RX-8の廃車ポエムをご覧ください。「だが俺はここで降りることはない!」【車カス】
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>>203
8のコンセプトと7コンセプトが違うからだろ
問題にされてるのは外見ではなかろうか? >>210
そんな理由で
8乗るんならアクセラとかカペラ乗れよ >>244
カペラにはロータリーあったけどアクセラは無いじゃん >>247
ロードペーサーだろ
ロシアの3ローターにも乗ってみたい >>246
かっこ悪くは無いけど
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
かな ロードぺーサーに20B載せたいんだがタマがない
20Bは有るんだが・・・ 10年くらい乗ってたが最後までピンとこなかった
その前に乗ってたfcや今乗ってるnd幌はかなり気に入っていた/いるが >>203
FDだと旧い足回りでスライドありきで走りを組み立てるんだけど、8以降の足回りはFDだとどうしてもリヤが…ってところでもグッと曲がってくよね。 マツダのRXシリーズがGTのベース車両になる事は無いだろうな >>250
オーストラリアからホールデンの車を輸入すれば良い >>241
おースゲーな!
じゃあ、低能な俺以外みんな興味あるんだ!全米が泣くくらいのメガヒットになるな!
でも、何故いまだに映画化やドラマ化、ドキュメント番組とかで放送されてないんだ? MX-5とRX-5を同一シャーシで出せないものかな プロXに出てた8のエンジンと車体の開発の人はまだマツダにいるのかな? >>1
ポールに突っ込んだのか。
ダサすぎる
車に乗るなよ危険 リッター1とかだったし維持費苦しかったけど楽しかったなーFC
マフラーが火焔放射機みたいだった >>269
クラウン普通に速いぞ
負けても おかしな事ではない マツダ好きって何かカルト教みたいな気持ち悪さがある >>270
トヨタ社の高級普通コンセプト車に負けたんだろ
燃費重視の電子スロットル車にw クラウンに負けたってサーキットだろ?
そりゃそうだろとしか >>275
そうだよ
普通の事じゃん
クラウン アスリートの速さ知らないのかな? >>275
コーナー手前で追いつけるんだよ ただコーナーで追い抜くパンチが無い
でコーナー出た後クラウンアスリートは鬼トルクで引き離していく
RX-8はトルクが薄いからどうしても立ち後れて差が付てしまう
クラウンアスリートは普通に早い車だよ ロータリーって欠陥エンジンだよなw
今となってはいいところがない >>280
ペリフェラルポートでドライサンプのレーシングロータリーならともかく、市販のロータリーは禿同。 >>282
これ倉庫でした事あるよ
操作が難しいけど意外と楽しい >>279
違う。コーナーもそこまで詰めれてなかったよ。
あの動画でクラウンよりコーナリング良いなーと思ったのはS2000だけ。
トドメはヘビー級のクラウンより軽いRX-8の方が先にブレーキタレて流石のドリドリもギブアップ。
貧弱ブレーキが如何にもマツダらしいw >>278
電子スロットルの構造コンセプトとか知らないか?
ワイヤーと違うから踏んでも燃料噴射されないよ
意味わかんない? >>287
おまえもしかして電子スロットル+-だと思ってる? ロータリーはロマン枠で今の時代貴重な存在なんだから盛り上げていけよ レーシングロータリーと市販ロータリーじゃ違いすぎる件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています