【愛知県警】交通死亡事故急増警報発令!ワースト1の名誉返上に向けパトロールや広報活動強化
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愛知県警交通総務課は19日、県内で9〜18日の10日間に交通事故が多発し8人が死亡、4人が重体になったとして、注意を呼びかけた。
死者8人のうち65歳以上の高齢者が6人で、同課は「急速な増加で異常事態。家族間などで声をかけ合い、交通安全に気をつけてほしい」としている。
死亡事故は13日に3件、14、15、17日にそれぞれ1件、18日に2件発生した。今年の県内の交通事故死亡者数は今月上旬までは減少傾向だったが、18日現在で昨年同期と同じ136人になり、全国ワースト。このうち高齢者は76人(前年同期比8人増)だった。
発生地域別では、尾張地方で5人、名古屋市内で2人、高速道路で1人。時間帯別では、夜間に4人、昼過ぎに2人、朝と夕方に1人ずつだった。
同課は「日暮れの時間が早くなるなど環境の変化が影響しているのでは」としている。
県警は今月中、本部所属の警察官延べ1000人を動員してパトロールや広報活動に当たらせる。【竹田直人】
https://a.excite.co.jp/News/society_g/20180920/Mainichi_20180920k0000e040240000c.html 自動車保有台数当たりの事故率は低いことはスルーなの? 夕方・曇り・雨のヘッドライト点灯を推奨すればチョットは減ると思う トヨタの工場内が一番、交通安全、っつーね…
期間工時代、トヨタの工場内に住みたかったわ
4Sも徹底されていたし、交通はじめ安全も行き届いていた >>6
一番よくわからんのが
東京だけ大幅に減ってるのにその一部みたいな存在の千葉・神奈川・埼玉が軒並み大幅増ってのはなんでなんだろ? >>6
人口トップ10でもこのトップ10や犯罪トップ10に入ってないと良かった、と思える >>6
人口10万人当たりの死者数
みたいにするともっと分かりやすいのにね トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない パコリーヌ当選地域なんだから
民度的にいまさら無理だろw 独走中やなw
住んでるとわかるけど無理だと思うよ。
若者糞運転だが年寄りはもっと酷いから我が我がでグイグイ突っ込んで来るし、黄色信号はガチで急いで進めばいいと思ってる。ウィンカー出さない、右折禁止とか標識なんて見てない。横断歩道は車優先だと思ってる。
普通に運転してると煽られるし。先日はわざわざ雨の中車から降りて来てちんたら走るなと怒鳴られた。
老害を車に乗せるからこうなる
まずは老害を強制死刑にする事から始めるべき
名古屋って何であんな意味不明な土地なん?メシは不味く、ろくな文化もないし。 今度イクから、愛知県の有名なソープ街教えてください(・ω・`) 自動車保有台数が相関あるから
電車の料金を下げるとか
駅増やすとか別のアプローチとるしかない 死亡事故、空き巣、熱中症死亡者数、挙げたらキリがないワースト県だからな愛知 JR東海がリニアに投資するのではなく
東海の鉄道網にもっと投資すればよい 底辺工場勤務の社員が車通勤しなくなるだけでかなり交通ルールがマシになるだろうな
だいたい底辺が車もってることが東京や大阪と比べておかしいんだよ 自動車保有台数と交通事故の死亡者数の相関係数が0.98
だから自動車保有台数減らすしかないよ 名古屋ナンバーの後ろについてしまったら普段より車間距離を取ってしまう 愛知県民だけど運転は荒いと思うし交通事故は減らしてほしいからワーストを掲げていく事については構わないんだけどさ
自動車保有台数ごとのランキングだと20位代にまで下がる事は覚えておいてほしい
確か愛媛あたりが一位 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています