関西空港、沈む
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停車中の航空機も一部がエンジンまで浸水しとるて言うてたよNHKラジオニュース 連絡橋が復旧するまで何もできないだろ
話はそれからだ >>367
伊丹に振替出来ればとりあえず済むのかな?
関空の中のひとは
橋折れてどーやって脱出するのさ? 中部空港やらセントラル空港あるだろが
名古屋が頑張る時がきた >>373
風が強くなったら離陸出来へんし
そもそも空港閉鎖しとるやろ
閉鎖っちゅうことは管制塔もグランドもみんな閉鎖じゃ
あらゆる業務がストップするのだ
残ってた飛行機は全部おじゃん じゃん >>15
うちの会社の奴も昨日みんな舐めた話してたな 杜撰な手抜き工事がばれちゃったなw
何とも酷い脆弱が露呈して空港内に取り残された人達は豚箱状態になった上、今後1週間は使い物にならんから
関西圏の経済損失が大きく計上され皆貧しくなる。
普段からいい加減な事してるからこう言う日に罰が当たるんだよ!
金に執着しすぎ。 何で水没するような設計なんだ?
アホが作ったのか? で、これは想定してた事態なんかな
あんな所に空港作るんだもん
ずっと橋は一本だし、なんか考えてあるからそうしてたんだよな? 全長およそ3500メートルのA滑走路は、標準海面からの高さが5メートルで、
滑走路に面した駐機場も全域が水没し、エンジン部分の一部が水に浸かっている旅客機も数機あるということです。
↑これ誰が修理費用出すの? >>328
韓国のゼネコンを笑えなくなった( ;`Д´) >>401
空港運営会社だろうけど、すべて負担できるわけないだろうから
大阪市、大阪府、国の税金だろうね 滑走路浸水なんて全然たいしたことない
問題なのは連絡橋だろ これ橋脚がもし逝ってたら詰むぞ 復旧にめちゃくちゃ時間かかる >>395
関空に入札には土建屋の埋め立て案と造船業界のメガフロート案があって
メガフロート案が斬新過ぎて信じてもらえず、埋め立て案を採用したとかなんとかあって
その埋め立て工事中から年間数cmか数十センチ沈んでいってたらしく
その対策として空港の建物の下にはデカいジャッキが仕込んであって、
ちょっとずつ持ち上げると言う信じられない構造をしているらしい >>403
運営会社オリックスだから殆ど税金だろうな なにこれ増水時の満潮に耐えられなかったの?
それとも入った水が出て行かないの? 陸地に近いほうは海抜が低いみたいんだけど
海側も水没したのか? >>418
一番先にヤラれそうな尼崎沿海部の情報が入ってこない
全滅したのかな? 震災時に津波に浸かった仙台空港の絶望感に比べたらまだまだ
https://youtu.be/1X6s1sTUTMg >>13
米軍基地外での座り込みのお仕事は終わったの? 連絡橋に船が特攻しとるし
空港にある人らはフェリーで脱出するんかな >>365
おい、頭の被り物っていうか頭頂部っていうか飾りっていうか分身っていうか・・・
飛んでるぞ 結構おおごとになってんだな。満潮の時間と重なったからか 楽しそうじゃん
関東は風が吹いてるだけでつまんない >>225
可能性は有るが、東京湾の形状が高潮に強い。 台風と言うよりも設計自体に問題が有ると思う。
タンカーの衝突は運用方法にも問題が有ると思う。 常時沈みまくってるんだろ?定期的にコンクリを注入して持たせてる構造だって聞いたけど? >>70
呼ばれても完全に孤立してるしどうやって行くんだ
空路しかないでしょうに 地震で阪神高速がひっくり返った時とはまた違った残念感があるな >>446
関東は東日本震災で禊は終わってるから。 この台風、東京湾に来て羽田を被災させていれば茨空の価値が上がったかも。 つか全然ニュースしてないのな
これが東京ならL字テロで大騒ぎだろうに 大阪湾みたいな内海でも滑走路の高さが5mじゃ高潮にやられるのか
というかもっと高いと思ってた 天皇陛下のご威光が分かったであろう。
安部が天皇おろしなんてするからこんな目に遭う。
神は我々を見放したのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています