「みんな車間距離を詰めすぎ」 教習所指導員の６割が回答
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一般のクルマは車間距離に対しておろそかになっている？
運転のプロである自動車教習所の指導員は、教習生の指導のために路上での教習を行います。
その時に遭遇する一般車のルール違反として、車間距離を詰めすぎていることが多いと感じているようです。
教習所では適切な車間距離を保つよう指導されているにもかかわらず、なぜ多くのドライバーが車間距離を詰めてしまうのでしょうか。
今回、教習所の指導員を対象におこなわれたアンケートのうち「路上教習時、もっとも遭遇する一般車両の運転
（ルール遵守がおろそかになっているもの）は何ですか」という設問に対し、半数以上の61.2％が「車間距離が短い」と回答しています。
適切な車間距離をとることがおろそかになってしまう理由について、教習所の指導員はつぎのようにいいます。
「まず運転に対する『慣れ』が考えられます。また、運転経験が不足している人の場合は、経験不足から周りに流されてしまうこともあるでしょう。
『みんなやってるし今日だけは、今だけは大丈夫だろう』というように、安全意識が薄れていってしまう人も多いのではないでしょうか」
一方、「おろそかにしているわけでなく、交通ルールを忘れていく人もいるのではないでしょうか」という声も挙がり、忘れてしまったルールを再確認することも重要です。
全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190608-00010006-kurumans-bus_all 大抵は追従ACCで走ってるから俺の意思とは無関係だけど、でも一番車間遠い設定でも近く感じるわ
もっと離す設定がほしい 無免許かペーパードライバーが現実を知らずに理想論を語るスレ >>410
あるあるｗ
最大車間距離設定より、もう一段階遠い設定が欲しいんだよなあ
センサー認識力の問題もあるんだろうけど、ACCも、もうちょっと高性能化して欲しい 仮にそういう発言した指導員が実在したとしてもその指導員が
普段車間空けて入られまくりかと言えばそうではなく簡単に入られないように
車間ツメツメな気がするわ >>305
そういう奴って1km先くらいの側道か交差点で左折したいんじゃないか
追い越しかけて車線変えてがダルいか、技量がないからさっさといけやって車間詰めてんだろう >>391
後ろが大名行列になってたら一旦譲ってください
後続をイラつかせない事も安全運転です 家の前の国道、みんなだいたい70～80mくらいの車間距離で走ってんな
あ、都会の人は、こんな余裕のあるマネしちゃ駄目だからね
念のため >>2
たしかに都内でも地方ナンバーは車間距離が短めだな
合流の譲り合いも苦手そうで入れてくれなかったりする 代車でNボックス乗ったらアイポイントがミニバンより高くて凄え先まで見通せるのな
手前もよく見えるから自然と車間も縮めてしまう
ハイトワゴンに乗ってる奴が車間激狭なのが納得した
これは楽だなあと思ったがルームミラーの位置が高過ぎて視線移動が大きい・キツいので後ろ見ないんじゃね？と感じたわ >>143
ミラーでしか確認しないガイジいるからな
目視は初心者だと思ってる 車間距離開ける→ガンガン入ってくる→車間距離開ける→ガンガン入ってくるのループで自車が全然進まないんだけど 車間距離ちゃんと開けたら、無理に割り込んでくる車が出てくるから逆に危険 >>421
その状態なら入れなくても大して変わらんよ >>61
バカはそういうのも関係ないらしいぞ。オレめっちゃ入られるからな。 バイパスで長距離走る様な時はトラックの後ろで
乗用車入れないように意識的に車間詰めてる
乗用車挟むと車速安定しないし予想外の動きするからうぜえ 逆だろ
アイストの普及か、スマホみてるのか、やたらと必要以上に車間距離開けて信号待ちするの増えたじゃん
右折レーンとかもっと詰めれば、右車線の流れが良くなるのにさ
自分のことしか考えてねぇ
てか何も考えてねぇんだろうけど >>61
でも高級車って割り込まれるとすぐキレて煽ったり抜いたりするじゃん >>417
逆だろ
田舎を都内の車間で走ると、煽られてると勘違いされる
合流は
都内 詰めてた車間を広げる
田舎 開いてた車間を詰める >>286
俺 車
俺 車
俺 敵 車
これ見たら頭悪いおまえでも理解できるか？
車間距離を開けて割り込まれることでかえって車間距離縮まるんだよ。 法定速度が遅すぎるのが悪い
+１０～２０㌔が適正だろ
３０以下の道路は今で適正だと思うけど GPS連携で法定速度10キロオーバー即通報されるようにすればいい
取り締まりや自動運転より安価で効果的 >>2
割り込まれると死ぬの？
そんくらい心に余裕ないんじゃ運転すんな 教習所で車間距離は前車の位置に到達するのに４秒が目安って習ったからそのくらい空けてる
何かあった時対応できないだろ 交通事故を防ぐコツは 他の車や人に近づかないこと
速度によって適正車間距離は変わるけど前車の急ブレーキにも安全なこと
歳を取ればなおのことだが、自分の能力を過信するとオカマを掘る 軽自動車ほど車間距離詰めたがるよね
何なのアイツら馬鹿なの？ 田舎ならいいけど混んでる都市部で広々と開けてるバカは市ね 車間距離は速度に比例して取る必要があるから
距離じゃなくて時間で測れよ
速度を書かずに距離だけ書いて議論してるのがここにも数匹沸いててるし 割り込んできて危ないって経験がないから全然わかんないよ一人に譲っちゃうとみんな入ってきちゃうあれかな違うかな その辺はちゃんとルール作ってくれるとすっきりするのにね
車間距離はちゃんとあけたほうがいいよみんなの為にも自分の為にも コレが読めるまで近づいてんじゃねぇアホステッカー誰か作って😆💦💦 車1.5台分も開ければ抜かして無理くり入ってくるからな 強引な割り込みはまあ百歩譲って許す
とっとと加速しろ 割り込まれないように車間詰めてパカパカブレーキ踏んでるやついるけど
それが渋滞の原因になってることが分かってないんだよな 適正車間距離は地域や時間帯によるよ
通勤時に微妙な車間距離とってるバカ見てるとほんと笑える
安全を考えて車間距離とってんだろうけどそいつの前だけ立て続けに左折合流と対向の右折横切りが発生するからな 後続車が詰めてくるからって自分も詰める理由にはならんでしょ 地域によってデファクトスタンダード的に最適な車間距離が決まってて、
それを察しながら運転するのが正解 >>8
車間あけていいことないだろ。
後ろから煽られるし、ひどいときは追い越されて怒鳴られる。 そうだな。
各リージョンのデファクトスタンダードをリサーチするオポチュニティがあると思うな
ジャパンオートモビルフェデレーションとか暇そうなプレスがやってどうぞ マナーいいの都内ぐらいだわウィンカー上げると車間開いて入れてくれる。田舎なんて無視して入れないからなあw 大阪だと何回も前割り込まれると後続車が苛ついて自分が抜かれることになるからなぁ。“安全”な車間距離って難しいよ。 基本車間あけて走ってるけど割り込まれたら思いっきり詰めてやるわ 車間距離もそうだけど最近の暴走事故の映像を見てるとスピード出しすぎなんだよ >>3
ほんとこれ、車間距離厨の言ってる事は机上の空論 >>115
ノロノロ走ってる奴ほどマナーが悪いからな(笑)
走るスピードは遅いのに、割り込みだけわ早いのも、こいつらの特徴 前の車の後輪がきちんと見える距離を取る
交差点では先を見る
工業団地や住宅街では出入りを空ける
運転に余裕を持て
これで渋滞解消にもなる 田舎じゃいいだろうが都内じゃ車間距離空ける度に延々と割り込まれるから
詰めたまま周りと一緒に流れた方が安全なんだよなぁ。 >>467
俺もそうしてる
詰めて走ってくる奴は先に行かせる
いっそのこと全部の車が自動運転になればいいのになぁ。 >>460みたいな馬鹿って
そもそもなんのために車間あけてたんだよ？ 割り込まれたら負けと思ってるアホが多いな
殆ど減速なしに合流できればwin-winなのに 俺の知り合いがこれで、やめろつっても全然やめなかったな
あいつの運転は二度と乗りたくない
ブレーキ踏んだ瞬間にこっちもブレーキ踏まんと死ぬってレベルで詰めてたわ 20代の頃は割り込みされると嫌だったけど30前にはどうでもよくなってたな
割り込んで来そうな車とか雰囲気でわかるようになったからかな >>459
全体的に首都近郊は交通マナーいいと思うよ
やっぱり取り締まりの件数が桁違いに多いから、自然と交通ルール守るようになる
信号無視する原付のクソガキとかあんまり見ないからな
群馬とかの田舎は知らないけど >>473
全部の道路が二車線あればそんなに気にせずに走れるけど、一車線だと煽られるからなあ
めんどくさいから時々路肩に止めて先に行かせたりしてるわ 車一杯いて低速運転になりがちな区域走る事が多かったから車間詰め気味だわ
適度に詰めておいてパカパカブレーキしてると前車のブレーキランプ以外
見なくても何とかなる時間が多くなるから楽なんだわ >>477
微妙な渋滞の時の高速で中途半端に空けてると急に割り込まれるのは心臓に悪いわ
ずっと隣の車線も気にしながら走るのが疲れる 普段よく走る自分が知ってる道なら、このあと割り込んでくるゾーンだとかをわかるようになるから、やっぱり運転は経験が物を言うよな
あと隣車線前方の車両のナンバーも予想の手助けになる
県外や市外ナンバーなら走り方わからんくてけっこう割り込んでくる確率は高いしな 高速道路で、渋滞もしてないのにブレーキを踏むハメになったら状況判断が甘いと自戒してる
同時に、後ろの車にブレーキを踏ませない事も考える
それをするには、それなりに車間取らないと無理だから、自然に取るようになった
ときに、直前に入るなら抜いた後そのまま距離を開けてってくれ
何で減速するかね？
わざわざ抜いた意味が無いだろ 車間詰めて走ってると余裕無い奴だと思われてカッコ悪いんだよな 車間距離空けてると割り込まれて急ブレーキ踏まれるからな。 割り込み防止なんて関係ない、割り込みたい奴はどんな詰めてても入ろうとするからむしろ危険度が増すだけ。
まず車間距離を開けないことによって自分が常時危険運転をしていることに気づけ。 >>482
入って来そうな車わかるから急にってのはそうそう無いかな
真横の車に体当たりされそうなのは流石に焦るが 車の量からして現実的じゃないんだよ 田舎ならいざ知らず都会で推奨車間距離とってたらはみ出して端から海に落ちちゃうよ(´・ω・`) 都市部で推奨車間とってると蛇行しまくって割り込む気の満々の奴だけじゃなくて
普通なら後ろ追従してりゃいいやって人にまでこいつガバガバ割り込まれてウザって思われて
無理抜きされるぞ ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 割り込まれたら負け・・・
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 開けようが詰めようがアクセルとブレーキの踏み間違いで事故ってるんだから
どうせなら詰めとけや 圏央道で車間空けてるのは田舎から田舎行く奴
トラックに入られるたびに車速落ちるからうぜえ 車間距離で大体学歴が分かるな
底辺は常にイライラして焦ってる 走行中の車間のことなのか
信号待ちとかの時の車間のことなのか
話が混ざってるような気がする >>154
アダプティブクルーズコントロールを標準装備にしたらいいのにな 前の車よりブレーキ性能悪かったら、
急ブレーキ踏まれて詰む。
トラックが車間距離短くして煽れるのは、エアブレーキが
乗用車よりも勝っているから 首都高走ったら
みんな車間距離が超狭いんでビビったわ
あんなん何かあったらいつでも多重事故になるじゃん 割り込み多発のせいで余計危険度上がる気がするんだよ。 >>499
しゅとこうは特殊な道路
車間距離詰めなきゃ渋滞する
全員が運転ミスをしない繊細なバランスの上に成り立っている 高速の合流車線で前の車にぴったりくっつきながら合流してくるやつ頭悪そう 思いやり運転しなきゃな
じゃなきゃ歩道に突っ込んだあの事故の加害者と同じだぞ スーパーの駐車場で前が詰まっていてなおかつ人が前を通るので
広めに前と車間距離とってたら駐車場から出たい車にクラクション鳴らされた
頭おかしいと思ったわ 安全が第一なのにな >>2
適切な車間距離空けるとすぐ割り込まれて困るんだよなぁ。 青森とかの田舎ナンバーって曲がる直前までウィンカー出さないのはなんで？ 俺の地域はちょっとでも開けると右折車が反対車線潰して右折待ちするから、すごい危ない
左折車の割り込みならまだ良いんだけどね 連休のときの首都高の事故渋滞率はハンパない
普段運転しない層のお父さんが家族連れでいいとこ見せようと張り切って、しょんぼりするパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
