世界初ミラーレスカメラを装備したレクサスがモニター族のミニバンみたいで糞ダサい
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レクサスは日本向けの新型『ES』(Lexus ES)に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。
デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。
通常のドアミラーと比べ、目線移動量が減少することで、ドライバーの負担を軽くしながら歪みのない視界をモニターに映し出す。またカメラ内蔵ユニットの小型化により、斜め前方の死角も減少させている。
さらに夜間などの暗い場所でも自動で明るさを調整し、周囲の明るさに応じた映像で視界を確保。雨天時も雨の影響を受けにくい形状と、カメラにヒーターを内蔵し霧などで水分が付着した際も除去する。また室内搭載ディスプレイにより、サイドウィンドウが濡れた状態でも視界を確保することができるほか、ドアミラーよりも小型なユニットであることから、風切り音の低減というメリットも有している。
モニターに映し出される左右後方視界は、ウインカー作動時や後退時には表示エリアが自動的に拡大し死角を減少させるほか、ドライバー操作で任意に表示エリアを広げることも可能だ。
このデジタルアウターミラーが装備されるESは、10月下旬の発売を予定している。
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https://response.jp/article/2018/09/12/313907.html
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モニター族
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/090/954/24090954/p1.jpg 見かけた痛車の内装がこんなんだったなあ。
そんなにアニメが好きか? 余計なものが増えただけじゃねえかw
結局カメラ出っ張ってるしピラーにこんなでけえモニタ付いてたら邪魔でしゃーないw 助手席に置いた傘とか取る時に、先っぽに当てる自信がある。まぁこんな車買えないけどね。 出っ張りでかいな
どこかの試作品は出っ張り0の完全埋め込みだったけど >>1
はい、使用時の動画がみられる記事
レクサス、新型セダンでサイドミラーを廃止 カメラに置き換え 量産車で世界初
2018年09月12日 13時15分 公開
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1809/12/news097.html 車ってすごいね
ものすごくどうでもいいもの付けてる
なんか馬鹿みたいに見える 魚眼レンズみたいにしてドア側全方向度見渡せるようにすればいいのに… 正面にモニター付けて視点移動を減らさないと意味が無い
カメラはフロントに付けてボンネット横の死角を無くさないと 横にこんなの付けてるくらいならミラーでいいじゃんってなりそう(´・ω・`) デジタルアウターミラーは結構だけど長ぇよ
デジタルならもっと短くできるだろ 普通のミラーだと雨天時の水滴で後方が見難くなるけど、それが軽減されるのはいいな
コスト自体は数万程度だろうし普及すればファミリーカーにも装備されるだろう フェンダーにシャークフィンみたいにして付ければこんなアホみたいな造形にならないだろうに せめて車幅が広がらないようにカメラ配置できんかったんかこれ…
狭い道でもボディ幅だけ気にしてれば、すれ違えますみたいなメリット期待してたわ >>21
バックカメラに水滴つくと見にくくなるけど、これはどうなんだろ 物理デバイスって言うのか、ハンドルなんかもそうだけど
電子デバイスを増やしすぎるのは反対だけどなぁ
まぁ、俺が乗る価格帯の車には縁のないものだがw モニターだと昼間は太陽光で見えにくいんじゃね?
まあトヨタが出すくらいだからクリアしてるんだろうけど ミラーレスなのに出っ張り意味ないでしょw
レクサス頭大丈夫か? ハンドルの両サイドに来るようにモニター配置すりゃいいのに
左側モニターそんなところに付けちゃったらべつにミラーでええやろとしかならないだろw >>41
そしてヘッドマウントディスプレイ標準装備にすればピラーや後ろの死角も無くなるし良いのにな モニターもっとうまく処理できなかったのかよ
後付けしたみたいでクッソダサいんですけど モニターがあそこにあるのは外から見えやすいようにだろ
見栄っぱり車だからね >>21
車乗る人だとこの機能の便利さがわかるんだけどね。
乗らない人が想像で悪口言ってるっぽいのが散見されるね。 こんなんならミラーの方が優れてるな
頭動かすと見え方変わって死角減らせるし 視線の誘導を減らすなら左のモニターの位置ももっと運転席に近付けていいんじゃないか 左のモニターがあの位置なのは長年の癖で
ついそっち方向見ちゃうからかも >>49
本当にそれ
モニターのサイズや位置とかの発展途上感は否めないけど >>45
オプションだから後付けにしかできないんだよ。 どうせカメラならフェンダーミラーの位置に仕込めばいいのに 液晶の寿命は?
万が一の故障で映らなくなったら、自走可なん? LEXUS位の高級車なら後方確認用の女の子付けてくれても良いんじゃね? 映せる角度調整できるのかな
普段ミラーをわざと外側に向けて煽ってくる奴が横から顔出されても気付かないようにしてるんだけど 万が一の故障なんてどんな構造でもあり得るんだから、その時は普通通りに走行中止で修理だよ。いつも通りにな。 複数台のカメラの映像を上手く合成して自然に繋げられるようになるまでは撮影角度の関係でカメラ位置はこうなっちゃうわな 水滴や曇りを除去しても水しぶきが巻き上がってる状況だと
全く使い物にならないのがカメラ ほとんど利点がなさそうな…
普通にミラー付けとけよ レクサスのエンブレムはLではなくカタカナのレ 知ってた? >>1
ドアにこんなモニタ付けてるうちは駄目だな。ダッシュボードからビルトインデザインを前提に設計しなけりゃとって付け感が半端なく邪魔としか思えない じゃまくさい
あと改造してミラー以外のもの映すようになるに2000ペリカ >>17
カメラ付けるならフェンダーが有利だろうな ミラーに追加する形で両方とも見えるのが最も安全
カメラは普段は死角だけ映すようにして >>33
バブルの頃に超音波水滴除去ミラーなんてのがあったから
そういうのを併用すれば効果的だと思う >>1
最初期のiモード時代みたいな超小型画像は勘弁してくれよw
80x80pixくらいしかないんじゃないかw? ミラーでええやん
助手席側は遠いからモニター併用とかにすれば良いんじゃね この位置にモニターつける意味わからん
アナログでミラー見たらいいだろ >>87
雨でも夜でも見やすいし、視野も広いんだよ。格好良さのためというより安全のためのものだよ。 左右ミラーはともかく、見通しの悪い交差点の左右はモニターに映してほしい こんなのならミラーのまんまでよくない?
カメラつけてモニターつけて配線までしてミラーが細くなってるだけ?
これ細い道ですれ違うときに結局ミラー畳むよね? なんたこのマイクロ画像は、クソなめてんのか?>>1 >>90
なるほど
でもモニターは中央寄りに配置でいいんじゃないかと思った レンズのとこは曇ったり水滴でボヤけたりとか大丈夫なの? HUDでだせないのかね それはそれで本来の視野がせまくなるかな そのうちパトレイバーみたいに完全密封型になり外の情報はすべてヘッドマウントディスプレイに映るようになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています