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今でも鉄仮面のスカイラインRS30だっけ？見かけるからなぁ。
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0086名無しさん＠涙目です。(茸) [SA]
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2019/04/17(水) 14:47:00.90ID:w8spKZU90
ジウジアーロはwikiに並んだ車を見るだけで神としか言い様がない
俺はスバリストじゃないが、アルシオーネSVXだけは奇跡の産物だと思ってる
0087名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN]
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2019/04/17(水) 17:43:32.35ID:0UZTUDFL0
DR30を買おうという奴で、ミーハー君は鉄仮面ターボCの赤黒ツートン２ドアを選ぶが
通は前期３枚グリルの４ドアセダンのターボ、ボディカラーは白やガンメタ単色を選ぶ。
２ドアはピラーレスハードトップでボディ剛性が低いが、実はセダンのほうが車重も軽く
剛性も高い。
0088名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2019/04/17(水) 17:53:26.58ID:eIk0mxtI0
>>5
新品パーツ再生産してたような
0094名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB]
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2019/04/17(水) 22:03:12.14ID:/QuVlWGe0
俺の親父が乗ってた32スカイラインはRB20Eだぜ
最高の音だけスカイラインだった
0095名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2019/04/17(水) 22:23:57.62ID:/ufUvA140
爺様の元年型トラッドサニーは価値あるのかな？
8万くらいしか走ってないけど
軽トラはしょっちゅう買い換えるんだが、サニーだけは買い換えないんだよ
ほとんど乗らないくせにw
0096名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/04/17(水) 22:45:47.39ID:aINXSUbm0
>>77
10年以上前に死んでるな
0098名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2019/04/17(水) 22:56:16.03ID:/ufUvA140
1800ccだけテールライトが四角なんだっけ？
0100名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/04/17(水) 23:16:08.12ID:qIL4vHqU0
>>99
ケンメリのテールランプは四気筒グレードの方が好きだった
丸テールの方が偉いと知ったのはだいぶ後になってからだがただの4ドアGTをGT-Rだと言い張ってたﾄｰﾁｬﾝしゅてき
0102名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [AU]
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2019/04/17(水) 23:33:22.74ID:sWICxbr80
５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、5ナンバーサイズじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗ
0104名無しさん＠涙目です。(西日本) [IR]
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2019/04/18(木) 00:27:03.38ID:Rt+l0IAe0
>>99
C210型スカイラインにはTI-ESってグレードがあるんだが
足回りはGT-ESと共通でブレーキも4輪ディスク
エンジンはGTと同じ型式のL20だが6気筒ではなく4気筒なので
フロント荷重は6気筒のGTよりも軽量でハンドリング特性が良かった
0105名無しさん＠涙目です。(福島県) [DE]
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2019/04/18(木) 00:38:34.28ID:xuyhrXyy0
>>98
俺が乗ってたケンメリ1600GL 2ドアHTは丸テールだった。
角テールは4ドアだけだったのかと思う。
不人気車だけど、今にしてみれば超希少車だな。
0106名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
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2019/04/18(木) 00:56:00.98ID:c7qjx0yl0
>>102
その熱量をどこかに活かせるといいね
0108名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2019/04/18(木) 07:01:47.89ID:aWqGRzp00
羊の皮をかぶった狼」S54Bの血統を引き継ぐスカイライン(PGC10)は昭和44年(1969年)２月にデビュー。
2000GT-R「S20型」直6気筒、は驚異的なものであった。
DOHC24バルブのエンジンでセダン・タイプの車としGT-Rの「R」は、正にレースを意味していたのである。
昭和44年5月3日からわずか2年10カ月間で、レース50勝という不滅の金字塔を打ち立てた。

8代目(R32)デビューとともに発表され16年ぶりの復活となった
GT-Rは、最高出力280ps/6800rpmの高出力・高回転型RB26DETT
(2600ツインカム24バルブ・ツインターボエンジンを搭載。
レース仕様GrAでは最高出力680psオーバーを誇り、国内/国際ツーリングカー
４年連続完全制覇。
0109名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [DK]
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2019/04/18(木) 07:40:32.38ID:8EB5LPjS0
またＲ３ｘ厨か。

そもそもスカイラインは初代から高級車として作られたわけで
速さなんて二の次
たまたま日本グランプリで結果が出たのに便乗して
速さを求めた2代目から10代目までが異常・変態・ゴミなんだよ。
Ｖ３５からは初代と同じ本当のスカイラインの姿になってるんだよ。
もういい加減に現実を認めろ。
0111名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2019/04/18(木) 13:29:52.69ID:ISxbxuz90
初代グロリアBLSIP型は
初代スカイラインALSI型がベースなんだが


ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Nissan_Skyline_350GT_Hybrid_Type_SP.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/NISSAN_FUGA_Y51_370GT_type_S_2016_01.jpg

昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR3○スカイライン厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R3○スカイライン厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗ
0115名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/04/18(木) 17:29:22.97ID:XD7fHQ0G0
>>59
茨城県ですぐわかったがトラスト企画だな。
ヤフオクでもGT-Rのパーツを強気な値段で売ってるわ。
0120名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2019/04/18(木) 19:01:19.66ID:hmeJPr8g0
GTR買えなくてGTS4に乗ってました
0121名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/04/18(木) 19:02:22.47ID:6CGyB44H0
パサージュGTのほうがレアじゃね？
0124名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2019/04/18(木) 21:12:43.74ID:Bp0cO4fj0
>>16
KRかMVXか？www
0125名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2019/04/18(木) 23:03:19.30ID:9NtHI9LA0
>>74
好きじゃなく譲り受けたから半分嫌々で所持してるんよ。
エアコンは無いわ 効かないブレーキにハンドルにクラッチの異常な重さ…
マジで好きじゃないと苦痛でしかない
0126名無しさん＠涙目です。(禿) [NL]
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2019/04/18(木) 23:31:28.64ID:EvQHiwQ+0
ミンスの最低の頃にＲ３２うっぱらった奴しってるが、我慢してたら５割り増しか？
0129名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/04/19(金) 09:32:46.70ID:I64KWJV60
いまのV37はR31初期型4ドアの不評で歩めなかった分岐に行っただけで、スポーティセダン/グランドツーリングカーのあるべき正しい姿だよ
乗ればわかる、乗り心地大事
大多数のドライバーはスポーツに振ったカタい足、狭い室内なんか求めちゃいない
デカ過ぎて田舎者の俺には選択肢に入らないけどな
0131名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/04/19(金) 11:01:47.74ID:UKGNc53F0
>>127
アテンザだよなあ
0133名無しさん＠涙目です。(茨城県) [FR]
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2019/04/19(金) 13:51:59.78ID:8bSG1L1x0
街道レーサー言うたら竹槍出っ歯のチバラギ仕様やんけ
いい加減にしろ！

と茨城県民が言ってみる
ここ数年正月以外見たことないが
0134名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/04/19(金) 17:09:12.41ID:W2ceBpDE0
青い流れ星やろ！
0136名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/04/19(金) 20:03:06.81ID:wujfoIfh0
何年か前のオプションに載ってた334km/h出した鉄仮面にはたまげたな。
ＦＪエンジンのポテンシャルは意外と凄えなと思った。
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