日本の車は必ず壊れない物だが、外国の車は必ず壊れる物だ。考え方の違いだな。

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[JP]** · 2018/08/16(木) 19:51:00.94

なぜか韓国だけで「ＢＭＷ」連続炎上事故　韓国政府は史上初の「運転中止命令」要請（1/3ページ）
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180816/soc1808160009-n1.html

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[ES]** · 2018/08/17(金) 01:39:32.81

ドイツ車のプラ部品はダメだな
特にエンジンルーム内にある奴は
ディーラーも知ってて車検ごとに今は壊れて無くても
交換してるしな。
まぁ次の車検までに高い確率で壊れるから交換して正解なんだけど
車検費用が馬鹿高くなるわな

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[IT]** · 2018/08/17(金) 03:28:13.40

ボルボって壊れる？

2018/08/17(金) 05:34:11.14

ヘビーデューティーって日本車みたいな事を言うんだぜ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/08/17(金) 06:02:24.18

>>1
おまえ、どうして規制されないの？

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/08/17(金) 06:41:29.66

>>75
壊れてるんじゃない、そう云う仕様なんだよ
スズ菌車は

2018/08/17(金) 06:51:44.94

>>73
>>7はなんの捻りもないそのまま
>>10に何かレス欲しかったな

2018/08/17(金) 06:52:36.57

国産車も結構壊れるけど

**名無しさん＠涙目です。**(長崎県) **[SA]** · 2018/08/17(金) 07:02:38.15

BMWが使ってる部品が韓国製だった
オチを希望

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/08/17(金) 07:59:47.76

>>76
いま殆どのアメリカブランドがヨーロッパで設計、製造でしょ。

2018/08/17(金) 08:27:14.46

>>34
真面目な話それだな
基本的には同じBMWなんだが韓国に流通してる仕様は韓国産の部品を使ってる箇所があるらしい

そうでなきゃ説明がつかん
燃料が粗悪な場合は燃えるより先にエンジン不調が来るので気付く

2018/08/17(金) 08:28:46.30

>>49
>>62
他社だったらありえんｗｗｗ

2018/08/17(金) 08:28:50.29

１分に何千回転もして何千時間も運転してるのに壊れないエンジンってすげえと思うわ

2018/08/17(金) 08:32:11.73

>>45
今の大きいminiはBMW製だからな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2018/08/17(金) 08:34:12.06

　専門家は、韓国で多発する事故の原因をどうみるか。

　自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は

「燃料の質の問題があるのではないか。各国で精製の基準は異なる。

さらに、インポーター（＝今回はＢＭＷコリア）の対応も調べる必要があるだろう。

輸入車の仕様は、それぞれの国の安全基準や環境基準に合わせる必要があるが、適切に整備できていない可能性もある」

と話している。

2018/08/17(金) 08:36:01.40

正規品って言っといて勝手に韓国製の粗悪品にすり替えて差額はポッケナイナイやろ

2018/08/17(金) 08:36:19.90

>>72
エキマニに漏れたら燃える可能性もあるからな
オイルが漏れて少なくなってエンジン焼き付くなんてかわいい部類

2018/08/17(金) 08:38:25.90

韓国で韓国産の車に乗ってる人は何パーセントくらいなんだろ。50を切ってそうな感じもする。

2018/08/17(金) 08:46:52.82

でもすぐにヘッドライト真っ黄色になるじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FI]** · 2018/08/17(金) 08:53:12.10

ヨーロッパ車が壊れるのはしょうがないとして、内装とか消耗品でない樹脂類の耐久性はなんとかしてほしいわ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[JP]** · 2018/08/17(金) 14:11:41.48

ルノーのカングー乗ってるけど壊れんぞ

2018/08/17(金) 18:28:16.02

消耗吸いやすい部品を安価に（ドイツ）
消耗しやすい部品が異常に高価な素材（日本）

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/08/17(金) 23:27:02.20

>>84
ガラスはFYAOで中国製なんだよね。
VOLVOとかも使ってるけどちゃんとガラスにFYAOって書いてある。
BMWはサプライヤーコードしか書いてなくって要するに内緒なんでしょ？

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[CN]** · 2018/08/17(金) 23:31:41.45

壊れるよ
日産車はえ？ってなところがちょくちょく
ホンダ車は10万㌔超えたら、もう持久戦
トヨタ車はボロボロになっても何とか走るけど
スズキとかマツダとか知らん

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/08/18(土) 00:33:07.85

>>94
放置してても5年は持つでしょ
俺は時々磨いてるから明るいバルブ入れてて9年経つけどほぼ透明だよ

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/08/18(土) 01:15:49.14

10年落ちのホンダアクティ買ったけどウインカーは球切れしてないのにハイフラするはワイパーな定位置は毎度狂うは酷い、シートベルトもボロボロ
ボディも錆だらけだし前のオーナーはのりっぱでノーメンテ野郎だったのか

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CA]** · 2018/08/18(土) 01:45:26.30

>>97
逆じゃね

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[JP]** · 2018/08/18(土) 01:52:57.92

ツダ12年両側のまどのモータがいった、
でついに塗装がやばい

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/08/18(土) 01:57:04.21

燃料がおかしいんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[JP]** · 2018/08/18(土) 02:12:50.77

スバル車なめてんの?>>1

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/08/18(土) 09:03:02.70

>>102
合ってる
ドイツ
消耗しやすいから安価で交換前提、エラー表示で教えてやるわ
日本
消耗しやすいけど高品質でできるだけ交換不要に、エラー表示出たら致命傷やで

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2018/08/18(土) 09:11:13.47

ベンツもう2年2万キロ,いつ故障するかと思っていたがいまだに快調

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AT]** · 2018/08/18(土) 09:13:00.68

BMW的には、韓国における運転方法に問題ありという報告があったはずだが、
他国に比べて何が違うとは、書いてないんだよな・・・

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[CN]** · 2018/08/18(土) 09:15:36.21

>>107
最近のは壊れないっしょ
強いて言えばエアサスが気になる程度

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[EU]** · 2018/08/18(土) 09:18:39.27

>>99
スズキ・アルトエコ65000kmだけど、まだまだ乗れるよ
5年乗ったけど、メンテを怠らなければあと10年はいけそうだ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/08/18(土) 09:33:39.35

>>106
そのドイツ車の部品交換費が日本だとボッタクリなんだけど・・・

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/08/18(土) 09:34:42.41

>>111
部品は安い
自分でやるかボッシュのサービスにでも行けば国産と変わらん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/08/18(土) 09:40:20.77

>>112
問題はステータスだけで外車選ぶような情弱が
そんなこと出来る訳がないっていう

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/08/18(土) 09:42:48.04

ボルボも1年に一回くらいしかレッカーに頼まないから、意外と故障しない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/08/18(土) 09:50:14.52

>>113
それはただのアホでしょ
ディーラー丸投げがボッタくられるのは国産も同じ
自分の車の整備要領書くらい買えよと思う
パーツ番号照会して輸入するだけなのに

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/08/18(土) 09:51:02.57

520dというグレードが韓国で特に多く売れたため、火災が数多く報告された
販売されているモデルのEGRバルブなどはみんな中国製で、他国はドイツ製

チャイナボカン

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/08/18(土) 09:55:28.83

初めてのイタフラ車でルノーカングーを買って2年になるけど意外と壊れないな
外車の大衆車によくある、マニュアルギアボックスをそのまま使ったATが怪しい動きをするけど今ではそういうもんなんだと慣れた

この連休も1800キロ走ってきた

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ﾇｺ]** · 2018/08/18(土) 10:07:11.78

>>117
2年走った、1800キロ走った、だけでビクビクしなきゃいけないとか無理
この条件で国産車で壊れたとか聞いたことないし

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/08/18(土) 10:45:44.40

>>118
もうﾋﾞｸﾋﾞｸしてないよ
癖やらある程度の耐久性が分かったから使い倒してる
総走行距離は3.5万キロになった

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[CN]** · 2018/08/18(土) 10:55:03.22

日本車が壊れないのは事実だが犠牲にしてるものが多すぎる
グニャグニャのFF貨物車CVTとか運転していて悲しくならんかね？

荷物や人を沢山乗せてーってお前はバスかトラックの運転手かよと…

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/08/18(土) 11:00:50.31

日本車はエンジンかけると必ずかかる
外車は日による

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/08/18(土) 11:08:01.14

www

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2018/08/18(土) 11:11:16.94

日本車は、外車は、ベンツは、、などなど
底辺やカッペや女はクルマを語る時にひとくくりで大雑把な話しかできない

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[VN]** · 2018/08/18(土) 11:23:58.79

アメリカでも燃えまくってリコール出てたからな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/08/18(土) 11:50:53.11

>>120
車って元々人と荷物を運ぶ道具だろ。
それ以外に何があるの？

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/08/18(土) 12:19:12.95

>>120
CVTは確かに良くない
だが曲がるFFは素晴らしいし貨物車のロードインフォメーションはなかなか面白い

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CA]** · 2018/08/18(土) 20:33:24.98

>>120
運転を楽しむ用はMTで人や物を運ぶ用ならATやCVTが正解だと思うが
欲張りはどっちつかずになるよ