祝・関西国際空港、全面的に復旧、営業再開『中部よ、神戸よ世話になったもうお前らは用済みやｗ』
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台風２１号で浸水被害にあい、復旧作業が続いていた関西国際空港のターミナルビルの運営が２１日、
全面的に再開された。被害が大きかった第１ターミナルビル北側の運用が再び始まり、旅客便の運航スケジュールが
ほぼ平常化した。
一時全面閉鎖され、訪日外国人客（インバウンド）や輸出入への影響が懸念された関西の空の玄関口は、
台風上陸から１７日ぶりに本来の機能を取り戻した。
関空を運営する関西エアポートによると、２１日は国際線約３４０便、国内線約１３０便の計約４７０便が
発着予定で、旅客便数は台風前の９８％まで復旧する。
▼関空全面再開、舞妓やゆるキャラが祝う 被災前の活気、徐々に「復旧した姿、ＳＮＳでＰＲして」
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210046-n1.html
第１ターミナルビルでは午前７時すぎ、運用が再開された北側の搭乗口を使った旅客便が香港に向けて出発した。
関西エアの山谷佳之社長は「本格復旧への非常に大きな一歩。空港も大阪も無事なので、
多くの方々に安心して来ていただきたい」と述べた。
一方、貨物便は国際便のみの運航で復旧率は８０％超にとどまっており、台風前の水準に戻るには
時間を要する見込み。貨物地区は月内に８割程度まで復旧する見通しという。
関空は４日、第１ターミナルビルやＡ滑走路などが広範囲に浸水。電源設備が破損してビル内で停電が起きたほか、
Ａ滑走路の排水ができなくなり、全面閉鎖に追い込まれた。
７日に被害を免れた第２ターミナルビルとＢ滑走路を使って国内線の一部が再開。８日に国際線の一部が運航すると、
１４日には第１ターミナルビル南側とＡ滑走路の運用が始まった。
強風で流されたタンカーが衝突した連絡橋は、破損した２つの橋桁が１４日までに撤去され、
１８日に鉄道が運転を再開。完全復旧は来年５月の大型連休前となる見込みで、
マイカーやレンタカーの通行規制は解除のめどが立っていない。
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210016-n1.html 貸しは大きいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>3
なんかかりつくったか？羽田は車貸してくれてるみたいだが だいたい中国人やアメリカ人からしたら東京と大阪の距離なんて誤差やろ >>11
住人たちがごねてるうちに嵐は過ぎ去ったな 運用時間延長に対応された両空港職員の皆様お疲れさまでした
ゆっくりとお休みください 伊丹は夜の時間延長を拒否したから、伊丹でなんかあっても助けてやらんでええぞ 今日だか昨日だか停電も復旧したんでしょ
めっちゃ長くかかるって言ってた奴いたけどサクッと直ったじゃん 結構早かったな
橋の件もあるし一ヶ月くらいかかると思ってたわ よくやった
もうお前に用はない
関
く|)へ
〉 ヾ中ｼ
￣￣７ヘ/
/ ノ ヾ神ｼ
｜ ヘ/
／ ノ
`｜
／ 神戸空港って立地条件は異常にいいのにな
もったいないわ また難波が、でかいキャリーバッグを転がす中国人だらけに 無くそうと必死になってた橋下は息してんのか、インフラってそういうもんなんだよ >>27
昨日の時点でワラワラと梅田に明らかに観光客風情の金髪白人がてきめんに増えてたから
だいぶ復旧してるんやろうなとは思たわ。 大体、神戸なんて豪華客船が来ても乗客はみんな大阪に行ってしまうようなとこだし
街としての魅力が薄いからな 兵庫県民や大阪北部府民、京都府民には神戸空港や伊丹空港のニーズがあるよ。
外国人観光客の興味をそそる場所は皆無な大阪南部はスルーされてんだから、伊丹空港国際化ニーズはあるよ >>33
伊丹は住民がうるさくて24時間運用ができないから国際空港として関空を作ったんじゃなかったか？ >>2
年内復旧は無理(ｷﾘｯ とか自信満々で言ってたやつにこの結果を見せてやりたい ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 民事再生法適用のスカイマークが駐機場代わりに使ってるのが神戸じゃんw いっつも思ったが
日本の復旧スピードは尋常じゃない >>2
橋桁ズレてるからスーパーロボット呼んできて反対側からハンマーで叩かないと復旧無理とかも聞いたな >>22
２本の橋桁のうち１本は穴が開いて使い物にならないとか!もう１本は半分程は再利用出来る見込み。●●サルベージが、ある工場に荷卸ししてたよ。 ７０年代は飛行機の騒音が凄まじくうるさかったから新空港を周りに人がいない海上に作ることにしたんだが
ところが９０年代に関空が完成した頃には技術が進んで騒音がずいぶん静かになって
さらに最近４発のジャンボも飛ばなくなって騒音がさらに静かになったんだよ。
だったら伊丹空港でも国際線飛ばしてもいいよってなったの。
技術の進歩ってすごいよね。 >>44
静かになったんならもう伊丹コジキに金払わなくていいな
騒音対策費がゼロになったら伊丹に国際線飛ばせばいい ええ・・・ 外人観光客が少ない間に京都旅行しようと考えてたのに >>50
京都民だけどなぜだか関空復旧してないのに外国人の人数あんま変わらんかったぞ >>2
壊れた橋桁の半分を取り除いてとりあえず鉄道だけ通るようにしたんだよ
鉄道さえあれば客の9割は運べるからな
元に戻すには半年以上かかるよ >>44
まだ住民は二重窓やエアコン買うのに補助金だったか貰えてるんかな
それも既得権益なのか >>51
外国人は東京の空港に降りて、電車やバスで日本横断しながら観光するからな >>2
全面復旧は来年の5月だと、NHKでやってたぞ >>48
8割は復活してる
これでまた報道では薬やら輸出できる >>14
来てない。国際線のための検疫所とかイミグレ施設がないから。
中部、羽田、成田に振り分けておしまい。 連絡道路の橋桁は造り直すんだろね
堂島にあるよね
デカイ工場 >>1
塩分大丈夫なのか？
時間と共に影響がじわじわ出そう >>35
そうだよ。伊丹は騒音で、海上の関空作った。
で、伊丹を廃港にってなったら今度は雇用確保とか言い出して、国内線だけ動いてる状態。 >>54
貰えてるよ。廃港に反対だったのは、補助金なくなるからね。 >>64
過激廃港派と利権温存派って別々の人じゃないの？ 南海トラフが本気出したら、中部も関空も神戸も終わりだから >>61
再利用できない事が分かって作り直し
元通りには来年のゴールデンウィーク前まで時間がかかる
タンカーは海保が二回進言したがなんとかかんとかと報道はされたな 市域の上に航路があるが税収は全く入ってこない川西市は増便・深夜便反対派
市域の上に航路があるが空港その物があり税収が入ってくる豊中市と伊丹市は増便・深夜便賛成派
色々意見が違うんだわ。
逆転の発想で伊丹空港を川西市域にまで拡張すると解決するかもｗ 外国人観光客、関西と成田、羽田とどっちが多いの？
ひょっとして関西？
ビジネスは羽田が多いと思うが 鉄道は100％
旅客便は98％
国際貨物は80％超
貨物全体でも今月中には80％
道路が半分の広さになったってだけで飛行機は順調に回復してるね >>33
MK「だから琵琶湖空港を造れとあれほど言ったのに」 >>51
南区や元田中辺りの朝鮮人は引いて計算しろよ 自家用車で関空島行かれ変がな。。。。。
タンカー会社死ねや！！！！！ ググってみた
順位 空港 2016年
1位 成田空港 682.2万人
2位 関西空港 608.6万人
3位 羽田空港 326.4万人
ビジネス除いた純粋な観光客 (中韓人が多いイメージ)は関西が一番かも >>83
去年は月レベルでは関空が成田抜いた時が何回かあって話題になってたな
そのデータより肉薄してるんじゃない >>82
朝の辛抱が出てたテレビで連絡橋をライブで車走って放送してたけどタクシーだったのはそういうことか
自家用車はあかんねんな 貨物は全然「全面」じゃないし。
パナソニックも汲々としてるって話だよ、どんどん中部や成田に振り分けてるらしい。
そのうち、工場や流通拠点も中部や成田付近に移すかもね。
神戸港の2の舞、関西没落の開始。 トラックで貨物、自動車で人が自由に行き来できんと、飛行機が飛んでも使えんわな。 >>82
ほんとそれが復旧の最大の足かせになってるみたいだな
しかもうっかりじゃなくて
海保から警告受けてるのにやらかすとかどんな罰則食らうんだろ 水没した空港自体のメンテナンス凄いな たいしたことなかったんかな 物流ハブにもなってるけど、そっちは平時の1割しか取り扱ってないんだよな >>53
タンカーさえぶつからなかったらほぼ復旧してたのにな
それ以前に電気ガスのライフラインも途切れてないし、排水ポンプも動いたままだったし >>91
警告か…
報道だと台風くる１日前だし安全より仕事の合理性を優先したみたいやね
船長は自営業気質なのかな >>89
(東京都)神戸港の2の舞、関西没落の開始。
うれしそうｗｗ >>89
今は工場新設すんのキツくね？
五輪と被災で人も物も不足してるし オーストラリアから関空予定が羽田にふられて余計な出費やったから
マジであのタンカーの船長しばきたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
