欧州車って日本車より良いよな プジョー乗りたい
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同じ200マンならフィットより208だな
https://i.imgur.com/AX1qfas.jpg
https://i.imgur.com/gtOLipP.jpg
https://i.imgur.com/nfZ2ZYw.jpg
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https://s.response.jp/article/2019/02/26/319540.html
欧州向けのパワートレインは、ガソリンとディーゼルだ。ガソリンは1.2リットル直列3気筒ターボ「ピュアテック」。最大出力は75hp、100hp、130hpの3種類が設定される。ディーゼルは、1.5リットル直列4気筒で、最大出力100hpを発生する。 全てにおいて日本車が勝ってるだろう
外車に劣るとこなんてない >>876
1シリーズとかコンパクトFRハッチって他に無いから良いじゃん
130iとか直6NAのFRがあのボディに詰まっていてしかもMTがある >>893
日本車は性能がクソ
デザインがクソ
乗り心地もクソ >>900
日本車が買ってるのは安くて壊れない点
それ以外は全て負けてる >>905
乗ってるよw
日本車には欲しくなる車種が無いので買う事はまず無いな 何がどういいのか説明出来ない奴に良いよなとか言われても困る >>51
自動車評論家はこのスタイルをすすめてくるパターン
絶対自分では買わないくせに >>911
でもいま「色」が少ないね
欲しいのは白かシルバーくらいか
嫁が他の色にこだわればプジョーになるかも
ディーラーが道路挟んで向かいどうしw 後ろが観音開きになるやつはにんきだったな
ホンダがぱくってたけど >>903
通勤には日本車で家族で出かけるのはワーゲンで使い分けてる。本当日本車は足としては優秀だわ。 ワーゲンをリアエンジンのフレーム車でまた売ればいいのに >>909
206はスポーツなんて微塵もうたってない格安モデルでも楽しかったけどなぁ
今はそうでもないのかな? >>79
NASVAの衝突試験だと輸入車の成績は芳しくない
因みに世界で最も現実に即した厳しい試験を行ってるのはアメリカな >>920
NASVAは輸入車の衝突試験もやってるのか
てっきり結果に互換性のあるユーロNCAPのデータもらってるんだと思ってたわ
ユーロNCAPて結構厳しいイメージあったけどな >>916
ワーゲンは乗り分けるレベルの車じゃないこてこての大衆車だろ社名考えろよ… アッシュ版は中身を現代の国産品に換装して欲しいところ、フラカス製のエンジンとか信用できる訳がない >>27
5万キロで部品交換って感じじゃない?
結構、長く乗ると金はかかるな >>196
流行りだからな
30年前は、アメリカのヤンエグは、みんなポルシェ928乗ってたし アメリカと欧州じゃ車の嗜好が全然違うね
日本人の車の好みはアメリカ人に近いのかな
アメリカじゃ日本車人気だけど欧州じゃあんま見ないし プジョーで評価できるのはコンセプトカーのデザインだけ('A`ll) 今日プジョーディーラー行ってきたらお客さん多くてびびった >>931
アホみたいに関税かけてるんで、デミオが300万くらいする。 >>918
Metropolis400とか、日本に入らないもんかな でも実際は無難に国産の人気車乗ってるヤツより外車好きなヤツの方が個性的な性格なのが多いよな
後者の方が友達になると意外と面白いのも事実 外車も無難にゴルフとかじゃなくてラテン系のよく壊れる車乗ってるやつの方が面白いやつが多い >>938
小さいの欲しかったんで100系はもう出ないのか?とディーラーで聞いたら、予定は無い出ないと思うって言ってた
更にいうとその時小さい四駆が欲しかったんで、4WDは出ないのか?と聞いたらそれは絶対に出ませんと言ってた 国産車って10年以上前から中国人向けのデザインでしょ >>941
ESPがあれば四駆である必要は無いのだが
クロカンやりたいならジムニー一択だし >>936
逆にVWが欧州ではスズキ的なポジションなのがビックリ
格安であんなデザインのいい車が乗れる欧州がうらやましい >>945
はい、結局4WDでなく小さくもないプジョー車買ったよ
4WDが欲しかったのは、雪国なのと、時々行くとこが冬になると四輪駆動車以外通行禁止の看板出すようになったからw 嫁さんの車にBMWの116買ったよ
