高齢者限定免許、導入検討へ
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高齢者の自動車事故多発を受け、政府が、安全機能が付いた車種のみ運転
できるようにする高齢ドライバー専用の新しい運転免許制度の創設を検討していることが１０日、
分かった。ただ、新免許制度を７５歳以上の免許更新の際に義務化させるのではなく、
選択制とする方向で、実際に事故の削減につながるかは不透明だ。
政府は、今月下旬にまとめる成長戦略に新制度を盛り込む方針。その後、
警察庁や経済産業省、国土交通省などの関係省庁で協議し法改正などを進める。
限定免許で運転できる車の条件は関係省庁で詳細を詰めるが、
ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因とされる事故が問題視される中、
踏み間違い時の加速抑制機能や衝突などの危険を察知した際に自動的に
ブレーキをかける機能を備えた車種などを想定している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000570-san-bus_all 安全機能つきって…。
もろ企業と癒着してるよな
ぼったくる気満々じゃん 田舎では交通機関が発達していないから返納なんて無理
国からタクシーチケット毎月3万貰えるなら返納考えるわ これじゃ自動運転が実用化して普及するまで轢き殺しまくりだろうな マナーに興味無い層にはまるで普及しない電子タバコのように、
本当に必要な層には響かないんだろうな(´・ω・｀) ほとんどの高齢者は自分が高齢者だとは思ってないだろ とりあえず早急に高齢者マークの貼り付けを強制しろ。 >>9 田舎だけじゃなく中核都市でも年寄りは車ないと無理
そしてタクシーも高齢ドライバー多いと言う事実 また対策したフリかよ
自民は何十年もこればっかだな エンジンをかけれる鍵と車があれば いくらでも運転できるのに
執拗に 免許返納というのはなぜなのかね
返納が大前提ならば 免許証を認識して初めてエンジンがかかる装置をつければいいのよ
そしたら老人以外の無免許や不携帯、更新してない奴も運転できなくなるじゃん
免許更新時にICチップにデータ入れればいいだけなんだし なんでそれをしないのか不思議だわ 相当な蓋然性がなければ免許を取り上げることまでは出来んから、どうしても後追いになるな。自動ブレーキはそんなに高くないらしいから早く普及させよう。 意味ねー
義務じゃないならわざわざ買い換えるわけがないだろ
政治家みたいに簡単に車を買い換えることなんかできないし
ましてやお抱え運転手なんてのもいないんだ
少しは庶民感覚を意識しろ 義務化すると中途半端に古い車や旧車なんか装置付けないと運転出来なくなっちまうからなあ
それをどこが検査するんだって話で結局選択性に落ち着く訳だ
誰も選択しないよな でかいセダン乗って駐車場で動けなくなってるババア多いから
軽だけに乗れるようにしろ まあ安倍さん子供いないからな
悲しみを共有出来ないからこういう中途半端なことしかやらない >>9
歩幅が２０センチくらいの高齢者が運転席から降りてきた田舎のスーパー駐車場 75歳からマニュアル車しか運転できない免許にすればいいよ
若いころはATなんて普及してなかった世代だろ？余裕じゃん 免許取得年齢に下限があるなら上限ももうけろよ
正直子供以下の判断力だろ ハイブリッド車禁止
マニュアル義務化
年に2回運転講習と適正試験義務化 免許証の問題じゃねえよ
最高40までしか出ない車に変えろ 補助金導入するだろうから我先へとアシスト装置付けに行くだろ >>18
じゃあ対案だして
それを有権者に判断してもらえばいいよ こんなんじゃなくて運転技能試験バリムズにして更新不可にしろよ 75歳以上は1年更新と能力審査義務化
車は自動ブレーキ、誤発進抑制機能付き車限定免許
ここまで法令化すればメーカーは本腰入れて標準装備になるはず ハイブリッドは静かすぎて本人はもちろん周りも危険
うるさいくらいの方が本人も周りも注意するだろ >>12
未来永劫、自動運転なんて無いよ。
誰も責任取れないんだから運転補助の枠から出れないのが現実。
直視しろよバカ >>35
年12回だな
面倒くさいから返納するだろう >>31
そうだな。MT限定が合理的だな。
既存の技術で対応できるし、まだかろうじてMT車残存しているし。
俺の親も半クラッチできなくなって、
運転を諦めた。
暴走したエスティマも例えアクセルとブレーキ踏み間違えてエンジン吹け上がっても、
クラッチ踏めば加速止まるし。 MT限定にしたら信号待ちのたびミサイルやりそうで怖い 踏み間違えキャンセル機能と障害物センサーこの２つの基準に達して無い車の運転を出来なくさせる。
とにかく老人が起こしやすい事故の要因を塗りつぶしその車しか乗ってはいけない制度を作るしか無いでしょ 免許更新料20万円
自動車保険料月10万円にすれば乗らなくなるんじゃないか MT限定にしたって走行中足が硬直したら結果は飯塚やと同じ
自動ブレーキで止めるしかないんだよ ほんと選挙制度変えないと老害中心の世の中は変わらんだろ 免許返上拒否ってるような爺婆が、これに自主的に大人しく従うとは到底思えないんだが・・・ >>12
自動運転がいつかは実現されるかもしれないが、それは他の交通機関と完全に隔絶されている新幹線や新交通システムの無人化から始まって、JRや私鉄の列車が完全自動運転になって、路面電車が無人化になって
ルート輸送のトラックや路線バスが無人化されて、更にその後だと思うよ。
せいぜいアシストどまりで、行き先や経路の一定でないタクシーや自家用車の自動運転は不可能だと思う。 原付でいいやん
交通の邪魔にはなるが、暴走されるよりはマシ >>68
暴走原付き老人が路地から飛び出すなんて無理ゲー テスト、検査受けて不合格だったら強制くらいにしないと・・・
あるいは普通免許選択した上で事故起こしたら即没収&ペナルティ アクセル思い切り踏んだら爆発する仕組みにでもしとけよ
後あのスーファミマークドクロマークにでも変えとけ抑止力になってねえよ 三輪バイクに限定とかどうよ
身体能力衰えてるならもう諦めろってことで
田舎でも移動手段として使えりゃいいんだろ
セルフあぼん恐れて家族も止めてくれそう 車売れなくなるから事実上の規制なしにしましたw
アホなのか
とっとと潰れろ、クソ政府 義務化しろよバカ
なんの意味もねーだろ逝かれてんのか？ 各論反対で何もしないよりはマシ
毎年基準を厳しくしていけばいい ＞ただ、新免許制度を７５歳以上の免許更新の際に義務化させるのではなく、
＞選択制とする方向で、実際に事故の削減につながるかは不透明だ。
なんで効果があるかないかわからないものを導入すんの？バカなの？
75才以上の高齢者には免許更新時に実技試験を義務化しろや 自動ブレーキ免許を選択したら
自動車税を減免とかメリットをつけろよ
そうすれば自然と選択者が増えるわ 安全機能満載のミサイルか
相変わらず分かってない対応遅い >>56
はあ？
おまえあほ？
これがAT脳の妄想か… 唐突なアクセル開度100%を規制すれば終わらないかね あれだよ強化ライターみたく激硬クラッチにして70歳からMT限定にすればよし 高齢者から車を取り上げると廃集落だらけになって地方が死ぬからな
馬鹿役人が目先の事故ばかり対処して法整備すると日本が終了する こうやって一部の基地外の所為でいろんなものが規制されます 若い時免許取るんだから。
また利権絡みか。
よくもまぁ、次ら次へと…その膨れ上がったハラと禿げ上がった頭を見ろよ。
餓鬼そのものじゃん 単に年寄りにフル加速とフルブレーキングの練習をさせればいいだけだろ 下に年齢制限付けてるんだから上にも制限設ければいい >>98
まあそうだが
5km/h位の速度でアクセル全開で走ってたよ S級ライセンスぐらい難しくしろよ
何十年もやってるとかいって無免許だった奴もいたぐらいだしw 強制的にやったら一部の爺婆が差別だとか怒るんだろうな
枯れ葉マークも老人差別だとか言われて変えさせられたし 新しい免許ができたり、自動運転が進んだりするんだから、返上しちゃだめだぞ まーた無駄な利権作ろうとしてる
この騒ぎで強制ではなく選択制とか でも高齢者で年金ない人いて
タクシー運転手とかで食ってるわけじゃん
クビになったら生きていけない 最高時速50㎞/hのワンペダル電気自動車作れよ
二人乗りで荷物載せるスペースあればいいし
乗り出し100万以内なら売れる 別に限定免許でも普通の車運転できちゃうんだろ？
罰則はあるだろうけど >>37
そんなんされたら田舎の峠道がおわる
あ、制限なくても20くらいしか出せない老人も居るから変わらんか… MT限定にすれば明日からでもおっけ！
テレビでも60以上の老人にはMTがおすすめ
それで満足にできないなら
衰えたということですと言っとけ 大二、引二、大特二とかの特殊免許持ちは免除してほしい >>68
郊外でもまったく皆無、見かけないけど
田舎にいくと二人乗りか一人乗りの幅が狭い自動車がよく走っているんだよな
あれなら暴走被害も少なくなるだろうし
買い物も快適
あれをMTにしたら老人に最適だろう 免許より先にトヨタはリコールして踏み間違え装置つけろって 高齢者の事故なんて一部だろうが
マスコミが面白がって取り上げてるだけ NHKでやってたけど、イスラエルは高齢者ドライバーの事故を技術で防止するのを開発中らしい
まあ、どう考えたって、高齢者から一斉に免許取り上げたら日本の食料自給率がた落ちになるし、高齢ほどクルマ使いたがるだろうから、日本も官民上げて開発しろよ >>1
誰もそんな免許は選択しないよ。たとえ、安全装置付きの車を選択する老人は出て来るかも知れんが 来年から自動ブレーキが新車には義務化される
それが浸透すれば免許で縛る必要はないと警察庁は考えてるな >>124
これは、お役所様が稼げる所を見つけただけだから、使おうが使わまいがあいつらはどうでもいいんだよ。高齢者の対応やるよー、予算くれってだけだ >>118
正式名はそれだが別名でそう揶揄されてた ＭＴ限定でいい あと乗れる範囲は地方限定 都市部や高速は禁止で 踏み間違いの抑止装置も構わないが、高齢用の車種には前進時に、前進しますご注意くださいwってアナウンスする車はいるぞ >>59
60過ぎたら保険料を毎年5万くらい上げてやれば良いな >>123
もっと小さくてパワーが無くてスピードが出ない高齢者用車両作ればいい
それ以外の車を運転させちゃダメだわ 自動ブレーキは過信をよぶ
ＭＴなら、運転できない自分に絶望し自主返納 >>127
自動車会社も巻き込んでの利権づくりになるな
高齢者が普通免許で普通自動車（安全装置無し）に乗る場合の
保険料を上げるとかすればいいのにと思ったけれど 選択制でと言われても
車を買い換えるコストもバカにならんから安全装置が付いてない車を運転している人は切り替えないだろう
最初から付いている車に乗ってる人は変えておくかと変えるかもしれんが 病院に突っ込んだレクサスとか現行プリウスでもあれだけ事故発生してるから安全装備が無意味なのは明らかだろうに 運転免許と指紋認証を鍵代わりにするだけで無免許や不携帯は完全に無くなるとあれほど言ったのに 選択制って、もはや運転免許の意味なんなんだよ。
一回取ったら重大事故や違反おこさなきゃ何が何でも剥奪されないってやばいだろ アメリカなんて高齢者の事故はもっと早くから問題化してるのでは？
アメリカではどう対策してんの？ そんなに安全なら高齢者だけじゃなく全員が使うべきだろ？なんでそうならないんだ？ 昔の軽四輪免許みたいなやつでさ
老四輪免許作れよ
時速30キロ以上でない車専用免許でさ
ナンバーも違う色にしてさ
時速29キロ以下車両だとシートベルトも不要になるし
暴走することはなくなるさ 俺の外車はあと3年しか乗れないのか,政府は余計なことばかりやるな だから１～２人乗りの電動自動車でいいんだよ
最高速度60キロ 90代でも免許更新に来る人が稀にいると教習所の教官が言ってた >>9
高齢者で危険な運転をする人間は返納しろまではそりゃそうだと思うが
その代案はセットだわな
脚を怪我した時にリハビリすんのに病院に週2回タクシーで通ったときは月に3万どころじゃなかった
片道3千円だったかな こんなの強制にしなきゃ何も意味が無い
ただ強制にするとすれば、クルマ買い換え補助しないと大変なことになるけどな。 アクセルを踏み込んでもスピード出ない
のがいいけど
邪魔になるからなあ
あと歩道走りそうだし 高齢者にとてとても甘い国
下の世代にありえないくらい厳しい国 くだらねぇ。そんな利権ばかり増やさんで、高齢者専用のくるま作れよ。らくらくホンみたいに単純で30キロしか出ないやつ。 電動アシスト自転車に3人乗り仕様作ってくれればじいさんばあさんを乗せて病院行けるのに 年寄りの車の保険料月十万とか、保証人立てて事故起こしたら保証人が肩代わりする制度を強制するとかしないと運転やめねーよ 難病患者への心無いあざけり、ヘイトスピーチ
佐藤浩市以上に問題があるのがこれ
TBS系関西ローカルの番組"ちちんぷいぷい"（毎日放送）で当時自民党総裁をうかがう安倍氏について出演者のコメント
堀ちえみ「前なんで辞めたんやったっけな」
桂南光（難病差別で有名）「腹痛で辞めはってん」
桂南光「悪いけどね、一回総裁にもなって総理大臣にもなって、腹痛いから言うて辞めたような人ね、国会議員辞めてほしいわ」
桂南光「その人がまた一から総裁になって何ぞしょうかて、この間出来へんかったん違うの？腹痛で？」
桂南光「腸弱いねやろ？噂で聞いたけど、ホンマかどうか知らんけど」
～スタジオでは終始嘲るような笑い声～
＊番組終盤MCの西靖が視聴者の連絡を受け「安倍元総理の病気は潰瘍性大腸炎という厚生労働省が指定した難病です」とコメントするも謝罪や訂正など一切無し
0:42～あたりから
http://youtu.be/weUIzwI_tx4?t=33 だからとっとと自動運転交通システムを整備しろって話しなのに
役人は本当に無能
役人の頭は30年ズレている よく田舎は車ないと無理って言うけど老人が不便になろうが命のほうが大事 あるアクシデントをきっかけに大騒ぎして世の中にムーブメントを作り、誰かに利益供与する組織があるみたいですね
今は汐留に本社ビルがあるんだっけ・・・ MT限定にしろって言うけど、ずっとATに乗ってきてて75歳になるからクルマを買い換える人ってどれくらいいるのかね
逆にそれでクルマを諦めろってことか 選択制って、選択すると不便になるだけだろ。
普段は自動ブレーキ車乗っていても、まれに人の車借りて乗ることは絶対に無いとは確信できないだろ。
選ぶ人いないよ MTのみにしろとかいうやつは、AT限定免許なのか？
MT車運転したことないんだろうなw つーか免許証を電子化しろよ
アホかこいつら
偽造？
そんなもん電子マネーがこんだけ流通していて
カネが電子化されてるのにたかだか免許証が電子化されない理由にもならん
アホな利権のシバリなんて排除しろ
安倍の糞が
なにが規制改革じゃ
規制＝利権排除だろうが 地方死ぬ～
バスは2時間に一本。しかもクソ高い
コープもこねえ いや返納にしろよ
やるなら車が必須の地域だけにしてくれ >>167
おまえが毎日老人どもを送迎するのならいいんじゃね？
命は大事だもんねー >>31
これでいいんだよ
小賢しい安全技術なんかより、よほど信頼できるだろMTの方が
エンストしまくって渋滞作る可能性はあるけど MSサイトのニュース見てたら10日の午前中兵庫で
高齢者が運転している車が突然バックして1人死亡の記事あったんだが、何処のサイト見ても載ってない。
単なる誤記事なのか上級案件なのか？
誰か知ってる人居ない？ １ MT車
２ 自動ブレーキ
３ 踏み間違い搭載車
７０歳過ぎたらいずれかに該当する車を運転義務
７５歳の高齢者の若い頃の市場はほとんどＭＴ車だからＭＴの方が良い 義 務 づ け ろ ！！
繰り返す
義
務
づ
け
ろ
！！
つーか強制返納でもいいくらいだ。
あと対人対物保険の加入も義務づけろ！！
いつボケ老害に轢殺されるかなんてわからんし
今日この後出先で挽き肉にされるかもしれんのに
激甘の処分しか下されないクソ老害なんぞを若年世代と同じ扱いにする必要なんてないわ！！ >>2
プリウス買う金あるならダイハツの軽乗れっつー話よね。
差額は全額保険かける。 >>4
はあ？
じゃあ代替案だせよ
お前みたいな解決案もださずに批判しかしないカス生きてる価値ないだろ こんな制度より免許更新を試験制にすればいいよ
ペーパーから老害下手くそ全員取り上げろ 事故を起こす程に呆けたら、微妙な操作が絶対に必要な、半クラッチ操作が出来ないからソモソモ発進すら出来ない。
従って事故は起こり得ない。
AT限定しか取れない健常者達が、何故MTを取れない（取らない）のか？
みんな、アナログな微妙な職人ワザが絶対に必要な半クラッチ操作に躓いて、ATに逃げるからだよ？
高齢者には、MT限定で免許を与えれば、運転不適格な呆け老人を排除出来て、
何の問題も無い高齢者は救済出来て、みんな幸せなモータリゼーション（自動車が生活必需品として普及する現象のこと）
時代を生きていける。 >>164
仮に正面衝突しても
軽自動車異常ならしなないだろ
老人の方は知らないが そういうんじゃなくてさ、高齢者には書き換え毎に教習所での講習を義務付けろよ。
たまにテレビで見る高齢者教習みたいに「おじいちゃん、そこは止まれだよ～♪」みたいなヌルいのじゃなく、
見極めと同じような内容で、減点〇〇点以下だと30日の免許停止ってぐらいキツくしてさ、
それで、その停止期間に運転したら即返納ってぐらいしないとダメだろ！ 免許証が身分証明証になってる現状があるから身分証明のためだけに持っておきたい人もいるんだろうね 自動車メーカーが高齢者推奨車両作ったらええやん
政府は補助金出して 何歳でも踏み間違いはするんだから車の方を全車種安全装置導入しろよ
どうせこれから免許人口減るから増える高齢者から金取ろうって考えなんだろ >>197
>>197
身分証の為だけにってんなら、返納すれば「運転経歴証明書」ってのが貰えるし、
自治体にもよるけど他にもメリットたくさんあるじゃん。 また利権か。一年一回特別講習1万円 とかを義務付けるのかな。保険はとりあえず別枠にする予感 安全機能が付いた車種をもっとアピールして
これに乗ってない老人が普通の車を運転してたら
割増料金をとればええだろ 返納したらタクシー乗り放題にするとか馬鹿なこと言ってる芸能人いるよな.... >>197
運転免許証ほど、強力な身分証明書に代わる物が無いんだよね。
代わる物の無い絶大な信用力なのは、銀行・サラ金・闇金・高利貸のお世話に成った人達はみんな知って居る。 >>1
じいさん次の更新の時返納するゆうて一切運転せんようなったけど一抹の不安がwwwwwww
ウチのモウモウ納車されたら変に火ついてもうて返納撤回とかゆいだしたらどないしよwwwwwww
こうたのバレただけでもママのきっついお小言は確定事項やのにこんな事態になったらお婆様やパパにも怒られそうwwwwwwwウチ今から不安wwwwwww誰かﾎﾞｽｹﾃwwwwwwwウケルwwwwwww ＞ただ、新免許制度を７５歳以上の免許更新の際に義務化させるのではなく、
選択制とする方向で、実際に事故の削減につながるかは不透明だ。
あまり選択しないんじゃないの？ 野党は高齢者免許規制と消費税凍結を政策立案したら勝てるな。
どうせやるやる詐欺だけど。 >>1
もう心臓発作とかてんかん とか
年齢関係なく人が運転する以上何が起こるかわからないんだから
事故を防ごうと思うなら高齢限定じゃなく全員義務化してお願い >>213
もう制度の前に
テレビはこう言ってほしいね、
運転に自信があるという祖父母には
じゃあMTにしてみてよwと勧めましょう
苦痛を感じるならそのうち運転をやめるでしょうと言いたいけど
共同で車を使ったり、同居者がAT限定免許だったら
出来ねえかな >>211
高齢者は自動車メーカーの上得意様だし
消費税は輸出戻し税でウマウマ
自動車労組がバックの元民主系ががやるわけねぇ ともかくあまり悠長な事やってる場合とちゃうと思うが つまり警察OBの天下り先が足りないから増やそうってことか 高齢者同士で判断させればいい
5人1組で高速教習と縦列S字 車庫入れ
乗ってる高齢者が危ないと思ったら終了 免許証の住所変更に警察署に行ったんだが
婦警「目は見えてますか？運転するのに困りませんか？」
ジジイ「はぁ？」
婦警「目ーはー見ーえーてーまーすーかー？」
ババア「ちゃんと見えてるかって聞かれとるよ。聞こえてるかい？」
ジジイ「お、おお、見えとるでー」
婦警「じゃあ名前と住所書いて、ここに」
ジジイ「誰の？」
ババア「あんたのや！」
もうここまで運転してきたジジイを逮捕しろって思った 対向車が来るたびに急ブレーキされると困る
本人は安全運転だと思ってるようだが取り上げるべきだわ >>222
一緒に乗ってもらえれば自分たちがどんな運転してるのかわかってもらえると思ったんだがな
ざんねん いや老害からは一律剥奪しろ
最初徳する気力と能力のない奴に車なんぞいらん 政府は個人の自由意思無視なんでも規制したがるよな
生きにくい世の中に ナルセペダルが今更バカ売れで生産が追い付かないらしい とりあえず、広い教習所とかサーキットでフルスロットルとフルブレーキングの練習させろ。
アクセルもブレーキもただペダルに足乗せるだけの運転してるから
柔らかいアクセルと踏み込むと固くなるブレーキペダルの区別がつかねぇんだよ。
あと経験したことがないから加速にビビって硬直しちゃうから制御も出来なくなる。
それと未だにABSが制動距離長くなるとか思ってる老害もどうにかしろ。
そんなの初期の出来の悪いABSだけだ。 自動車学校に委託した認知試験をちゃんと免許センターでやるようにすれば変な事故は激減するだろ
あんな大事な試験を民間に委託したらユルユルになるの当たり前だろうがアホか 田舎には必要、専用自動車義務メーカーに低出力エンジン荷物専用で。 ＞踏み間違い時の加速抑制機能や衝突などの危険を察知した際に自動的に
＞ブレーキをかける機能
こんなものあるのに今までつけてなかったのかよ 普通に運転免許を実技免除なしで再試験すればいいだけでしょ プリウスの新車中古車を販売中止にするだけでいいだろ
余計なことすんな 踏み間違いガード機能とか無意味
そもそも加速してるのにアクセルベタ踏みし続けるような脳の老人に
運転継続させるべきじゃない 自動ブレーキ装置()強制とかやだな
車種限定もけっこうだけどMTも含めてくれよな >>239
中古はともかく、昨今の新車は標準装備だろう
もう価格に組み込まれてる 安全を押し売りしすぎなんだよ。
危険なモノって認識が薄れてる。 いつも思うが、車の周り一周全て低反発マットの素材で作れないもんだろうか？
バンパーやらモールやら低反発マットで作ればかなり衝撃止めれるんではなかろうか？
相手の車も低反発マットで高さを統一したら相当なスピードでない限りマシにならないかな？ >>1
選択制じゃなく強制にしろ
70超えたら免許失効
限定免許のテスト合格して対象車所有している場合のみ免許発行 老人の財産募集して公共交通機関を充実させれば
社会全体のためになるのでは >>241
そうだね、でも自分にとって不要な機能に余計なコスト払うの馬鹿らしいし
そもそも歳とってもAT車自体に乗りたくないので、限定条件にMTが含まれないなら
その年齢に達した段階で免許返上するしかないわな、覚悟はできてる 老人用の電動カートシニヤカーを普及させればいいじゃん 年寄りがナルセペダルなんて導入したら余計に暴走事故が増えそうなもんだが・・・ 車の運転を年齢で制限するのって重大な人権侵害にでも当たるのかね？ >>252
高齢者ドライバーに国民の生命財産が脅かされてるからな 老人同士が事故死するならともかく
若い人を巻き添えにするのは許せん >>167
自治体は動かないよ
ギリギリまで渋るはずだ >>197
運転経歴証明っていう
免許証大のカードが貰えるよ
これが身分証になる >>205
地方はそのくらいしないと無理だわ
とにかく移動手段が無い >>251
年をとってからじゃ身体が覚えないだろうな
若いうちから慣らさなきゃいかん ときは来た今こそ色々な天才達が集まって本気でどこでもドアを開発する時 高齢者用に自動車使わなくても店舗に行ける都市を作れないのかな 進めると止めるを同じ「ペダルを踏む」操作にしてるから間違えるんだから、アクセルは手動レバーに代えればいいのでは？
今のクルマは電子スロットルだから、技術的にそんなに難しいことはないと思うけど むしろ現行のプリウスは安全な車の部類に入ると思うが 電気自動車は低速トルクが強くて3000cc車並みの加速力があるから、
突っ込んだ時の破壊力は強力だ。 年寄りなんて新車買わんだろうし、車手放すだけ。事故の多い１０代２０代に義務化すればいい。そうすれば経済活性化する。 >>226
よく田舎は足が無くて―なんて筋違いな事言う人いるけど
そもそも公共交通機関すら通っていないエリアに住んでる人
どれぐらいいるんだよ そんな少数派の人など考慮する必要などない
自動車運転免許は一定の運転能力を有している人のみが手に出来る物であって
それを下回る人は持ってはならない 当たり前の事 >>229
ナルセぺダルを、お得意さんが付けていたのを乗らせてもらったよ。
最初、右足のサキッポを右にズラスのがアクセル開で、コリャ無理だと思ったね。
所が足首だけで捻らずに、右足の股関節から膝関節を軽く右に開くと、自然に足のサキッポが右に移動して加速する。
まぁ股を開くのが御得意な女性や、ヨッコラショと股を開いちゃうお年寄りは直ぐに自由自在に使いこなせるね。
タダ、20万円を超えると言われてる価格が唯一のネックかね。
デッカイ1ペダルで、兎に角どの部分でも踏めばブレーキだから間違えようが無いｗ むしろMT車の方がボケずに良い様な…ペダル踏む力とか調節出来れば良くね？ >>274
その理論だったら３０００ｃｃを超えるガソリン車の全ても
突っ込んだ時の破壊力は強力ということになる。
凄まじいタイムラグがある変態仕様シフトと人間工学的に間違ったペダル配置
のプリウスはもう論外ですよ（笑） ボケて選択すら出来なくなる→子どもが轢かれて犠牲
義務化して一定数の安全性が保たれた車のみ再更新 限定免許取得者が機能付きの車しか乗らないと言い切れるか
近所にちょっと息子の車を借りてとかないかな
機能付きの車が外から見て一目で識別できるならいいけど 3か月に一回審査を受けるのを義務付けて
それが嫌なら返納させるでいいじゃん 自動運転車が発達してきてるからな
老人に運転させるよりは安全だろう 今の車ならカーナビ必須にして高速道路以外は速度は時速60キロまでしか出ない仕様にすればいいだけ。あとアクセルを底まで踏んだらキャンセルされる仕様にもすればいい。普通の運転で底まで踏む事無いし。 自動ブレーキ系もスズキやダイハツのなんちゃってブレーキからボルボみたいな今やれる事
全部やりましたまで色々あるから自動ブレーキの中できちんと区分しないとな。
それと運動エネルギーなんだから車のサイズを制限するのも良い。 自動車教習所が少子化でピンチだからな
高齢でもう一度教習代巻き上げようって魂胆だろ
なにせ警察官の天下り先だしな >>1
自動ブレーキとか機械に頼るのは意味がないからMT限定にすればいいよ >>290
マニュアルだから安全となんでおもうの？
昔から踏み間違いはあったんだよ
今みたいに老人が元気に運転してなかったから目立たなかっただけだろ
近所の爺さんがマニュアルのトラックで踏み間違えて川に突っ込んでた おい馬鹿はまた老害に運転させる方向なのか？ もう所持できないようにしろ！
所持した老害はその場で殺せ！ >>1
踏み間違いはわかるけど1km近く走って踏み間違いに気づかないボケ老人どもやで前進後退繰り返したアホな事故起こったばっかだし75以上は基本禁止にしろ >>293
横レスだが、ＭＴ車なら踏み間違いはエンストでクルマが停止する可能性が
高いし、発進からの踏み間違いなら１速ギヤで猛スピードになり得ないので
問題になっている高齢者による悲惨な交通事故には至らないという話でしょ。 単純に一定年齢超えたら運転免許再試験じゃダメなの？
自動運転とか自動ブレーキの問題じゃないだろ、判断能力が落ちてきてるからまずいんであって
やっぱり自動車産業大事だもんなそうだよな こんな意味不明な制度作るより更新時の身体チェック強化して更新させなければいいだけだろ >>20
老人が人口の半分なんだから、クルマの売れる数も半分になるかもしれん。そしたらトヨタから制裁食らうだろ。 75って・・・
60か65から強制的に切り換えさせないと減らないだろうが！
なんやねん75なら選択肢とか >>135
ミニカーよりパワーも速度も出ないヤツって。 身近に、高齢者タクシーに
ブレーキ踏む力不足で追突
された人がいるよ。
脚力、腕力、視力、認知能力、
それらが運転に耐えるレベルでないと
事故を起こす可能性は大きいよ。
安全装置があっても、こういった場合
効かない場合もあるのでは？ 最悪だなこれ
たまたまいくつか立て続けに起こっただけだろ？ 20プリウスが異常に任意保険が高いから
おそらく事故が多いんだろうな ただこの車種は大ヒットしてるんだよな
新しいプリウスは高めくらい 殺人鬼の飯塚幸三容疑者のおかげだな、彼に勲章を授与しようじゃないか ど田舎の道だったら逆走したってなんの問題にもならん、信号無視しようが一停しなかろうが
速度違反しようが、だいたい取締の警官なんていないからな 老害は平気で嘘つくからな踏み間違いも認めないし
年齢制限、免許剥奪でいいよ >>138
ちな任意保険はもう上がり始めてる。
高齢除外特約で値引きと言う形だけど >>35
おれも年寄りだけどＭＴでノンシンクロ・パワステなしはきついと思うぞ
まず運転やめると思う 勲章持ちの免許には
ひき逃げ御免
ってスタンプ押してんだろ 毎回起動時にに1分くらい、音声でアクセル、ブレーキ、ブレーキ、アクセルなどと発して適切に素早く踏み換えるテストを実施しては。 さっさと自動運転解禁しろ
高齢者じゃなくても危険なやつ多すぎだろ
赤信号を歩いて渡る歩行者とか >>42
セックスも車も下手くそほど自信あるのって脳の欠陥だろうな
つまりもうその時点で高齢者か以前に免許と車没収事案 やっとかよ。
条件等
自動ブレーキアシスト機能付き車に限る。 >>329
操縦士の資格が必要です。
ってかスレ違い。 >>11
保険の値段に思い切り差を付ければみんな限定免許にするよ >>41
だから義務化しろっつってんだよ。これが対案。教習所、免許センターが混みまくるのは知らん くそ馬鹿最底辺層どもがこんなうんこ掲示板で机上の空論を顔を真っ赤にして書き込んでも意味がない
明日は我が身、自分の身は自分で守らないと
あ、お前ら最下層は外に出ないから事故にあう危険性はないのか
ごめんごめん ここ数日、youtuberによるプリウス暴走検証動画が上がってるが、プリウスってニュートラルに入りやすいらしい
P→D、P→Rはブレーキ踏んでないと入らないがN→D、N→Rなら普通に入るんだとさ
ニュートラルに入りやすいから、ニュートラルに入れた覚えがないのにニュートラルに入ってる状態でアクセル踏んでも進まないんでシフトレバーをポンとDなんかに入れるとグォーっ！と暴走するんだとさ プリウスはジョイステックみたいなレバーを横に一瞬入れたらモードが切り替わるからね
レバーは通常真ん中に戻るから何かのひょうしでシフトレバーをさわるとモードが切り替わる オールドメディアはプリウスが多いみたいなことって言ってるのかな？ 突発性の病気の人も居るんじゃないかな？心臓、脳などの発作などね。高齢者は多そう >>340
先日の暴走エスティマも既に死んでたか気を失ってたって話だな >>5
40歳以上にしろよ
若作りジジイばかりだからな >>1
強制では無いってテレビで言ってた
意味ねーじゃん 老人の事故ばかりマスコミがクローズアップするのは、この為だったのか。自動車が売れないからって古い車増税したり、年寄りに因縁付けたり汚いぞ自動車メーカー。車なんぞ海外で売ってこい。 選択制とか・・・
新たな天下り先と利権を確保しようとしてるとしか思えない
強制にしろボケ 認知症検査だけやって免罪符渡してるのがそもそもの間違い
能力検査が一番だろうが。下手糞でいいなら年寄りより中学生の方がよっぽど運転能力ある >>102
お前良いこと言ったな！
車もまとも運転できないような老害がまともに判断して投票できるわけがないよな！
神レス！ 政府をはじめ高齢者のみが原因であるとする輩は、果たして現在の車が完璧に設計されているとでも言うつもりなのか？
多数の重大事故を頻発し問題となっているプリウスは、左寄りに配置されたアクセルに加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている
即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ
従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばすのだ
つまりプリウスのペダル配置は致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥である事に全く疑いの余地はない 更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のようなシフトノブがミスを誘発する
従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
この従来型の一元管理とプリウスの分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない
その上、ブレーキを踏まなくてもNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である
更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している
エンジン音と異なり現実感を伴わず殆ど無音に近いアクセルにより特に高齢者は誤動作に気付きにくく、そこに更に意外に強力なモーターの初期トルクが相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走をし始めるのだ 選択制なら
その免許なら安全機能の付いた車が安く買えるとかにしないと誰もやらんだろ ↓これひどいな。炎上しかねないだろ
プラモメーカーのアオシマ（青島文化教材社）が高齢者の自動車事故をネタにした記事を公式ブログに掲載
ブログ記事のキャッシュ
https://i.imgur.com/pNfYmh9.png
アオシマ公式ブログの該当記事URL（削除済み）
https://ameblo.jp/aoshima-kumablog/entry-12478085752.html
※以下、ブログ記事のテキスト抜き出し
新製品決定です。
敬老の日にお孫さんから、
ジィ－ジ、バァ-バに
認知症防止と指先の訓練に最適です。
●１／３２スケ-ルのジィ-ジ、ﾊﾞｧ-ﾊﾞのフィギュア付。
●フリクションゼンマイで、
人がいても、障害物があっても爆走します。
●初回限定メッセ-ジカ－ド付
「僕たちを私たちを殺さないで!!」
戦闘機をクルマにかえて、特攻一番機、出撃します。 >>276
いっぱい居るでしょ
国道走ってるだけでもあちこち辺鄙なとこに集落があるのを見かける
日々の買い出しや月数回の都市圏にある大病院への通院が必要だけどバスも走ってない
ようなエリアは多々あるんじゃないの 高齢運転車と高齢引きこもり
どっちも「ひとりで死ね」 本日内科で偶々見た光景だがお婆ちゃんが健康診断測定をしてたが足取りが定まらない看護師さんに寄り添って体重や身長やら測定してたが、何らかな認知症も出てる感じ。会計時寒気がした財布を拡げた時免許証があった。隣で会計したから観てしまった。 >>355 アオシマ、発売するのか？湘爆シリーズやチバラギ車シリーズに続きコアな連中からは迎合だろう。 また得意の何十年かけてじわじわ規制強めるやつね。票のことを考えるなら老害に死なれたら困るだろ。さっさと保護できるように70歳以上禁止にしろよ。 MT車だと坂道発進で後ろの車にドーンだろう
でも、まぁその方が死亡事故は減るか 後ろに下がっても
アクセル全開で暴走するわけではないので
ATのような人殺しにはならない ナビと連動で制限速度までしか出せない車なんて造れると思うんだけどね
まぁ、俺はそんな車買わないけどね 免許更新で交通事故のグロ映像を運転する気が失せるまで見せてやれ >>365
今時の車だとヒルローンチアシストが付いてるから大丈夫 軽く疎遠のオヤジ77歳
免許返納なんて考えてなく
古い車乗ってるんだけど
どうせ乗るなら運転支援付いた車が良いと思うから
良い知らせ >>319
好い事。高齢者から金を巻き上げなきゃと思うが、それなんて至って正当な値上げですね
つーか不当に今の高齢者世代に金が集まり過ぎてるんだよな 操作を間違うのならアクセルひとつで暴走しないマニュアルクラッチ車に限定させればいい。
AT限定があるんだからMTがあってもいいし、すぐできるだろ。 いっそハンドルの舵角をフォーミュラーカーと同じにして
（今のパワステ技術なら可能だろ）
ハンドルのボタンでキル＆緊急ブレーキかかる仕組みにしちまえよ
つーか障害者用の車でそんなの無かったか？ブレーキレバーがハンドルについてるとかそんなの
それだと、
高速時のハンドリングに懸念があるというなら高速道路乗り入れ禁止で むしろ運転技術が無い人間が簡単に乗れないようにMT車の重ステにするべきだ。
下手糞のせいで任意保険が値上げ値上げで20等級の意味が無いわ。 交通安全協会のシノギのためには免許返納など認めん！！って事か 75歳以上マニュアルシフト限定なら面白い。
そんなら免許持ってていたい。 >>376
それじゃない。実際的問題は、
○ドライバーの高齢化が進む運輸業界
○過疎化が進む田舎の高齢者の生活
高齢者から免許を取り上げてしまうとこのふたつを破壊する事になる
運輸業界は利権の一つでもあり田舎は各々の自治体の存亡にも関わる ↑もうひとつあるな
高齢者から免許を取り上げると、第１次産業にも影響が大きいかも
高齢者が軽トラで母屋と畑を往復してるイメージであってるよね？ 70歳以上は免許更新を一年毎にやり、その際に実技試験もすればいい MT限定にしろ厨は、
本当は教習所以来MT車に乗ったことのない説 限定免許にしない高齢者は任意保険の値段上げるとかデメリット入れたほうがいいだろ >>362
通常免許は１年更新で医者必須にすればいい 任意だとメリットや持たないことのデメリットがないと誰も変えないだろ 安全機能付きの車しか運転出来ないってなったら
今 田舎の老人達は車を買い替えなければいけなくなる(大体 軽トラが多いと聞く)
でも 金が無いのが老人
金があったら タクシーや交通機関使うだろうし
だったら 更新しなくて 無免で運転する老人が増えそう 40km制限の道を軽トラックの老人が20kmくらいで走ってるのみるとなあ 脚力不足で急ブレーキ踏めないのは
安全装置では対応出来ないのでは？
大抵はブレーキを少しでも踏むと
衝突回避自動ブレーキはキャンセル
されてしまうように思うんだが。
踏み間違えによる暴走もどうなんだか？
マニュアルしか対応無理なんじゃないの？
結局は免許更新時に、筆記で認知力テスト、
視力、脚力、腕力てすとするための
車庫入れ、急制動、スラロームでも
やって貰うしかないのではないか？ 選択式で高齢免許選択するような人間は自主返納する、なんの効果もないザル法、そこまでして若い人間の命より高齢者の人気取りしたいかね？ >>351さんの言うことがすべて。
俺は家の解体のため、不用品をご焼却炉に自家搬入した。
その時に借りた軽トラックはスズキと三菱でオートマ。
左手の親指で安全装置ボタンを押し、そこからP-R-N-D-2-1と動かす。
今どうなっているか「特別の注意を払わず」に見るだけでいい。
ところがプリウスの場合、【特別な注意】をもって「画面を見なくては」ならない。
そしてアクセルの踏み方によるによるノイズがない。
そこでN状態からDに入れると、プリウスミサイルとなる。
大口法人税の納付企業だから、ミヤネ屋の宮根も、ゲストが「プリウスが…ぷりうすが」
というと「シルバーの乗用車」と訂正していたのは笑った。 死ぬまで永遠に限定解除されない免許、か…
そうじゃなくて、人工知能AIとロボットと衛星GPSによる自動運転にしろよ、って話しで…
限定免許制度などと云う姑息な一時しのぎの場当たり的な手段ではなくて、技術の革新によって、克服・解決しろよ、っつーね… >>351
>その上、ブレーキを踏まなくてもNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構
一般的なAT車ってNとDの行き来はシフトレバーの操作のみで入るけど…車運転したことない奴がプリウス叩いてんのかな？
フィットでもレガシィでもGT-Rでも一緒だから説明書見てみ
基本的にシフトレバーの操作にブレーキペダルの操作が必要なのはシフトレバーをPからRへ動かすとき MT限定免許を導入して、MT操作できない人、MTのクルマに買い換えできない年寄り貧乏人は免許を返納しろということですね そもそもAT限定が必要なかった。全くもって教習所を含む自動車業界の雇用対策以外の何者でもない。
AT限定なんて身障者だけでたくさん。 事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
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https://i.imgur.com/XowBbSB.jpg
https://i.imgur.com/H3Pp6on.jpg >>31
同感！
75歳以上はMT限定にすれば今問題になってる事故は無くなる！
そしてMT車が運転出来なくなったら免許返納の時期だと思うよ！
MT限定免許制ならお金は掛からずに問題は解決する！
AT限定免許の人は75歳になったら講習を受けてMT限定免許に移行出来る様にすれば問題ないと思う！ >>60
右足が硬直しても左足でクラッチ踏めばOkだろうw
お前はMT乗った事無いの？www >>99
MTの1速全開で5キロしか出ない車なんて無いだろうwww
軽トラでも1速全開ならかなり出るぞ、お前もMT乗った事無いの？www >>163
そんなに保険料上げたら入らなくなるだろうw
無保険の事故は悲劇だぞwww >>293
MTは具体的にどの様に踏み間違いが起こるの？
特に今問題になってる発進の時の踏み間違いを教えてねwww
もちろん貴方はAT限定免許じゃないよねwww >>400
ドライバーは安全なのかもよ？歩行者とかは安全じゃないけど 素人でも分かるような対策したら自動車の売上減るからなー。
国は自動車メーカーしか見ていない。
トヨタ一族の誰かが加害者なり被害者になったら少しは変わるかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
