日産、終わる
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ルノー出資比率引き下げも選択肢と日産幹部
2018/11/20 22:31
c一般社団法人共同通信社
日産自動車幹部は20日、取材に対しフランス大手ルノーによる日産への
「43.4％の出資はフェアではない」と述べ、出資比率を引き下げることも今後の選択肢になるとの考えを示した。
https://this.kiji.is/437606513441834081 ゴーンがいなくなった日産は
株主に対する裏切りを平然と働く元の屑企業になるだろうから売りでいいだろう 日産のゴーンはアップルにとってのジョブズみたいなもんなのにゴーンがいなくなったら日産終わりじゃん 金払ってもゴーン個人へのお布施だったのだからな。
やる気失くすわ。 >>53
代わりにストックオプションでクソ儲けたけどな 割とマジにソフバンが買って自動運転技術をやればいいと思う >>56
あのね
自動運転なんて不可能だから
あんたなんで完全自動運転の旅客機が運用されてないのか分かる？
あんた完全自動運転の飛行機乗れる？
オートパイロットが50年以上実用化されていても完全自動運転にはならない
自動車も同じ
技術は向上し続けても完全は不可能 三菱に喧嘩売るは、親(とその後ろの政府)に噛みつくは、社長は柄悪いは、日産はヤクザか何かなの？ GT-Rは守って欲しい
ジェレミークラークソンが絶賛した時は嬉しかった >>60
どんな組織でも同じだが
会社の売上を支えてる部門はどこなのか
会社の利益を支えてる部門はどこなのか
と考えると、日産が不満を抱くのは当然ではある
お前ら負担でしかねーんだよ
こっちが稼いでるんだ
お前ら黙ってろ
となるのは普通である >>63
スバルがアレすぎて始末に時間がかかるのとルノーと三菱が付いてくるなら尚更手は出さない アイリスオーヤマあたりが買い取らんかな
新型アイリスオーヤマ スカイライン ルノーやフランス政府は死にものぐるいで提携維持しようとするぞ
今やルノーなんてアライアンスの名の下に日産に要求仕様投げる以外何もしてないに等しいから
日産と切り離されるとまともに車ひとつ作れなくなる
マジで倒産するのが目に見えてるからどんな手使っても逃さないようにするはず 日本に自動車会社が大杉と言われて長いけど、日産・三菱が凋落してマツダの方が生き残ってるって誰が想像できただろう ルノー社は日産の議決権を持ってるから
ルノー社の不利益になることには粛々と反対するだろ
日産が打てる手なんてルノー社に懇願するぐらいしかないんじゃ？ 増資とれなうｌｔ株買収で、逆にれなうｌｔに口出し出来る様にならんかね？ 今回の騒動日本政府も了解済みなんだろ？なら公的資金投入してやれ
そのかわり今のフランス人日本人幹部の刷新もお願い マーチとキューブのサポカー、NV200前席アシストグリップ かつて新千葉そごうが他の全そごうグループの赤字を補填していた構図を思いだした >>70
トヨタ連合(日野&ダイハツ)&日産連合(スバル)のツートップ、ホンダは三菱と合併、マツダは日本フォードになるとか言われてたんだよな。
96年当時はマツダオワタと思ってたよ。 >>80
旦那が日産ディーラーではらたいてる嫁の車、最近キューブからカングーに買い換えてた。 >>59
誰も完全自動運転なんて言ってなくね？
つうか、何を持って完全というかによるけど
目的地設定すればあとは寝てても勝手に着くくらいの事は全然可能だろ。
不測の事態に備えるために飲酒やら居眠りは建前上禁止だったりくるかもしれないけど
それでも十分に便利。
「結局はボタン押したり蓋を開け締めしないといけないから自動洗濯機なんて意味ない」とか言って川で洗濯してるババアまじファック >>80
ルノーｗ
あんなの乗るならマーチの方がいいわマジで 問題はクーデター社長で日産を
維持できるかどうかだな
コイツの能力が高けりゃ
初めから犯罪者なんぞ
責任者に据える必要は
なかったんだから やられる前にルノーが出資比率を上げて過半数取りに来る方があり得る話なんだけど >>91
近くにどのディーラーがあるかだよね
うちの近くにスバルとマツダがあるから、周囲にインプレッサやデミオが多いけど、それを一般とは思わないなぁ
自分の見た世界が絶対って言うのも考え物だよね まあいろんな状況はあると思うけど、
うちに一番近いディーラーが日産なのに、
一番よく見るのがタクシー会社のnvなんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
