自動ブレーキ車でも事故７２件 「性能を過信しないで」と国交省
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車や人を検知して、事故を未然に防ぐ「衝突被害軽減ブレーキ」（自動ブレーキ）が十分に作動せずに事故に至ったとの報告が昨年１年間で７２件、国土交通省に寄せられたことがわかった。
同省が自動ブレーキを巡る事故情報を集計したのは初めて。
速度超過で作動が間に合わなかったケースなどがあり、同省は性能を過信しないよう注意を呼びかけている。
自動ブレーキは、車載のカメラやレーダーが前方の障害物などを検知し、自動停止して被害を防ぐ。
国内では２００３年から自動ブレーキを実装した車両が市販され、その後急速に普及。１６年に生産された乗用車には６６％（約２４８万台）に搭載された。
国交省によると、昨年にドライバーやメーカーなどから報告のあった自動ブレーキのトラブル情報は計３４０件。
これらを独立行政法人・自動車技術総合機構の交通安全環境研究所が分析したところ、自動ブレーキが十分に作動しなかった例は８８件あり、うち７２件が接触や追突などの事故につながっていた。
歩行者がはねられて死亡した事故も１件報告された。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180702/20180702-OYT1I50059-N.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180702/20180702-OYT1I50060-N.jpg >速度超過で作動が間に合わなかったケースなどがあり
こんなもん自動ブレーキさんにもどうしようもないだろ
制限速度で走っていて事故った数だけ教えてくれよ ブレーキは減速装置であって停止装置と勘違いしてるバカが多いからな ブレーキがまともに機能しないのに自動運転は無理だな 勝手に作動するのはほんと怖いよね
新型ジムニー買うけどつけるかつけないか連日家族会議ですわ いつも駐める駐車場で自動ブレーキのみで停車しようとする近所のババア 有名な死亡事故はレクサスの最高級車種を運転してた元検事の弁護士だよな
衝突防止機能が作動しない状況で突っ込んだと 日産のアクセル離すとブレーキかかるやつも超危険だろ
そこまでして免許人口増やす意味あんのかよ こんなバカな機能いらんわ。
むしろ、すぐに止まれないブレーキにしたらいいんだよ。 過信では無いと思う
勝手に作動するかもしれない運転で用心してたら梯子外されたんだろう >>14
つけれる余裕があるならつけたほうがいいよ
千野志麻とか歌のお兄さんは
衝突防止機能がついてたら防げた死亡事故だったから 車音痴な日本人は自動ブレーキを過信するんだろうなｗ 速度は最高15キロ以下だろ？その辺の状況も発表して欲しい ぶつからない車 なんて宣伝文句にしてたメーカーの責任だろ
止まらなければぶつかるし そもそもどういう状況だ
スピードの出しすぎなら作動はしないだろ バカにいい道具を渡しても使いきれないんだよな。電通風に言えばその辺で運転してる大半のヤツは偏差値40も無いだろうからw。 技術的に未完なモノを搭載すること自体、メーカーの開発部門と営業部門のエゴだと思う
故障じゃない限り確実に作動する装備だけ搭載すりゃいいのにね
ウインカーとかワイパーなみにちゃんと作動しないと、ましてや命に関わるブレーキシステムに作動しないことがあります的なあやふやな物が載ってること自体が異常
作動しないことがある補助ブレーキなどいらんわw 自動ブレーキが事故件数減らしてるのは事実なんだしそんなもんだろ こんな信頼性の低い機能を頑張るのもいいけどさ
マニュアルと速度・加速リミッタつければいいじゃん 一応ついてるけど勝手に発動した事しかねーわ
あんなもんに頼るとか運転しない方がいいんじゃねえの 今の技術では自動ブレーキは手動に置き換わるわけじゃないからね
運転手が気付かなかったときに補うだけ >>42
最近のcmはそれをイメージさせて買わせてるけどね 馬鹿層は自動ブレーキがあれば物理法則を無視して止まるとまじで思っているからな
馬鹿に車を与えないほうが良い >>11
自動ブレーキが効く＝ギリぶつからない＝通常だと抗議のクラクション鳴らされる程度で
事件には至らないから統計は集めにくいにと思うわ、積極的に自己申告するやつも居ないだろうし 結局は車間距離をとって、速度を制限内で保ち、周囲に警戒する
一番当たり前が安全なんだろうな 自動ブレーキが有れば、ブレーキを踏まなくても良いと思ってる人が絶対に居る。 1年で72件は少ない方だし別に大事じゃねぇわ72人全員アホなんだから想定通りやん
一定のアホがおる限り増える事も減る事も無い 週末にバカみたいな速度超過で走ってるアルファードとか、
なんかアシストシステムついてても全然間に合わないと思う・・・ 軽自動車だから軽油を入れたみたいな人間が結構いるんだから
勘違いしてるやつは確実にいるだろうな 購入時の自動ブレーキ誓約書がメーカーの都合のいい事しか書いてない オートマハイブリッドが全盛になって
ダイナミック入店が増えたのと同様
ドライバーに楽させればさせたなりの事故が
増加していくのは仕方の無いところ
緊張感を持たない運転が
いかに危うい行為かっての分かるよな 「あっ、良かったですね！ 車壊れただけで。自動ブレーキ付いて無かったら救急車でしたよ」
「あっ、良かったですね！ ケガだけで。自動ブレーキ付いて無かったら今ころ霊柩車でしたよ」
「あっ、良かったですね！ 死んだだけで。自動ブレーキ付いて無かったら今ごろ・・・」 自動ブレーキって名称と実際止まる様子映してるメーカーの落ち度が大きい センサーで自動ブレーキって恐ろしすぎな。
反応しなかったら終わりじゃん >>54
自動車事故を業務上過失で処理するからな
普通に刃物や銃の所持と同じ扱いで処理すれば緊張感あるんじゃね？ 即死が重症になる程度の機能だろこんなもんは
あと20年もすれば解らんが 縦列駐車する軽自動車を見てたんだけど もう凄い下手で本当に免許取ったの？ってぐらい下手で
結局助けたんだけど 自動運転で他の車にぶつけないならその方がいいと思ったわ
自動ブレーキより先にこっちを優先して予期せぬデーターの収集した方がいいんじゃない？
それよか運行中居眠りやスマホで目線が完全に外れたらバイザー辺りから
水でもゴムみたいなのでもバチーンと出てくる装置作った方がいいんじゃないの？ すぐに止まれる技術はまだ先なんかね
緊急時には道路が磁石になって辺りの車がピタっと止まるとか 雨の夜に前の黒い車が無灯火で止まってても停まれるレベルにならんと信用できんわ 買えば分かるけど作動しない条件はマニュアルに書いてある
速度域にも制限があるしセンサーもそれぞれ重大な欠点があるからね
レーダーやステレオカメラや赤外線センサーなど複数のセンサーを積んだ車はない
１００％の保証がないものを自動運転などと勘違いしてると命を落とす
全ての移動体が相互通信して制御しないと自動運転なんて無理 >>62
予期せぬタイミングで急ブレーキの掛かる車とか絶対に乗りたくない 人を跳ね飛ばしておいて
「ちゃんと機能するか性能を試してみたかっただけで
故意ではない！ｷﾘｯ」
とか詭弁を言うやつが増えそうｗ 十分に作動せずが88件でそのうち72件が事故
勝手に作動が249件でそのうち10件が事故
勝手に作動が多すぎだろ いやいや
ドライバーがちゃんと前を見てみろ
自分でブレーキを踏めよ
なんでソコを機械任せ他人任せにするかな…… タイヤの酸素を入れる代わりに窒素を入れると
“減りにくく”なる
これをを捉え違いして“減らない→空気足さなくていい”
と勘違いしてる人が俺がスタンドに勤めている時に多かった
自動ブレーキシステムも似たようなもんじゃないの？ >>14
作動した時点で高確率で事故になる状況なんだけど 中華 バッテリー型爆弾
日本 自動運転型事故発生器 極端な話、障害物を検知したら警告音だけでいいと思うけどね。 無茶苦茶ギリギリにならないと作動しないよな
営業車に着いてるから動作確認したいんだけど作動したことないから本当に着いてるのかすらわからん >>8
これ
いきなりガクンと止まるからビックリした 「本当に停まるか試したい！」
って人は買わないほうがいいと思うの…
エアバックもな 車やタイヤの性能が上がれば上がるほど、運転する人間が横着になっていく… そして、メーカーが悪いと言い出すクズが居るから
あくまで衝突軽減ブレーキとして、衝突前にあえて作動させずに、コリジョンコースに完全に乗ってから作動させてたのな
テスラのアホとかは、衝突回避ブレーキみたいな扱いになってるけど 完全な自動ブレーキなど夢のまた夢
ちゃんとしたディラーで新車を買えば
こんな程度のものと説明される
なのに、完全自動運転のクルマが
もうすぐ出来ると思ってる阿呆がいるのが滑稽ｗ 自動運転？現実はブレーキすらまともにかからないんだよ もうすぐ無人運転になるとか言ってた奴いたけど、無人運転なんか100年後の話だからな
自動運転すら当分の間は運転補助システムの域を脱することは無い ゆっくり止まるからジジィは焦ってブレーキを踏まずアクセルを踏むのかもな >>27
速度による
ショボいやつは、ぶつかりそうな対象物との速度差15km/hでしか回避できない=時速20kmで電柱に突っ込んだらぶつかる
が、高性能なやつはたしか40km差位までは行けたはず こういう事故は国交省とメーカーが一丸となって課題に向い合ってほしいな
そこで得た蓄積は必ず役に立つものだし 自動○○システムが進化するよりも
いかにドライバーの賠償金額を減額させれるか？
の保険システムの構築のが最優先だろ 日本の高速道路でテスラのモデルXが人をひき殺したやつ
自動運転だったのかどうかって結局どっちだったの？ とはいえ、アホンダなんかは確実にぶつけて止まる設定で、尚且追突限定の役立たずカスだったけど
トヨタなんかのミリ波レーダー付きは、歩行者や路上障害物まで検知して、チキンと作動すれば衝突回避してたんだよね
最近は更に進んで、レーダーと画像解析から総合判断して作動してるから、ほぼ完璧に作動する、法定速度以内であれば
ぶつかる場合は、法定速度超えてたか、人がブレーキ操作してても裂けられない不可抗力に近い感じなんだろう >>8
>>14
どの程度効くのかわからんけど、コンビニ駐車場で爺さんがうまく停められなくてイライラしてオフにして突っ込む事案が大量に発生しそう スポーツカータイプの保険料が高めに設定されているのと同じ様に
自動○○システム搭載車の保険料も高めに設定して
万が一この手の車種が事故った場合は
専用の高額保険金を出してやればよくね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
