:12.01ID:HU/YDrsX0
>>331
それと、ウインドシールド(フロントガラス)の内側の反射・ダッシュボードの映り込みな
0334名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/06/16(日) 14:55:21.26ID:yI5Klqjl0
糞プリウスだけじゃない
今世界中で糞トヨタにトラブル続出
http://www.youtube.com/watch?v=vK8AlJUlG_A
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