ゴルフやA3も考えたけど、リコールの多さに驚いた
カラカラってフランス車みたいなエンジン音は昔のスモールシックスを知ってるだけにガッカリだけど、その他は満足 レンタルあればいいのにな
普段、壊れる車なんて乗りたくないし、遠出もいや ちゃんとメンテナンスしてりゃ遠出先で壊れたりはしないよ ベンツしょっちゅうディーラーに持っていけってサイン出るから移動する為の道具としてはポンコツだわ 去年高速の路肩に新型のルノーがとまってて やっぱねーわと思ったわ >>954
それただの催促メッセージだから消せるよ >>955
最近は本当にエンコしてる車って見ないよな
ここ10年だと5年前にBMW1シリーズと1ヶ月前にパーキングエリアで20年前のマークUワゴンだけ
BMWは不明だけどマークUワゴンは恐らくオルタの寿命だと思う >>268
それでもその後の品質管理がきっちりしてるから大丈夫なんだよ。わかる? >>902
アルテッツァジータの1GならMTあるぞ プジョー・ジャンゴって125ccのスクーターが欲しい >>959
メーカーの威を借りてよく言うわ
外国人増えて“気遣い“できなくなってきたのは本当
それでもうまく回るようになんとか標準化してるのが現状 >>896
俺はヨーロッパに長いこと住んでたが、本国価格知ってるから日本でわざわざ技術レベルが40年前レベルの欧州車なんか買おうという気にならんわ
ディーゼル車でヨーロッパがどれだけ大気汚染酷いことになってるかも体験してるからね
環境性能だと半世紀近い差があるものに、大枚叩く気にはならない
海外一度も出たことない(or精々パックツアーの)貧乏人ほど、変な海外信仰強いと思うんだよ >>898
それ、キチガイみたいな日本価格に対する言い訳として業者関係がバラまいてるホラ話の類だから
実際に本国のディーラーとか何軒も見たり、駐在時代に当該国で実際に車買ったことある?
内装とかも、日本向けは世代が違うんじゃないのってくらい適当?チープに見える
あんなの向こうの店で見かけたこと無いよなあって、よく思う >>1
チョンが欧州の力を借りて日本叩きww
見っともねえw >>909
自動車評論家はクリーンディーゼル褒めそやしてただろ?
ドイツとか国中が昭和の四日市か、高度経済成長期の京浜工業地帯みたくなってたし、そんなの少し向こうの街を歩けば気付いたはずなんだけどねw
あいつら、ホントに低学歴の底辺層なんだわ ダイハツ買って廃車置き場からパクってきたプジョーのエンブレムつけときゃ女はプジョーだと思うだろ 日本のメーカーに生産委託すりゃ最高なのに
そういう車種もあるけど イタリア車とかネジやボルトの緩み止めとか考えてないから
アチコチ脱落するらしいじゃんw ルノー5TURBOみたいなのが出れば、全財産叩いても買う フランス車乗ってる奴が、日本海側の寒い地域に左遷されたら、
冬になって朝エンジンがかからんってボヤいてたな
通勤に使えんて 欧州車の技術レベルが40年前w
欧州車と一括りw
またとんでもない妄想日本ホルホルバカがわいてきたなw 車ってまじ走る殺人棺桶
最高速度100きろリミッターつけてもなんかあれば100%死ぬって
リミッター無しとかとんでもねえ
http://www.youtube.com/watch?v=P-0ZHL2PGJM >>979
日本車よりというか前人未到の勝利数をもっている
地味に三大レースのルマン、インディで勝っている
ダカールも勝っている >>48
Record MONZAをロードスターに付けたい だから自動車評論家みたいな池沼の妄言を真に受けるなっての
お前らドイツの空気がどれだけ真っ黒だったか知らんだろ?
星一個見えない夜空って、今の日本人には想像出来んだろ?
21世紀になって夏は普通に毎日光化学スモッグ連発してる環境、信じられる?
今のドイツやフランスは、半世紀前の日本の大気汚染とクリソツだから
>971や>977はマジで行った事もないんだなw これだけ伸びてるのみると、まだまだみんなプジョーに興味があるみたいだな
嬉しいわ 日本の四季にあう車のエアコンは日本車。欧州車はエアコンの貧素な品質知らないやつ多すぎ。 >>992
欧州車のエアコンって日本のメーカーが作ってたりするけど >>961
新車で買えるとこまで言わないから程度良い中古探して持ってこいや レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。