トヨタ ヴィッツ が「ヤリス」へ改名【予想CG】
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トヨタのコンパクト・ハッチバック『ヴィッツ』が、フルモデルチェンジを機に海外名である『ヤリス』へ改名。世界統一車名となり、再出発を図る。
Spyder7スクープ班では、入手した情報を元に予想CGを制作した。
欧州Bセグメントのヴィッツは、『スターレット』の後継モデルとして1999年に日本で発売。世界戦略車ヤリスとして、欧州などでも販売されている。
現行モデルは2010年に発売され、マイナーチェンジが施されながらも8年が経過しているが、現在も安定した人気を誇る。次期型では、
国内でも「ヤリス」へと改名し、内外ともに大刷新を図る。
最大の注目は、「TNGA」の一環として開発された「GA-B」プラットフォームの採用だ。これにより、剛性や走行性能が向上すると見られる。
ボディサイズは、全長が3950mm、全幅が1700mmと僅かに拡大するが、全高は変わらずスポーティなボディシルエットが予想される。
制作した予想CGは、地味なイメージのあった現行モデルを、トヨタ最新の流れを汲んだ、アグレッシブなデザインに大幅変更。
フロントには『カローラ』などの流れをくむ大口グリルを装着した。
https://response.jp/article/2018/09/27/314383.html
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341128.jpg えらいさんの誰でもいいからデザイナーにダメ出ししろよ クソだっせぇ名前
むしろヴィッツだろうよ
やりすて… >>1
嘘だろ!?
日本でも「ヤリス」にするのか? 売り上げガタ落ちになるぞ i|!| |i┏┓! i!┏┳┓| |||i|!i| ||!i|| |||ii| ||| ||| |i||!|i│i!┏┓i!|
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こんな顔つき トヨタヒエラルキーの最下層だから
ヴィッツはシエンタに、シエンタはヴォクシーに、
ヴォクシーはヴェルファイアに道を譲らなければならない >>12
まあ、国内ヴィッツの需要って今やレンタカーや社用車ばかりだから、そんなに影響ないような… ヴィッツって女の乗り物ってイメージつけてしまったから、
ヤリスに変えて底辺の男にも売れるようにしたい この予想CGっていい加減メーカーに怒られねえのか?
意味のない上に有害な文化だと思うんだが… 軽に抵抗がある層が足代わりに乗るコンパクトカー
俺の事だけど 現行型のHVを長期出張で二ヶ月ほど足にしてたけど、なかなか WRCで活躍しても知名度がイマイチ波及しないから、という理由もあるんだろうな WRCのゲテモノ感だけならグループBの再来みたいになってるけど
コレジャナイ デザイナー変えろよ
それとも承認してる経営人の頭がおかしいのか >>6
アメリカかヨーロッパではヤリスって名前で売ってたはず >>1 >>8 >>9
ヤリスぎwww
やっぱりそれが思いつくよなwww
>>12
セリスだったらまだ良かったのにな ノートと比べるとなんかペラペラなんだよ
個人的にノートの方がガッチリしてて好きだわ
タイムズカーシェアで乗ったぐらいだけど >>29
それな
海外ではWRCに出してるほどだしね なんでヨタはこういうピエロみたいな顔にしたがるの?センス悪いやん社長もダメいうてたやん(涙) ヤニスの鏡 だった^^
ま、いっか
同じようなもんじゃろW >>41 ヤリスの鏡
>>53 ふーん ヤリスの鏡だっけ?
>>54 ヤニスの鏡 だった^^
むかーし、ヤヌスの鏡というドラマがあって、アヌスの鏡と揶揄されてた
凄く心配w モデルチェンジのたびに少しづつデカくしていく流れもうやめようよ
世界的な流れなんだろうけどもういい加減大きくする理由ないだろ 赤貧走り屋御用達だったダイハツのX4ってもう二度と出ないんかね ドイツに行ったときにトヨタヤリスけっこう走ってたな マジレスたのむ
車売りたいんだが結局どこの業者がいいの?13万キロ超えコンパクトカー >>65
初代ヴィッツのあの小ささが良かったのに、今じゃもうスターレットまで戻っちゃったよ もしかしてヴィッツという単語は海外で下ネタ系なのか >>72
そんなの車買い替えじゃなかったら、処分料払えって言われるレベルだぞ
幾ばくでも金が欲しいならオクかメルカリ >>72
ヤフオクとかで個人売買以外は値がつかないのでは?
業者に頼むとむしろ引き取り賃とられるかも >>72
買い替えるならディーラーに無理やり高く買わせるのも手だぞ。下取りがあると値引きを増やせる >>1
もうちょい最低地上高上げてくれ。
場所によっては、車止めで下こする。 コンパクトカーはなんか乗り心地がスカスカしてるんだよな >>6
海外ではヴィッツダサいからヤリスで売ってる
日本人だけなんだよヴィッツかっこいいと思うのは >日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」という名称となった(初代発売当時のdriver誌の記事より)。
>逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)=「わずか」「噛んだ(過去形)」」に聞こえてしまうため、
>日本のみ「Vitz」、日本国外では「ヤリス」、という住み分けがなされている。なお、日本国内においても「ヤリス」とするか検討されている。
ふーん
わずか な車
噛んだ 車
になっちゃってイメージが悪いのか 新車種として出すときにやめといたのに
ヴィッツが浸透してからわざわざ変えるのか? アメリカにみたいにデミオのOEM=フルモデルチェンジか? >>89
日本市場を切ったんだよ
だから専売車種とかもやめてってる
日本投入車種を半減させて、整理してるからな
海外と分けて生産するメリットが無いと判断したんだろう
カローラも巨大になるくらいだから >>92
切ったとかいうけどコンパクトカー市場でベンツとかワーゲンに負けただけじゃね
意外と安いグレードあるし >>89
ヴィッツが「興味の湧かない車」として浸透したから変えたんだろ? アクアのFMCが来ないと思ったら車種減らすためにヤリスになるんやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています