今の車セルがパソコンのスイッチみたいで嫌だよな。俺はキーでセルを回したい。
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普通の女子大生や30代男性たちが本音で語る! こんなiPhoneなら実は買いたいと思ってます
https://www.digimonostation.jp/0000159266/ 親父が乗ってた小型漁船はエンジンかける時レバーのついたモーターから回しさせてフライホイールにレバー押して擦り付けて始動させてた
見てて面白かったわ 動く状態なのかじゃないのかピンと来ない
今のダラーーーッとした運転はここから来てると思う 俺が持ってるホンダの発電機EU16iはエンジンかけるのがなかなか痛快だぞ ポルシェ買えポルシェ
アルファもキー回すタイプだけどアルファだから……ねw >>25
納車「する」んだろ?
営業は土曜も仕事で大変だな 車検で借りた代車がボタンで、一回エンジンがなかなかかからなくて焦った
ボタンはダメだって ちなみにセルってのはセルフスタートって自立始動型式のことであって
スターターモーターの名詞じゃないからな。
機械が自分で行うセルフスタートと人間が行うキックスタートって感じで
両方ついてれば「始動型式 セル/キック併用」みたいな。 >>68
電池切れたりセキュリティの基盤がイカれたりしたら泣けるぞ 電池が切れたら
スマートキーの中から物理キーを取り出して
プッシュボタンの前でウンタラカンタラ でエンジン掛かる って
書いてあったよ 問題なさそうだぞ >>164
エンジンをかけるというのはひとつの儀式だからな
オープニングセレモニーと言ってわざわざ
各メーターの針を振り切らせる無駄動作させてる車もあるぐらい そんなことより指紋や傷の付きやすい光沢のツルテカなプラチックを内装に使わんで欲しいわ メーカーオプションで良いから
紐のやつを選べるようにして欲しい >>166
基盤故障とか、言い出したらキリ無いわw
電池切れは、各社対応してるから問題なしな >>168
ちゃんと手順を覚えておかないとセキュリティが作動してクラクション鳴り続けて大迷惑になるぞ クランク形状の棒を突っ込んでエンジンかける方が通っぽいやん >>178
え?鳴り響くの?w 簡単マニュアル読み直しておくわ! エナーシャースターター
コフマンスターター
男ならコレよ >>166
結構みんな、キー本体で直接スタートボタンを押す
という直感的にやりそうでやらない応急操作のことを知らないよね。 まわせーって叫んで整備兵にコンプレッサー繋がせないとダメだろ >>183
> キー本体で直接スタートボタン
それはどういう理屈でエンジンが動くのよ?w キー回してステアリングのボタン押す某車のワクワク感はスゴいよね
買えないけど わからんことは無い
おれはもっと派手にロボットを起動するような仕掛けにしてもらいたい >>186
リモートキーの中にもともと電源のいらないイモビライザーチップがあって
スタートスイッチの中には受信アンテナがあるから
接触するほど近づければイモビライザーは解除されて始動許可信号が出る。
イモビ付きメカニカルキーと同じ単純な仕組み。
これは普段キーレススタートで使用する電波発信式トランスポンダとは別の仕組み。 映画なんかでハンドルの下の配線をぶちって引きちぎって、線をバチバチやってエンジンかけるの絶対インチキだよな >>190
へ〜ボタン!なるほど! よし、覚えた!これで電池が切れても安心だ^^ サンきゅーチュッ 面白いくらいに内容には触れてないw
つか、スレタイだけで本文いらないよな
馬鹿ご用達のニュー速って そのうちオッケーGoogleエンジンかけてでかかりそう やっぱり キー入れてひねって エンジンがかかるのがなんかいいんだよね エンジン始動じゃないけどトランクとかリヤハッチに鍵穴のない車もバッテリー上がりの時に困る
プリウスおまえだよ! >>38
トグルスイッチパチンパチンして始動させたいな クランク回してポンプシュコシュコしてキャブに燃料送り込もうぜ ディーゼルの燃料切れって今でもシュコシュコしてんの? >>199
俺そういう生ガス送って上死点だしてキックスタートのバイク持ってるから車はボタンポチッとなで良いんだ >>114
2012年くらいに車検通した時、ガソスタ側の不備で車検日遅れて文句言ったら、当て付けみたいにクルクル空ける軽自動車を代車で寄越しやがった。 >>68
顔認証でいいから、取り入れてほしい
iPhoneれべるでいい もう自動運転の波が来てるな
俺らが生きてる内にスイッチ操作だけで乗れる時代くるわ キーフリーでプッシュじゃないタイプだからキーは刺さないけど、レバーみたいなやつひねってるw キーを指して回して更にキルスイッチを回してたな・・・ キーを回してグローランプが点いたら、さらにキーを回してエンジンスタートだよ 音声入力がいい
本人の声と内容が一致するとエンジンかかるの
レイズナー風味で >>205
花粉症でマスクしてて蹴られるんですね。 パソコンの電源がキー入れてひねる時代もあったな
今でもサーバーとかはそうなのかね キャデラックが最初に出したセルモーター付き自動車は
キーを回して起動ではなく、
ドア横にあるセル用のスイッチだった気がする キーシリンダー は高いし重いから、無くなるのは仕方ない 細かい話、キーでセル回すと回しすぎやエンジンかかってるのに回すのでセルモーターが傷む
スイッチなら始動すれば即切れるしエンジンかかってれば回らないのでセルモーターにはいいと思う >>25
これからお客さんと長い付き合いだな頑張れクレームに負けるな >>150
バイクと同じ、セルスイッチだったな
インテグラタイプRにもオプションであったね たまに乗るプリウスのジョイスティックは未だに気持ち悪い ボタン式から進歩してキー式になりさらに進歩して
開錠も始動もキーレス(所持)ボタン式
さらに進歩して指紋・顔認証開錠始動・・・
始動のイベント無し なんでもデジタル化して味気なくなってる
鍵でイグニションしてタコメーターでキンコンカンコンいう四角い車作れ ポルシェにすればいいじゃん。
スタートボタンじゃなくてツマミを回す方式のスタートスイッチだよ。 >>10
男なら手回しクランクだろ
キーもボタンも両方スイッチだ 宇宙戦艦ヤマトみたいに巨大なレバーで始動したい
ボタンはオカマ臭い >>9
子供の頃親父がハンドル回してたな〜煙りモクモクで凄い振動なのw 昔はキセルとか合ったけど今はもうやるの厳しそうだな >>47
キーをマブチモーターで回すと、けっこうパワーが必要だから、タミヤのウォームギアセットと組み合わせるかな。 ランボルギーニみたいに赤い蓋を開けてスイッチを押すってのも儀式っぽくて良いよな >133
代車レンタカーでスノボ行く予定でゲレンデでキー無くするから
合鍵屋で作成依頼したら、パトカーきて大変な事に!!! >>235
スマートキーは最高だけどやっぱりボタン押すより何かひねりたいわ
イグニッション感が全然違う >>227
昔の汎用エンジンで紐巻き付けて一気に引っ張るやつあったな
あれ渋い ボタンの最大の欠点はONからACCに戻せないこと
車庫入れ→ラジオやテレビのキリが良いところまで電源入れておきたい→燃料無駄だからエンジンは切りたい
これができない 俺の車ベンツだけど鍵穴さす穴はもう車の中にはない 電池なくなったらカップホルダー横にある所におくだけでいいみたいだ
ドアノブはカバー外さないといけないみたい 緊急時用 >>239
1回押しでACC、2回押しでOFFだけど… セル回さないと運転しようって気が起きない
ボタンポチーはなんかやだ鍵邪魔だし >>244
鍵は邪魔って、どちらもたいして変わらんだろ。むしろスマートキーのほうが小さいくらい >>238
リコイルスターターか
おかまでええわ、冬場のリモコンスターターの事考えたらキーかボタンで結構
セルモータ無しとかありえんわ >>239
ギアをパーキングじゃなくバックかドライブに入れたままOFFにすればラジオなどの電源入ったまま
エンジン止まるだろ
おまえ本当にエンジンスタートボタンの車種乗ってるの? >>250
MT乗りなんでそんな気の利いたギアはない
気を利かせて長押しと2回押し機能つけてる車種もあるだろうが
安物にそんな機能はない 昔、バッテリーいかれた時に気のいい兄ちゃんたちに押してもらったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています